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Modernizzazione dell'ascensore del centro città Tallahassee, Florida

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Modernizzazione dell'ascensore del centro città Tallahassee Florida
City Center è un edificio per uffici di sette piani a Tallahassee, in Florida, aperto nel 1982.

La sicurezza, il comfort di guida, le prestazioni, l'esperienza dei passeggeri e l'efficienza energetica sono all'altezza degli standard più recenti.

Inserito da Tray Edmonds, Southeastern Elevator Consulting

Il progetto di modernizzazione degli ascensori del centro città non è il progetto di modernizzazione degli ascensori più grande o più riconosciuto al mondo, ma rappresenta un'applicazione unica di un sistema di dispacciamento degli ascensori esistente. City Center è un edificio per uffici di sette piani nel centro di Tallahassee, la capitale della Florida. Per qualche ragione sconosciuta, quando fu originariamente costruito nel 1982, l'edificio era dotato di due ascensori per passeggeri a trazione che servivano tutti e sette i piani dell'edificio e due ascensori per passeggeri idraulici che servivano solo i primi quattro piani. Ancora più insolito è il fatto che tutti e quattro gli ascensori condividono gli ingressi comuni ai primi quattro piani. 

Data l'insolita disposizione dell'ascensore, la maggior parte degli inquilini dell'edificio utilizzava gli ascensori a trazione, mentre gli ascensori idraulici erano utilizzati principalmente da visitatori che non conoscevano il layout. Si sperava che non stessero andando a uno dei tre piani superiori. 

L'attrezzatura originale dell'ascensore nell'edificio del centro città era dotata di controller basati su relè Dover che necessitavano di una completa modernizzazione. Sebbene la modernizzazione degli ascensori idraulici e di trazione di pochi piani sia in genere un processo semplice, questa modernizzazione non potrebbe procedere con due sistemi di spedizione duplex separati. Bisognava trovare una soluzione migliore.

In qualità di consulente del progetto, Southeastern Elevator Consulting ha contattato quattro importanti produttori di sistemi di ascensori per vedere se sarebbero stati in grado e disposti a installare il loro sistema di invio a destinazione su tutti e quattro gli ascensori. Due dei produttori hanno indicato che sarebbero disposti a progettare un sistema per soddisfare le esigenze insolite di questo edificio. 

Il progetto dell'ascensore incorporerebbe una completa modernizzazione degli ascensori a fune, con nuovi controller; nuovi azionamenti a tensione variabile, frequenza variabile (VVVF); e nuove macchine di trazione. Gli ascensori idraulici sarebbero stati modernizzati con nuovi controller e nuove unità di pompaggio sommergibili. Tutti gli ascensori riceverebbero nuovi operatori per porte e relative apparecchiature per porte, insieme a nuovi dispositivi di segnalazione. Infine, tutte le cabine degli ascensori sarebbero state aggiornate per riflettere un moderno sistema di ascensori. 

Con un interesse iniziale per il progetto da parte di almeno due società di ascensori, il consulente ha proceduto alla creazione di un programma di modernizzazione per questo edificio utilizzando un sistema di spedizione a destinazione in grado di inviare sia ascensori idraulici che a trazione. Una volta ricevute le offerte, è apparso evidente che thyssenkrupp sarebbe stato il miglior appaltatore per eseguire questa modernizzazione. All'insaputa di tutti tranne che di pochi, c'erano ancora alcune riserve nel dipartimento di ingegneria di thyssenkrupp su come avrebbero realizzato la progettazione del sistema di dispacciamento. Per il team di thyssenkrupp:

“Questo progetto ha messo alla prova i nostri ingegneri in fabbrica. I nostri ingegneri hanno dovuto progettare un software personalizzato per prendere due gruppi separati di ascensori e raggrupparli in un gruppo di quattro cabine (due ascensori idraulici con quattro piani e due ascensori a fune con sette piani).”

Il progetto è entrato in produzione una volta superati gli ostacoli del software di ingegneria e create le richieste. Questo progetto di spedizione a destinazione è diventato il primo nel nord della Florida e il primo per thyssenkrupp a incorporare ascensori idraulici e a trazione in un unico sistema. 

Processo di modernizzazione

Un ascensore a fune alla volta è stato modernizzato con nuovi controller thyssenkrupp TAC 32, azionamenti VVVF, macchine di trazione, attrezzature per porte e dispositivi di segnalazione. Il primo ascensore a fune completato utilizzava i pulsanti in un pannello di comando della cabina nascosto (COP) per effettuare chiamate in cabina. Il sistema di dispacciamento della destinazione è stato attivato una volta completato il secondo ascensore a fune. 

Gli inquilini dell'edificio sono stati addestrati all'operazione di spedizione della destinazione due settimane prima del turnover del sistema e di nuovo appena prima del suo "governo". Come la maggior parte dei sistemi di spedizione a destinazione, gli inquilini sono stati ricettivi al nuovo modo di interagire con l'ascensore e non sono stati incontrati ostacoli. 

thyssenkrupp ha quindi proceduto contemporaneamente all'ammodernamento di entrambi gli ascensori idraulici e ha completato il progetto poco tempo dopo. Gli ascensori idraulici sono stati aggiunti al sistema di destinazione-spedizione. 

Risultati della modernizzazione

Con l'applicazione di questo sistema su ascensori sia idraulici che a trazione, ora utilizza tutti gli ascensori dell'edificio per inviare i passeggeri nel modo più efficiente possibile. Gli ascensori idraulici non sono più sottoutilizzati. I passeggeri che entrano nell'edificio vengono spediti in base agli ascensori disponibili e al piano desiderato. Gli inquilini dell'edificio hanno adottato il nuovo sistema e apprezzano la velocità con cui arrivano ai loro piani. Come ha affermato la responsabile dell'edificio Lori Billberry:

“È entusiasmante essere il primo edificio nell'entroterra della Florida ad avere il sistema di spedizione a destinazione. L'inefficienza del progetto originale dell'edificio ha messo a dura prova i due ascensori a fune, oltre a far attendere a lungo gli inquilini che si recavano ai piani superiori. Il nostro proprietario, TP Thirteen, ha riconosciuto l'importanza di incorporare le raccomandazioni di Southeastern Elevator Consulting per aggiungere il sistema di spedizione a destinazione per fornire un uso e un funzionamento più efficienti degli ascensori. thyssenkrupp ha realizzato il progetto con il minimo disturbo per i nostri inquilini e siamo entusiasti di avere ora il nostro nuovo sistema di ascensori operativo. I nostri inquilini sono estremamente soddisfatti della modernizzazione degli ascensori, compresi i tempi di risposta rapidi degli ascensori e una corsa più silenziosa e fluida".

Nel corso del progetto, thyssenkrupp ha riscontrato diversi problemi con il nuovo sistema, ma è stata in grado di superare tutti gli ostacoli e superare le aspettative del team di progettazione.

Crediti

  • Proprietari di edifici: TP Tredici LLC
  • Società di gestione degli edifici: NAI Talcor
  • Appaltatore del sistema di trasporto: thyssenkrupp Elevator Corp.
  • Produttore di apparecchiature: thyssenkrupp Elevator Corp.
  • Consulente di progetto: Southeastern Elevator Consulting, LLC
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