Risolvere i problemi di riscaldamento dell'ascensore idraulico: mirare alla causa principale

I meccanici degli ascensori affrontano spesso una buona parte dei problemi di calore nei sistemi di ascensori idraulici. La chiave per risolvere questi problemi è prendere di mira la causa principale, non un sintomo. La differenza tra i due approcci è che il lavoro venga gestito la prima volta, rispetto alla probabilità di una costosa chiamata di ritorno da parte di un cliente insoddisfatto. Affrontare la causa principale è l'unico modo per essere sicuri che il problema del calore sia stato rimosso a lungo termine.

Cause

Le chiamate di ritorno divoreranno i profitti di un'azienda e danneggeranno la sua credibilità, quindi questo articolo inizierà identificando le cause alla radice più comuni dei problemi di calore:

• Ascensore sbagliato per il lavoro o il flusso di traffico
• Ventilazione della sala macchine
• Posizionamento del serbatoio dell'unità di potenza
• Perdita di carico (attrito nel sistema)
• Regolazione della valvola (tempo impiegato nel livellamento e viscosità dell'olio in relazione alla temperatura durante l'impostazione della valvola)

Spesso gli edifici passano di mano e il loro utilizzo si evolve nel tempo rendendo obsoleti il ​​design e le attrezzature originali. In questi casi, potrebbe esistere l'ascensore sbagliato per il lavoro o il flusso di traffico. Tutto con questo ascensore idraulico potrebbe funzionare come previsto, ma il flusso del traffico e l'uso sono aumentati a un livello oltre la sua capacità, con conseguenti problemi di calore. Quindi, questo lascia al proprietario dell'edificio una decisione: sostituirlo con un'attrezzatura appropriata o aggiungere un ulteriore ascensore per condividere il carico.

Un'altra causa principale comune non consente un'adeguata ventilazione della sala macchine. Gli ascensori idraulici producono calore e, se tale calore non viene esaurito, si costruirà da solo e si svilupperà in problemi di prestazioni legati al calore. Il colpevole qui è più comune nelle ristrutturazioni, in cui una stanza/armadio non ventilata viene trasformata in una sala macchine. Questa situazione si traduce in aria stagnante che contiene e costruisce calore.

Un secondo problema nell'utilizzo di un locale/ripostiglio per una sala macchine in una ristrutturazione è la mancanza di spazio adeguato che costringe a posizionare il serbatoio dell'unità di alimentazione in un angolo, contro le pareti (Figura 1). In tal caso, due lati del serbatoio vengono isolati, togliendo metà della capacità del serbatoio di irradiare o dissipare calore dal sistema.

La caduta di pressione o l'attrito nel sistema sono spesso trascurati nella fase di progettazione di un sistema idraulico. Molte parti/componenti che contribuiscono influiscono sull'attrito del sistema. Questi includono silenziatori, gomiti, lunghezza e dimensione del tubo, posizione del serbatoio, ecc. Se questi fattori non vengono calcolati nel sistema, si verificheranno problemi relativi alla pressione e al calore. L'attrito si traduce in uno spreco di energia (non applicata allo spostamento dell'auto), che si trasforma in calore.

Il più grande fattore che contribuisce ai problemi di calore della valvola di controllo ha a che fare con il tempo trascorso nel livellamento. È qui che l'80-100% dell'olio sta bypassando il serbatoio e l'auto sta rallentando e/o si ferma nella direzione in alto con la pompa in funzione. Semplicemente, più tempo trascorre in questo stato, più potenza viene sprecata, generando calore nel sistema. Molto spesso, questo problema di calore deriva dall'impostazione della valvola con olio freddo (< 70°F). Quando il sistema raggiunge le normali temperature di esercizio (100-120°F) durante il giorno, la valvola reagisce più velocemente a causa della variazione della viscosità dell'olio (assottigliamento), che porta a tempi di livellamento più lunghi, spreco di potenza e problemi di calore (Figura 2).

Soluzioni

Le seguenti soluzioni si intendono applicate in combinazione tra loro per il massimo beneficio e con un ascensore idraulico funzionante meccanicamente.

