Una terza ondata di costruzioni modulari?

Le guide e i binari di guida degli ascensori sono l'argomento principale del numero di questo mese. Ho sempre considerato i binari di guida il sistema autostradale interstatale del nostro settore. Nel vano ascensore, rappresentano l'unica via per raggiungere la destinazione e il viaggio sarà determinato dalla qualità della loro fabbricazione e installazione. Abbiamo due eccellenti articoli sull'argomento. Il primo è di Chris Gage, specialista in tecnologie di connessione. Il suo articolo, "Collegamenti del vano ascensore", esplora le differenze tra carico statico e dinamico nei profili di ancoraggio laminati a caldo e a freddo. L'altro articolo è stato presentato al recente evento Elevcon 2014 ed è disponibile in Elevator Technology 20, Atti di Elevcon 2014. si intitola “Determinazione dei carichi agenti sul fissaggio della guida in determinate condizioni di carico.” Questo articolo descrive in dettaglio gli esperimenti condotti presso l'ITU Elevator Technology Laboratory in Turchia. Gli autori, tutti turchi, sono S. Atay, E. Kayaoğlu, A. Candaş, CE İmrak, S. Targıt e YZ Kocabal.

Parlando di guide, l'articolo di copertina su “Gli ascensori Bailong, passato e presente”, dal nostro corrispondente in Cina, Peng Jie, ha le guide esterne più lunghe del mondo. L'articolo rappresenta un miracolo moderno in un contesto antichissimo. Anche gli ascensori del sito Patrimonio dell'Umanità delle Nazioni Unite si trovano nel Guinness dei primati come gli ascensori esterni più alti e gli ascensori panoramici a due piani più alti.

Il redattore emerito Robert S. Caporale si è recato a Parigi per coprire Elevcon 2014. Sponsorizzata quest'anno da Otis, la conferenza tecnica si è tenuta all'ombra della Torre Eiffel, con i suoi iconici ascensori Otis. L'International Association of Elevator Engineers (IAEE) ha coordinato il programma, che ha incluso oltre 36 relazioni. L'incontro è stato inaugurato dal Presidente dell'IAEE John Inglis e coordinato dal Presidente della Conferenza Ami Lustig. I partecipanti hanno potuto visitare l'edificio. Torre Eqho, una visita descritta in dettaglio in questo numero da Jean de Fontenay di Otis. Inoltre, lo storico e corrispondente di ELEVATOR WORLD, Lee Gray, si è recato a Parigi per presentare un articolo sull'evoluzione di Elevcon dai suoi inizi a Nizza, in Francia, nel 1986, intitolato "L'evoluzione di Elevcon."

Nella copertura di Elevcon 2014 A Parigi, Lustig introdusse il tema della costruzione modulare, sottolineando che era in crescita in Asia e Nord America e che l'industria degli ascensori doveva essere pronta a fornire mezzi di trasporto che si adattassero facilmente a questo tipo di costruzione. Questa è forse la terza ondata di costruzione modulare, o "edilizia razionalizzata". Fu menzionata per la prima volta su EW a metà degli anni '1960, quando scrivemmo dei "pacchetti nel cielo" europei (EW, ottobre 1965 e ottobre 1966). L'edilizia modulare arrivò in Europa perché molte delle sue città erano state bombardate durante la Seconda Guerra Mondiale. Le popolazioni avevano bisogno di un riparo, e questo poteva essere ottenuto rapidamente ed economicamente grazie allo sviluppo di componenti modulari in calcestruzzo. In quel periodo, gli ascensori compatti preassemblati godettero di popolarità, e l'assemblaggio veniva sempre più effettuato in fabbrica.

All'inizio degli anni '1990, la costruzione modulare tornò a crescere, non per i ripari di base, ma per gli edifici commerciali. Questa volta, la spinta fu data dagli sviluppatori immobiliari commerciali che desideravano offrire rapidamente una copertura agli inquilini e iniziare a guadagnare un reddito da locazione. Con l'aumento dei costi di manodopera e materiali, ogni giorno di lavoro eliminato dal programma di costruzione consentiva un risparmio considerevole. Gli ascensori utilizzati nella fase di costruzione (oltre al loro normale utilizzo) svolgevano una doppia funzione e contribuivano al risparmio. Ogni grande produttore promuoveva ai clienti "pacchetti standard", avvertendo che qualsiasi modifica avrebbe comportato la necessità di passare in fase di progettazione.

Qual è il futuro dell'edilizia modulare, ora che sono passati altri 25 anni? L'architetto e il proprietario di una banca, di un hotel o di un edificio direzionale, preoccupati di "fare una dichiarazione" o di costruire un monumento, troveranno poco attraente la modularizzazione. Tuttavia, laddove la dichiarazione è il bilancio e il risultato finale è l'obiettivo del project manager, l'obiettivo potrebbe essere quello di costruire una struttura che funzioni correttamente a un costo ragionevole. Nel 1970, John Bowersox del Producers Council affermò: "Il proprietario vuole alte prestazioni e velocità; vuole il suo edificio ieri, con la tecnologia di domani". Il settore degli ascensori ha alle spalle oltre 50 anni di esperienza nella costruzione di sistemi di trasporto che si adattano facilmente agli edifici modulari. Con materiali nuovi e più leggeri, sistemi plug-in, comunicazioni wireless, monitoraggio remoto, azionamenti a basso consumo energetico e pacchetti senza locale macchina che entrano in un armadio che non ci starebbe nemmeno per le scarpe, senza dubbio "saremo all'altezza della situazione" di nuovo.