Estamos preparados?
By Olga Quintanilla Marful | Tecnologia emergente | 4 de abril de 2024
Tempo de leitura: 5 minutos
OUÇA ESTE ARTIGO
Um colapso repentino dos 1.1 milhão de elevadores da Espanha paralisaria a vida cotidiana, já que o transporte vertical possibilita 200 milhões de viagens e movimenta 300 milhões de pessoas diariamente. A FEEDA alerta que 2.5 milhões de trabalhadores ficariam impossibilitados de chegar ao trabalho, reduzindo 14% do PIB e custando cerca de 434 milhões de euros por dia. As cadeias de abastecimento de alimentos entrariam em colapso em 72 horas, afetando 30% dos comércios, enquanto os hospitais enfrentariam uma pressão catastrófica, com uma estimativa de 360,000 mil mortes por dia e o colapso dos serviços de saúde em 96 horas. A indústria teria 15% de suas fábricas afetadas e perdas equivalentes a 2.5% do PIB. Socialmente, 1.8 milhão de pessoas ficariam isoladas em 48 horas, expondo graves lacunas de acessibilidade, altos custos de adaptação e o papel vital de 20,000 mil trabalhadores de transporte vertical.
O que aconteceria se os mais de um milhão de elevadores na Espanha parassem de funcionar?
A inovação tecnológica permeia todas as áreas de nossas vidas, e isso deveria nos levar a refletir sobre situações indesejáveis, mas que poderiam ocorrer e desencadear uma série de catástrofes econômicas, sanitárias, industriais e sociais. Um dos setores tecnologicamente mais avançados na Espanha é o transporte vertical (TV), mas e se um dia ocorresse um colapso tecnológico: "O que aconteceria se os mais de um milhão de elevadores na Espanha parassem de funcionar?" Sob esse título perturbador, o Federação Espanhola de Empresas de Elevadores A FEEDA (Agência Federal de Energia e Desenvolvimento) divulgou um vídeo no qual explica as possíveis consequências da paralisação desses mais de um milhão de equipamentos distribuídos por todo o território nacional espanhol.
Em nosso país, existem atualmente 1.1 milhão de elevadores. A VT ocupa a primeira posição no ranking europeu em termos de mobilidade diária da população espanhola, desempenhando, assim, um papel de vital importância. Essa situação é comprovada pelos mais de 200 milhões de viagens diárias realizadas em elevadores, bem como pelos 300 milhões de pessoas transportadas.
Com detalhes meticulosos, o vídeo da FEEDA começa a analisar os efeitos imediatos e devastadores que isso teria em vários setores da sociedade espanhola.
A primeira área mencionada pela federação é a do trabalho e transporte, especificamente a do deslocamento para o trabalho e a perda dos meios de transporte. Um total de 2.5 milhões de pessoas ficariam impossibilitadas de trabalhar; 14% do Produto Interno Bruto (PIB) seriam afetados, resultando em uma perda de 434 milhões de euros por dia. Os efeitos seriam imediatos para este setor, indicou a FEEDA.
Outra das terríveis consequências da paralisação de cerca de um milhão de elevadores recairia sobre o setor alimentício, impossibilitando o abastecimento de lojas e supermercados. Os efeitos dessa escassez seriam sentidos em 72 horas, afetando 30% das lojas e supermercados.
A saúde é o terceiro pilar que a FEEDA menciona no vídeo, com números alarmantes. As consequências seriam a morte de 360,000 mil pessoas por dia de paralisação dos equipamentos, o que representa 256 vezes mais do que ocorreria em um dia normal. É evidente que "o impacto seria direto, imediato e o sistema de saúde entraria em colapso em 96 horas", segundo profissionais da FEEDA.
Outro dos pilares importantes mencionados no vídeo é o setor industrial, que poderia entrar em colapso com consequências catastróficas. A paralisação dos elevadores espanhóis afetaria 15% das indústrias (28,500) em termos de produção e cadeias de suprimentos. Segundo a FEEDA, as perdas seriam na casa dos milhões e equivaleriam a 2.5% do PIB espanhol.
E, por fim, há o nível social, o mais sensível, que afetaria as pessoas confinadas em suas casas, com impacto especial sobre os idosos e dependentes. A FEEDA estima que 1.8 milhão de pessoas ficariam isoladas em suas casas, o que teria efeitos dramáticos em 48 horas.
Considerando a conjuntura social espanhola, exposta pela FEEDA, é importante destacar que apenas 0.6% dos edifícios na Espanha possuem acessibilidade universal, o que agrava o drama da dependência e da mobilidade reduzida. Sessenta e três por cento dos prédios residenciais não possuem entrada com acesso direto da rua e, pior ainda, 22% não dispõem de elevador, segundo dados da CGATE (Conselho Geral de Arquitetura Técnica da Espanha).
Na Espanha, há um total de 4.3 milhões de espanhóis com deficiência, e quase metade deles tem mais de 65 anos. Muitos vivem sozinhos. A inexistência de um elevador ou sua paralisação por motivos técnicos constituem barreiras arquitetônicas para essas pessoas, transformando suas casas em “verdadeiras armadilhas”, segundo a CGATE (Comissão Geral de Habitação e Serviços). De acordo com a Fundação Mutual Property Owners, cerca de 1 milhão de pessoas na Espanha não conseguem sair de casa devido à ausência de elevador, motivo pelo qual tiveram que se mudar para outra residência para melhorar sua qualidade de vida.
Essa mudança forçada ocorre porque frequentemente surgem desentendimentos econômicos em condomínios. Em muitas ocasiões, as obras tendem a ter um custo bastante elevado, visto que elevadores precisam ser substituídos ou instalados e, na maioria das vezes, as intervenções afetam elementos estruturais.
Caso o imóvel possua elevador e seja necessária uma adaptação para torná-lo acessível, será preciso instalar um sistema de descida até o térreo, o que implica a eliminação de qualquer barreira arquitetônica na porta de acesso ao portal. Esse investimento varia entre 10,000 e 40,000 euros. No caso de edifícios que necessitem de execução e instalação de novos equipamentos, o investimento sobe para 120,000 euros ou mais.
As novas tecnologias serão uma ferramenta importante para as instituições públicas e privadas promoverem a acessibilidade em Espanha e garantirem que as pessoas com deficiência possam funcionar de forma mais autónoma no ambiente construído. "Desde a automatização de diferentes elementos, sensores de mobilidade, ecrãs de informação visual, assistentes de voz, sinalização LCD e LED, etc., a inovação é uma grande aliada da acessibilidade universal", salientam fontes da CGATE.
Até 20,000 pessoas trabalham na área de VT com o objetivo de evitar situações assustadoras, bem como resolver diferentes casos para facilitar a mobilidade dos cidadãos. FEEDA O vídeo tem como objetivo conscientizar a sociedade sobre a importância desse serviço para a comunidade e agradecer a todos os profissionais do setor por sua contribuição diária.





