Uma conversa virtual em Londres

O chefe de grandes projetos da KONE na Grã-Bretanha fala sobre tendências de VT e sustentabilidade.

Samu Salmelin, Diretor de Grandes Projetos da KONE na Grã-Bretanha, ingressou na empresa na Finlândia há 26 anos, após concluir seu mestrado em gestão industrial, combinando gestão ambiental e P&D industrial. Ele iniciou sua carreira como engenheiro ambiental de projeto e, desde então, ocupou diversos cargos em P&D e vendas, desenvolvimento conceitual, P&D digital e desenvolvimento de negócios, tanto para o mercado finlandês quanto globalmente. Samu reside em Londres desde agosto de 2023. (Seu autor)MO) se encontrou com Samu (SS) nos escritórios da KONE em North Clapham, Londres, para uma conversa sobre grandes projetos, tendências gerais de transporte vertical (VT) e sustentabilidade.  

MO: O que envolve sua função atual?

SS: Faço parte de uma equipe que cuida de novas soluções de construção, e minha função é gerenciar grandes projetos. Minha equipe se concentra em edifícios altos e em alguns outros edifícios de alta qualidade no centro de Londres, incluindo Canary Wharf. 

Minha equipe e eu nos envolvemos em projetos de construção desde os estágios iniciais, interagindo com o cliente durante a fase de projeto e até a entrega. Isso pode ser uma nova construção ou, como temos visto cada vez mais, uma modernização. Em seguida, colaboramos de perto com nossas equipes de serviço, que prestam assistência técnica aos equipamentos durante todo o ciclo de vida do edifício. 

MO: E quando você diz "equipamentos", está se referindo a elevadores e escadas rolantes, ou é algo mais do que isso? 

SS: É mais do que elevadores e escadas rolantes. Também oferecemos serviços que incluem software e outras soluções digitais para facilitar a movimentação de pessoas dentro do edifício. 

Existem também diferentes tipos de integração. Como fazer com que o controle de acesso ao edifício funcione em conjunto com o elevador, de forma a proporcionar uma experiência perfeita para os funcionários quando entram ou se deslocam pelo edifício? Como facilitar isso com diferentes tipos de aplicações ou outros meios de gestão de acesso? Desempenhamos o nosso papel na integração de software e, naturalmente, precisamos de integrar as nossas soluções com uma variedade de outras empresas, desde multinacionais de controlo de acessos a startups. 

MO: Quais tendências você está observando atualmente que, em sua opinião, têm um grande impacto no mercado de VT?

SS: Gostaria de começar pelos fatores determinantes. A urbanização é o primeiro deles, com pessoas se mudando para as cidades e aumentando a densidade populacional: o centro de Londres é um ótimo exemplo disso. Claro que se trata dos edifícios, mas também do transporte público e de como esses elementos se conectam para viabilizar cidades mais sustentáveis. 

O segundo grande motor é a tecnologia. Como a tecnologia ajuda a alcançar resultados diferentes? A digitalização tem sido o grande tema ultimamente, juntamente com a IA (Inteligência Artificial). O importante é que novas tecnologias, potencialmente úteis, possam ser aproveitadas e colocadas em prática junto ao cliente. Não se trata apenas de testar essas tecnologias dentro do laboratório de P&D, mas sim de focar onde os clientes gostariam de utilizá-las. 

O terceiro fator motivador é a sustentabilidade. Embora eu tenha trabalhado bastante na área da sustentabilidade ambiental, tem sido interessante observar como ela se tornou a norma em comparação com o que era antes. 

MO: O que seus clientes pedem em termos de sustentabilidade? 

SS: Os diferentes tipos de certificações de construção sustentável — LEED, BREEAM, etc. — já existem há algum tempo. O BREEAM e o LEED nos trouxeram avanços, mas não basta apenas atender a esses requisitos. Os clientes estão cada vez mais questionando o carbono incorporado em nível de edifício e o desempenho real e mensurável da edificação. Essa é a base das avaliações do ciclo de vida que implementamos na KONE. 

Agora, trata-se também de como otimizar o edifício e como levar em consideração o carbono incorporado. O papel da otimização de carbono tornou-se ainda mais importante porque, quando existem metas para 2030 ou 2040, não se pode confiar apenas nas economias ao longo de todo o ciclo de vida. É preciso focar no carbono incorporado que será investido agora, ou talvez seja possível evitar parte dele com a modernização. Então, como calcular isso e usar esses dados na otimização efetiva do edifício? Acho que esse é um dos temas mais relevantes nessa área. Londres é um lugar onde os clientes estão realmente dando esses próximos passos, e estamos felizes em trabalhar com eles.  

MO: O que a KONE está fazendo para apoiar isso?  

SS: Quando trabalhamos com nossos clientes em novos projetos, somos solicitados a fornecer dados sobre o impacto ambiental e a integrar a equipe que busca novas opções para reduzir a pegada de carbono do edifício. Também analisamos como podemos reduzir significativamente as emissões de carbono, tanto nas operações quanto na produção dos serviços que prestamos aos nossos clientes. 

