Migliorare la quantità e la qualità dei dipendenti nel settore degli ascensori

La norma VDI 2168 è in fase di revisione.

La tua autrice, Undine Stricker-Berghoff (USB), ha parlato con Horst Schickor (SA) da SBR Aufzugstechnik (Tecnologia degli ascensori) di Gladbeck, Germania, in merito alla revisione della norma VDI 2168 “Ascensori; Qualificazione del personale”, lanciato nell’estate 2023. 

USB: Signor Schickor, vorrebbe presentarsi ai lettori di ELEVATOR WORLD Europe.

SA: Lavoro nel settore degli ascensori da circa 40 anni. Il mio ultimo incarico, fino al 2018, è stato presso la società tedesca di medie dimensioni Niggemeier & Leurs, prima di fondare la nuova azienda SBR Aufzugstechnik insieme a due soci. Nel 2018 abbiamo iniziato con tre persone; oggi, dopo soli cinque anni, abbiamo già 28 dipendenti. Abbiamo alcuni clienti principali, ma ci occupiamo anche di molte piccole aziende – per un totale di 600-700 ascensori – e la tendenza è in continua crescita. Ci concentriamo sulla modernizzazione degli ascensori "speciali" e sull'assistenza. Dato che le "Big 4" stanno perdendo quote di mercato nelle nuove installazioni, cercano sempre più di competere con noi nel settore dell'assistenza. Il 1° novembre 2023 le mie quote sono state trasferite al mio successore e ho lasciato l'azienda il 31 dicembre 2023. A gennaio ho finalmente avviato la mia attività di consulenza, come avevo pianificato nel 2018. Questo mi darà anche il tempo di dedicarmi alla revisione della norma VDI 2168.

USB: Esistono standard paragonabili alla VDI 2168 in Europa, negli Stati Uniti e nel resto del mondo?

SA: Il comitato non dispone ancora di informazioni al riguardo. Tuttavia, è possibile che anche lo standard VDI venga adottato in tutta Europa e/o nel mondo. Ciò è già accaduto con il VDI 4705 "Efficienza energetica", ora disponibile sul mercato in una versione adattata come ISO 25745. Il cosiddetto "potere del primo documento" fa sì che molte idee e contenuti vengano adottati, il che è nell'interesse dell'industria tedesca degli ascensori. Un supporto concreto da parte dell'Associazione europea degli ascensori (ELA) in tale processo sarebbe utile e auspicabile.

USB: Lei è il presidente del comitato per la norma VDI 2168. Chi è il tuo vice? Chi altro lavora nel comitato?

SA: Ci sono due deputati. Volker Lenzner rappresenta la VFA Academy, il più grande fornitore di corsi di perfezionamento ai sensi della VDI 2168, e Thomas Meyer rappresenta il Centro per la tecnologia degli ascensori Roßwein (Zentrum für Aufzugstechnik Roßwein ZFA), che prevede anch'esso di offrire corsi di perfezionamento ai sensi della VDI 2168.

In conformità alla norma VDI 1000, che descrive i principi del lavoro degli standard VDI, tutte le parti interessate sono rappresentate nel comitato degli standard. Ciò significa che oltre agli organizzatori dei seminari c'è anche un buon mix di gestori di ascensori, progettisti esperti, aziende di ascensori e grande industria. Complessivamente sono circa 15 le persone coinvolte permanentemente nello Standard. E gli interessati e le richieste di partecipazione sono ancora di più. Le competenze speciali vengono aggiunte anche tramite gli ospiti sul rispettivo argomento.

USB: Cosa ti motiva ad assumere questo lavoro e questa responsabilità come presidente del comitato per gli standard VDI?

SA: La cosa più importante per me è che anche gli operatori si assumano le proprie responsabilità. La legislazione sugli ascensori è spesso sconosciuta a loro, eppure anche gli operatori devono rispettarla. Devono conoscerlo bene e mantenere aggiornate le loro conoscenze affinché l'ascensore rimanga il mezzo di trasporto più sicuro. Lo stesso vale per i molti che cambiano carriera nel settore degli ascensori. La formazione continua secondo la VDI 2168 offre una comoda opportunità per acquisire, approfondire e aggiornare queste conoscenze.

USB: Come viene attualmente utilizzata la VDI 2168 dell'aprile 2007 nel settore degli ascensori?

