De volta com novas ideias

A 40ª edição do Heilbronn Elevator Days foi realizada sob o lema "O elevador no século XXI: sustentável, digital... seguro e protegido!". Durante dois dias no início de março, cerca de 270 pessoas compareceram para ouvir palestrantes e visitar a exposição paralela. O amplo foyer em frente ao auditório estava constantemente repleto de expositores e visitantes. As peças em exposição eram de alta qualidade, variadas, diversas e de grande porte. Todas as 13 palestras puderam ser avaliadas online, tanto em termos de conteúdo quanto de apresentação; a ferramenta também foi utilizada para o envio de perguntas. Além dos longos intervalos ao longo do dia, o evento noturno na Universidade de Heilbronn ofereceu aos participantes mais uma oportunidade para trocar experiências, conhecer uns aos outros e fortalecer antigos contatos.

Boas-vindas do Prof. Georg Clauss, Academia Técnica de Heilbronn 

Clauß ficou satisfeito por o evento ter sido quase tão popular após o coronavírus quanto antes. O nível de participação foi ainda mais gratificante, visto que a universidade e a academia ainda estão em grande parte offline após um ataque cibernético. Investigadores criminais e o departamento técnico têm trabalhado na restauração dos sistemas da universidade há meses. A falta de presença online poderia ter levado ao desaparecimento do evento do mercado.

Introdução por Klaus Dietel, TÜV Nord Systems, Presidente e Moderador da Conferência

A meta dos organizadores de 300 participantes foi quase alcançada. "Estamos de volta e com novas ideias!", disse Dietel. O evento de recrutamento MeetLift ainda está em seus estágios iniciais. Na primeira tarde, o Elevator Days foi aberto para jovens profissionais estabelecerem contatos com tomadores de decisão de potenciais empregadores. Dietel citou tendências, incluindo a escassez de jovens talentos, sustentabilidade, digitalização, segurança cibernética e de sistemas, bem como regras e regulamentos.

Diretivas e normas europeias por Eberhard Vogler, TK Elevator (TKE)

Vogler ministrou esta tradicional palestra de abertura pela primeira vez como sucessor do Dr. Gerhard Schiffner. Ele iniciou com uma descrição detalhada do processo de padronização e harmonização na Europa. O panorama ilustra vividamente o longo e sinuoso caminho até uma norma harmonizada, aplicada em âmbito nacional, garantindo a conformidade com a legislação europeia na forma de Diretivas da UE. Ele analisou as mais de 30 páginas da norma EN 81 e de outras normas que sofreram alterações no último ano ou que estão previstas para o próximo ano.

Em detalhe, Vogler abordou o estado atual do trabalho relativo à norma prEN 81-76, que trata de elevadores de passageiros para a evacuação de pessoas com deficiência. No outono de 2022, o documento foi rejeitado pela Alemanha. Atualmente, estão em curso trabalhos para a classificação desses elevadores. Em princípio, os códigos de construção alemães precisam ser adaptados para que a norma possa ser aplicada de forma abrangente posteriormente.

Na terceira parte de sua apresentação, ele abordou o andamento dos trabalhos relativos à norma EN 8100-1/-2. Ele prevê que a publicação ocorra no primeiro trimestre de 2023. Em seguida, haverá a consulta pública no segundo trimestre de 2023 e a votação formal no segundo trimestre de 2024. A norma estará então disponível a partir do primeiro trimestre de 2025. O período de transição na Europa deverá terminar em 2028; a norma EN 81-20/-50 perderá sua validade.

As alterações relevantes nas normas EN 8100-1/-2 encontram-se nas áreas de portas, freios, extensão do percurso de inspeção além do último andar, dispositivos de segurança elétrica, requisitos de cibersegurança e requisitos ampliados para escadas. Inovações relevantes podem ser encontradas em meios alternativos de suspensão, plataformas no fosso, portas verticais, fechamento de portas basculantes, freios hidráulicos em elevadores de tração, sistema automático de resgate de emergência e redução da carga nominal para elevadores de tração. Vogler concluiu sua apresentação com uma análise detalhada do estado atual do trabalho nas partes da ISO 81xx e em outras normas ISO relevantes. 