Trabalhamos em conjunto com nossos fornecedores para atingir nossas metas e impulsionar a sustentabilidade em toda a cadeia de suprimentos. Em nossas 10 unidades fabris em sete países, já alcançamos a meta de neutralidade de carbono. Isso representa uma antecipação de 18 meses em relação ao nosso cronograma interno. 

MO: O que tornou a KONE tão bem-sucedida em atingir essa meta antes do prazo? 

SS: Acredito que seja fruto do trabalho de longo prazo que temos desenvolvido nessa área. A KONE assumiu um compromisso com a sustentabilidade como empresa, desde a sua liderança. Recebemos orientações claras para sermos ousados ​​e estabelecermos metas ambiciosas. Isso nos ajuda a alcançar esses objetivos e a não hesitar em implementar melhorias. 

MO: Conte-me mais sobre como você trabalha com seus clientes no uso da digitalização. 

SS: Acredito que sustentabilidade e tecnologia inteligente devem trabalhar juntas. Parte disso envolve a experiência do usuário, pois não basta otimizar as emissões de carbono do edifício. É preciso também torná-lo atraente para os usuários finais. Por exemplo, nossos clientes estão considerando como será o ambiente de trabalho do futuro para suas próprias empresas e/ou para as empresas para as quais estão desenvolvendo edifícios. 

É algo sobre o qual refletimos: como podemos ajudar? Nosso negócio é o Fluxo de Pessoas — como as pessoas se movimentam em edifícios e como tornar essa movimentação o mais fluida possível. Por exemplo, no ambiente de trabalho, antes tínhamos mesas fixas, mas agora as empresas querem mais espaços compartilhados com instalações de coworking, criando um ambiente de trabalho híbrido. O padrão de trabalho mudou. Observamos menos os três horários de pico tradicionais no escritório e há muito mais circulação entre os andares ao longo do dia. Precisamos garantir que o prédio não fique congestionado durante o almoço ou para pessoas que se deslocam entre os andares. Essa é outra área em que desenvolvemos inovações que reduziram os tempos de espera nesse tipo de cenário. O interessante é que a mesma tecnologia nos ajuda a sermos ainda mais sustentáveis ​​fora dos horários de pico. Com essa otimização, podemos economizar energia. 

As empresas estão tendo que analisar a melhor forma de facilitar a presença de pessoas no escritório e como atrair talentos para seus negócios. Nós oferecemos uma solução e uma infraestrutura. Nossas soluções são cada vez mais baseadas em software, o que significa que são mais adaptáveis ​​durante o ciclo de vida do edifício do que a geração anterior de produtos.

E então temos interfaces, as chamadas APIs, para integração com aplicativos de construção, e essa forma padronizada de integração também facilita as atualizações. Acreditamos em um ecossistema aberto para ter parceiros que aprimorem nossas soluções e as façam funcionar em diferentes tipos de edifícios. Ter a capacidade de integrar com esse tipo de protocolo aberto é realmente muito importante. Acho que ainda há muitas oportunidades a serem exploradas nessa área. 

MO: Você mencionou a modernização brevemente antes. Poderia dar mais detalhes? 

SS: Frequentemente, nos envolvemos na mudança de uso de um edifício — por exemplo, prédios comerciais sendo convertidos em residências ou hotéis. Um exemplo mais típico é a modernização de um escritório para os padrões atuais e, possivelmente, a revitalização de todo o edifício. Isso começa com a legislação de sustentabilidade. É preciso atingir uma determinada classificação de desempenho energético para estar no mercado. 

Para "revitalizar" um edifício, você pega um prédio existente e remove tudo, exceto o núcleo de concreto. Não é necessário reconstruir o núcleo, e algumas partes do elevador podem ser reaproveitadas. Em seguida, a reconstrução é feita para atender aos padrões atuais e reduzir as emissões de carbono. O cálculo da economia obtida com a otimização da sustentabilidade e dos custos é fundamental. Hoje, a sustentabilidade é mais importante do que nunca nessa equação.

MO: Quando se fala em mudanças tecnológicas, o que dizer da segurança e da cibersegurança? 

SS: A segurança é fundamental em nosso setor, e incorporamos a cibersegurança como parte integrante da segurança. Quando a KONE começou a investir em conectividade da Internet das Coisas (IoT), decidimos que ela precisava atender aos padrões de cibersegurança. Um produto digital conectado precisa ser ciberseguro. É fundamental. Isso também exige investimento em pessoas e parceiros com conhecimento nessa área. 

MO: Existem outras tendências para materiais de construção? 

SS: Naturalmente, temos as nossas próprias inovações em materiais. Temos utilizado cabos de fibra de carbono em vez de aço para viabilizar uma nova geração de elevadores de arranha-céus. A fibra de carbono oferece uma grande vantagem em termos de sustentabilidade, pois permite otimizar os componentes, reduzir o consumo de energia durante a utilização e otimizar o edifício graças a um sistema de elevação mais leve. 

MO: Por que é importante ser adaptável nas modernizações? 

