I piani di Otis sono stati rivelati; lavori in corso sulle stazioni ferroviarie.

Intervista al CEO di Otis

In un'intervista con Judy Marks, nominata CEO di Otis nell'ottobre 2017 (ELEVATOR WORLD, dicembre 2017), The Hindu ha espresso il suo desiderio di infondere nell'azienda una cultura da startup con tecnologie "connesse" in grado di prevedere le esigenze degli utenti. Ha affermato che Otis sta assistendo a una ripresa della domanda in tutto il mondo, soprattutto in India. Lì, la stabilizzazione di alcuni parametri finanziari ed economici sta facilitando la ripresa. Mentre Otis valuta come investire in quella che Marks definisce "l'economia digitale in cui viviamo oggi", intende sfruttare le sue circa 70,000 unità nel paese e le strutture locali, tra cui una sede centrale a Mumbai, uno stabilimento a Bengaluru, un centro di ricerca e sviluppo a Hyderabad, 80 sedi di assistenza e quasi 3,000 dipendenti.

Inoltre, nei prossimi mesi, le scale mobili e gli ascensori Gen2 forniti localmente da Otis saranno distribuiti dallo stabilimento di Bengaluru. Marks ha affermato che, mentre Otis lavora "per diventare un'azienda industriale digitale leader", intende utilizzare i suoi 68,000 dipendenti in tutto il mondo "per essere leader e locali ovunque". "Abbiamo 33,000 meccanici che effettuano 120,000 visite ai clienti ogni giorno", ha aggiunto. Il piano è:

"...per vedere dove possono aggiungere valore e apportare miglioramenti. Dovremmo essere in grado di prendere queste informazioni, fonderle, capire dove stanno andando le esigenze dei clienti, prevederle e arrivarci per primi. Questo è ciò che fanno le startup. Guardano le cose da una prospettiva diversa. Offrono soluzioni che non sono mai state applicate in determinati settori."

Ultima sezione avviata del progetto di espansione ferroviaria

Sono iniziati i lavori per raddoppiare ed elettrificare un tratto ferroviario di 25 km che completerà il progetto tra Maduri e Chennai, come riportato dal Times of India a gennaio. Il Ministro di Stato per le Ferrovie Rajen Gohain, che ha partecipato alla cerimonia di inaugurazione dei lavori, ha affermato che la sezione, parte di uno solo dei tre progetti di questo tipo, dovrebbe essere completata quest'anno. Ha poi aggiunto: "Con l'approvazione dei tre progetti di raddoppio, tutte le principali tratte da Chennai a Kanyakumari via Madurai e ritorno e via Thiruvananthapuram diventeranno completamente elettrificate a doppio binario entro tre o quattro anni".

Oltre agli ampliamenti e all'elettrificazione della rete ferroviaria, Gohain ha affermato che sono state commissionate 84 scale mobili e 61 ascensori nelle stazioni. A gennaio, i lavori erano in corso su 32 scale mobili e 26 ascensori, ha aggiunto. Il governo nazionale in genere divide i costi, al 50%, con i governi statali per tali progetti, ma il Ministro di Stato per le Spedizioni e le Finanze dell'Unione, Pon Radhakrishnan, ha affermato che i tre progetti di raddoppio ed elettrificazione sono stati interamente finanziati dal governo indiano, considerando la situazione finanziaria del Tamil Nadu.