Urban Escape, la città verticale di AMF Fastigheter a Stoccolma, presenta edifici, strade, piazze e un centro commerciale con tetti verdi, con thyssenkrupp che ha fornito 57 ascensori, 27 scale mobili e 15 piattaforme elevatrici e inquilini come Microsoft, WeWork, Airbnb e Nordic Tech. L'approfondimento tecnico esamina i sistemi e i materiali di sospensione: Gustav Wolf non rileva cambiamenti significativi di elasticità dovuti al pre-tensionamento; Prysmian ripercorre la storia delle funi metalliche e sottolinea l'importanza dell'ispezione e della manutenzione predittiva; Brugg evidenzia i prodotti di trazione rivestiti per pulegge più piccole, funzionamento più leggero, pulito e silenzioso; Kevin Heling sottolinea la corretta installazione, l'equalizzazione e la manutenzione delle funi per prevenire l'affaticamento. Una sezione software tratta la gestione degli appaltatori, la regolazione della corsa con variatore di frequenza e la fabbricazione parametrica. Il forum IAEC ha discusso degli ascensori MRL tra i molti argomenti del settore, mentre gli articoli di approfondimento mettono in luce i progetti di New York e Riyadh.
"Abbiamo scelto Urban Escape perché si adatta alla visione di Microsoft del luogo di lavoro intelligente, in cui le persone, la tecnologia e l'ambiente sono in simbiosi".
— Joacim Damgard, Microsoft Sweden La nostra copertina di questo mese è tratta dal servizio A Pietra miliare notevole a Stoccolma di Kaija Wilkinson. Urban Escape è una “città nella città” verticale e il più grande progetto mai realizzato da AMF Fastigheter. Ci sono cinque edifici (con tetti verdi), quattro strade, due piazze verdi e un centro commerciale. thyssenkrupp è stata scelta per il trasporto verticale con 57 ascensori, 27 scale mobili e 15 piattaforme elevatrici. Microsoft è affiancata da WeWork, Airbnb e Nordic Tech.
Il focus tecnico di questo mese è Mezzi e materiali di sospensione. Abbiamo quattro eccellenti articoli di Gustav Wolf, Prysmian Group, Brugg e Wurtec. L'impatto del prestiro sulle funi degli ascensori di Konrad Stahr e Dr. Andreas Franz è quello di Gustav Wolf. Gli autori, dopo molti test, concludono che non è stata rilevata alcuna differenza significativa nell'elasticità nel pretensionamento della fune. In che modo i mezzi di sospensione influiscono sul design economico e sull'efficienza dello spazio è del Dott. Nicola Imbimbo di Prysmian Group. L'autore afferma che l'uso della fune metallica risale a quasi 200 anni fa e che i mezzi di sospensione a base di acciaio sono utilizzati in tutto il mondo in funi e cinghie. Si occupa di ispezione e manutenzione predittiva. Pat Dreps di Brugg scrive di Prodotti di trazione rivestiti (CTP®): una pietra miliare nella tecnologia delle funi per ascensori e dettaglia i vantaggi della fune per ascensori rivestita, comprese le pulegge più piccole, il peso più leggero e la pulizia e la silenziosità. Nota che il CTP è utilizzato in tutta Europa e sta arrivando in Nord America. Tutti questi articoli sono ottimi, ma uno parla direttamente al campo: Capire i problemi dei mezzi di sospensione di Kevin Heling. L'autore descrive le cose più importanti durante l'installazione della fune dell'ascensore, l'equalizzazione della fune e le condizioni dell'installazione e come queste cose influenzano la fatica.
Abbiamo anche una sezione speciale questo mese su Software per ascensori che comprende tre articoli su diverse applicazioni:
- Cresci, evolvi e trasforma la tua attività: software di gestione dell'appaltatore di ascensori di FIELDBOSS
- Regolazione della qualità della corsa in ascensore con un VFD: utilizzo di un azionamento a frequenza variabile (VFD) come potente strumento di regolazione per controllare il rollback e la velocità
- Fabbricazione a trasferimento automatico di ascensori speciali con programma di progettazione parametrica: come il software Autodesk aiuta nella produzione di progetti non standard
L'International Association of Elevator Consultants (IAEC) ha tenuto uno dei suoi migliori forum in aprile/maggio, come riportato da Lee Freeland in Forum IAEC 2019. Il presidente John W. Koshak e il direttore esecutivo Sheila Swett hanno guidato un ricco programma che includeva operatori delle porte, CTP, pacchetti di controllo, sensori, contratti di manutenzione, segnaletica digitale, azionamenti a modulazione di larghezza di impulso, porte per vani macchina, senza locale macchina (MRL) ascensori e analisi olio. Di gran lunga, l'argomento principale discusso nella sessione open mic sono stati gli ascensori MRL. Amali o odiali: i consulenti hanno opinioni su di loro!
Altre due caratteristiche sono: Gloria del lato ovest di Christopher Rosario che pubblicizza un lavoro di alto livello a New York da United Cabs e Rose Architects, e Toshiba VT migliora il progetto Riyadh mettendo in evidenza due torri nella capitale dell'Arabia Saudita che offrono soluzioni abitative opulente, alcune progettate dal marchio di design italiano Fendi Casa. Gli ascensori veloci di Toshiba hanno anche interni del "gruppo abitativo di lusso".
Questo è un grosso problema con il materiale adatto a tutti. Divertiti!
ALTRO DALLA CATEGORIA
NOTIZIE DEL GIORNO