Dove la gomma incontra la strada

Quando si viaggia su un sistema di ascensori orientato alla destinazione, i passeggeri potrebbero dover attendere un po' più a lungo del previsto per l'arrivo di un ascensore, in modo da poterne prendere uno che garantisca loro viaggi complessivi più brevi verso le loro destinazioni. Il tempo medio di arrivo a destinazione (ATTD) calcolato per un sistema di ascensori orientato alla destinazione riflette il tempo che un passeggero può aspettarsi di attendere per l'arrivo di un ascensore, più il tempo effettivo che trascorrerà in ascensore fino alla destinazione desiderata.

Con i sistemi di ascensori orientati alla destinazione, l'intervallo di 30 secondi non è più una misura valida della qualità del servizio. Viene invece considerata l'intera esperienza di viaggio di ciascun passeggero in ascensore e il criterio importante che il sistema deve essere in grado di soddisfare è il tempo complessivo trascorso dal momento in cui il passeggero registra la richiesta di servizio fino all'arrivo al piano designato, definito nello standard NEII-1 come ATTD. Pertanto, quando si valuta la qualità del servizio di un sistema di ascensori orientato alla destinazione, è necessario comprendere e far sì che l'analisi del traffico ascensoristico rifletta questa nuova misura del servizio di ascensori.

L'articolo di Ranjeet Sharma, intitolato "Trasporto intelligente negli edifici moderni", pubblicato nel numero di questo mese di ELEVATOR WORLD, offre una panoramica delle diverse tipologie di sistemi di gestione e controllo del traffico ascensori sviluppati e implementati negli ultimi anni, così come in quelli passati. In questo articolo, Sharma illustra lo sviluppo storico dei sistemi di controllo e gestione degli ascensori, nonché gli ultimi sviluppi nei moderni sistemi di controllo della destinazione e nelle loro alternative ibride.

Questi straordinari sistemi possono certamente essere considerati il ​​"cervello" di un impianto di ascensori, ma se vogliamo servire adeguatamente il pubblico che utilizza l'ascensore, dobbiamo anche considerare e prestare attenzione all'altrettanto importante "corpo muscolare" di un impianto di ascensori. Per raggiungere questo obiettivo, abbiamo anche dedicato un'apposita sezione ai sistemi di guida per ascensori nel numero di questo mese, intitolata "Rulli e guide". In questa sezione, abbiamo incluso "Collegamenti regolabili ai vani ascensore in calcestruzzo" di Chris Gage, "Nuove disposizioni progettuali per i fissaggi dei canali di ancoraggio secondo il CEN" di Michael Merz e "Modellazione e analisi delle staffe e delle parti di fissaggio delle guide" di Serkan Elmali et al.

Affinché il sistema di gestione di un ascensore sia il più efficace possibile, è necessario garantire anche una corsa fluida e confortevole. Questo può essere ottenuto solo tramite un sistema di guida solido, ben progettato e installato. Gli articoli inclusi nella sezione approfondimento di questo mese riguardano gli attacchi delle guide all'edificio, nonché la corretta installazione e manutenzione delle guide dell'ascensore. Presentano le disposizioni che devono essere adottate per garantire che gli ascensori siano dotati di sistemi di guida adeguati.

Sebbene sia importante che gli impianti ascensoristici siano dotati di sistemi di controllo e gestione di prima classe e all'avanguardia, è altrettanto importante che contengano componenti che garantiscano il comfort e la sicurezza dei passeggeri. Il numero di questo mese di EW fornirà una guida non solo sul "cervello" degli impianti ascensoristici, ma anche sul punto in cui la teoria incontra la pratica. Quindi, trovate un posto piacevole e comodo per leggere EW di questo mese e, mentre lo fate, sedetevi e godetevi il viaggio.