Les plans et les achèvements de grands bâtiments rejoignent d'autres nouvelles de l'industrie de la Big Apple occupée.

Le nouveau siège social de Chase s'élève à Midtown East

JPMorgan Chase prévoit de remplacer son siège mondial de 52 étages par un nouveau bâtiment de 70 étages sur le même site entre les 47e et 48e rues au 270 Park Avenue à Midtown East, divers organes de presse, dont The New York Times, rapporté en février. Ce sera la première tour à s'élever sous de nouvelles règles de zonage visant à déclencher le développement de gratte-ciel modernes dans le quartier des affaires densément peuplé entourant Grand Central Terminal. Le maire Bill de Blasio, qui a défendu le rezonage, a applaudi l'annonce, qui contribue à apporter « de bons emplois, des bâtiments modernes et des améliorations concrètes » au quartier. Les 15,000 40 employés de la banque seront transférés dans le nouveau bâtiment, ce qui devrait entraîner plus de 1961 millions de dollars américains d'améliorations des rues publiques, des trottoirs et des parcs. La démolition du bâtiment actuel de 2019, qui sera le plus grand bâtiment démoli à dessein de l'histoire du monde, devrait commencer au début de XNUMX, le nouveau siège étant achevé environ cinq ans plus tard.

15 Hudson Yards en tête, prêts pour l'occupation

Le 15 Hudson Yards de Related Cos. et Oxford Properties Group (ELEVATOR WORLD, novembre 2016) a atteint 88 étages et 910 pieds de hauteur en février, ce qui devrait permettre aux résidents d'emménager d'ici la fin de l'année, New York signalé. Alors qu'il touche à sa fin, son design par Diller Scofidio + Renfro devient plus clair, avec les indentations distinctives de la couronne en trèfle visibles depuis le sol. Le bâtiment mesure 15 pieds de plus que 10 Hudson Yards, le premier bâtiment majeur du développement à usage mixte de West Side Hudson Yards. Y compris le lieu de l'événement, le Culture Shed, 15 Hudson Yards comprendront 285 condominiums et environ 100 unités de logement « abordables ».

Le gratte-ciel le plus maigre du monde passe à mi-chemin

Le futur troisième plus haut de la ville et le futur bâtiment le plus maigre du monde, le 111 West 57th Street, a atteint un jalon en mars lorsque la construction a dépassé la moitié d'un éventuel 1,428 82 pieds ou XNUMX étages, New York signalé. EW a écrit sur le bâtiment, car il se démarquera par son rapport d'élancement de 24:1 - ne laissant de la place qu'à une seule résidence par étage - et par la conception distincte de SHoP Architects avec une façade en terre cuite, en bronze et en verre. Incorporant le bâtiment historique Steinway, le 111 West 57th Street comptera 60 condominiums à partir de plus de 15.5 millions de dollars US. JDS Development et Property Management Group sont à l'origine du projet qui, au rythme actuel de construction, pourrait être achevé en 2020.

Achèvement frappant de l'ajout des yeux du Lower East Side

Un ajout frappant au Lower East Side, One Manhattan Square au 252 South Street, envisage d'être achevé en 2019 avec, en mars, seulement 12 étages de revêtement à parcourir avant que son extérieur ne soit terminé, New York signalé. Le bâtiment résidentiel de 80 étages et 850 pieds de haut sera le « premier gratte-ciel légitime » du quartier, the source mentionné. Il contiendra 815 condominiums et sera l'un des plus grands projets de ce type dans la ville. Le développement d'Extell comprendra un immeuble adjacent de 13 étages qui abritera plus de 200 appartements locatifs « abordables en permanence ». Adamson Associates s'est occupé de la conception, qui comprend des murs-rideaux bleu ciel et noirs avec des panneaux de verre inclinés qui reflètent le ciel.

Le gratte-ciel de Midtown à Central Park est presque terminé

Juste en dessous du statut supertall à 950 pieds, le 70 Central Park South de 220 étages à Midtown est presque terminé, avec New York signalant en mars que son revêtement en calcaire était presque entièrement en place. Alors que des voisins tels que la Central Park Tower le domineront (de 600 pieds), le bâtiment conçu par Robert AM Stern a encore beaucoup à offrir. Il contiendra 116 condominiums, des commerces de détail au rez-de-chaussée et une liste impressionnante d'équipements, dont un centre de remise en forme, une bibliothèque, des salles de réunion et une terrasse au deuxième étage. Une extension s'ouvre sur Central Park South et une annexe de 14 étages comprendra 13 grandes résidences qui devraient coûter cher. Vornado Realty Trust est le développeur et SLCE est l'architecte officiel. L'achèvement est prévu cette année.