Modernização Sustentável de Elevadores por Frank Schmidt, S+ Schmitt+Sohn Elevators

Para começar, Schmidt definiu sustentabilidade: "Os sistemas envolvidos podem suportar indefinidamente um certo nível de uso de recursos sem sofrer danos." No caso dos elevadores, por exemplo, todos os 6.5 milhões de sistemas na Europa seriam renovados em "apenas" 65 anos. Ele vê a necessidade de agir mais rapidamente devido às mudanças no uso dos edifícios e às atuais considerações energéticas, mas, principalmente, porque o tempo avançou na tecnologia em termos de segurança, design e tecnologia.

Na sequência, ele aprofundou-se nas considerações energéticas com base no estudo E4 de 2010. Os cálculos basearam-se em 4.5 milhões de elevadores na Europa, cuja demanda total de energia foi estimada em 18.4 TWh/ano na época. Os elevadores hidráulicos e com engrenagens representam a maior parcela. A Associação Europeia de Elevadores (ELA) está atualmente coletando novos dados ecológicos como base para a tomada de decisões.

Se um elevador não for energeticamente eficiente, você pode:

• Não fazer nada: simples, sustentável, mas não eficiente em termos energéticos.
• Substituir o elevador: uma medida visível, provavelmente com o maior potencial de economia de energia, mas sustentável? Ao longo de 65 anos, isso resultaria em uma economia média de várias centenas de kWh por elevador, considerando um alto consumo de matérias-primas e energia.
• Modernizar o elevador: embora seja uma solução visível, a otimização da relação entre economia de energia e sustentabilidade é possível graças à reutilização de muitos componentes. São necessárias menos alterações estruturais, com o reaproveitamento de recursos como o concreto. A poluição sonora e de poeira, bem como o tempo de uso restrito, são menores. No geral, a solução é mais econômica.

Até o momento, a segurança tem sido o principal motivador para as modernizações. No futuro, Schmidt prevê que a ecologia e a acessibilidade serão motivações adicionais. Por esse motivo, a ELA, por meio de seu Grupo de Trabalho (GT) SAEL (Segurança, Acessibilidade e Desempenho Energético para Elevadores), compilou medidas para esse fim no catálogo "Conquistas de Sinergia em Medidas Combinadas para Melhorar a Segurança, a Acessibilidade e a Eficiência Energética na Modernização de Elevadores Existentes", que, se possível, aborda os três motivadores simultaneamente. Ele concluiu sua apresentação com um apelo à modernização, que considera, em sua opinião, a abordagem mais sustentável.

O Novo Regulamento de Máquinas da UE – Impacto na Indústria de Elevadores por Thomas Kirsch, Escritório Central dos Estados Federais para Tecnologia de Segurança (ZLS Zentralstelle der Länder für Sicherheitstechnik)

Kirsch começou por apresentar o estado atual do regulamento. A primeira versão foi publicada em abril de 2021 e a proposta de compromisso em janeiro de 2023 (data.consilium.europa.eu/doc/document/ST-5424-2023-INIT/en/pdf). Ele prevê a publicação final no segundo trimestre de 2023. Quarenta e dois meses após a publicação, a portaria deverá ser aplicada. Kirsch abordou inovações importantes na portaria: alinhamento com o Novo Quadro Legislativo (NQL) da UE, manual de operação digital, ajuste do escopo de máquinas de alto risco, proteção contra corrupção e definição de "alteração relevante". A portaria afeta a indústria em termos de colocação de produtos no mercado. Especificamente, a documentação técnica deve ser adaptada. A avaliação de riscos deve ser feita antes do projeto e construção do elevador. A segurança da Tecnologia da Informação (TI) deve ser considerada. Deve-se verificar se a alteração é relevante de acordo com a nova definição. Há a obrigação de fornecer informações às autoridades nacionais competentes. Em certas condições, é obrigatório o envolvimento de um organismo notificado (ON). 

