“Porte, porte, porte”

Il tuo autore (KF) viene a conoscenza della flotta VT di OSU (e di cosa serve per mantenerla) da Daren Lehman (DL).

immagini per gentile concessione dell'OSU

Con un'iscrizione totale di 67,772 studenti nell'autunno 2021, The Ohio State University (OSU) comprende centinaia di edifici in sei campus. Coprendo un'impronta di 6.2 milioni di piedi²   in questi campus, comprese 36 residenze universitarie e cinque case; otto strutture per la salute, il benessere e il successo degli studenti; dozzine di punti ristoro; e 40 acri di spazio ricreativo all'aperto - è l'Office of Student Life.

Gli oltre 30 dipartimenti Student Life lavorano per aiutare Buckeyes a prosperare e impegnarsi collegandoli con servizi abitativi, sanitari e di ristorazione e fornendo opportunità per sport ricreativi, filantropia studentesca e coinvolgimento della comunità. Inoltre, i servizi di manutenzione e struttura rientrano in questo ufficio. Con oltre 6,000 dipendenti, Student Life si impegna ad avere un impatto positivo sulla vita quotidiana degli studenti attraverso i suoi programmi e servizi. 

E che gli studenti universitari ci pensino o no, il trasporto verticale (VT) gioca un ruolo importante nella loro esperienza quotidiana nel campus. Il tuo autore ha parlato con Daren Lehman di Student Life per ascoltare il suo punto di vista su ciò che serve per mantenere gli ascensori funzionanti senza intoppi all'OSU. 

KF: Per favore, parlami di te e di cosa fai per OSU.

DL: Mi chiamo Daren Lehman e sono lo specialista della gestione dei contratti per l'Office of Student Life dell'OSU. Sono stato con l'Office of Student Life dal 2001 e sono anche un orgoglioso laureato dell'OSU.

KF: Potrebbe fornire una panoramica generale dei sistemi VT di OSU?

DL: L'Office of Student Life gestisce 108 ascensori. Abbiamo una combinazione di tipi, la maggior parte dei quali sono auto a trazione. La maggior parte serve gli studenti nelle sale residenziali e abbiamo diverse unità nella Ohio Union (la nostra unione studentesca), strutture per la ristorazione e strutture sportive ricreative. Il nostro ascensore più vecchio della flotta è un tamburo di avvolgimento a tre fermate Otis Relay Logic installato nel 1958. Il secondo più vecchio è un vagone idraulico per servizi di ristorazione a due fermate installato nel 1966. Il resto delle nostre unità sono controllate da microprocessore con un'età media di ammodernamento di 15 anni. Nel 2017 e nel 2018 abbiamo realizzato otto nuove strutture residenziali, più due strutture per la ristorazione e una struttura ricreativa. Ciò rappresentava 25 nuove unità, tutte con controlli Motion Control Engineering (MCE) non proprietari. Il nostro ultimo ciclo di modernizzazioni è arrivato nel 2018-2019. Abbiamo modernizzato sette unità di trazione utilizzando controlli non proprietari di GAL Manufacturing. Abbiamo anche sostituito le apparecchiature delle porte su molte unità che utilizzano i controlli MOVFR.

Il mio mentore ha sempre detto che il problema con gli ascensori sono le porte, le porte, le porte. Uso questo mantra quando investo nella nostra flotta. Il nostro attuale progetto, iniziato a maggio di quest'anno, prevede l'ammodernamento di tre automotrici ciascuna a servizio di 14 piani. Stiamo sostituendo l'attuale controller, Miprom (Montgomery KONE), con GAL. La modernizzazione include nuove macchine gearless, ferramenta per porte, operatori per porte e rulli di guida. Installeremo anche il sistema PitSafe® per la prima volta in una qualsiasi delle nostre unità.  

KF: Per curiosità, qualche progetto per l'unità più antica di Student Life, l'ascensore a tamburo?

DL: È previsto che venga convertito in un'unità idraulica durante la ristrutturazione di Baker Hall entro i prossimi due anni.

KF: Potrebbe parlarmi degli sforzi intrapresi per standardizzare le apparecchiature quando vengono costruiti nuovi ascensori o le unità esistenti vengono modernizzate?  

DL: Student Life ha adottato uno standard per tutti i controller non proprietari all'inizio del 2000. Da allora abbiamo mantenuto tale standard e ci è servito molto quando abbiamo fatto offerte per la manutenzione.

KF:C'è un produttore o fornitore preferito?

DL: Le specifiche di modernizzazione degli ascensori dell'Ohio State Student Life indicano apparecchiature non proprietarie come MCE e GAL. Gli appaltatori possono presentare le loro offerte con questi due produttori, così come altri che soddisfano le linee guida non proprietarie. Specifichiamo che non è necessario alcuno strumento e che il produttore del controller offre formazione e supporto a tutti i fornitori di servizi.  

