Moderna tecnologia degli ascensori

Il Simposio Schwelm festeggia 20 anni.

A giugno, l'industria tedesca degli ascensori di piccole e medie dimensioni si è incontrata per la 20esima volta a Schwelm, in Germania, per due giorni al Simposio Schwelm. Quasi 160 partecipanti hanno ascoltato 20 presentazioni che hanno offerto approfondimenti sulle condizioni generali, sugli impianti di ascensori, sui loro componenti e sul funzionamento sicuro. Circa 20 espositori, allineati nel corridoio di vetro tra l'ingresso dell'hotel e l'ingresso della hall, hanno presentato componenti, strumenti e servizi per ascensori.

Prof. Dr-Ing. Wolfram Vogel di Vogel Gut Achten ha aperto e dato il benvenuto ai partecipanti in entrambi i giorni e ha moderato l'intera conferenza. L'idea del Simposio Schwelm è nata 20 anni fa da una mostra interna. La conferenza si concentra su prodotti e processi, nonché sulle persone che pensano oltre gli schemi. La sera prima si è svolta una celebrazione dell'anniversario più elaborata. L'incontro serale tra i giorni delle conferenze prevedeva un tradizionale barbecue. Si sono svolte anche numerose pause all'aria aperta, durante le quali si è discusso ulteriormente delle presentazioni e delle esposizioni.

Approfondimenti

Edilizia 2040: dove sta andando il viaggio? Prof. Dr. Adrian Wildenauer, Scuola universitaria professionale di Berna: L'obiettivo in Svizzera è che la Confederazione e tutte le aziende ad essa collegate, comprese le FFS, rendano obbligatorio il metodo Building Information Modeling (BIM) per gli edifici reali 2021 e per le infrastrutture dal 2025 in poi. Nel 2020, nei preparativi per l’introduzione, sono mancati alcuni processi, standard e norme e questa lacuna è stata affrontata, anche se senza una strategia nazionale.

Sono stati presentati e valutati in dettaglio quattro scenari:

1. Un equilibrio tra persone e natura: costruzione sistemica a livello di quartiere, preservando gli edifici esistenti, preservando le risorse attraverso un’economia circolare.
2. L’emergere di attori della società civile: i cittadini diventano professionisti dell’edilizia. Nel mondo delle costruzioni stanno emergendo soluzioni su piccola scala. I modelli di servizi digitali (condivisione, crowdfunding) costituiscono la base.
3. Sostenibilità come imperativo: regolamenti e sanzioni per tutti i settori economici e i cittadini aprono la strada verso città intelligenti controllate a livello centrale.
4. Potenti aziende tecnologiche: i giganti della tecnologia stanno attingendo all’edilizia tradizionale e allo sviluppo urbano, soppiantando le imprese più piccole. Le infrastrutture virtuali e fisiche si fondono.

Wildenauer ha concluso che probabilmente ci sarà una mescolanza, con proporzioni variabili dei quattro scenari. Per raggiungere questo obiettivo, è necessario tracciare la rotta già oggi e lavorare su molti aspetti in modo che le opportunità di esercitare un’influenza possano ancora essere sfruttate. Ha presentato diverse tesi per il necessario dialogo futuro in un settore dell'edilizia sostenibile.

Cambiamento digitale sull'esempio dell'azienda di ascensori di medie dimensioni LUTZ Aufzüge (Ascensori), Hans-Martin Lutz, LUTZ Aufzüge (Ascensori): Lutz ha iniziato la sua presentazione con una retrospettiva su come è iniziata la digitalizzazione nella sua azienda: con la definizione dei clienti, rispettivamente le parti interessate e chi parla con chi. All'inizio questa comunicazione era digitalizzata, proprio come è avvenuto in seguito tra l'impianto di ascensori e la società di servizi con l'obiettivo di risolvere i problemi di un sistema per soddisfare i clienti. Oggi diversi strumenti hardware e software aiutano in questo compito. Nel frattempo il magazzino è stato esternalizzato e il processo di fatturazione è stato ridotto a 2 ore perché i processi sono stati ottimizzati nel corso della digitalizzazione. Un focus importante è stato posto sull’accettazione della digitalizzazione da parte dei dipendenti. I timori di cambiamento o trasparenza, ad esempio, sono stati dissipati e i manager sono stati formati; alcuni dipendenti andarono tuttavia perduti.