SS: Quando se modernizam edifícios, a adaptabilidade é essencial. O ciclo de modernização costumava ser de 25 a 30 anos, mas temos observado que esses ciclos estão se tornando mais curtos. Para manter a competitividade do edifício, pode ser necessário atualizá-lo com mais frequência, e a próxima grande mudança pode ocorrer em 10 anos. Se muitos edifícios novos estão sendo construídos, é preciso observar os vizinhos e ver o que eles oferecem aos seus inquilinos para se manterem competitivos. As demandas dos inquilinos impulsionam o ciclo de modernização até certo ponto. 

MO: Você gostaria de destacar algum exemplo que demonstre as conquistas da KONE em sustentabilidade?

SS: Em edifícios altos, as inovações que criamos com o KONE UltraRope^® As tecnologias de içamento são significativas. Além disso, a forma como analisamos o uso de um edifício e como podemos economizar energia também são conquistas. Acredito que haja uma possibilidade de aproximadamente 30% de redução da pegada de carbono do ciclo de vida, de acordo com os padrões da indústria, o que é significativo.

Temos a geração atual desses elevadores no edifício 8 Bishopsgate, no centro de Londres. Lá, utilizamos os elevadores KONE MiniSpace™; elevadores de dois andares que economizam espaço na estrutura principal, pois possuem duas cabines uma sobre a outra. Isso possibilitou uma área construída reduzida, ao mesmo tempo que maximiza o espaço útil para locação. Esses elevadores são equipados com cabos de fibra de carbono KONE UltraRope e a mais recente tecnologia People Flow®, que permite economia de energia e, ao mesmo tempo, otimiza o funcionamento do edifício. 

MO: Quão receptivos são os proprietários dos edifícios a essas novas ideias quando você as apresenta pela primeira vez? 

SS: Acredito que Londres seja um polo de inovação há muito tempo. É aqui que as inovações são frequentemente testadas. Os clientes solicitam algo e, juntos, encontramos uma maneira de torná-lo realidade. Nesta cidade, certamente existem clientes que querem ultrapassar os limites e buscar novas inovações. Essa é uma das grandes vantagens de Londres: podemos desenvolver algo novo e inovar em conjunto com nossos clientes. Ótimos exemplos disso incluem a tecnologia de içamento KONE UltraRope e nossos avanços para tornar a logística de construção mais eficiente. Um exemplo disso é o KONE JumpLift™, que se expande durante a construção do edifício. Utilizamos essa tecnologia em projetos como o 8 Bishopsgate e o One Leadenhall, entre outros.

Tenho minha equipe local trabalhando com nossas fábricas e departamentos de P&D, e contamos com uma equipe bastante ampla que se une para fazer as coisas acontecerem. Isso é interessante e inspirador. Com minha experiência em diferentes funções na KONE, é gratificante ver como nós, como equipe, concebemos algo e o entregamos com sucesso para o nosso cliente. Grandes projetos, que são, por definição, complexos e exigentes, requerem trabalho em equipe e altos padrões de qualidade. É preciso ter pessoas competentes, ou não se consegue realizá-los. 

MO: Falando em projetos desafiadores, há algum projeto novo que você possa mencionar? 

SS: O One Leadenhall, atualmente em construção em Londres, está sendo desenvolvido pela Brookfield Properties. Participamos do projeto desde a fase inicial, trabalhando em como poderíamos contribuir para a logística durante a construção. Quatro elevadores KONE JumpLifts foram instalados à medida que o edifício era erguido, permitindo-nos fornecer serviço de elevadores para todas as equipes que trabalham no canteiro de obras, tornando a construção mais eficiente. Ao mesmo tempo, atendendo à demanda por um espaço de trabalho do futuro, integramos nosso mais recente sistema de controle de destino ao edifício antes da entrega. A conclusão está prevista para 2025. 

MO: O que o futuro reserva para a KONE e para os grandes projetos em Londres? 

SS: Acredito que a tendência da sustentabilidade vai continuar. Quero muito fazer parte da construção de edifícios sustentáveis ​​do futuro e ajudar os clientes a otimizá-los. Acho que ainda há muito trabalho a ser feito em relação à forma como utilizamos os dados e iteramos o projeto da melhor maneira possível. Acredito que temos uma boa oportunidade para inovar ainda mais em sustentabilidade. Quando penso, por exemplo, em como simulamos o fluxo de pessoas, o que mais podemos fazer? Poderíamos desenvolver mais ferramentas e, como setor em geral, otimizar ainda mais a emissão de carbono e tornar o processo mais fluido no futuro. Essa é uma área promissora. 

Em segundo lugar, está a modernização. Há novas tendências surgindo, como a "alívio" de pressão em edifícios em Londres. E quanto às atualizações ao longo da vida útil, quando mudanças são necessárias? Como se adaptar a essas mudanças e ajudar o edifício a ter um melhor desempenho? Trata-se muito de como trabalhar em conjunto com o cliente em diferentes fases. E, especialmente no que diz respeito à sustentabilidade, é preciso participar do processo de projeto desde o início para otimizar seus usos e implementar a infraestrutura adequada.

Já faz um bom tempo que trabalhamos em grandes projetos em Londres. Acho que a oportunidade de trabalhar com os clientes e de poder remodelar e continuar a desenvolver o horizonte de Londres é realmente empolgante.