Le major mostrano gli ultimi sviluppi, l'accordo di fornitura firmato, il traguardo raggiunto e altro ancora.

Torre di prova thyssenkrupp, cabina MULTI

La piattaforma panoramica della torre di prova degli ascensori di thyssenkrupp, ora completamente operativa a Rottweil, in Germania (ELEVATOR WORLD, giugno 2014, dicembre 2014, agosto 2016 e settembre 2017), è stata inaugurata a ottobre tra grandi clamori. A un'altezza di 232 m, la piattaforma offre agli ospiti una vista a 360˚ sulla Foresta Nera e sulle Alpi Sveve ed è la più recente attrazione turistica della regione, nonché un "simbolo di ingegneria, progresso e innovazione", secondo thyssenkrupp. È la piattaforma panoramica più alta della Germania. Tra i partecipanti alla cerimonia di inaugurazione del 7 ottobre, esattamente tre anni dopo l'inizio dei lavori per la torre alta 244 metri, c'erano il CEO di thyssenkrupp AG, il CEO di thyssenkrupp Elevator, Andreas Schierenbeck, il sindaco di Rottweil, Ralf Broß, il primo ministro del Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann, e gli architetti Werner Sobek e Helmut Jahn.

Insieme allo stabilimento di produzione di ascensori a Neuhausen auf den Fildern e come parte dell'asse di ricerca e sviluppo delle città universitarie di Zurigo, Monaco e Stoccarda, la torre di prova è il più grande centro di innovazione per la tecnologia degli ascensori in Germania. Gli ascensori ad alta velocità sono stati testati lì da dicembre 2016 e tre dei 12 vani della torre sono riservati al test del sistema di ascensori di ultima generazione, MULTI (EW, settembre 2017). Hiesinger ha definito la torre un "futuro laboratorio per una nuova era nella tecnologia degli ascensori e un impressionante esempio di potenza innovativa e capacità ingegneristiche di thyssenkrupp".

Per quanto riguarda MULTI, la sua cabina ha vinto il German Design Award nella categoria Buildings and Elements per il 2018 dal German Design Council. Vantando impressionanti viste del pozzo della rivoluzionaria tecnologia MULTI, il concetto di design della cabina è stato sviluppato dalla Junior Professorship in Ingegneria del design industriale presso la Technische Universität di Dresda, in Germania, con neongrau dietro l'illuminazione e l'interfaccia. La torre di prova mostra il prototipo leggero e futuristico, che è stato costruito da Composyst GmbH.

thyssenkrupp ha spiegato che voleva che la cabina di MULTI riflettesse l'innovazione apportata al sistema senza funi. I potenziali clienti hanno affermato di voler vedere la tecnologia, che thyssenkrupp ha fornito sotto forma di "una cabina trasparente che consente una vista grandiosa sul pozzo e sull'intero edificio". L'uso di fibre di carbonio ha portato a una cabina che pesa solo 300 kg, diverse centinaia di kg in meno di una in acciaio. Ha una capacità di otto passeggeri. La fibra di carbonio è anche anticorrosiva e consente una maggiore flessibilità progettuale, come si evince dagli angoli arrotondati dell'abitacolo. thyssenkrupp ha notato che anche l'interno della cabina con il suo pannello operativo è un "must-see", osservando:

“Il suo display circolare cattura le direzioni di marcia orizzontale e circolare della cabina all'interno del vano. La direzione di marcia corrente è sempre visualizzata, così come le opzioni per cambiare piano o cabina in altre direzioni. Nonostante le pareti siano spesse solo pochi millimetri, i tecnici e i progettisti sono riusciti a integrare con discrezione aerazione, illuminazione e impianto audio”.

Una cerimonia formale di premiazione è prevista per il 9 febbraio 2018 in Germania.

Otis lancia un "ecosistema digitale" progettato per migliorare il servizio

Otis sta introducendo un "ecosistema digitale" multiforme che utilizza la tecnologia digitale e l'Internet of Things (IoT) per migliorare le sue capacità di servizio, offrendo ai clienti un "livello superiore" di servizio personalizzato, ha annunciato la società a ottobre.