La digitalizzazione è stata introdotta sotto forma di progetti tecnici e organizzativi chiave come lo sviluppo di ascensori, preventivi configurati, percorso del cliente, Internet of Things (IoT) e servizi digitali. Gli argomenti futuri da lui menzionati includono processi supportati dall'intelligenza artificiale, chatbot interni, processi logistici, sicurezza cloud e IT, comunicazione automatizzata con i clienti e qualità dei dati.

Esoscheletri: supporto ergonomico nella vita lavorativa quotidiana - opportunità e sfide, Jan Rupprich, Hunic: Nella sessione di apertura, Rupprich ha affrontato un aspetto della salute e sicurezza sul lavoro per offrire spunti, provenienti da un settore esterno, ai produttori di ascensori in merito alle operazioni di sollevamento, contenimento e trasporto di carichi. In Germania, un giorno su dieci di assenza per malattia è dovuto a problemi alla schiena; i dipendenti sono solitamente assenti per quattro-sei settimane con breve preavviso. I prodotti ergonomici innovativi offrono, ad esempio, fino al 50% in meno di sforzo e fino al 25% in più di supporto durante il sollevamento. L'endoscheletro, costituito dalla colonna vertebrale e dai dischi intervertebrali del dipendente, è completamente protetto dall'esoscheletro, che pesa circa 1.4 kg. L'obiettivo di Rupprich non è trasformare le persone in robot, quindi l'accettazione del supporto fornito da parte dei dipendenti è un fattore importante. È possibile effettuare una fase di test in azienda. I costi possono spesso essere coperti o quantomeno sovvenzionati dalle compagnie assicurative.

Norme e linee guida, Franz Watzke, FW Lift-Tech Consulting: Il mandato 599 copre il trasferimento della serie EN 81 alla serie ISO 8100. Nell'ottobre 2023, i primi documenti prEN ISO 8100-1/-2 sono stati pubblicati come bozze potenzialmente successive alla EN 81-1/-2. Nella votazione di febbraio le sezioni standard sono state accettate complessivamente a livello ISO nonostante i rifiuti dei singoli paesi. A livello CEN sono stati respinti perché sono pervenuti circa 2,700 commenti, di cui circa il 10% proveniva dalla Germania. Il 10% dei commenti riguardavano errori editoriali e sono pervenuti molti commenti relativi a porte e mezzi di sospensione. Il WG1 CEN/TC11 ha formato 2025 task force per trattare i commenti. Dopo le votazioni formali, la pubblicazione finale è prevista nel secondo trimestre del XNUMX. Il documento contiene nuovi termini, spostamenti di contenuto negli allegati e modifiche tecniche, ad esempio requisiti per freni di trazione, porte e cabine.

• Watzke ha anche fornito alcune informazioni con implicazioni potenzialmente importanti, ma non ancora prevedibili:
• Beuth Verlag, il fornitore di norme DIN, ha cambiato nome in DIN Media.
• Secondo una sentenza della Corte di Giustizia Europea, le norme tecniche armonizzate devono essere rese disponibili gratuitamente.
• Prosegue la revisione della Direttiva Europea sugli Ascensori.
• A nome di VFA Interlift, Anne Zerno ha poi presentato brevemente l'attuale decisione dell'EK-ZÜS sui test di sicurezza informatica in conformità con TRBS 1115-1 Cybersecurity per apparecchiature di misurazione e controllo legate alla sicurezza.

WEARwatcher CORE — guscio diverso, nucleo robusto, Tim Ebeling, Henning: il monitoraggio delle condizioni è iniziato a Henning nel 2000. Progetti pionieristici di manutenzione preventiva sono stati realizzati presso BASF e, più recentemente, a Singapore. Quest'ultima gara d'appalto è stata vinta perché l'azienda vantava oltre 20 anni di esperienza nella tecnologia di misurazione dell'accelerazione per ascensori: basandosi sui dati dei sensori senza connessione al sistema di controllo, vengono analizzate le condizioni, ad esempio l'usura delle porte, e vengono aggiornati i trend. La soluzione completa e complessa di Singapore è stata ora "semplificata" per l'Europa senza limitarne le funzionalità: rilevamento dell'usura, installazione semplice, manutenzione preventiva basata sull'utilizzo, rilevamento dei guasti, reportistica automatizzata e sicurezza informatica.