Disponibilité des ascenseurs MTA, accessibilité contrôlée

Le gouvernement fédéral s'est joint à une action en justice de 2016 qui allègue que la Metropolitan Transportation Authority (MTA) a enfreint la loi fédérale en n'incluant pas d'ascenseur dans les rénovations majeures d'une station de métro du Bronx, le Chronique de la reine signalé. Dans une plainte rendue publique le 13 mars, le bureau du procureur des États-Unis pour le district sud de New York demande au tribunal de conclure que le MTA a violé la loi fédérale américaine de 1990 sur les personnes handicapées (ADA) et qu'il « conclut une injonction obligeant les défendeurs à installer des ascenseurs à la gare de Middletown Road.

La plainte initiale a été déposée par le groupe de défense des personnes handicapées Bronx Independent Living Services et découlait des rénovations entreprises entre octobre 2013 et mai 2014. The source a déclaré que le bureau du procureur américain a refusé de commenter l'impact potentiel de la poursuite sur d'autres projets de rénovation du métro, mais un porte-parole de la MTA a déclaré que l'agence avait un programme en cours d'améliorations liées à l'ADA. Sur les 472 stations de métro de MTA, seules 118 sont accessibles aux personnes handicapées, mais un financement a été approuvé pour la modernisation de 25 autres.

Je suis à New York signalé que les 249 ascenseurs de MTA sont disponibles 95.6 % du temps. Le score signifie que le MTA est "confortable d'avoir ses ascenseurs hors service deux semaines par an", the source a déclaré, pointant vers des villes comme Boston, où la disponibilité des ascenseurs du système de transport en commun est passée de 90% à près de 100% grâce à un mélange d'entrepreneurs et de personnel de soutien des ascenseurs.

MTA a fixé un objectif de disponibilité des ascenseurs de 96.5 % et indique qu'il s'attaque activement à des facteurs tels que le recrutement et la fidélisation du personnel. À la fin de 2017, MTA comptait 397 employés de maintenance d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques, soit environ 21 % de moins que ce qui était budgété. La MTA a déclaré qu'elle travaillait avec le syndicat sur des salaires plus élevés et de meilleurs avantages sociaux et a embauché 30 nouveaux employés de maintenance depuis la fin des négociations à la fin de 2017.

Équipement thyssenkrupp dans les aéroports de New York, San Francisco

Les ascenseurs, escaliers mécaniques et trottoirs roulants thyssenkrupp facilitent le flux de passagers à l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York (NYC) et à l'aéroport international de San Francisco (SFO). À JFK, quatre iwalks ont été installés au terminal 4, hall B, desservant les passagers de Delta Airlines. À SFO, il y aura 33 ascenseurs, 20 escaliers mécaniques et quatre trottoirs roulants, tous conformes aux normes Or du Leadership in Energy and Environmental Design. Des déclarations de produits de santé décrivant tous les matériaux utilisés dans chaque produit étaient également requises. Les travaux SFO font partie d'une rénovation de 2.4 milliards de dollars américains du terminal 1, zone d'embarquement B, dont l'achèvement est prévu en 2022.

Le projet le plus haut et le plus cher depuis des années à Minneapolis

Le cabinet d'architecture new-yorkais Robert AM Stern a conçu l'Eleven, une tour de condominiums de 39 étages pour le bord de la rivière du centre-ville de Minneapolis pour les développeurs Ryan Cos. et Luigi Bernardi, a rapporté le Star Tribune. Mise en ligne à une époque de forte demande et de faible offre, le bâtiment sera le plus haut et le plus cher à prendre forme dans la ville en une décennie. Le partenaire de Stern, Paul Whalen, s'est inspiré des structures historiques voisines pour un design qui présente une tour élancée au sommet d'un podium à plusieurs étages abritant un parking, des bureaux et des suites pour invités. The Eleven comprendra environ 100 unités. La réponse de la communauté a été positive.