Entendendo a Segurança de Elevadores: De 1854 ao PESSRAL, por Klaus Dietel, TÜV Nord Systems

Como introdução histórica, Dietel citou o quinto livro de Moisés, de cerca do século VI a.C.: "Quando construíres uma casa nova, faze uma balaustrada ao redor do telhado, para que não sejas culpado de derramamento de sangue se alguém cair". Desde a industrialização, a segurança tornou-se cada vez mais importante. Hoje, está estabelecida no quadro legal europeu, incluindo a normalização, com três componentes principais: avaliação de riscos para produtos, avaliação de riscos para equipamentos/processos de trabalho e uma avaliação final de riscos para a saúde e segurança ocupacional. 

Normas são conhecimentos documentados. Normas do tipo A, como a DIN EN ISO 12100:2011, tratam de normas básicas de segurança: "Como realizar uma avaliação de riscos?". Normas do tipo B, como a EN 349 e a DIN ISO 60204-1, são normas de grupos de segurança que especificam dispositivos técnicos/equipamentos de proteção típicos, como o "botão de parada de emergência". Normas do tipo C, como a EN 81, são normas específicas de produto.

Historicamente, uma das primeiras estratégias para garantir a segurança era o sobredimensionamento. Posteriormente, a redundância, como o uso de duas cordas, e a diversificação, como os equipamentos de segurança, foram incorporadas a essa estratégia, todas com o objetivo de garantir a segurança em caso de falha única. Outros componentes de segurança, como intertravamentos de portas de poços ou amortecedores, foram posteriormente integrados à estrutura regulatória europeia, com o objetivo mais amplo de garantir a segurança em caso de múltiplas falhas. Esses conjuntos com funções de segurança específicas são submetidos a procedimentos de avaliação de conformidade correspondentes.

Com a digitalização, essa segurança baseada em hardware está sendo substituída pela chamada segurança funcional, que é baseada em software e probabilidade. Como exemplos, ele mencionou dispositivos de proteção UCM, sistemas de posicionamento de poço e sistemas de controle completos. Esses sistemas são reunidos sob o termo PESSRAL (Sistema Eletrônico Programável em Aplicações Relacionadas à Segurança para Elevadores). A funcionalidade é comprovada por instituições de teste de acordo com a documentação pertinente. Atualmente, outra dimensão está sendo adicionada à segurança do sistema: a segurança da informação (interação entre o sistema e o mundo exterior).

Indústria de elevadores como indústria do futuro: mudanças demográficas, urbanização e uso sustentável do solo, por Volker Lenzner, VFA-Interlift eV

Lenzner foi o pioneiro ao apresentar a associação de pequenas e médias empresas do setor, VFA-Interlift eV, com mais de 240 membros, e sua Academia VFA, que oferece cerca de 50 treinamentos e recebe mais de 400 participantes por ano. Com a crescente demanda por elevadores e escadas rolantes, impulsionada principalmente por mudanças demográficas e urbanização, a escassez de mão de obra também aumenta drasticamente. Atualmente, cerca de 17,000 pessoas trabalham no setor de elevadores na Alemanha.

Todos os mecânicos são profissionais com experiência prática, pois na Alemanha não existe mais um sistema de aprendizagem tradicional. Eles precisam ser inseridos no setor e treinados em técnicas de elevadores. Por esse motivo, a VFA Academy oferece, entre outras coisas, treinamentos complementares com componentes teóricos e práticos. Desde 2008, um programa de educação continuada certificado, com currículo baseado no padrão VDI, é oferecido com sucesso. Cursos avançados e sobre temas específicos, além do patrocínio de conferências, complementam a gama de cursos oferecidos pela VFA Academy.

