Viaggio di manovra in ascensore, parte 3

La terza parte di questa serie di tre articoli esamina l'uso dei viaggi di derivazione degli ascensori da una prospettiva canadese.

di Dan Winslow, CEIS

Shunt Trip da una prospettiva canadese

In Canada, ai sensi del National Building Code of Canada (NBCC) e ASME A17.1/CSA B44, l'intera questione del "viaggio di derivazione" è stata effettivamente "tolta dal tavolo". Il Canada ha scelto di ignorare la preoccupazione relativa alla possibilità che l'acqua degli irrigatori influisca sui controlli degli ascensori a favore di una politica basata sul presupposto che una sala macchine dell'ascensore con un rilevatore di fumo installato al suo interno probabilmente avvierebbe il richiamo dell'ascensore prima che l'acqua degli irrigatori causi seri problemi con il funzionamento dell'ascensore. In Canada sono vietati i viaggi in derivazione, non gli irrigatori!

Lo sprinkler della sala macchine deve avere una classificazione di temperatura intermedia (o superiore)
(minimo 93ºC/200ºF) ma può essere presente nella sala macchine senza un'operazione di sgancio. Contrariamente all'opinione originale del 1984 del comitato dell'American Society of Mechanical Engineers (ASME) negli Stati Uniti, secondo cui il viaggio di derivazione era necessario perché l'acqua degli irrigatori era considerata una preoccupazione significativa per il funzionamento del controller dell'ascensore, in Canada, era lo stesso viaggio di derivazione ad essere considerata una minaccia più grande per il pubblico rispetto all'acqua degli irrigatori. Questo metodo preserva la protezione antincendio degli sprinkler ed elimina la necessità di un limite di tempo per l'operazione di richiamo, ma non protegge dalla preoccupazione originaria del comitato ASME che i controlli dell'ascensore possano essere influenzati dall'applicazione dell'acqua degli sprinkler.

Definizioni

Alcune definizioni nei codici modello possono essere contrastanti o confuse. Ai fini di questi articoli (ELEVATOR WORLD, dicembre 2010, gennaio 2011), vengono utilizzati i seguenti termini standard del settore:

• Controllo dell'elevatore: Un termine generico che include qualsiasi componente dell'ascensore alimentato elettricamente che è collegato direttamente alla potenza dell'ascensore e consente all'ascensore di muoversi
• FACU: Unità di controllo dell'allarme antincendio (pannello) in quanto si riferisce all'ascensore, si riferisce al pannello di controllo dell'allarme antincendio che fornisce segnali al controller dell'ascensore per il richiamo.
• Faid: Dispositivi di attivazione dell'allarme antincendio, come definito da NFPA 72 come un "componente del sistema che origina una condizione di cambiamento di stato". Per quanto riguarda gli ascensori, FAID si riferisce a rilevatori di fumo, rilevatori di calore o flussostati antincendio.
• vano corsa: La distanza tra la sommità del vano ascensore e il pavimento della fossa, come definita da A17.1/B44
• Sala macchine: Si riferisce a quella posizione che contiene la "Disconnessione della linea principale" (vedi sotto)
• Disconnessione dalla linea principale: Questo è il termine comunemente usato nel settore descritto da NFPA-70 sezione 620.51 come "mezzo di disconnessione". Si riferisce specificamente a quel singolo "mezzo" consentito per rimuovere l'alimentazione dell'ascensore dal controller del motore.
• Motor controller: Definito da A17.1/B44 come le “unità operative di controllo del movimento”
• Fossa: L'area del vano corsa tra il pavimento e la soglia del pianerottolo più basso dell'ascensore
• derivazione: Nel contesto dei circuiti elettrici, significa "deviare" o "trasferire" la corrente elettrica. Dovrebbe essere chiaro che un vero circuito "shunt" non è il metodo tipicamente utilizzato dai produttori per un interruttore a lancio di corrente per ascensori.
• Bobina di sgancio: Il termine si riferisce specificamente a quel "mezzo" utilizzato per rimuovere automaticamente l'alimentazione dal controller dell'ascensore. Questo è il termine utilizzato nel regolamento edilizio dell'International Code Council ed è la terminologia comune nel settore. A17.1/B44 e NFPA-13 utilizzano il termine per "Spegnimento dell'alimentazione dell'ascensore della linea principale" e in NFPA-70 si riferisce ad esso come "apertura dell'alimentatore".
• Interruttore di sgancio: tipicamente è costituito da un interruttore automatico standard collegato tra l'alimentatore e il controller del motore dell'ascensore. Oltre al dispositivo di sovracorrente standard destinato a proteggere il circuito, l'interruttore è dotato di una sorgente di tensione separata per "aprire o far scattare" automaticamente il circuito. Il "mezzo" per far scattare a distanza gli interruttori è solitamente un solenoide integrato nell'interruttore che insieme compongono un singolo dispositivo approvato da Underwriters Laboratory, Inc. Quando eccitato dalla sorgente di tensione esterna, il solenoide "fa scattare" l'interruttore e rimuove