KF: Saremmo interessati a saperne di più sugli appaltatori che eseguono la manutenzione, le riparazioni e l'ammodernamento degli impianti VT.

DL: Student Life ha un contratto con Fujitec. Sono stati i nostri fornitori di servizi negli ultimi cinque anni e siamo molto soddisfatti del loro servizio e della loro collaborazione. Collaboriamo anche con eMCP (programma di controllo della manutenzione elettronica per apparecchiature VT) come consulente di terze parti. eMCP ci ha permesso di sviluppare specifiche di offerta che garantiscono che riceveremo la manutenzione necessaria per la sicurezza, la conformità al codice e la longevità delle apparecchiature. L'utilizzo di eMCP ci consente di confrontare i costi per più fornitori di servizi sapendo che a ciascuno sarà richiesto di eseguire almeno le attività di eMCP con la frequenza corretta. eMCP è stato in grado di produrre un piano di manutenzione conforme al programma di controllo della manutenzione dello Stato dell'Ohio e non generico, ma piuttosto basato su tipo, annata, ambiente e utilizzo. All'interno del nostro portafoglio abbiamo unità che non hanno lo stesso utilizzo delle nostre altre unità, come quelle in un edificio di tre o quattro piani rispetto ai nostri edifici più alti. Dato che l'utilizzo è diverso, anche il programma di manutenzione sarebbe diverso.

KF: Cosa rende unica la gestione delle apparecchiature VT per un'università? Ci sono sfide o vantaggi specifici per un campus universitario?

DL: Credo che le residenze siano uniche perché c'è un funzionamento costante degli ascensori, quasi 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX. Sperimentiamo molti movimenti tra i piani di uno o due piani. Ciò offre alle porte dei nostri ascensori un allenamento intensivo e dobbiamo aumentare la manutenzione preventiva per i nostri dispositivi e operatori delle porte. Gli studenti spesso tengono le porte, il che aumenta anche il funzionamento delle porte, e spesso sperimentiamo il timeout dell'operatore della porta. Gli studenti sono anche molto curiosi e sperimentano con gli ascensori, a volte scoprono problemi che dobbiamo risolvere. Abbiamo chiesto agli studenti di trovare un modo per accedere a un piano chiuso. Grazie alle telecamere, siamo stati in grado di scoprire le loro scoperte e lavorare con il nostro fornitore di servizi per eliminare la scappatoia che hanno scoperto.  

KF: Sono state prese considerazioni speciali per il VT quando gli studenti sono tornati dopo la chiusura del campus pandemico COVID-19? 

DL: Abbiamo posizionato adesivi sul pavimento degli ascensori che istruivano i passeggeri a stare a 6 piedi di distanza. Sebbene ciò non fosse possibile nella maggior parte dei nostri ascensori con più di una persona all'interno, ha inviato un messaggio per mantenere una distanza di sicurezza. Abbiamo anche affisso cartelli all'esterno delle auto accanto alle stazioni di chiamata in sala che affermano di mantenere una distanza di sicurezza. Abbiamo collaborato con il nostro fornitore di servizi per prendere precauzioni quando è necessario riparare qualsiasi ascensore, in particolare quelli all'interno delle nostre strutture che potrebbero essere stati utilizzati per ospitare studenti risultati positivi al COVID-19.

KF: Potrebbe parlarmi della programmazione educativa di VT fornita dal dipartimento?  

DL: Pubblichiamo segnaletica nelle nostre lobby degli ascensori e all'interno dei nostri ascensori. Includiamo informazioni sugli ascensori nei manuali della residenza. Presentiamo anche annualmente agli Assistenti Residenti (RA). Questa presentazione discute la sicurezza degli ascensori, inclusa la capacità. Ricordiamo loro di non sovraccaricare gli ascensori e le RA dovrebbero modellare questo comportamento. Se uno studente o un gruppo di studenti ha mostrato un comportamento scorretto in un ascensore, a causa di atti di vandalismo o causando l'arresto dell'ascensore, viene indirizzato a Student Conduct e molte volte mi incontra direttamente per parlare del motivo per cui l'ascensore ha fatto quello che ha fatto. Mi prendo anche il tempo per parlare di conseguenze indesiderate. Abbiamo studenti che devono usare l'ascensore anziché i gradini e il comportamento ha causato il guasto di un ascensore, quindi non era disponibile per lo studente che ne aveva bisogno. Quando un ascensore è fuori servizio, potrebbero esserci costi sostenuti, oltre a disagi per il tecnico dell'ascensore che deve recarsi al campus. Ci sono anche momenti durante un intrappolamento in cui uno studente sperimenterebbe un'ansia elevata o addirittura un attacco di panico, e vengono chiamati i vigili del fuoco e la squadra di emergenza. Ogni volta che queste situazioni possono essere evitate, dovrebbero esserlo. Gli studenti che saltano in ascensore non hanno pensato a queste conseguenze indesiderate.