Seria desejável ver uma rede europeia de prestadores de formação e um nível obrigatório de formação para diferentes funções relacionadas com elevadores.

Edifícios, Elevadores, Nuvem - O que o Monitoramento Pode Alcançar por Matthias Trautner, Bosch Service Solutions

Trautner testou o software ChatGPT da OpenAI. A pergunta "O que o monitoramento externo pode fazer?" gerou uma resposta aceitável em termos de conteúdo e linguagem, que ele leu para iniciar sua apresentação. Essas ferramentas poderiam, de modo geral, reduzir significativamente o tempo de resposta a consultas sobre mau funcionamento de elevadores no futuro, desde que as informações relevantes sejam importadas pelos fabricantes.

Trautner mencionou a sustentabilidade (edifícios neutros em carbono até 2050), a digitalização, a escassez de jovens talentos com o aumento da demanda, a criação de novos serviços de valor agregado para os moradores e as mudanças nas regulamentações como desafios para o setor imobiliário. Proprietários e inquilinos de edifícios enfrentam crescentes exigências ambientais, sociais e de governança (ESG) e um ambiente de trabalho cada vez mais híbrido. O aumento de hardware, software e serviços aumenta a complexidade e, com ela, a já escassa transparência nos dados e no uso dos edifícios. Sistemas isolados de controle predial, em sua maioria sem monitoramento, dominam as operações dos edifícios.

Como solução, Trautner vislumbra uma redução na complexidade combinada com uma gama expandida de serviços baseados na transparência e disponibilidade de dados, utilizando um sistema de monitoramento diferenciado. Isso requer a criação de redes entre as partes envolvidas, bem como a integração de provedores de serviços adicionais. Trautner finalizou sua apresentação com três exemplos relacionados a retrofit, serviços remotos e relatórios de energia. Ele também apresentou exemplos de aplicações do portfólio da Bosch: Hospital Robert Bosch, Viega Attendorn e Elbphilharmonie Hamburg. Com o tempo, à medida que o valor do negócio aumenta, a complexidade também aumenta, observou ele.

Elevadores para funções especiais em estrutura de aço - Estética e funcionalidade por Franca Borzaga, Metalurgia (Itália)

A Metal Working produz o "revestimento do elevador". Os usuários não veem a tecnologia em si, mas a aparência externa. Em um vídeo, Borzaga mostrou as etapas necessárias na construção em aço das torres de poço do elevador. Em detalhes, ela apresentou dois exemplos: 

• Em um projeto de pesquisa de três anos sobre sistemas estruturais, foram desenvolvidas novas conexões para elevadores, construídos protótipos e avaliados experimentalmente. 
• O segundo projeto envolveu o projeto da estrutura de aço para o elevador no parque arqueológico do Coliseu, em Roma, para que "pessoas que possam estar em cadeiras de rodas possam desfrutar da majestade deste monumento pela primeira vez".

Elevadores e Cibersegurança: Do que se trata — Como fazer, por Jörg Becker, TÜV SÜD Industrial Services

Becker começou perguntando: "O que é cibersegurança?" É uma palavra inventada, composta por "ciber" (qualquer coisa que possua dados digitais alteráveis) e "segurança" (proteção da tecnologia contra interferências indesejadas por humanos). Os ataques à tecnologia de TI das empresas estão aumentando porque o esforço exigido dos criminosos é vantajoso em relação ao retorno obtido por meio de roubo de dados, extorsão, comprometimento da disponibilidade, criação de riscos ou destruição. 

