Manhattan continue d'atteindre le ciel et des informations sur le code, la loi et le métro sont fournies.

Un projet de réaménagement de bureaux intéressant s'élève à Midtown

Le 425 Park Avenue (ELEVATOR WORLD, août 2015), « l’un des projets de réaménagement les plus intéressants » de Manhattan, a dépassé le 16e étage de ce qui comptera à terme 47 étages, a rapporté New York YIMBY. Foster + Partners est responsable de la conception, avec des retraits et une zone d’agrément à triple hauteur pour les locataires de bureaux. L&L Holding, GreenOak Real Estate Advisors et Tokyu Land Corp. sont les promoteurs, qui conservent 25 % de la structure de bureaux d’origine, conçue dans les années 1950 par Kahn & Jacobs. Le 425 Park Avenue s’élèvera à 893 pieds jusqu’à son sommet architectural et couvrira 620,000 200,000 pieds carrés, dont 2019 XNUMX ont été loués par Citadel. L’achèvement est prévu pour début XNUMX.

Tour de 500 pieds de haut avec des unités abordables dans Hell's Kitchen

En attendant le rezonage, la New York City (NYC) Economic Development Corp. prévoit une tour de 500 pieds de haut au 495 Eleventh Avenue à Hell's Kitchen, selon New York YIMBY, qui a cité un rapport du Wall Street Journal. La ville a choisi Radson Development et Kingspoint Heights Development comme promoteurs. Le projet comprendra environ 230 appartements, 200,000 80,000 pieds carrés de bureaux, 39 40 pieds carrés de logements étudiants, un supermarché et un parking pour le service de police de New York. Le site se situe entre les 2019e et 2022e rues ouest, et l'inauguration est prévue à l'automne XNUMX pour s'achever en XNUMX.

Le métro fait l'objet de critiques sévères lors d'un audit

Selon l'audit du contrôleur municipal Scott Stringer, la New York Metropolitan Transportation Authority (MTA) n'entretient pas les escaliers mécaniques et les ascenseurs du système de métro de New York. Le New York Daily News a cité Stringer disant : « Nous avons un gâchis de maintenance complet. » L'audit a indiqué que l'agence n'a pas effectué tout l'entretien prévu sur 78% des escaliers mécaniques et des ascenseurs vérifiés par les enquêteurs, cité comme une raison pour laquelle les unités sont souvent en panne. Au total, un tiers des tâches de maintenance préventive programmées ont été effectuées en retard ou pas du tout, et près d'un tiers (21 des 65 examinées) ont échoué à une ou plusieurs des inspections du MTA et ont dû être mis hors service . Quinze des 21 qui ont échoué avaient été révisées deux semaines avant l'inspection.

De plus, les auditeurs ont vérifié 849 tâches de maintenance préventive planifiées sur 18 mois et ont constaté que 164 avaient été exécutées en retard et 21 autres n'avaient pas été exécutées du tout. Bien que 104 travaux de maintenance aient été annulés, les travailleurs de la MTA ont été payés près d'un milliard de dollars en heures supplémentaires en 1. La MTA a déclaré que les conclusions de l'audit sont trompeuses et que ses ascenseurs fonctionnent 2016% du temps. Il a ajouté que NYC Transit dépensait plus d'un milliard de dollars pour augmenter le nombre d'Américains handicapés dans les stations de métro conformes à la loi et remplacer les ascenseurs et les escaliers mécaniques existants.

Fetner engagé pour développer un immeuble à revenus mixtes de 47 étages

La New York City Housing Authority a choisi Fetner Properties pour développer une tour de 47 étages avec 330 unités résidentielles adjacentes au seul projet de logements publics de l'Upper East Side de Manhattan, Holmes Towers, a rapporté The Real Deal. L'emplacement est sur East 92nd Street entre les avenues First et York. La structure s'étendra sur 350,000 18,000 pieds carrés, dont 14,500 XNUMX pieds carrés d'espace récréatif/communautaire. Le plan comprend également un nouveau bâtiment de XNUMX XNUMX pieds carrés. terrain de jeux. La moitié des logements seront destinés aux résidents à faible revenu.

La nouvelle FSSG répond aux exigences du code

Une nouvelle version de Fail Safe Safety Guard (FSSG) de Rolls Elevator Safety, FSSG SDC v5, prend en charge l'exigence de NYC de séparer l'interrupteur de porte de voiture des circuits de verrouillage de porte, où l'agencement de guirlandes simples existe (NYC Building Code 3.10.12 , Annexe K3). La nouvelle version intègre également toutes les fonctionnalités FSSG précédentes : adaptabilité à tous les types de contrôleurs et activation automatique des dispositifs de sécurité / préhension de la corde pour tout mouvement involontaire de la voiture (UCM).

Le FSSG est un dispositif de surveillance de verrouillage de porte conforme au code destiné à augmenter le niveau de sécurité des passagers et des techniciens d'ascenseur en empêchant l'UCM avec des portes ouvertes. Il est certifié Safety Integrity Level 2 (EW, mai 2015) et est répertorié sous la norme UL 508 pour les équipements de contrôle industriel en tant que « contrôles et accessoires d'ascenseurs », ASME A17.5/CSA B44.1 et la norme canadienne pour les équipements de contrôle industriel C22.2 .14 No 13-2014 (EW, décembre XNUMX).

Le projet de loi augmenterait les exigences des travailleurs de la construction

Les législateurs de New York ont ​​promis des mesures de sécurité plus strictes depuis que 33 ouvriers du bâtiment de la ville ont été tués au travail au cours des deux dernières années, a rapporté NBC 4 New York. Un projet de loi exigeant une meilleure base de données sur les personnes blessées ou tuées lors d'une chute a été adopté par le conseil municipal fin avril, mais pas un projet de loi plus controversé exigeant une formation à la sécurité et un cours d'apprentissage pour les ouvriers du bâtiment. Cette loi exigerait un visa de travail et un diplôme d'enseignement général. Certains défenseurs de la construction prétendent que cela empêche les demandeurs d'emploi les plus pauvres de travailler, et le Conseil immobilier de New York affirme que le projet de loi cible injustement les grands développeurs, au lieu des sites plus petits, où la plupart des accidents se produisent. L'une de ses ramifications augmenterait les amendes pour violation de la sécurité à 1 million de dollars américains.