Zauberwatte (imbottitura magica): come una scoperta accidentale fa risparmiare tempo e denaro all'industria degli ascensori, Martin Reichl, Uns: Per pura coincidenza è stato creato il nuovo agente legante per oli "Zauberwatte", utilizzato da diversi anni negli ascensori idraulici per assorbire l'olio (residui) nelle fosse. Assorbe 6.5 litri di olio per chilogrammo di imbottitura. Può essere riciclato da tre a quattro volte o sfruttato termicamente. Nel frattempo, il materiale assorbente è disponibile anche sotto forma di tampone pressato, che può essere rapidamente sostituito in un vassoio preformato una volta completamente imbevuto.

Componenti

Sistemi di sospensione per ascensori secondo EN ISO 8100-1/-2, Prof. Dr. Wolfram Vogel, Vogel Gut Achten: La presentazione introduttiva del moderatore ha trattato un aspetto della nuova versione della norma ISO 8100-1/-2, che sostituisce la EN 81-20/-50. Anche la norma prEN ISO 81200-1/-2 prenderà in considerazione i sistemi di sospensione in futuro. La nuova norma è fortemente orientata verso valori empirici derivanti da certificati di omologazione. Specifica i requisiti per funi in acciaio e funi in acciaio rivestite in plastica, cinghie di sospensione, cinghie dentate e pulegge di trazione, nonché pulegge di trazione per funi in acciaio rivestite in plastica. Vengono definiti e calcolati valori chiave, ad esempio il rapporto tra il diametro della puleggia e quello del sistema di sospensione D/d e la determinazione del fattore di sicurezza delle funi di sospensione. Vengono introdotti i test e il monitoraggio della durata di servizio, ad esempio mediante prove di flessione fino a rottura e contatori di cicli di flessione. Questi e altri contenuti dello standard, compresi altri componenti, sono ancora in fase di definizione. Pertanto, Vogel ha invitato il pubblico a rimanere aggiornato sugli sviluppi del nuovo standard.

Catena lineare su nuove strade: soluzioni innovative per ascensori passeggeri nel "segmento a bassa altezza" con esigenze particolari, Olaf Klingner, Serapid Germania: Il principio di progettazione Vertical Linear Beam (VLB) con catena lineare è adatto per ascensori passeggeri e merci. Il Dual Lift Drive System (DLDS) è stato ulteriormente sviluppato per Network Rail nel Regno Unito. È particolarmente adatto per le basse altezze in aree pubbliche dove i guasti devono essere evitati a tutti i costi, cosa facilitata dall'utilizzo della robusta catena lineare. Il certificato di omologazione è stato presentato al pubblico durante la conferenza.

Utilizzo di dispositivi di sicurezza elettrici negli ascensori con sistema testato BMP, Martin Brey, Johann Schum Aufzugtechnik (tecnologia degli ascensori): La situazione iniziale è caratterizzata da vani e teste di ascensore sempre più piccoli. I sistemi non sono facili da installare a causa dell'elevato numero di componenti del vano ascensore. Il nuovo prodotto "dispositivo di sicurezza ad azionamento elettrico" elimina la necessità di regolatori di velocità, bielle, supporti pieghevoli e interruttori di pozzo, rendendo l'installazione più semplice, rapida ed economica. La certificazione di tipo semplifica l'omologazione, poiché i calcoli, le prove e i rapporti di prova sono ridotti e le analisi dei rischi sono incluse.

Concetto di tableau basato sull'esempio di Deutsche Bahn (Ferrovie Tedesche), Frank Saalmüller, Schäfer: Le strutture sono esposte ad atti vandalici come incendi, violenza fisica e fluidi corporei, nonché, in alcuni casi, alle intemperie. Gli occupanti hanno un'influenza importante. Arrivano in gran numero contemporaneamente, richiedono l'accessibilità senza barriere architettoniche o parlano lingue straniere, ad esempio. Portano bagagli. E almeno dall'inizio della pandemia di coronavirus, anche l'igiene è diventata una priorità. L'operatore Deutsche Bahn (DB) ha elencato i requisiti corrispondenti. Tra le soluzioni importanti figurano l'alto contrasto, il controllo remoto, i pulsanti senza contatto, i materiali più resistenti, la chiamata di emergenza a due sensi e CANopen. Queste varianti di pannello, alcune delle quali sviluppate appositamente per le ferrovie, sono state anche testate per verificare se fossero in grado di resistere ai carichi in conformità con i requisiti di DB.

