Disruptor del mercato
By Ricia Sturgeon-Hendrick | Panoramica dell'editore | 1 febbraio 2026
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L'intelligenza artificiale si è affermata come elemento dirompente nel mercato dei trasporti verticali, passando dalla fase di novità a progetti pilota concreti che promettono di contribuire a colmare le lacune di manodopera e a potenziare le competenze dei lavoratori, nonostante le persistenti sfide in termini di costi e implementazione. Il numero si concentra sulla manutenzione e sull'ispezione, evidenziando l'importanza a lungo termine della cultura della sicurezza, le preoccupazioni relative alla possibile confusione tra ispezione e manutenzione negli standard e i nuovi strumenti, come l'intelligenza connessa, che migliorano la supervisione. Gli autori sottolineano la responsabilità condivisa tra fornitori di servizi, proprietari di edifici e ispettori, evidenziano un passaggio a ispezioni effettuate da terzi e supportate dalla tecnologia, in linea con le esigenze del mercato del lavoro, e confrontano gli approcci regionali alla manutenzione con un occhio agli standard globali. I casi studio presentano innovazioni OEM e installazioni reali che riflettono il panorama tecnologico e operativo in continua evoluzione del settore.
by Ricia Sturgeon-Hendrick
“L’elemento umano è ancora cruciale per il settore del trasporto verticale (VT), ma l’intelligenza artificiale è un “disruptor del mercato” il cui momento è arrivato.” … Anonimo
Se sei nel settore da molto tempo, avrai visto molti "disruptors" del mercato. Penso ai computer desktop, ai cellulari, a Internet. All'epoca, erano tutti un po' spaventosi, ma anche molto sorprendenti. Hanno avuto tutti una fase iniziale in cui sono stati introdotti e sono stati in un certo senso...
Grandi e ingombranti. Poi, nel giro di pochi anni, non potevamo più gestire la nostra vita o la nostra attività senza di loro. Mio padre scriveva tutti i suoi editoriali con una macchina da scrivere manuale Underwood, ma quando andò in pensione gli regalammo un computer e nel giro di poco tempo mi mandava email ogni giorno (con le istruzioni).
Penso che la seconda fase riguardi la situazione attuale dell'IA. Stiamo "mettendo alla prova le gomme" e alcuni stanno facendo dei test drive. Tutti stanno lottando per integrarla nelle loro vite. Recentemente, su Construction Dive, un sorprendente 91% dei dirigenti del settore edile intervistati concorda sul fatto che tecnologie come l'IA possano contribuire a colmare il divario occupazionale, e l'88% ritiene che l'IA abbia il potenziale per potenziare la propria forza lavoro. Allo stesso tempo, identificare e implementare la giusta combinazione di strumenti e soluzioni digitali può presentare degli ostacoli, oltre all'aumento dei costi in un contesto di incertezza economica. C'è un articolo molto interessante nel numero di questo mese: Non ovunque, solo dove conta by Lakshmanan Raja. L'autore cerca di semplificare quando l'IA è necessaria e quando no. Sebbene implementare o meno l'IA non sia ancora una decisione facile, i grafici di Raja su come gli esseri umani apprendono e su come l'IA apprende sono illuminanti.
Il nostro focus questo mese è su Manutenzione e ispezionee abbiamo sette articoli sul campo.
- Costruire una cultura della sicurezza di Eric McClaskey. Il settore della tecnologia di trasporto verticale svolge un ruolo fondamentale negli edifici moderni, ma i suoi tecnici operano in ambienti ad alto rischio. Lo sviluppo di una cultura della sicurezza ha ridotto i rischi negli ultimi 55 anni.
- Perché gli standard degli ascensori necessitano di una revisione completa di David Guerin. L'autore afferma che stiamo confondendo l'ispezione con la manutenzione, trasformando la conformità in un "teatro di burocrazia".
- Valutazione della manutenzione tramite intelligenza connessaMAD Elevator ci offre uno sguardo alle informazioni fornite da MosaicONE, che facilita sia la manutenzione che l'ispezione.
- Manutenzione di ascensori e scale mobili di Kevin Brinkman ed Eric Powell. Questi due direttori del Codice della National Elevator Industry, Inc. scrivono sulla responsabilità condivisa per la manutenzione tra il fornitore del servizio, il proprietario dell'edificio e l'ispettore.
- A Quiet Revolution di Theresa Tsamoutalis. L'autrice illustra come le ispezioni siano cambiate negli ultimi 10 anni a causa delle nuove realtà della forza lavoro, dei sistemi avanzati e della dipendenza da ispezioni di terze parti.
- Il lato più leggero della manutenzione del Dott. Lee Gray. Il nostro storico parla dei vignettisti della nostra rivista nei primi anni (1953-1964). In particolare, sottolinea Syd Chivers, che fu estremamente prolifico.
- L'approccio alla manutenzione in un mondo globalizzato di Ivan Ferrarini. L'esperto italiano di VT analizza le differenze e le somiglianze nella manutenzione derivanti dagli standard in Europa e Nord America, ed esplora l'idea di uno standard veramente globale.
Le nostre funzionalità di questo mese includono Alzati e cavalca di T. Bruce MacKinnon, un viaggio pianificato da CEDES che include visite alla sua fabbrica e ad alcuni partner in Germania e Svizzera. In GEE 2025, Angie C. Baldwin riferisce sulla seconda edizione di questa fiera con sede a Milano. Gli OEM
ha contribuito a diverse funzionalità. In Una soluzione robusta e affidabile, TK Elevator installa un montacarichi specializzato in una fabbrica di alimenti conservati di 11 piani in Thailandia. Una passeggiata nel giardinoSebi Joseph di Otis scrive del ruolo fondamentale di Otis India nella trasformazione di Bengaluru, l'aeroporto indiano. E per non essere da meno, in SkyPiercer KONE promuove la sua UltraRope® per la nuova Jeddah Tower.
C'è altro, ovviamente, ma ho esaurito lo spazio. Esplora tu stesso e fammi sapere cosa ne pensi su [email protected].