Emergono i dettagli dell'"Edificio A"

Magellan Development ha scelto Brininstool Kerwin & Lynch per progettare un nuovo grattacielo in affitto di fronte al Wacker Drive di Chicago. Attualmente noto come "Edificio A", non è ancora stato selezionato un nome ufficiale per la torre di 49 piani. L'edificio avrà 499 appartamenti, 18,000 piedi quadrati di spazi commerciali e 18,000 piedi quadrati di servizi. Offrendo viste sullo skyline e sul Millennium Park, la facciata dell'edificio sarà composta da vetro trasparente, traslucido e smerigliato combinato con alluminio. Magellan sta ancora lavorando per ottenere finanziamenti per il progetto da 150 milioni di dollari, anche se l'inizio del progetto era previsto per giugno.

Ergodyne nominato fornitore dell'anno

Evergreen Marketing Group ha nominato Ergodyne fornitore dell'anno 2011. Con sede a St. Paul, Minnesota, Ergodyne è membro di Evergreen dal 2008 ed è specializzato in attrezzature da lavoro per l'industria. Evergreen collabora con oltre 80 fornitori di attrezzature industriali e per l'edilizia, molti dei quali forniscono una gamma di servizi educativi e tecnici, tra cui formazione sulla sicurezza, sessioni informative sulle nuove normative e dimostrazioni di prodotti sul posto di lavoro.

Lund aggiunge il coordinatore del progetto

Eklund's, Inc., un produttore di cabine personalizzate, ha aggiunto un nuovo coordinatore di progetto al suo team: Brooke Greening, un professionista accreditato Leadership in Energy and Environmental Design®. Greening porta alla sua posizione la capacità di identificare standard definitivi per ciò che costituisce un edificio "verde" e aiuterà Eklund's a identificare e fornire prodotti e design sostenibili. Ha una laurea in Scienze delle costruzioni presso la Texas A&M University di College Station, in Texas.

SIC Lazaro aprirà la fabbrica

La società spagnola Sic Lazaro stabilirà il suo primo stabilimento nordamericano a Milwaukee, nel Wisconsin. Sic Lazaro, fondata nel 1978, produce contrappesi per gru, ascensori e altri usi industriali. L'azienda prevede di avere circa 30 dipendenti durante il primo anno e potrebbe avere 60 o più dipendenti entro tre anni, a seconda delle vendite. La fabbrica pianificata è il risultato finale di uno sforzo di due anni da parte del gruppo di sviluppo economico regionale Milwaukee 7 per reclutare l'azienda nell'area. Sic Lazaro è stato attratto da Milwaukee a causa, in parte, del gran numero di produttori di apparecchiature industriali situati nel Midwest. I 138,000 piedi quadrati. impianto dovrebbe aprire in autunno.

Detroit Elevator lancia il sito web

Detroit Elevator, uno dei pochi stabilimenti di produzione di ascensori del Michigan sudorientale, ha lanciato il suo nuovo sito web (www.detroitelevator.com). Il nuovo sito presenta un design dinamico e una navigazione semplice per consentire ai clienti di trovare le informazioni in modo rapido ed efficiente. Fondata quasi 100 anni fa, Detroit Elevator continua ad essere un'azienda a conduzione familiare. L'azienda offre una vasta gamma di parti di ricambio comuni per ascensori.

FEC nominato inventore del mese

Federal Equipment Company (FEC), fornitori di pezzi di ricambio militari per nastri trasportatori, ascensori, montavivande e hangar per la Marina degli Stati Uniti, è stata nominata Inventore del mese di aprile da Autodesk, Inc. Lavorando con l'appaltatore della difesa e costruttore navale Northrop Grumman Newport News (Virginia) , FEC ha utilizzato il software Autodesk per progettare un nuovo tipo di sistema di ascensori per la Marina. Il sistema avanzato utilizza la tecnologia del motore sincrono lineare anziché i cavi per alimentare gli ascensori. Grazie a questa tecnologia basata su magneti, lo stesso tipo che alimenta molti treni ad alta velocità, gli ascensori possono viaggiare a 150 fpm e accelerare alla massima velocità in due secondi.

Utilizzando il software Autodesk, FEC è stata in grado di sviluppare un modello prototipo dell'ascensore, simularne le prestazioni reali, progettare il sistema di controllo elettrico, gestire i dati del progetto e condividerli con Northrop Grumman. Il software ha permesso a FEC di simulare e analizzare la risposta del modello di ascensore agli urti, come quelli prodotti da esplosioni subacquee, e le simulazioni hanno aiutato l'azienda a identificare e risolvere potenziali problemi prima di eseguire test dal vivo che costano 400,000 dollari. Queste simulazioni digitali hanno aiutato l'ascensore a superare i test dal vivo al primo tentativo. Il sistema avanzato di FEC segna un significativo miglioramento delle prestazioni rispetto ai sistemi di ascensori legacy della Marina e consentirà un trasporto più efficiente di munizioni a bordo di nuove portaerei.

