Le aziende assumono ingegneri negli Stati Uniti continentali e oltre.

Magnetek assume due per il segmento di ingegneria

Magnetek, Inc., un produttore di azionamenti per ascensori a Menomonee Falls, Wisconsin, ha annunciato che Gene Jansen e Joe Koren sono entrati a far parte dell'azienda rispettivamente come ingegnere delle applicazioni e specialista di ingegneria delle applicazioni. Jansen arriva in Magnetek con oltre 15 anni di esperienza ingegneristica, comprese posizioni come ingegnere dei controlli presso Federal-Mogul Powertrain Systems e ingegnere di progetto presso Rockwell Automation. Sarà responsabile della fornitura di assistenza ai clienti, della supervisione dell'avvio dei progetti e dell'assistenza ai miglioramenti dei prodotti. Ha conseguito una laurea in ingegneria nucleare presso l'Università del Wisconsin-Madison.

Koren ha più di 20 anni di esperienza di lavoro con una varietà di unità. Prima di entrare in Magnetek, ha lavorato come tecnico del supporto tecnico presso Rockwell Automation. La sua nuova posizione di specialista di ingegneria delle applicazioni include supporto tecnico, test di prodotto e documentazione di progetto per il settore degli ascensori dell'azienda. Ha conseguito una laurea associata in tecnologia di ingegneria elettronica presso l'Istituto tecnico ITT.

Ed Butte, direttore del business degli ascensori di Magnetek, ha dichiarato delle assunzioni: "Aumentare il nostro team con la loro esperienza ingegneristica ci aiuterà a concentrarci maggiormente sulla fornitura di supporto tecnico ottimale prevendita, nonché supporto tecnico post-vendita, ai clienti".

Lerch Bates apre l'ufficio alle Hawaii, tocca a See to Lead

Lerch Bates Inc. ha aperto un ufficio a Honolulu per servire il mercato delle Hawaii e ha incaricato Ryan See di gestirlo. Professionista esperto del settore, See è responsabile della consulenza sui trasporti verticali per progetti di progettazione, manutenzione, nuove costruzioni e modernizzazione in tutte le Hawaii, inclusa la ristrutturazione completa del sistema all'interno del Pacific Guardian Center (ELEVATOR WORLD, novembre 2014). L'esperienza di See include la gestione di progetti per ThyssenKrupp Elevator e Otis sia alle Hawaii che a Denver.

Draka assume l'ingegnere di design del prodotto Disselkoen

Draka sta espandendo e potenziando il suo dipartimento di ingegneria con l'aggiunta di Matt Disselkoen, che è entrato a far parte dell'azienda come ingegnere di progettazione del prodotto. Disselkoen, che riporta al Direttore dello sviluppo del prodotto e della qualità, della salute, della sicurezza e dell'ambiente, Wynne Ellis, è incaricata di sviluppare soluzioni per cavi, fili e componenti ausiliari. Inoltre, fornisce assistenza tecnica su progettazione, materiali, elenchi normativi, realizzazione del prodotto, installazione e assistenza clienti. Collabora con la Produzione per migliorare prodotti e sistemi. Disselkoen ha conseguito una laurea in ingegneria meccanica presso il Calvin College di Grand Rapids, nel Michigan, ed è certificato Engineer in Training. La sua esperienza include test sui prodotti, progettazione e fabbricazione di macchine.

Notizie sulla sicurezza

EESF riceve donazioni, le giurisdizioni lottano con le ispezioni.

EESF accetta donazioni, continua il lavoro di branding

La Elevator Escalator Safety Foundation (EESF) ha segnalato una donazione di 10,000 dollari da parte di Ricia Sturgeon-Hendrick in memoria del padre, William C. Sturgeon, nell'ottobre 2014. Sturgeon-Hendrick ha mostrato il suo sostegno alla campagna di rebranding Safe T Rider© della Fondazione, che include la riprogettazione dei personaggi, il miglioramento dei materiali accessibili tramite Internet e la stampa e l'aggiunta di app educative (ELEVATOR WORLD, novembre 2014). Il suo contributo conta come 20,000 $ USA per l'obiettivo della campagna di 150,000 $ USA, poiché la stipula di Sturgeon del fondo EESF da lui istituito è che tutta la raccolta fondi venga raddoppiata dollaro per dollaro.

"Sono onorato di poterlo fare a nome di mio padre", ha detto Hendrick. "Spero che anche altri leader del settore vedano il valore di sostenere questo sforzo". Le donazioni possono essere effettuate tramite il direttore esecutivo ad interim EESF Nikole Gore-Layton all'indirizzo e-mail: [email protected].