Sistemi di ventilazione ed estrazione fumi per ascensori e vani ascensore, Jan König, Ing4Lifts, Jens Westphal per Manfred Kock, Ingenieurbüro (ufficio di ingegneria) Kock: La presentazione si è concentrata sulla VDI 6211, che regola questo contenuto per gli impianti di ascensori. Uno standard VDI è una regola tecnica riconosciuta (come uno standard DIN) che aiuta a rispettare la legge. Il motivo principale per la creazione della VDI 6211 è stato quello di risparmiare energia e CO2 in conformità con la legge sull'energia degli edifici utilizzando serrande automatiche per chiudere l'apertura nel vano ascensore. I principali vantaggi sono l'estrazione dei fumi dal vano motore necessaria in caso di incendio e la riduzione delle emissioni di CO2 nell'auto quando ci sono persone intrappolate all'interno. La versione finale sarà pubblicata nell’agosto 2024. In Germania sono ancora circa 450,000 gli impianti in attesa di essere riammodernati.

Sistemi

Ascensore di Amazon? Thomas Lipphardt, KONE: In 30 anni, Amazon è cresciuta fino a raggiungere 1.5 milioni di dipendenti con un fatturato di 30 miliardi di dollari. Oggi, i dati vengono raccolti tramite Amazon Alexa; ad esempio: cosa diventerà tra 20 anni? Il marketplace di Amazon ha già molte "sfaccette" con un'ampia varietà di contenuti come Pay, Music, Smile, Prime, Fresh, oltre a fornitori terzi — e forse un giorno (quando?) anche gli ascensori. Amazon ha già una collaborazione con Hyundai negli Stati Uniti e vende lì automobili configurate individualmente. Una pagina simile con strumenti di progettazione e configurazione per ascensori è già disponibile sul sito web di KONE e di altri: il software configura in un'ora un ascensore pronto per la consegna.

Perché Amazon non offre ascensori al momento (per i prossimi due anni)? L'investimento è attualmente troppo esiguo. Il settore dei servizi è troppo complesso, soprattutto a causa della tecnologia obsoleta, e lo stesso vale per la modernizzazione. Infine, Lipphardt ha descritto l'ascensore "ideale" di Amazon con schermi ovunque per pubblicità e informazioni, una funzione Alexa e armadietti per le consegne Amazon notturne, tra le altre cose.

Di quanti ascensori ha bisogno un edificio? Pia Gabor, Hundt Consult: La progettazione della capacità degli ascensori si basa su un'analisi della capacità di trasporto con un rapporto equilibrato tra capacità di trasporto e tempo di attesa, che dipende dalle priorità del gestore. Altri fattori che influenzano la progettazione degli ascensori sono l'edificio stesso e gli utenti. Altri fattori che influenzano l'ascensore sono il carico utile, il livello di riempimento della cabina, la velocità, l'avvicinamento e l'accelerazione, ecc. Negli impianti esistenti, il sistema di controllo, le porte e/o la curva di corsa possono essere almeno ottimizzati. I calcoli vengono eseguiti utilizzando diverse simulazioni, ma spesso per unità più piccole vengono stimati utilizzando calcoli empirici con un'adeguata approssimazione.

Lift-Link: la panoramica attuale del vostro impianto di ascensori, Joachim Klingler, Telegärtner Elektronik: Il monitoraggio online degli impianti di ascensori è in aumento e fornisce dati a vari cloud di produttori. Pertanto gli operatori e le società di servizi dispongono di numerosi portali individuali, senza una visione d'insieme completa e con lacune in sistemi non monitorati. Klingler ha presentato come soluzione il portale Lift-Link con panoramica centrale. È sempre aggiornato, completo del produttore e contiene tutte le informazioni importanti, compreso lo stato del sistema e di ciascun componente. Il vantaggio per gli operatori e le società di servizi si traduce in una migliore disponibilità degli impianti di ascensori, una maggiore efficienza e strutture dei costi più snelle. Il software generale si basa su un ampio elenco di fornitori di dati e utenti di dati che hanno collaborato.

Funzionamento sicuro

La sicurezza prima di tutto, Manuel Noe, Rudolf Fuka: Il rischio di incidenti senza freni UCM (movimento incontrollato della vettura) è maggiore. Noe ha quindi descritto il freno UCM proposto dalla sua azienda con tutti i dettagli tecnici, compresi calcoli e prove per le offerte.