"La tecnologia dei servizi che stiamo sviluppando sfida lo status quo del settore", ha affermato Tony Black, presidente di Otis Service. Lui continuò:

“Si tratta di combinare la vasta esperienza di servizio dei nostri team con l'innovazione digitale per affrontare un potenziale problema di manutenzione prima che lo diventi. Si tratta di una conoscenza condivisa della salute delle apparecchiature in modo che i nostri team arrivino in cantiere con gli strumenti e le informazioni di cui hanno bisogno e che i nostri clienti siano informati e stiano tranquilli in ogni fase del percorso". 

Otis si basa su 30 anni di esperienza con ascensori connessi e analisi dei dati per dare forma a un ambiente connesso. Per costruire questo ambiente, sta investendo in:

• Strumenti per la mobilità e app di servizio che offrono ai 31,000 specialisti di ascensori dell'azienda in tutto il mondo un accesso istantaneo alle informazioni. Alcuni di questi strumenti si connettono con clienti e passeggeri, offrendo un servizio più efficiente, informato e in tempo reale.
• Un sistema di servizi che collega i team e i clienti Otis – a livello globale – a una visione a 360° delle informazioni sull'account, al fine di creare un'esperienza cliente più personalizzata e informata.
• Sistemi IoT connessi che consentono un servizio intelligente e predittivo per affrontare i problemi di manutenzione prima che si verifichino.

Il nero ha spiegato:

“Nel mondo dell'urbanizzazione di oggi, innovare non basta. Dobbiamo valutare le tendenze nel più ampio panorama tecnologico e trovare modi per integrarci con tali soluzioni in modo da diventare parte integrante dei viaggi quotidiani delle persone e dei punti di contatto digitali. Questo è il futuro e questo è il nostro obiettivo".

  Ales Korotvicka, direttore del servizio Otis UK, ha ampliato le iniziative:

“Il nostro nuovo ecosistema digitale consentirà alle nostre persone di fornire ai clienti maggiori informazioni e tempi di attività migliori. Tutti i nostri 600 tecnici dell'assistenza nel Regno Unito dispongono di iPhone e app proprietarie che consentono loro di pianificare il proprio lavoro in modo efficace, con informazioni istantanee sui callout nelle vicinanze in modo che possano rispondere rapidamente".

Altre app per il miglioramento dei servizi sono previste per il prossimo futuro. Le app per consentire agli ingegneri di fornire informazioni istantanee ai clienti sugli aggiornamenti adeguati alle loro apparecchiature e consentire la diagnosi in loco dei guasti degli ascensori e le valutazioni della qualità della corsa verranno lanciate nel 2018.

Corning JV fornirà laminati architettonici in Cina

Corning Inc. ha stretto una partnership con Youngy Investment Holding Group per concentrarsi sui laminati di vetro per applicazioni di architettura d'interni. La joint venture (JV) produrrà i laminati Corning® Willow® Glass per l'architettura d'interni. Corning fornirà le sue tecnologie per il vetro e il laminato di vetro alla JV, che produrrà i pannelli a Wuhu, in Cina. I pannelli saranno utilizzati in applicazioni residenziali e commerciali a partire dalla Cina. "Altre parti del mondo" sono state menzionate anche da Martin J. Curran, vicepresidente esecutivo e responsabile dell'innovazione di Corning, aggiungendo: "questa relazione ci apre anche la porta per esplorare ulteriori applicazioni per il nostro vetro sottile e innovativo".

Corning e Youngy collaboreranno sui processi e sulle attrezzature di produzione. I prodotti Corning sono utilizzati negli interni delle cabine degli ascensori e le sue partnership esistenti nel settore degli ascensori includono quelle con SnapCab (EW, agosto 2014), National Elevator Cab & Door Corp. (EW, aprile 2017) ed Elevecture. Le prime vendite sono previste per la fine del 2018.

Torin svela la milionesima macchina per New York a Shanghai

A settembre Torin Drive ha ospitato consulenti e appaltatori di ascensori provenienti da tutto il Nord America presso la sua sede globale vicino a Shanghai, in occasione della presentazione della sua milionesima macchina al gruppo TEI di New York (NYC). La macchina sarà utilizzata in un progetto di modernizzazione al 17 di Lexington Avenue a New York. I festeggiamenti sono iniziati il ​​25 settembre, quando He Zhang, presidente di Torin, ha presentato la macchina e la certificazione a Kevin Lynch, vicepresidente senior di TEI. Alla presentazione della macchina è seguita una visita allo stabilimento di Torino e una cena.

