Il cambiamento rimane l'unica costante

Il tuo autore analizza la metamorfosi della TV in India utilizzando la metodologia delle domande 5WH.

foto di Gagandeep Kaur

In larga misura, lo sviluppo dell'industria indiana del trasporto verticale (VT) nel corso degli anni riflette la storia della crescita economica della nazione. Quando contempliamo il tema della questione “Racconti di trasformazioneDal punto di vista aziendale, il modo logico di analizzare gli aspetti correlati alla TV che hanno assistito alla metamorfosi è utilizzare la metodologia della domanda 5WH (chi, cosa, quando, dove e perché). 

Chi l'ha cambiato?

Come sempre, sono i pionieri del settore del trasporto verticale e la sua miriade di parti interessate che hanno guidato il cambiamento e mantenuto il progresso continuo. I migliori marchi credevano che fosse giunto il momento di far progredire il settore e, quindi, hanno consentito ai progetti immobiliari in tutto il paese di raggiungere livelli molto più alti rispetto a prima. 

Sono le organizzazioni pronte per il futuro e i visionari che le guidano che non solo hanno avviato la trasformazione, ma l'hanno anche sostenuta nel corso dei decenni. Da promotori immobiliari ad architetti che progettano edifici e fornitori di trasporto verticale che rendono possibili i grattacieli, la trasformazione è avvenuta grazie agli sforzi di una combinazione di persone che si prendono rischi e che lavorano in tandem su progetti degni di nota che hanno ispirato innumerevoli altri. 

Cosa è cambiato?

Se guardiamo a come il VT e la tecnologia hanno avuto un ruolo in questo racconto di trasformazione, diventa molto ovvio che i due sono intrecciati. Venticinque anni fa, la scala mobile era una rarità, per lo più visibile solo negli aeroporti. A poco a poco, il concetto di metropolitana introdotto a Calcutta è stato esteso a Delhi, seguita da altre città. Come gli aeroporti, i sistemi metropolitani sono serviti da sistemi VT per fornire accessibilità. 

Molti anni dopo, anche le ferrovie indiane iniziarono gradualmente a incorporare le scale mobili. Da una stazione occasionale a forse un incrocio privilegiato, oggi abbiamo uno scenario in cui sia le scale mobili che gli ascensori sono sempre più visibili nella maggior parte delle stazioni ferroviarie nuove ed esistenti. Il ritmo con cui li si aggiunge è diventato così rapido che molti studenti delle scuole odierne troverebbero difficile credere che l'unica opzione che avevano i loro genitori fosse salire lunghe scale. 

Da un'epoca in cui viaggiare con un ascensore o una scala mobile era un privilegio riservato solo a un segmento selezionato della società, ora i grattacieli sono piuttosto comuni e un maggiore accesso ha contribuito a demistificare il trasporto verticale. Non è più una novità da esplorare, ma una modalità da utilizzare.

Un'introduzione sistematicamente pianificata di modelli VT ad alta efficienza energetica, un cambiamento tangibile verso ascensori e scale mobili "verdi" e ad alta velocità hanno consentito di prevedere e sviluppare grattacieli storici.

Quando è cambiato?

Quando guardiamo a quando la metamorfosi ha cominciato ad aver luogo, si potrebbe indicarla approssimativamente all'alba del nuovo millennio. All'improvviso, le principali città metropolitane di tutta l'India iniziarono a vedere un cambiamento visibile nei modelli di sviluppo e lo skyline non fu più lo stesso. Le strutture basse si sono praticamente fermate. Anche le abitazioni sviluppate dallo stato hanno visto l'installazione di ascensori, mentre il settore privato è passato da edifici con più di 12 piani a più di 20 piani diventando la norma. 

Un decennio dopo, era difficile trovare qualcosa di più breve, tranne nel caso di strutture autonome su piccoli appezzamenti. Gli ultimi cinque o sette anni hanno assistito a una sorta di competizione tra i lanci di nuovi progetti, ognuno dei quali si sforzava di essere il punto di riferimento più alto in arrivo nell'area. Non sorprende che, per una varietà di fattori, tra cui la vista e la ventilazione, tali sforzi siano stati molto apprezzati e abbiano trovato acquirenti che desiderano soggiornare in questi "bungalow verticali" o "ville del cielo", come vengono spesso descritti.

Dove è cambiato?

La domanda successiva è dove vediamo avvenire la metamorfosi? C'è una sola risposta: ovunque! Che si tratti di città Tier 1, Tier 2 o talvolta anche Tier 3, i grattacieli sono visti come simboli di sviluppo. È inoltre in corso uno sforzo sistematicamente pianificato per diventare il più verticale possibile in modo da massimizzare gli spazi aperti e mantenere il verde in misura maggiore. 

Ancora più importante, tutto ciò può essere realizzato senza compromettere il numero di unità o strutture residenziali, uffici, negozi, ospitalità, sanità, istruzione e tempo libero in una particolare area. Non è insolito, anche in una zona bassa, vedere strutture uniche con scale mobili e ascensori.  

Perché è cambiato?

La domanda fondamentale in ogni analisi è perché. In questo caso, molti fattori o fattori decisionali hanno contribuito a spingere il cambiamento. Inizialmente, era la dinamica della domanda e dell'offerta per il trasporto verticale, con push and pull basati sui bisogni, oltre che guidati dall'aspirazione visti essere in gioco. In alcune situazioni, il fattore scatenante è stato il requisito essenziale per la VT di livello superiore, mentre in altri casi il desiderio di uno stile di vita di migliore qualità e l'influenza delle forze di mercato hanno giocato un ruolo chiave.

Dagli indiani che sperimentano una gamma molto più ampia di diversi modelli di trasporto verticale durante le loro vacanze all'estero, al crescente afflusso di multinazionali che costruiscono edifici personalizzati con trasporto verticale in base al loro formato globale, le ragioni alla base della trasformazione sono state molte. Per prendere in prestito uno slogan da una pubblicità per televisori, è stato un caso di "Neighbours Envy, Owners Pride" che ha portato il committente di ciascun edificio a cercare di superare, o almeno eguagliare, l'altro. 

Come è cambiato?

Un'introduzione sistematicamente pianificata di modelli VT ad alta efficienza energetica, un cambiamento tangibile verso ascensori e scale mobili "verdi" e ad alta velocità hanno consentito di prevedere e sviluppare grattacieli storici. L'integrazione delle scale mobili è diventata possibile anche nei piccoli supermercati utilizzando qualcosa di così semplice come i sensori per attivarle solo quando richiesto e rimanere in modalità standby altrimenti. Sono in aumento anche innovazioni come i tappeti mobili inclinati utilizzati per facilitare il movimento dei carrelli tra i diversi livelli del negozio. 

Il VT non è più una novità da esplorare, ma una modalità da utilizzare.

Con modelli accessibili che richiedono uno spazio minimo, oggi anche i formati abitativi bassi come ville e bungalow (insieme ad attici o duplex) hanno iniziato a incorporare ascensori domestici. Gli sviluppi ad uso misto con scale mobili per la connettività interna entro un paio di piani e ascensori per spazi più lunghi sono un'altra tendenza evidente che ha iniziato a prendere piede. Gli edifici commerciali, che fino ad ora erano solo per lavoro, ora hanno anche aree ristorazione e pub o mini parchi di divertimento con più modalità di accesso VT.   

Per riassumere, il cambiamento continua ad essere l'unica costante nel settore del trasporto verticale in India. Dal punto di vista aziendale, dovremmo aspettarci anche molti altri aggiornamenti in futuro.