SA: Il vecchio standard VDI descriveva contenuti formativi adeguati e condizioni quadro per la qualificazione dei dipendenti su quattro diversi livelli. Il documento offriva anche la possibilità di fornire prova di conoscenze specialistiche.

USB: Perché VDI ha deciso di rivedere lo standard VDI?

SA: Uno dei motivi della revisione è che i corsi di formazione risultanti hanno ormai quasi 20 anni. All'epoca, i requisiti per i contenuti dei seminari erano diversi. Ad esempio, nei sistemi di controllo si utilizzavano ancora i relè; oggi si installa e si rimuove una "scatola nera". Nell'ingegneria elettrica, allora bisognava sapere come era avvolto un motore trifase; oggi basta sapere come viene misurato. Allora bisognava sapere cosa fosse un motore stella o triangolo; oggi si distingue tra motori sincroni e asincroni. Mi bastano i dati sulle prestazioni del motore per poter progettare l'azionamento. Molte cose scompariranno e ne verranno aggiunte di nuove, come la digitalizzazione.

Inoltre, la VDI 1000 richiede che ogni standard VDI venga controllato ogni cinque anni per garantire che sia ancora aggiornato. Nel contesto appena descritto la commissione tecnica degli ascensori VDI non è più stata in grado di affermarlo. In un contesto di carenza di personale esperto, il comitato ha trovato per la prima volta un numero sufficiente di forti interessati disposti ad effettuare una revisione su base onoraria.

USB: Quando hai iniziato il lavoro??

SA: Per i motivi sopra menzionati ho presentato ufficialmente la richiesta di revisione al comitato per la tecnologia degli ascensori VDI e contemporaneamente sono stato nominato presidente del comitato per gli standard VDI. La cosiddetta riunione costitutiva di questo comitato ha avuto luogo poi nel giugno 2023. Nel settembre 2023 si è tenuta la seconda riunione, ma alcune persone non hanno potuto partecipare a causa dell'imminente fiera interlift ad Augusta, in Germania.

USB: Quale sarà l’obiettivo della norma?

SA: L'obiettivo della "vecchia" norma VDI era quello di qualificare personale specializzato per il settore degli ascensori. Nel corso degli anni, i requisiti per gli ascensori sono cambiati, così come le esigenze del personale. Quando inizialmente lavoravo come docente nei seminari della VFA Academy, in conformità con la norma VDI 2168, venivano insegnate molte nozioni di base e teoriche. Oggi queste non sono più necessarie e i contenuti devono essere adattati di conseguenza.

USB: A chi è rivolto lo standard VDI?

SA: Il vecchio standard VDI era rivolto a persone che lavorano per Organismi Notificati (NB) o Organismi di Ispezione Centrali (Zentralen Überwachungsstellen ZÜS). La versione rivista si rivolge a una sezione molto più eterogenea e più ampia del settore degli ascensori, compresi operatori, progettisti e produttori di ascensori. Tuttavia, i gruppi target devono ancora essere determinati.

USB: Come è stata modificata la struttura?

SA: La vecchia Norma VDI prevedeva i seguenti capitoli: 4 Categorie delle misure di qualificazione e titoli di accesso richiesti, 5 Caratteristiche qualitative dei corsi di formazione, 6 Requisiti per gli istruttori, 7 Argomenti e contenuti dei corsi di formazione, 8 Esame, 9 Attestato, 10 Competenze acquisite e limiti . Sebbene la nuova struttura sia ancora aperta, sappiamo già che la vecchia struttura non si adatta più ai nuovi contenuti e ai nuovi gruppi target. Il lavoro esplorativo nel comitato degli standard VDI è ancora in corso.

USB: Cosa cambierà a livello di contenuti?

SA: Nel complesso, il contenuto sarà più orientato alla pratica. Nella nuova versione ci saranno probabilmente sei o sette moduli orientati a gruppi target specifici come funzionamento, pianificazione, assistenza e test. Saranno selezionabili individualmente, eventualmente seguendo una raccomandazione. Ad esempio, i tecnici dell'assistenza seguiranno un corso base più un corso più approfondito, che riguarderà, tra le altre cose, la struttura e l'aspetto del pozzo dell'ascensore e la prova dei freni. Questo ulteriore corso di formazione riguarderà anche il salvataggio dei passeggeri. Finora sono disponibili solo parole chiave per il contenuto.