Lavori dell'ascensore della metropolitana del Massachusetts

La stazione di Porter Square della Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) ha iniziato a subire miglioramenti nel trasporto verticale a marzo. Walsh Construction Co. è stata pagata US $ 11,542,650 (circa l'80% dei quali proverrà da fondi federali) per il lavoro, afferma il portavoce dell'MBTA Joe Pesaturo. Consiste nella sostituzione di tre cabine dell'ascensore e delle relative apparecchiature e nella costruzione di due nuovi ascensori.

Uno dei nuovi ascensori si avvicinerà a un ponte che attraversa il binario dei pendolari e collegherà la superficie al piano mezzanino. Il secondo ascensore collegherà il piano mezzanino alle piattaforme della Linea Rossa. Una sala macchine sarà configurata e l'altra sarà nuova, secondo Pesaturo. Il progetto è il risultato di un'azione legale collettiva del 10 aprile 2006, che prevede anche che MBTA costruisca ascensori aggiuntivi in ​​altre stazioni molto trafficate come Harvard, State, Down-town Crossing e Park Street. Il completamento dei lavori a Porter Square è previsto per marzo 2012.

Consiglio di amministrazione e comitato fiduciario di NEII 2011

La National Elevator Industry, Inc. (NEII) ha annunciato l'elezione del Consiglio di amministrazione e del Comitato fiduciario del 2011. A partire dal 26 aprile, le elezioni si sono svolte in concomitanza con l'incontro annuale della NEII a Chicago. Uno dei principali obiettivi del Consiglio di amministrazione è promuovere la sicurezza nella costruzione di trasporti per le tecnologie nuove ed esistenti. Il Comitato Fiduciario continuerà ad amministrare i diritti e gli obblighi dell'organizzazione in relazione ai trust del piano di benefici del settore.

Il Consiglio di Amministrazione comprende: Vance Tang come presidente. È il direttore dell'area nordamericana di KONE Corp. e presidente e CEO di KONE Inc. Michael Corbo ricoprirà il ruolo di vicepresidente. È il direttore generale/vicepresidente senior di Mitsubishi Electric & Electronics. Carolyn Gomez è stata eletta tesoriere. È entrata in KONE nel 2008 e guida le attività di pianificazione finanziaria, budgeting, controllo e analisi per le Americhe.

Edward A. Donoghue fungerà da segretario. È il portavoce e l'amministratore delegato di NEII. Inoltre, Randy Wilcox di Otis; Richard Hussey di ThyssenKrupp Elevator; Katsuji Okuda di Fujitec America, Inc.; e anche Jakob Züger di Schindler farà parte del consiglio.

Strada rinominata in onore dell'eroe dell'9 settembre dell'industria

In onore di Charles Costello, un costruttore di ascensori e membro da 16 anni dell'Unione Internazionale dei Costruttori di Ascensori (IUEC) che ha perso la vita negli attacchi terroristici dell'11 settembre 2001, all'angolo tra 27th Street e 47th Avenue a Long Island City , New York, è stata ribattezzata Chuck Costello 9/11 Memorial Way. La ridenominazione è avvenuta il 21 aprile dall'altra parte della strada rispetto alla sede IUEC Local One. È stato riferito che Costello stava lavorando al World Trade Center durante gli attacchi ed è morto mentre aiutava gli altri a fuggire dalle torri in fiamme.

Il consigliere Jimmy Van Bramer ha dichiarato:

“Il coraggio di Costello l'11 settembre simboleggia il suo carattere e la sua dedizione nell'aiutare i bisognosi. Sono onorato di essere qui con la famiglia Costello e i suoi

Il Comitato Fiduciario comprende: Gregory Garger di Otis che fungerà da presidente e Bruce Brenizer di Mitsubishi Elevator che è stato eletto vicepresidente. Timothy Grace di Schindler; J. Patrick Heaney di ThyssenKrupp Elevator; e Charles Moore di KONE faranno anche parte del comitato.

Giornata di formazione Maxton all'UVA

Il 5 maggio, Billy Shrum, direttore tecnico di Maxton Manufacturing Co., ha fornito formazione sulle valvole per ascensori idrauliche al dipartimento di manutenzione degli ascensori dell'Università della Virginia (UVA). Composto da sei tecnici, il team di manutenzione degli ascensori dell'università esegue la manutenzione di 235 ascensori idraulici utilizzando principalmente valvole Maxton. La presentazione si è tenuta nell'edificio dell'Information Technology in Pratt Drive, vicino al campus. I meccanici hanno ricevuto cataloghi, uno schema di formazione, una valvola cutaway UC4M e una piastra di controllo per aiuti visivi pratici. Dopo aver valutato le normali operazioni dell'equipaggio e la gestione degli ascensori del campus, Shrum ha adattato la formazione per beneficiare i meccanici negli aspetti della conoscenza del prodotto, diagnosticare, regolare e mantenere il più alto livello di prestazioni dell'ascensore.

