Contratti e tecnologia per ascensori marini

La domanda di tecnologie avanzate e pratiche di installazione è in aumento man mano che le dimensioni delle navi da crociera e dei traghetti continuano a crescere e vengono aggiunti più servizi e attrazioni. La soluzione di Schindler Marine, con sede in Italia, è il suo sistema Personal Occupant Requirement Terminal, che ha attivamente commercializzato per il settore del trasporto passeggeri. La tecnologia delle navi passeggeri afferma che "sono stati effettuati numerosi test a bordo di un certo numero di navi. Tuttavia, la società deve ancora annunciare un'installazione su vasta scala a bordo di una nave". Aggiunge che ha visto una crescita nel settore, dotando sei nuove navi in ​​sei diversi cantieri nel 2016 con più di 160 ascensori. Nel 2017, la società prevede di fornire prodotti per ascensori per due nuove navi Viking, una nuova nave da crociera MSC Crociere e navi in ​​costruzione per Carnival, Holland America, Costa Crocieri, Royal Caribbean e Saga.

 La divisione Marine Solutions di KONE offre tecnologie concorrenti con varie combinazioni di modalità operative, tra cui imbarco, ristorazione, passerella e modalità prioritarie mediche. Può anche fornire controlli collegati al funzionamento dell'illuminazione del vano ascensore e azionamenti rigenerativi per migliorare il risparmio energetico. Per il controllo del traffico, sta fornendo il suo KONE Group Controller (KGC), progettato per migliorare la capacità di movimentazione e ridurre gli intervalli di attesa gestendo automaticamente i picchi di traffico su determinati ponti selezionando ascensori specifici all'interno di un gruppo per l'imbarco automatico e le operazioni di punta del traffico. KGC può migliorare il servizio compilando statistiche sul traffico medio di passeggeri su ogni piano in entrambe le direzioni. Utilizza queste statistiche per prevedere il traffico giornaliero per ogni 15 minuti. periodo durante il giorno.

 La guida e il software avanzati di KONE possono essere completamente integrati nelle reti delle navi e in altri sistemi chiave. Viene installato su Celebrity Edge di Celebrity, MSC Vista di MSC, Symphony of the Seas di Royal Caribbean, Genting Dream di Dream Cruises e altre nuove navi per Virgin Voyages, Norwegian e TUI Cruises. 

Anche Lift Emotion (ELEVATOR WORLD, novembre 2015), con sede nei Paesi Bassi, che si concentra sul segmento dei traghetti e dei superyacht, ha recentemente introdotto una nuova tecnologia. Un aggiornamento dei suoi ascensori più bassi include "un inverter speciale" sui gruppi di potenza idraulici, che secondo l'azienda comporta una riduzione del 50% del consumo di energia. Si dice anche che migliori la corsa e riduca il rumore.

 Lift Emotion ha fornito ascensori per diversi nuovi traghetti e superyacht nell'ultimo anno. Secondo quanto riferito, l'azienda ha rafforzato la sua posizione in quest'ultimo segmento sviluppando una nuova procedura per risparmiare notevolmente tempo nell'installazione di ascensori panoramici. Si tratta di premontare l'ascensore presso le proprie strutture a Meppel. Ha inoltre assicurato progetti in Asia e in Europa, consegnato ascensori per diversi traghetti norvegesi e ha in corso un importante refitting in un cantiere navale statunitense che coinvolge tre ascensori con inverter.