Nella nuova versione, anche i riferimenti alle norme e ai regolamenti saranno aggiornati. In questo modo, ogni partecipante saprà a cosa attenersi. Quando si parla di ascensori, è come il Codice della Strada: se si commette un errore, si rischia una multa o addirittura un incidente. Questo va evitato. È fondamentale che tutti, operatori compresi, leggano le norme e i regolamenti tecnici pertinenti. Nei seminari, possiamo spiegare perché una determinata norma è regolamentata in un certo modo e non in un altro. Questo rende l'argomento più interessante. Inoltre, sensibilizza le persone, soprattutto quelle con un background tecnico, sulle conseguenze di una negligenza. Invito tutti i partecipanti a continuare ad approfondire questi argomenti anche dopo la fine del corso.

USB: Ci saranno ancora esami secondo VDI 2168?

SA: Questo è completamente aperto. Un certificato è certamente ancora auspicabile. La cooperazione con una Camera dell'artigianato, ad esempio, potrebbe aprire la strada al riconoscimento pubblico di una qualifica. Potrebbe essere possibile una partnership di formazione con VDI con fornitori di formazione autorizzati e un registro dei certificati. Inoltre, le associazioni di settore come VFA e/o VDMA potrebbero condurre esami. Temiamo che ci siano troppo pochi partecipanti agli esami, per cui una realizzazione sarebbe possibile al massimo a livello centrale con l'iscrizione a livello nazionale.

USB: Qual è il prossimo passo nel piano di lavoro?

SA: Inizieremo raccogliendo e vagliando il materiale in seno al comitato. Successivamente, definiremo argomenti e termini. Poi bisognerà lavorare su bozze di testi in modo che diventi chiaro al mondo esterno cosa intendiamo e cosa vogliamo ottenere. Preferiamo incontrarci di persona per le numerose e intense discussioni all'inizio del processo di revisione. Il lavoro di perfezionamento e modifica può quindi essere svolto successivamente online in un gruppo più piccolo.

USB: Quando prevedete che venga pubblicata la bozza della norma?

SA: Lavoreremo attivamente nel comitato almeno fino alla fine del 2024. Con la revisione la pubblicazione sarebbe poi possibile al più presto nell'aprile 2025. Ci sono però ancora diverse difficoltà da superare lungo il percorso. Lo standard VDI ha una vasta gamma di contenuti che devono essere trattati con competenza. La durata dei seminari e la loro procedura presso gli offerenti – ad esempio VFA giorni individuali/Roßwein una settimana alla volta – differiscono notevolmente e devono essere unificate. L’impatto economico della revisione sugli erogatori e sui partecipanti alla formazione deve essere attentamente ponderato e ridotto al minimo.

USB: Che fine fa il documento una volta pubblicata la bozza, la cosiddetta "stampa verde"?

SA: È già possibile utilizzare la bozza, ma non è obbligatorio. È importante che il contenuto venga letto e la sua implementazione ampiamente testata. Eventuali obiezioni scritte presentate entro un determinato periodo devono essere discusse in seno al comitato di standardizzazione VDI, che deciderà in merito alla loro accettazione. Solo a quel punto verrà pubblicata la versione definitiva, la cosiddetta "stampa bianca", che rimarrà valida senza modifiche per almeno cinque anni, fino al primo controllo per verificarne l'attualità e l'ampio utilizzo.

USB: Hai un messaggio finale per i lettori?

SA: Mi auguro che la nuova VDI 2168 renda i corsi di formazione più efficienti, più efficaci e semplicemente migliori. I documenti di formazione saranno rivisti e adattati. C'è ancora molto lavoro da fare in merito e per questo vorrei ringraziare già oggi tutti coloro che sono coinvolti a nome di tutti i futuri partecipanti al seminario. Anche per questo abbiamo bisogno di nuovi docenti. Per favore, sentitevi convocati!

Infine, vorrei invitare anche tutti gli ex partecipanti a fare amicizia con la ripetizione dei seminari VDI 2168. Ci saranno cambiamenti molto grandi nello standard VDI, che riflette le conoscenze attuali e un'intensa rilevanza pratica. Ascolta con interesse, partecipa attivamente per diventare più intelligente e scoprire com'è tutto nell'ascensore e come funziona!