Piani e completamenti di edifici alti si uniscono ad altre notizie del settore dalla frenetica Grande Mela.

La nuova sede di Chase sorgerà a Midtown East

JPMorgan Chase prevede di sostituire la sua sede mondiale di 52 piani con un nuovo edificio di 70 piani nello stesso sito tra la 47a e la 48a strada al 270 di Park Avenue a Midtown East, varie testate giornalistiche, tra cui Il New York Times, segnalato a febbraio. Sarà la prima torre a sorgere secondo le nuove regole di zonizzazione volte a stimolare lo sviluppo di moderni grattacieli nel quartiere degli affari densamente popolato che circonda il Grand Central Terminal. Il sindaco Bill de Blasio, che ha sostenuto la riorganizzazione delle zone, ha applaudito l'annuncio, parte dell'obiettivo di portare "buoni lavori, edifici moderni e miglioramenti concreti" nel quartiere. I 15,000 dipendenti dell'area della banca saranno trasferiti nel nuovo edificio, che dovrebbe tradursi in oltre 40 milioni di dollari in miglioramenti a strade pubbliche, marciapiedi e parchi. La demolizione dell'attuale edificio del 1961, che sarà il più grande edificio appositamente demolito nella storia del mondo, dovrebbe iniziare all'inizio del 2019, con la nuova sede completata circa cinque anni dopo.

15 Hudson Yards in cima, pronti per l'occupazione

I 15 Hudson Yards (ELEVATOR WORLD, novembre 2016) di Related Cos. e Oxford Properties Group hanno raggiunto quota 88 piani e 910 piedi a febbraio, sulla buona strada per far sì che i residenti si trasferiscano entro la fine dell'anno, YIMBY di New York segnalato. Man mano che si avvicina al completamento, il suo design di Diller Scofidio + Renfro sta diventando più chiaro, con le distintive rientranze della corona a quadrifoglio visibili da terra. L'edificio è più alto di 15 piedi rispetto a 10 Hudson Yards, il primo grande edificio nell'estremo sviluppo a uso misto di West Side Hudson Yards. Compreso il luogo dell'evento, il Culture Shed, 15 Hudson Yards avranno 285 condomini e circa 100 unità abitative "economiche".

Il grattacielo più magro del mondo passa a metà strada

Il futuro terzo edificio più alto della città e il futuro più magro del mondo, 111 West 57th Street, ha raggiunto una pietra miliare a marzo quando la costruzione ha superato la metà di un eventuale 1,428 piedi o 82 piani, YIMBY di New York segnalato. EW ha scritto dell'edificio, poiché si distinguerà per il suo rapporto di snellezza 24: 1 - lasciando spazio a una sola residenza per piano - e il design distinto di SHoP Architects con una facciata in terracotta, bronzo e vetro. Incorporando lo storico Steinway Building, 111 West 57th Street avrà 60 condomini a partire da più di 15.5 milioni di dollari. Alla base del progetto ci sono JDS Development e Property Management Group, che, all'attuale ritmo di costruzione, potrebbero essere completati nel 2020.

Sorprendente completamento del Lower East Side Addition Eyes

Un'aggiunta sorprendente al Lower East Side, One Manhattan Square al 252 di South Street, sta per essere completata nel 2019 con, a marzo, solo 12 piani di rivestimento da passare prima che il suo esterno sia finito, YIMBY di New York segnalato. L'edificio residenziale di 80 piani e alto 850 piedi sarà il "primo grattacielo legittimo" del quartiere, the source disse. Conterrà 815 condomini e sarà uno dei più grandi progetti di questo tipo in città. Incluso nello sviluppo di Extell sarà un edificio adiacente di 13 piani che ospiterà più di 200 appartamenti in affitto "permanentemente convenienti". Adamson Associates si è occupata del design, che presenta facciate continue azzurre e nere con pannelli di vetro inclinati che riflettono il cielo.

Grattacielo di Midtown a Central Park quasi completato

Poco meno di uno status super alto a 950 piedi, il 70 Central Park South di 220 piani a Midtown è quasi completo, con YIMBY di New York riportando a marzo che il suo rivestimento in pietra calcarea era quasi interamente a posto. Mentre i vicini come la Central Park Tower incomberanno su di esso (di 600 piedi), l'edificio progettato da Robert AM Stern ha ancora molto da offrire. Conterrà 116 condomini, negozi al piano terra e un impressionante elenco di servizi, tra cui un centro fitness, una biblioteca, sale riunioni e una terrazza al secondo piano. Un'estensione si apre su Central Park South e un annesso di 14 piani includerà 13 grandi residenze che dovrebbero essere pagate a caro prezzo. Vornado Realty Trust è lo sviluppatore e SLCE è l'architetto del record. Il completamento è previsto quest'anno.