Rapporto: mancanza di sicurezza degli ascensori in Massachusetts

Nonostante l'assunzione di più ispettori da quando un rapporto del Massachusetts State Auditor del 2010 ha rilevato che il 30% degli ascensori statali non aveva certificati di ispezione, il Dipartimento statale di Pubblica Sicurezza è rimasto ancora più indietro, CBS Boston rapporti. Secondo l'ultimo rapporto diffuso il 18 novembre, il 36% degli ascensori (14,000) dello Stato ha i certificati scaduti. Il dipartimento lo contesta, affermando che è più vicino al 28%, ma riconosce che le prestazioni devono migliorare.

Audit: Ispezioni degli ascensori di Chicago in ritardo

Nel 2013, gli ispettori degli ascensori di Chicago non sono riusciti a completare circa i due terzi delle loro ispezioni annuali degli ascensori richieste, secondo un audit dell'ufficio dell'ispettore generale della città, il Chicago Tribune segnalato nell'ottobre 2014. Le ispezioni mancate hanno comportato la mancata riscossione di $ 772,040 di tasse. Una contabilità incompleta e tardiva ha comportato un'ulteriore perdita di entrate pari a 236,355 USD. Essere indietro nelle ispezioni degli ascensori non è una novità per il Dipartimento degli edifici di Chicago, ma i funzionari del dipartimento notano che la recente aggiunta di tre ispettori, portando il totale a 11, ha comportato un aumento del 33% delle ispezioni entro ottobre 2014. Hanno anche in programma di espandere il programma di ispezione privata della città, che richiede ad alcuni proprietari di immobili di organizzare e gestire le proprie ispezioni, nel 2015.

Accreditato NAESA, elegge le commissioni

NAESA International ha annunciato di aver ricevuto l'accreditamento dall'American National Standards Institute (ANSI) per certificare i supervisori degli ispettori degli ascensori. Coloro che sono interessati a conseguire la certificazione di ispettore supervisore possono contattare l'ufficio della NAESA al (360) 292-4968. Il Direttore Esecutivo della NAESA Dotty Stanlaske ha ringraziato lo staff, i consigli di amministrazione e i volontari dell'associazione, aggiungendo:

“Questo è il culmine di oltre due anni e mezzo di duro lavoro. . . . Siamo molto entusiasti di essere l'unica organizzazione ad avere la distinzione di detenere l'accreditamento per certificare sia gli ispettori degli ascensori che i supervisori degli ispettori degli ascensori".

NAESA ha anche annunciato il suo consiglio di amministrazione e consiglio di certificazione per il periodo 2014-2015. Per il primo, Larry Watson, capo dello Stato del Missouri, è stato rieletto per rappresentare i membri dell'AHJ. Michael Chavez, capo della contea di Miami-Dade, in Florida, è stato eletto di recente per rappresentare i membri dell'AHJ. Bill Snyder dalla Florida è stato rieletto per rappresentare i membri dell'ispettore privato. Gli ufficiali esecutivi di NAESA sono stati eletti dai direttori: Doug Warne dell'AEDARSA in Canada è presidente, Jonathan Brooks è vicepresidente, Michael Stewart è segretario e Charlie Slater è tesoriere.

Per la prima volta e grazie alle nuove linee guida per l'accreditamento dell'organizzazione ai sensi dell'ANSI, il Consiglio di Certificazione NAESA è stato votato dai membri dell'organizzazione per il Consiglio di Certificazione. Lo stesso insieme di amministratori di cui sopra ricoprono ruoli identici nel consiglio di certificazione. I nuovi membri del consiglio sono Chavez, Christopher Dodds del Delaware e Richard Shaffer del Maryland. Dean McLellan e Richard Baxter sono stati rieletti rispettivamente alle posizioni di presidente e vicepresidente.

Fairmont Austin va avanti

I piani per l'hotel Fairmont Austin di 37 piani e 595 piedi di altezza (ELEVATOR WORLD, giugno 2014) ad Austin, in Texas, sono andati avanti nell'ottobre 2014, con gli sviluppatori che hanno ottenuto i finanziamenti e l'inizio dei lavori che sembrava imminente, il Giornale di affari di Austin segnalato. La pubblicazione prevedeva che la svolta sarebbe avvenuta a novembre. Collegato all'Austin Convention Center, l'hotel avrà più di 1,060 camere, spazi per riunioni e un parcheggio sotterraneo.

