Mezzi di sospensione per ascensori

Funi e catene in acciaio compongono i mezzi di sospensione che dovrebbero essere utilizzati per sospendere la cabina dell'ascensore, contrappesi e pesi di bilanciamento in linea con la norma EN 81-20. La norma definisce modalità e criteri di utilizzo di funi e catene.

La resistenza alla trazione e le caratteristiche delle funi sono specificate nella norma EN 12385-5 in base alla loro natura (anima in fibra o anima in acciaio), alla classificazione della resistenza alla trazione nominale doppia e singola e agli usi previsti. 

La norma stabilisce che il diametro nominale delle funi di sospensione debba essere di almeno 8 mm. Tuttavia, è opportuno precisare che nelle ascensori possono essere utilizzate anche funi con diametro inferiore a 8 mm, purché testate e approvate da un Organismo Notificato per gli stessi requisiti di sicurezza delle funi di 8 mm o superiori. In tal caso, è necessario attenersi alle norme e ai criteri di utilizzo, controllo e sostituzione specificati nella relazione dell'Organismo Notificato.

Il fattore di sicurezza delle funi di sospensione deve essere almeno pari a 16 negli ascensori con funi doppie e a 12 negli ascensori con più del doppio delle funi. Il fattore di sicurezza è il rapporto tra la forza di rottura a trazione minima di una fune e la forza minima applicata su una fune quando la cabina è caricata con il carico nominale e parcheggiata alla base. Le forze devono essere espresse in Newton (N).

Ci sono condizioni da seguire per quanto riguarda il fissaggio delle funi alla cabina, al contrappeso e ai punti di sospensione. Una di queste condizioni è che i citati punti di sospensione siano in grado di sopportare almeno l'80% del carico di rottura delle funi. Le funi devono essere collegate ai punti di sospensione utilizzando una terminazione del tipo a presa. La posizione del connettore utilizzato per terminare la fune è determinata in base al cuneo. Le corde non possono essere collegate con il metodo cringle (passacavo). 

La trazione delle funi di sospensione dovrebbe garantire che l'auto si fermi senza scivolare al livello del parcheggio mentre è caricata al 125%. Inoltre dovrebbe essere in grado di ridurre la velocità a un valore inferiore o uguale alla velocità considerata nel progetto del respingente, deve essere garantita la frenatura di emergenza della cabina a vuoto o con carico nominale e se la macchina si è fermata o le funi sono scivolate sulla puleggia motrice , la cabina o il contrappeso devono assicurarsi di fermarsi prima di raggiungere una posizione pericolosa.

Per bilanciare la tensione delle funi di sospensione, l'estremità di almeno una delle funi dovrebbe avere un sistema automatico. Se la molla viene utilizzata per equalizzare le tensioni, le molle dovrebbero funzionare in compressione di trazione. In caso di allungamento anomalo o allentamento della fune, un mezzo di sicurezza dovrebbe arrestare il sollevatore quando una delle funi si estende se vengono utilizzate due funi per la sospensione della cabina. Negli ascensori idraulici e a trazione forzata, un mezzo di sicurezza deve arrestare la macchina in caso di rischio di allentamento della fune. Il normale funzionamento non dovrebbe avvenire dopo l'arresto; il dispositivo utilizzato per regolare la lunghezza delle funi non deve allentarsi da solo dopo la regolazione.  

Negli ascensori che non superano la velocità di 3 m/s, i mezzi di bilanciamento utilizzati per garantire che la trazione della fune e la potenza del motore siano sufficienti possono includere catena, fune e cinghia. Tuttavia, a velocità nominali superiori a 3 m/s, l'equilibrio deve essere raggiunto con una fune di bilanciamento. Per coloro che superano una velocità di 3.5 m/s deve essere previsto un ulteriore mezzo di tensionamento. I mezzi di tensionamento devono arrestare la macchina tramite contatto elettrico di sicurezza. Se un dispositivo di tensionamento del mezzo di bilanciamento viene utilizzato a velocità superiori a 1.75 m/s, è sufficiente guidarlo in prossimità dell'anello. 

Oggi, oltre alle funi di sospensione definite nella norma EN 81-20, le cinghie con anima in acciaio rivestite in poliuretano possono essere utilizzate anche come elementi di sospensione per ascensori. Le cinture sono testate da Organismi Notificati e verificato che soddisfano i requisiti di sicurezza definiti per le funi di sospensione in EN 81-20 e 50.

I principali aspetti che vengono controllati e verificati durante il processo di test e certificazione dei nastri sono le proprietà fisiche del prodotto, il fattore di sicurezza, il carico di rottura, la capacità di trazione, il ciclo di vita, il numero di corse e il tipo di terminazione. Quando le cinghie devono essere utilizzate, le indicazioni nei manuali d'uso e l'Organismo Notificato riportano aspetti quali il tipo di puleggia da utilizzare, il numero di giri, il numero di pieghe, la velocità nominale massima consentita, la durata e i criteri di sostituzione devono essere rigorosamente seguiti.

Spero che i miei lettori trovino utili questi argomenti. Buona giornata.