Disponibilità dell'ascensore MTA, accessibilità esaminata

Il governo federale ha aderito a una causa del 2016 secondo cui la Metropolitan Transportation Authority (MTA) ha violato la legge federale quando non ha incluso un ascensore in importanti lavori di ristrutturazione in una stazione della metropolitana del Bronx, il Cronaca del Queens segnalato. In una denuncia resa pubblica il 13 marzo, l'ufficio del procuratore degli Stati Uniti per il distretto meridionale di New York chiede che la corte ritenga che l'MTA abbia violato il Federal Americans with Disabilities Act (ADA) del 1990 e che "entri in un'ingiunzione che richiede agli imputati di installare ascensori alla stazione di Middletown Road”.

La denuncia originale è stata presentata dal gruppo di difesa della disabilità Bronx Independent Living Services e derivava dai lavori di ristrutturazione intrapresi tra ottobre 2013 e maggio 2014. The source ha affermato che l'ufficio del procuratore degli Stati Uniti ha rifiutato di commentare il potenziale impatto della causa su altri progetti di ristrutturazione della metropolitana, ma un portavoce dell'MTA ha affermato che l'agenzia ha un programma in corso di miglioramenti relativi all'ADA. Delle 472 stazioni della metropolitana di MTA, solo 118 sono accessibili ai portatori di handicap, ma sono stati approvati finanziamenti per l'aggiornamento di altre 25.

Sono New York ha riferito che i 249 ascensori di MTA sono disponibili il 95.6% delle volte. Il punteggio significa che l'MTA è "a suo agio con i suoi ascensori fuori servizio due settimane in un anno", the source ha affermato, indicando città come Boston, dove la disponibilità degli ascensori del sistema di trasporto è migliorata dal 90% a quasi il 100% grazie a un mix di appaltatori e personale di supporto degli ascensori.

MTA ha fissato un obiettivo di disponibilità degli ascensori del 96.5% e riferisce che sta affrontando attivamente fattori come il reclutamento e il mantenimento del personale. Alla fine del 2017, MTA aveva 397 addetti alla manutenzione di ascensori e scale mobili, circa il 21% in meno rispetto a quanto preventivato. MTA ha affermato di aver lavorato con il sindacato su salari più alti e benefici migliori e ha assunto 30 nuovi addetti alla manutenzione da quando le trattative si sono concluse alla fine del 2017.

thyssenkrupp Equipment a New York, aeroporti di San Francisco

Gli ascensori, le scale mobili e i marciapiedi mobili iwalk di thyssenkrupp stanno facilitando il flusso dei passeggeri all'aeroporto internazionale John F. Kennedy (JFK) di New York City (NYC) e all'aeroporto internazionale di San Francisco (SFO). Al JFK, sono stati installati quattro iwalks al Terminal 4, Concourse B, che servono i passeggeri di Delta Airlines. All'OFS ci saranno 33 ascensori, 20 scale mobili e quattro tappeti mobili, tutti conformi agli standard Gold Leadership in Energy and Environmental Design. Sono state inoltre richieste dichiarazioni di prodotto sanitario che descrivono tutti i materiali utilizzati in ciascun prodotto. Il lavoro dell'OFS fa parte di una ristrutturazione da 2.4 miliardi di dollari del Terminal 1, Area di imbarco B, il cui completamento è previsto nel 2022.

Il progetto più alto e più costoso degli ultimi anni a Minneapolis

Lo studio di architettura di New York Robert AM Stern ha progettato l'Eleven, una torre condominiale di 39 piani per il lungofiume del centro di Minneapolis per gli sviluppatori Ryan Cos. e Luigi Bernardi, secondo quanto riportato dallo Star Tribune. Entrato in funzione in un momento di forte domanda e scarsa offerta, l'edificio sarà il più alto e il più costoso che prenderà forma in città in un decennio. Il partner di Stern Paul Whalen ha tratto ispirazione dalle strutture storiche vicine per un design che presenta una torre snella in cima a un podio a più piani che ospita parcheggio, uffici e suite per gli ospiti. The Eleven includerà circa 100 unità. La risposta della comunità è stata positiva.