Un punto di riferimento tira l'altro nello sviluppo del "New West Side" di Manhattan.
Durante un recente viaggio a New York City, il tuo autore ha camminato per la prima volta sulla famosa e amata High Line. Ex linea ferroviaria trasformata in parco pubblico, la High Line è stata donata alla città di New York da CSX Transportation, Inc. nel novembre 2005. Da allora, il cavalletto ferroviario fuori uso è stato convertito in un popolare spazio verde che va da Gansevoort Street a West 30th Street lungo la 10th Avenue e culmina nell'enorme sviluppo in costruzione di Hudson Yards.
La High Line si rivela popolare tra i turisti per una serie di motivi; la sua posizione elevata offre una prospettiva unica della città, e la storia dietro la High Line e la sua trasformazione è sia interessante che impressionante. Per gli appassionati di architettura, c'è molto da vedere, tra cui una delle ultime opere dell'architetto vincitore del premio Pritzker Zaha Hadid, 520 West 28th St. Per gli amanti della natura, il design delle piante, ispirato al paesaggio auto-seminato che è cresciuto sui binari durante i 25 anni dopo che i treni hanno smesso di funzionare, è una meraviglia. E, per gli appassionati di ascensori, c'è anche molto da deliziare: il sistema di parcheggio all'ingresso della High Line; gli ascensori della 16a e della 23a strada che rendono la High Line accessibile a tutti; e l'immenso sviluppo di Hudson Yards, in particolare i 10 Hudson Yards recentemente completati.
Hudson Yards, il più grande sviluppo immobiliare privato nella storia degli Stati Uniti e il più grande sviluppo a New York dai tempi del Rockefeller Center, si trova su un'area di oltre 18 milioni di piedi quadrati e comprenderà circa 100 negozi al dettaglio; ristoranti; più di 4,000 residenze; 14 acri di spazio pubblico aperto, che includerà come fulcro la nave progettata da Thomas Heatherwick, composta da 154 rampe di scale interconnesse e 80 pianerottoli; una scuola pubblica da 750 posti; un hotel di lusso a marchio Equinox®; e The Shed, un nuovo centro di espressione artistica.
La maggior parte dei componenti di Hudson Yards è ancora in costruzione, e lo sarà per i prossimi anni, ma, al momento della mia visita, gran parte dell'Eastern Yard era visibile; il guscio di The Shed era in piedi e facilmente identificabile, così come 15 Hudson Yards dietro di esso e 35 e 55 Hudson Yards alla sua destra. E, mentre l'edificio The Shops & Restaurants at Hudson Yards era recintato e difficile da vedere, 50 Hudson Yards era ben avviato e torreggiava al di là di esso.
Saranno necessarie visite di ritorno per vedere così tanto di ciò che è ora in corso, ma i 10 Hudson Yards, recentemente completati, erano aperti per affari e visitatori. Progettato da Kohn Pedersen Fox Associates, 10 Hudson Yards è stato inaugurato a maggio 2016 e si erge per 895 metri di altezza con viste spettacolari sulla città e sul fiume Hudson. La torre commerciale di 1.8 milioni di piedi quadrati Leadership in Energy and Environmental Design-Platinum ospita Coach, Inc., L'Oréal USA, SAP, The Boston Consulting Group, VaynerMedia, Intersection e Sidewalk Labs. Si collega direttamente alla High Line, attraversando il parco sopraelevato per creare un passaggio pubblico di 60 piedi che si estende attraverso l'edificio. Offrirà anche un collegamento diretto alla Piazza e ai Giardini quando saranno completati.
10 Hudson Yards dispone di quattro scale mobili prodotte da Schindler e 10 Hudson Yards 27 ascensori per passeggeri personalizzati Schindler 7000 dotati del sistema di invio a destinazione della tecnologia PORT di Schindler. Jenkins e Huntington Inc. hanno lavorato come consulenti per gli ascensori nel progetto e Schindler Elevator Ltd. è stato l'unico produttore. Condividendo il sentimento di molti che sembrano in soggezione per il massiccio sviluppo del "New West Side" di New York, Greg Ergenbright, presidente di Schindler, ha dichiarato: "Il progetto Hudson Yards è il futuro di New York City e siamo orgogliosi di essere una parte di questa impresa di trasformazione”.