Sua próxima pergunta foi: "Como posso me tornar ciberseguro?". As ferramentas de cibersegurança funcionam em diferentes níveis. Para identificar e implementar uma abordagem eficaz, três perguntas são analisadas sequencialmente: 

• O que eu quero evitar? Com ​​base nos objetivos de proteção definidos, os componentes/sistemas afetados do elevador são identificados.
• Qual é a minha necessidade de proteção? Os diferentes níveis de proteção são definidos, entre outras, nas normas BSI e IEC. 
• Como minha proteção é implementada? A série de normas de cibersegurança que orienta o processo é a IEC 62443, que inclui conceitos básicos, requisitos de segurança para operadores e provedores de serviços, bem como requisitos de segurança para sistemas e componentes de automação. A implementação começa no momento da colocação do produto no mercado e continua durante a operação segura, com base em uma análise de riscos definida no procedimento de avaliação de riscos IEC 62443-3-2. 

O que diz a regulamentação? As regulamentações dividem-se em duas áreas legais: "colocação segura no mercado" e "operação segura". No caso da colocação no mercado, as Diretivas Europeias, bem como, entre outras, a Diretiva de Máquinas (MD), a Lei de Resiliência Cibernética (CRA) e a Diretiva de Elevadores (LD), têm impacto, embora a sua preparação obrigatória em matéria de cibersegurança só deva ocorrer dentro de alguns anos. A operação segura baseia-se na Portaria sobre Segurança e Saúde no Trabalho (a cibersegurança não é mencionada explicitamente, mas também não é explicitamente excluída), bem como na EmpfBS 1115 "cibersegurança de dispositivos de medição e controlo relacionados com a segurança" e numa nova TRBS. O Anexo 2 da Portaria sobre Segurança e Saúde no Trabalho descreve os requisitos de teste para ZÜS (organismo de inspeção autorizado), que, portanto, também incluem a cibersegurança.

Em conclusão, Becker afirmou:

• Cibersegurança significa proteger funções definidas com elementos digitais contra ciberataques.
• A cibersegurança estabelece um nível de proteção para os respectivos sistemas, de forma a atender aos níveis de proteção definidos, o que leva às medidas necessárias.
• Devido à crescente probabilidade de ciberataques que acarretam riscos inaceitáveis, a cibersegurança está a tornar-se cada vez mais parte do quadro regulamentar a nível nacional e europeu.

Cibersegurança no Setor de Elevadores – As Novas Normas ISO 8102-20 e IEC 62443 por Frank Roussel, Schindler 

A segurança tem origem na segurança industrial/tecnologia operacional (TO), enquanto a segurança cibernética tem origem na segurança de dados/TI. O objetivo do ISO/TC 178 WG12 para o desenvolvimento da ISO 8102-20 foi construir pontes entre TI e TO com base na IEC 62443. A série IEC 62443 inclui requisitos de processo relevantes para fabricantes e proprietários, bem como requisitos de produto relevantes para fabricantes. Assim, a ISO 8102-20 define como a IEC 62443 deve ser aplicada a elevadores e escadas rolantes. Em detalhes, define as funções e interfaces para as quais a IEC 62443 é aplicável, bem como os níveis de segurança para as funções e suas interfaces. Esclarece o escopo da IEC 62443 para o ciclo de vida de elevadores. Roussel então apresentou o conteúdo da ISO 8102-20 capítulo por capítulo. 

Sua conclusão foi:

• A cibersegurança exige um período de aprendizagem intenso, mas é indispensável.
• A cibersegurança não é complicada, mas sim complexa.
• A padronização é necessária para gerenciar a complexidade.
• Uma boa arquitetura pode simplificar a implementação.
• Uma boa preparação simplifica a implementação de futuras leis. 

História Tangível – O Elevador Histórico como Monumento Vivo, por Robin Augenstein, Universidade de Hamburgo

Augenstein definiu um elevador como histórico se ele tiver pelo menos 30 anos. Ele começou suas considerações em 1890, quando o acionamento elétrico foi estabelecido. Para os engenheiros, ele explicou como historiadores e preservacionistas avaliam se um elevador é algo especial e digno de ser preservado. O que ainda existe hoje é mais uma questão de sorte. