Accesso all'Acropoli

L'italiana Maspero Elevatori fornisce un ascensore personalizzato finanziato dalla Fondazione Onassis a un famoso sito storico.

Trovare soluzioni a problemi complessi è stata una forza trainante per l'azienda italiana Maspero Elevatori fin dalla sua fondazione, quasi 60 anni fa. Queste soluzioni implementano ricerca e sviluppo e tecnologia per fornire sistemi di trasporto verticale personalizzati che, in alcuni casi, devono essere particolarmente sensibili al contesto ambientale. Questo è stato certamente il caso della piattaforma elevatrice che l'azienda ha recentemente progettato, prodotto e installato presso l'Acropoli di Atene, in Grecia. La Fondazione Onassis ha donato l'ascensore al governo greco alla fine del 2020. Andrea Maspero, CEO di Maspero Elevatori, ha dichiarato:

"Siamo molto onorati che la Fondazione Onassis abbia scelto la nostra azienda per questo importante risultato. Con l'installazione di una piattaforma elevatrice che consente anche il trasporto di sedie a rotelle, la fondazione ha risolto non solo un problema pratico, ma anche simbolico, sottolineando l'importanza della parità di accesso per tutti a un monumento che è parte integrante del patrimonio culturale del Paese."

Tecnologia ed estetica, tratti distintivi del design di Maspero Elevatori, hanno rivestito un'importanza fondamentale in questo progetto. Il team di progettazione si è concentrato sulla creazione di un sistema che rispettasse e valorizzasse un sito di enorme interesse storico e architettonico.

L'Acropoli è un'antica cittadella situata su uno sperone roccioso sopra Atene.^[1] Comprende i resti di numerosi edifici antichi, il più famoso dei quali è il Partenone, un ex tempio dedicato alla dea Atena e il più importante edificio sopravvissuto della Grecia classica.^[2] Andrea Maspero osserva:

"L'Acropoli è una delle più antiche cittadelle sopravvissute, sopravvissuta nel tempo e simbolo del potere di Atene. Per rispettare la sua storia e la sua bellezza, tramandata nel tempo, i nostri tecnici di Atene hanno lavorato a stretto contatto con la Fondazione Onassis, il Ministero della Cultura e gli archeologi dell'Acropoli per sviluppare la soluzione migliore dal punto di vista tecnico, di sicurezza ed estetico."

Nonostante le difficoltà operative causate dal lockdown e dalle restrizioni in Italia e Grecia a seguito dell'impennata della pandemia, Maspero Elevatori ha mantenuto il suo impegno e la sua concentrazione, completando l'ambizioso progetto nei tempi previsti. L'impianto di risalita è stato consegnato alla Fondazione Onassis e al governo greco il 3 dicembre 2020, Giornata internazionale delle persone con disabilità.

L'impianto di risalita inclinato è stato realizzato tenendo conto della topografia del territorio e dei dati geotecnici. La pendenza del percorso ha reso l'installazione della struttura molto impegnativa. In alcune fasi, i tecnici di Maspero Elevatori hanno lavorato con attrezzature normalmente utilizzate dagli operatori in quota.

L'azienda si è occupata anche della progettazione e della realizzazione delle strutture di supporto per le piste di volo dell'ascensore. Il lavoro si è concentrato sullo sviluppo della soluzione migliore, non solo dal punto di vista tecnico e di sicurezza, ma anche estetico. Il sistema doveva essere in armonia con monumenti come il Partenone. Il risultato è stato un sistema unico che fonde tecnologia e design, con grande attenzione all'ambiente e alla valorizzazione dell'Acropoli, patrimonio mondiale dell'UNESCO.^[1]

Con un percorso di oltre 40 m e una pendenza che varia da 38° a 78°, l'ascensore collega Peripatos^[3] — un antico sentiero a livello del lungomare — con l'Eretteo^[4] — un antico tempio sul lato nord dell'Acropoli — in soli 32 secondi. La cabina ha una capacità di 1250 kg e può trasportare fino a 16 persone (o due sedie a rotelle con accompagnatori). In caso di emergenza, è progettata per trasportare una barella di ambulanza con un accompagnatore.

La collaborazione con gli archeologi è stata fondamentale e continua, a partire dallo scavo iniziale fino all'installazione dei 35 punti di ancoraggio in acciaio inox sul muro di rialzo e dei supporti metallici per i binari.

La cabina è realizzata in vetro stratificato trasparente, che consente ai passeggeri di godere della vista sulla città e sul paesaggio circostante. Date le particolarità dell'installazione e dell'utilizzo del sistema, dispositivi tecnologici realizzati appositamente per l'ascensore consentono di regolarne la velocità.