Aggiornamento della settimana del codice A17

Le più recenti riunioni del comitato per gli standard ASME A17 si sono tenute a Glenview, Illinois, dal 29 settembre al 2 ottobre 2014. Durante quella settimana, esperti e ingegneri del settore degli ascensori sono giunti da tutti gli Stati Uniti e dal Canada al Wyndham Glenview Hotel, fuori da Chicago. Erano presenti rappresentanti di tutte le principali società multinazionali di ascensori, molti appaltatori e OEM indipendenti di installazione e manutenzione nazionali e regionali e molti AHJ. Hanno sviluppato aggiornamenti del codice, aggiornamenti delle regole, risposte formali alle richieste di regole del codice e hanno considerato come garantire meglio che il codice A17 continui a soddisfare le esigenze del settore degli ascensori e del pubblico di ascensori e scale mobili. I comitati si sono riuniti nelle seguenti date:

• 29 settembre: Comitato per la progettazione meccanica, Comitato elettrico, Ascensori ad uso limitato/Applicazione limitata, Comitato QEI A17 e Guida per il Comitato del personale di emergenza
• 30 settembre: Comitato elettrico, Comitato guida per gli ispettori, Comitato per la progettazione meccanica e Comitato per gli ascensori residenziali
• 1 ottobre: ​​Comitato per gli standard A17
• 2 ottobre: ​​gruppo consultivo tecnico statunitense al TC 178 e al comitato per le nuove tecnologie

Sono state inoltre presentate delle “Richieste di Interpretazione” e le azioni definitive su questi elementi saranno pubblicate nei verbali delle riunioni dell'ASME Official Standards Committee. Per rimanere aggiornati o partecipare alle future riunioni del Codice A17, consultare il Calendario pubblicato in ELEVATOR WORLD ogni mese e visualizzare “Eventi” su www.elevatorworld.com. Il prossimo appuntamento per il comitato è la Code Week A17 allo Sheraton Sand Key Resort a Clearwater, in Florida, dal 12 al 15 gennaio. Segnalato da Robert S. Caporale, MSc

La ricostruzione post-9 settembre continua con l'apertura dell'hub di transito

La ricostruzione della parte inferiore di Manhattan dopo l'9 settembre è proseguita nel novembre 11 con l'apertura di un hub di transito della metropolitana da 2014 miliardi di dollari, il Fulton Center a Broadway, Reuters segnalato. Accessibile ai disabili con 10 scale mobili e 15 ascensori, l'hub dovrebbe servire fino a 300,000 passeggeri della metropolitana al giorno. La sua apertura è avvenuta una settimana dopo che il primo inquilino, l'editore Condé Nast, si è trasferito nel nuovo One World Trade Center di 104 piani.

Rivelati i nuovi edifici più alti di Harlem

New York YIMBY ha ottenuto dettagli sulla proposta di riqualificazione dell'East River Plaza nel quartiere di Harlem a Manhattan. Il piano è costituito da un trio di torri di appartamenti costruite in cima a una coppia di podi. Le torri sarebbero alte 575, 515 e 455 piedi. Progettati da TEN Arquitectos, presentano facciate variegate e un paio di ponti sospesi che li collegano ad un'altitudine di 245 e 255 piedi. Non è stata fornita alcuna tempistica di costruzione, ma il progetto avrebbe dovuto essere approvato.

Matot rinnova il marchio, elimina la divisione residenziale

Matot Inc. di Bellwood, Illinois, ha rinominato ed eliminato la sua divisione ascensori residenziali per concentrarsi sul suo core business di montavivande commerciali e montacarichi. Progettata da VALENTI Advertising of Chicago, la campagna presenta un nuovo logo e un tema "Think Inside the Box". Gli ordini in arretrato devono essere riordinati tramite American Crescent a www.americancrescente.com o (800) 748-9711. Il copresidente di Matot Cece Matot osserva:

“Dal 1888, la nostra azienda e i nostri valori di famiglia sono stati parte integrante del nostro successo in Matot. Guardando al nostro modello di business con una visione per il futuro, abbiamo stabilito che l'aspetto del nostro marchio non si era evoluto con la nostra attenzione al settore moderno e le nostre offerte rivoluzionarie. Mentre continuiamo a sviluppare la tecnologia e il servizio di soluzioni di sollevamento più avanzati, volevamo che il nostro marchio fosse più in linea con ciò che rappresentiamo oggi”.