Chiamata di emergenza in ascensore e intelligenza artificiale: Bodo Adamus, Bosch Service Solutions. Adamus ha iniziato la sua presentazione definendo bot e IA da diverse prospettive, mostrando anche l'immagine di una cabina ascensore con passeggeri, realizzata con ChatGPT. Ha poi illustrato i servizi Bosch, spesso supportati dall'IA, come Mobilità, Monitoraggio, Customer Experience e Business, disponibili in versione standard o personalizzabile. Infine, ha descritto quattro esempi relativi agli ascensori: modifiche di configurazione dei dispositivi di chiamata di emergenza assistite da bot, chiamata di emergenza multilingue in ascensore, elaborazione automatizzata delle chiamate di emergenza di prova e verifica automatizzata della qualità della connessione.

Componenti collegati in rete: effetti sulla pianificazione e sul funzionamento degli ascensori, Stefan Windeck, direzione dell'aufzug (ascensore) windeck amw: La situazione iniziale prevedeva comandi cablati paralleli, nessuna interfaccia con le tecnologie dell'edificio, nessun monitoraggio, nessun accesso all'ascensore e ritmi di servizio rigidi . Oggi i quadri di comando e i gruppi di ascensori contengono componenti collegati in rete in serie con i propri ID in modo che sia possibile accedervi anche dall'esterno tramite Internet/cloud per l'assistenza e la diagnostica remota. Gli operatori hanno un portafoglio composto da diverse marche con varie tecnologie di diversi anni di costruzione. Ciò significa che l'interconnessione deve essere discussa molto prima nella fase di pianificazione di nuove costruzioni e ammodernamenti, il che porta a soluzioni individuali più elevate. Sarebbe auspicabile una maggiore compatibilità dei sistemi per semplificare la pianificazione.

Circuito di sicurezza digitale – DSS Digital Safety System, Peter Zdun e Henry Knop, Intec: I requisiti e le soluzioni secondo EN 81-21 devono essere monitorati elettricamente, il che richiede descrizioni dettagliate del circuito di sicurezza e molti metri di cavo. I sistemi PESSRAL, ovvero circuito di sicurezza digitale e aree protette digitali, offrono una prima soluzione isolata; il DSS, invece, sostituisce completamente il circuito di sicurezza. I componenti sono master di sicurezza, gateway di posizione e sistema di posizionamento basato sulla sicurezza con ingressi sufficienti. Il sistema offre nuove possibilità tecniche e un aumento della sicurezza. Ad esempio, quando ci si muove con la porta aperta, l'intero sistema non viene più generalmente bypassato e quindi paralizzato, ma viene attivato e disattivato selettivamente solo un contatto. L'installazione avviene tramite plug-and-play con le necessarie preimpostazioni. Una speciale modalità di test consente di controllare automaticamente ogni singolo contatto.

Legge sulla resilienza informatica, Jörg Hellmich, Elfin: Un solo software antivirus su un solo PC non è più sufficiente per impedire che il malware si impadronisca di tutti i dispositivi di un'azienda. Motivi criminali come il ricatto, lo spionaggio e la guerra ad ampio raggio hanno costretto i politici ad agire a livello dell’UE e quindi degli Stati membri. La legge è stata adottata dal Parlamento europeo e dal Consiglio europeo nel maggio 2024; sono iniziati i periodi di transizione fino al 2027. La legge descrive i requisiti di base per tutti i prodotti sul mercato in termini di sicurezza informatica.

Hellmich ne ha analizzato l'importanza per le aziende produttrici di ascensori. Colpisce i produttori e i loro fornitori, rivenditori e importatori, fino agli operatori. Devono stabilire la sicurezza informatica per tutti i loro prodotti con elementi digitali quando vengono immessi sul mercato e garantirla per l’intera vita dei prodotti. In caso contrario si rischiano sanzioni drastiche. Hellmich ha lanciato un appello al pubblico affinché affronti l'argomento il prima possibile.

Nozioni di base e metodi di sicurezza informatica sui componenti di ascensori, Katrin Schwickal, TÜV SÜD Industrie Service: TRBS 1115 Parte 1 Nozioni di base di sicurezza informatica definiscono, tra gli altri, i tre obiettivi di disponibilità, integrità e riservatezza dei dati. È obbligatoria una corrispondente valutazione dei rischi per gli operatori. La norma definisce quattro passaggi verso la sicurezza informatica: elencazione dei componenti, analisi dell’impatto, definizione delle misure, implementazione e mantenimento. La documentazione di queste fasi e dei relativi risultati funge da base per l'ispezione da parte di ZÜSsen. I produttori di ascensori e componenti possono gettare le basi per la sicurezza informatica già nella fase di sviluppo in conformità alla norma IEC 62443 Sicurezza per i sistemi di automazione e controllo industriale.