 Il giorno successivo si sono tenuti spettacoli divertenti, cena e video sulla storia dell'azienda e sul progetto della milionesima macchina. Parte del Baruch College, 17 Lexington Avenue, ha ricevuto sei grandi macchine Torin TGL2A-4070 gearless da 3500 libbre a 700 fpm. TEI era appaltatore del progetto e VDA era consulente. La sua modernizzazione arriva dopo 88 anni e pone l'accento sulla sostenibilità: mira in definitiva a raggiungere una designazione di Leadership in Energy & Environmental Design Silver. L'edificio storico ospita 4,000 studenti, docenti e membri dello staff ogni semestre. Dopo aver aperto i battenti nella primavera del 2017, la prima fase del progetto di ristrutturazione, lungo anni, dovrebbe durare fino a gennaio 2020.

T-Systems, Huawei mette le apparecchiature KONE sul cloud

KONE ha incaricato T-Systems e il suo partner hardware e tecnologico Huawei di supportare la connessione di oltre un milione di ascensori, scale mobili e porte di edifici a servizi basati su cloud nei prossimi anni, riporta Telecompaper. I dispositivi Huawei verranno utilizzati per misurare i parametri e raccogliere dati meccanici e ingegneristici, che verranno trasmessi al cloud e analizzati. Le informazioni verranno inoltrate ai tecnici, che consentiranno loro di risolvere i problemi di servizio più rapidamente. T-Systems, un'affiliata di Deutsche Telekom, è un partner di servizi di tecnologia dell'informazione di lunga data per KONE. Le aziende hanno collaborato ai servizi connessi 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX di KONE, implementati a febbraio per fornire dati in tempo reale a clienti e tecnici dell'assistenza.

La ristrutturazione di KONE porterà alla perdita di 1,000 posti di lavoro

KONE ha annunciato un programma di ristrutturazione a settembre che dovrebbe comportare la perdita di circa 1,000 posti di lavoro a livello globale, poiché l'azienda consolida alcune operazioni. Previsto per generare risparmi annuali di 100 milioni di euro (117.8 milioni di dollari USA) a partire dal 2020, il programma si chiama Accelerate Winning With Customers e si basa sul programma Winning With Customers di KONE progettato per "portare nuovi livelli di centralità del cliente e servizi e soluzioni a valore aggiunto .” I dettagli saranno comunicati direttamente agli interessati. Alla fine del 2016, KONE contava circa 52,000 dipendenti, quindi i tagli previsti riguarderanno quasi il 2% della sua forza lavoro.

Dati del settore: il settore degli ascensori iraniano è pronto per la crescita

Il fatturato annuo dell'industria degli ascensori iraniana è di circa 50 trilioni di IRR (1.25 miliardi di dollari USA), mentre ha il potenziale per salire a 200 trilioni di IRR (5 miliardi di dollari USA), ha affermato Mohammad Reza Zohrevandi, presidente del Sindacato iraniano per le industrie di ascensori e scale mobili, . In un rapporto del 15 ottobre del Financial Tribune, Zohrevandi avrebbe affermato che negli ultimi anni in Iran sono stati installati in media 45,000 ascensori e 1,500 scale mobili all'anno. "Dal punto di vista ingegneristico e tecnico, l'industria degli ascensori iraniana è la migliore del Medio Oriente, ma la Turchia è il principale produttore ed esportatore di ascensori nella regione", ha detto the source. Ha inoltre affermato che nell'anno fiscale 2014-2015, quasi 75,000 nuovi ascensori sono stati installati in Iran, il che lo pone al terzo posto dietro la Cina e l'industria degli ascensori iraniana degli Stati Uniti ha avuto inizio quando la prima raffineria di petrolio è stata costruita circa 70 anni fa ad Abadan. Diba Elevator Co., una sussidiaria di Schindler, è stato il primo produttore nazionale di ascensori.