Nella nostra prima causa principale (ascensore sbagliato per il lavoro), le soluzioni suggerite erano sostituire il vecchio ascensore con un'attrezzatura più appropriata o aggiungere un altro ascensore per gestire l'aumento del traffico. Il lavoro del meccanico qui è quello di inviare queste soluzioni a monte della catena per essere gestite dalle vendite e dal proprietario dell'edificio. Se il proprietario dell'edificio decide di mantenere ciò che è a posto, tutto ciò che il meccanico può fare è ottimizzare le prestazioni e le condizioni menzionate nelle soluzioni seguenti.

Nella seconda causa principale (ventilazione della sala macchine), la soluzione è prima di scaricare il calore nel modo più semplice possibile. L'installazione di uno sfiato vicino al soffitto (o, meglio ancora, un aspiratore con sfiato) è l'approccio più semplice ed economico. Senza esaurire il calore, le seguenti soluzioni non saranno altrettanto efficaci e potrebbero persino rivelarsi controproducenti. Dopo aver esaurito il calore, si potrebbe scegliere di installare un radiatore dell'olio o introdurre ventilazione e aria condizionata (A/C). Comprendi che quando aggiungi queste soluzioni, il costo energetico sarà superiore al semplice esaurimento del calore. Inoltre, se il calore non si esaurisce e si aggiunge l'aria condizionata, la miscela freddo/caldo genererà della condensa che porterà ulteriori problemi all'impianto sotto forma di ruggine.

La terza causa principale (posizionamento del serbatoio dell'unità di potenza) può essere affrontata in diversi modi. Spostare il serbatoio di almeno 6 pollici da tutte le pareti per consentire la radiazione naturale e lo spostamento di calore. Se il serbatoio non può essere spostato, iniziare assicurandosi che il serbatoio sia pieno di olio fino alla capacità. Più olio c'è, più ci vuole per scaldarlo. Oltre ad aggiungere olio, installa un piccolo ventilatore per far circolare l'aria stagnante tra il serbatoio e le pareti, aiutando il serbatoio a irradiare naturalmente il calore lontano dal serbatoio. Come accennato in precedenza, combinalo con tutti i metodi di raffreddamento applicabili per ottenere il massimo beneficio.

Affrontare la quarta causa principale (caduta di pressione/attrito nel sistema) richiede l'ispezione di tutti i componenti che contribuiscono alla caduta di pressione. Determinare se è presente un silenziatore, quanti gomiti o curve ci sono nel tubo, quale lunghezza del tubo viene utilizzata, le dimensioni del tubo, ecc. Tutti questi punti di attrito introducono calore nel sistema. Utilizzare la tabella 1 per determinare la caduta di pressione totale nel sistema. Una volta che hai compreso dove il sistema sta generando attrito, puoi apportare le modifiche necessarie per ridurlo.

La quinta causa principale (corretta regolazione della valvola/riduzione del tempo impiegato nel livellamento e viscosità dell'olio relativa alla temperatura durante l'impostazione della valvola) può essere risolta con l'istruzione sulla viscosità dell'olio, avendo le attuali procedure di regolazione per la valvola di controllo in atto ed effettuando le regolazioni corrette. Impostare sempre la valvola al limite inferiore della temperatura di esercizio. Maxton Manufacturing Co. offre diversi strumenti per aiutare i meccanici degli ascensori con la corretta regolazione delle valvole utilizzando le valvole Maxton sul proprio sito Web: maxtonvalve.com. Per ottenere i migliori risultati quando si tratta di calore, la valvola dovrebbe essere impostata nell'intervallo verde nella Figura 3. Se il sistema ha grandi sbalzi di temperatura, è meglio installare un riscaldatore in grado di mantenere 100 ° F, quindi impostare la valvola a che ha stabilito una bassa temperatura di esercizio.

Applicando questa conoscenza a tutti i futuri problemi legati al calore degli ascensori idraulici, sarai sulla buona strada per mantenere intatti i tuoi profitti e i tuoi clienti soddisfatti.