L'edificio più alto di New York si avvicina al completamento

Un aggiornamento sul One World Trade Center (WTC) e sui progetti correlati

INel nostro precedente rapporto sulla ricostruzione del sito del World Trade Center (WTC) a New York City (NYC), oltre a riferire sui progressi dei lavori di costruzione del One WTC, abbiamo anche assistito e documentato l'orgoglio provato da coloro che lavoravano a questo monumentale progetto (ELEVATOR WORLD, settembre 2012). Questo spirito di orgoglio è emerso chiaramente durante la nostra ultima visita a ThyssenKrupp Elevator il 29 agosto, in particolare quando abbiamo incontrato il sergente Ty M. Carter, insignito della Medal of Honor, che ha stretto la mano agli operai edili e firmato i loro caschi.    

Lo scopo della visita è quello di aggiornare i lettori di EW su quello che sarà l'edificio più alto di New York, con i suoi 1,776 metri e 105 piani. L'edificio sarà servito da 73 ascensori, alcuni dei quali saranno i più veloci d'America, con una velocità di 2,000 metri al minuto, e da 11 scale mobili. Durante il viaggio, abbiamo visto in funzione i macchinari dell'ascensore di servizio da 10 tonnellate, che ci hanno nettamente surclassato. I visitatori hanno potuto osservare l'installazione completata di un ascensore basso di zona I in un locale macchine finemente rifinito al 37° piano. Tutte le scale mobili e gran parte delle apparecchiature del vano corsa e del locale macchine dell'ascensore in tutto l'edificio erano al loro posto e i lavori sembravano procedere a un ritmo serrato. Alcuni dei sistemi innovativi utilizzati in questo progetto sono:

• Cavi mobili piatti con un dispositivo anti-oscillazione proprietario
• Clip per binari scorrevoli appositamente progettate per garantire che i binari mantengano il corretto allineamento durante l'assestamento dell'edificio e la compressione tra i piani
• Dispositivi di lubrificazione delle funi personalizzati che utilizzano olio a base minerale e un sistema speciale per garantire che le funi non siano eccessivamente lubrificate
• Rivestimento aerodinamico della cabina per garantire corse in ascensore senza vibrazioni

Durante il nostro tragitto dall'atrio principale al piano terra dell'edificio al 64° piano, non ci siamo quasi accorti di starci muovendo. Questo è stato sottolineato dal consulente israeliano per ascensori Ami Lustig, che, mentre uscivamo dalla cabina dell'ascensore, ci ha chiesto scherzosamente se avessimo effettivamente lasciato l'atrio.

Un'altra importante caratteristica dell'edificio che abbiamo visto – una novità assoluta per un edificio statunitense – è stata un'area centrale appositamente configurata per gli ascensori di servizio. Qui, un ascensore combinato di servizio/vigili del fuoco fungerà da rifugio/atrio per tutti i piani dell'edificio. Gli atri saranno pressurizzati per impedire la penetrazione del fumo in caso di incendio. Gli atri degli ascensori sono inoltre direttamente adiacenti a un vano scala pressurizzato, utilizzabile dagli occupanti dell'edificio e dal personale di emergenza in caso di emergenza. Quest'area del nucleo dell'edificio è dotata di pressurizzazione e sistemi di comunicazione di emergenza per tutta la sua altezza.

A causa dell'altezza e della complessità dell'edificio, spostarsi all'interno del sito è stato piuttosto impegnativo. Per raggiungere il 103° piano dal piano terra sono state necessarie diverse modifiche agli ascensori. Tuttavia, una volta completato il progetto, il viaggio fino alla piattaforma panoramica al 105° piano sarà effettuato in un'unica corsa a bordo di quello che sarà uno straordinario ascensore panoramico. Le cabine dei due ascensori panoramici saranno dotate di schermi a tutta altezza su cui i passeggeri potranno guardare video sulla storia di New York durante il viaggio verso l'alto.

ThyssenKrupp Elevator e i suoi dipendenti stanno svolgendo un ottimo lavoro presso One WTC e hanno tutto il diritto di essere orgogliosi dei loro successi. I lettori di EW potranno leggere il nostro resoconto di follow-up su questo progetto dopo il suo completamento nel 2014.

• Un WTC
  Data di completamento prevista: inizio 2014: precedentemente nota come Freedom Tower, l'icona di vetro e acciaio alta 105 piedi e alta 1,776 piani ospiterà 3 milioni di piedi quadrati di uffici distribuiti su 71 piani e una piattaforma di osservazione panoramica.
  Sette WTC
  Data di completamento: 2006: la torre di 52 piani e 743 metri di altezza è il 28° edificio più alto della città.
  Due WTC
  Data di completamento prevista: da definire: la torre, il secondo grattacielo più alto del sito, conterrà cinque piani di vendita al dettaglio, quattro piani commerciali e 60 piani di uffici.
  Tre WTC
  Data di completamento stimata: 2016: la torre di 80 piani avrà una superficie di 2.8 milioni di piedi quadrati, inclusi cinque livelli di negozi.
  Quattro WTC
  Data di completamento prevista: novembre 2013: la torre di 977 piani, alta 72 piedi dal livello stradale, sarà la nuova sede della Port Authority di New York e del New Jersey e di altri inquilini ancora senza nome.

Edifici aggiuntivi

Museo nazionale commemorativo dell'11 settembre

Data di completamento stimata: primavera 2014: nei suoi 110,000 piedi quadrati di spazio espositivo, il museo presenterà una serie di reperti, tra cui le colonne alte 70 piedi che si ergevano dalla torre nord, una scala malconcia utilizzata dai sopravvissuti, la colonna d'acciaio a forma di T e la trave trasversale "WTC cross" e copie dei numeri di novembre e dicembre 2001 di EW, che trattavano l'effetto che i tragici eventi dell'9 settembre hanno avuto sul settore degli ascensori.

Hub di trasporto WTC

Data di completamento prevista: 2015: il terminal di 800,000 metri quadrati collegherà 13 linee della metropolitana e i treni della Port Authority di New York e del New Jersey al New Jersey.