La sessione mattutina ha riguardato la conoscenza del prodotto Maxton, la temperatura, la pressione e la contaminazione. Shrum ha condiviso alcuni suggerimenti e trucchi che Maxton usa spesso per assistere i meccanici nelle chiamate tecniche per risolvere i problemi che derivano dai problemi di cui sopra. I meccanici hanno discusso delle precedenti chiamate in ascensore e di come avrebbero fatto le cose in modo diverso se fossero stati a conoscenza di queste nuove informazioni. Successivamente, Shrum ha guidato il gruppo attraverso le specifiche del catalogo e le procedure di regolazione delle valvole. Attraverso l'uso della modellazione digitale del prodotto, della sezione della valvola e della piastra di controllo, l'equipaggio ha acquisito maggiore familiarità con il modo in cui le regolazioni della valvola possono influenzare le prestazioni di un ascensore. Shrum ha quindi somministrato l'esame di formazione, seguito da una revisione di gruppo delle risposte.

Nel pomeriggio, il gruppo ha fatto un giro nell'ascensore dell'edificio per valutarne le prestazioni utilizzando un Safe Tach. Ciò ha permesso all'equipaggio di vedere dove le prestazioni dell'ascensore potevano essere aumentate attraverso la regolazione della valvola. In sala macchine, i meccanici hanno apportato piccole regolazioni in base ai punti individuati forniti dal Safe Tach. Attraverso questa applicazione dell'allenamento della giornata, gli esercizi pratici e sui libri hanno chiuso il cerchio.

Schindler introduce 3300 in Nord America

Schindler ha presentato al mercato nordamericano il suo ascensore a fune 3300 senza locale macchina (MRL). Un MRL progettato specificamente per il mercato residenziale commerciale e multi-unità negli Stati Uniti e in Canada, il 3300 offre una gamma di opzioni di design e utilizza meno energia. Inoltre, il sistema consente più spazio di costruzione e progettazione eliminando la necessità di una sala macchine.

Ogni 3300 è dotato di Schindler Remote Monitoring™, uno strumento di manutenzione che monitora il sistema 24 ore su 7, 22 giorni su XNUMX e aiuta a restituire le apparecchiature in servizio fino al XNUMX% più velocemente rispetto ai metodi di risoluzione dei problemi tradizionali.

La rivista riceve un riconoscimento

ELEVATOR WORLD India ha ricevuto una menzione d'onore nella categoria Miglior Saggio per l'articolo “Reminiscences” di PVN Marar (EW India, 4° trimestre 2010). Elevator World, Inc. desidera ringraziare Marar e tutti gli altri autori che hanno contribuito a rendere i suoi prodotti le fonti di riferimento del settore degli ascensori. L'articolo vincitore può essere letto integralmente sul sito web: https://elevatorworldindia.com/EWIndia_Magazine/FIEL DReminiscences.pdf.

Museo della società storica dell'ascensore

La Elevator Historical Society, Inc. doveva aprire un museo degli ascensori a Long Island City, New York, a giugno. I materiali da costruzione sono stati donati da Tom Aveni di Elevator Cabs, Inc. Situato al 21-03 44th Avenue, 2nd Floor, il museo è aperto solo su appuntamento al pubblico e al settore commerciale. I display includono oggetti che vanno dall'antico al moderno, inclusi cimeli, libri e letteratura sugli ascensori, targhette risalenti al 1861 e altro ancora.

Pezzi di storia dell'industria degli ascensori vengono persi ogni giorno a causa delle demolizioni. La società spera di preservare questi manufatti dell'industria. Attualmente, Patrick Carrajat è l'unica fonte di finanziamento e materiali del museo. Tuttavia, il museo ha ottenuto lo status di non-profit e le donazioni vengono ora accettate presso The Elevator Historical Society, c/o Lir Group, Inc., 21-03 44th Avenue, Suite 206, Long Island City, New York 11101. Per ulteriori informazioni , contattare Carrajat al telefono: (917) 748-2328, e-mail: Patrick@ elevatormuseum.org o sito Web: www.elevatorhistory.org.

Progressi dell'Atlantic City Resort

È ripresa la costruzione su vasta scala di Revel, un casinò resort da 2.4 miliardi di dollari ad Atlantic City. Una volta completato, il re-sort includerà un hotel di 47 piani, alto 710 piedi, con scale mobili che collegano il casinò, le sale riunioni, la hall e la portineria. Conterrà anche ristoranti, negozi al dettaglio, teatri nell'arena e varie altre attrazioni. Revel Entertainment Group, LLC prevede di accogliere i suoi primi ospiti a metà del 2012.