La sicurezza è garantita dalle funzionalità specifiche del sistema. Durante il movimento, un sistema di sicurezza meccanico provvede al livellamento della cabina. Inoltre, un avanzato sistema di controllo elettronico monitora e mantiene la velocità corretta e, in assenza di alimentazione elettrica, riporta l'ascensore al livello del suolo.

Un sistema di segnalazione computerizzato avvisa i tecnici di qualsiasi anomalia, qualora ne venga rilevata una, attraverso cinque sensori programmati per rilevare qualsiasi momento di problema o guasto. Questo consente loro di attivare immediatamente le procedure di emergenza in caso di danni all'ascensore, scosse sismiche, vento forte, ghiaccio o arresti improvvisi. Un report viene inviato automaticamente ai tecnici in modo che possano intervenire il prima possibile.

Atene è caratterizzata da inverni molto freddi, per questo l'ascensore è dotato di sensori che, quando si raggiungono temperature esterne molto basse, lo attivano per evitare che si formi ghiaccio sulle piste, compromettendone il percorso.

Un team di archeologi del Ministero della Cultura greco ha seguito il progetto in ogni fase. Questa collaborazione ha contribuito a garantire la corretta tutela di un monumento considerato un patrimonio inestimabile per l'intera umanità. L'installazione delle piste e della piattaforma delle due stazioni di salita e discesa ha richiesto importanti opere infrastrutturali. La collaborazione con gli archeologi è stata fondamentale e continua, a partire dallo scavo iniziale fino all'installazione dei 35 punti di ancoraggio in acciaio inox sul muro di rialzo e dei supporti metallici per i binari.

Grazie alle sue caratteristiche, l'ascensore inclinato ha ottenuto la certificazione internazionale di sicurezza TÜV SÜD, in conformità con quanto previsto dalla normativa europea EN 81-22 sugli ascensori inclinati.

Maspero Elevatori si occupa della manutenzione dell'impianto, oltre ad aver progettato, fornito e installato l'ascensore. Il contratto include una garanzia di sei anni sui pezzi di ricambio.

Il governo prevede di aprire la struttura ai turisti e al pubblico in generale non appena la situazione pandemica lo consentirà.

Informazioni su Maspero Elevatori

Fondata nei primi anni '1960, Maspero Elevatori è interamente controllata dalla famiglia Maspero e conta cinque sedi operative in Italia, sei filiali estere (Svizzera, Russia, Francia, Regno Unito, Iran e India) e 11 partnership strategiche in tutto il mondo. Opera nei settori del lusso, dell'industria, delle infrastrutture e dell'edilizia e si distingue per la sua capacità di comprendere le problematiche costruttive che ogni progetto può presentare. Studia tali problematiche per produrre soluzioni adeguate e su misura.

L'azienda investe una parte sostanziale del proprio fatturato nello sviluppo e nella formazione di un team di ricercatori altamente specializzati. Il suo obiettivo è creare sistemi di mobilità flessibili ed efficienti che garantiscano risparmio energetico, comfort e sicurezza. Maspero Elevatori è sempre più impegnata nello sviluppo e nella gestione di impianti di trasporto verticale al servizio di sistemi integrati di mobilità pubblica, coerenti con i nuovi approcci di sostenibilità e legati al più ampio concetto di "smart city".

Per il settore industriale l'azienda realizza sistemi di trazione idraulica, a cremagliera, a fune e a pantografo con capacità di carico fino a 42,000 kg e corse fino a 300 m.

Maspero Elevatori collabora frequentemente con architetti di fama mondiale come Renzo Piano, Norman Foster e Santiago Calatrava. Tra i suoi progetti di ascensori più importanti figurano il GES-2, il Museo d'Arte Contemporanea di Mosca progettato da Piano; l'imponente montacarichi del British Museum di Londra; e l'ascensore inclinato che serve la stazione Saint-Lazare (metropolitana di Parigi). L'azienda è attualmente impegnata nella costruzione dell'ascensore centrale della Sagrada Familia di Barcellona, ​​una basilica cattolica romana progettata dall'architetto spagnolo-catalano Antoni Gaudí (1852-1926).[5]

Referenze

[1] wikipedia.org/wiki/Acropoli_di_Atene
[2] wikipedia.org/wiki/Partenone
[3] wikipedia.org/wiki/Peripatos_(Akropolis)
[4] ancient.eu/Eretteo
[5] wikipedia.org/wiki/Sagrada_Fam%C3%ADlia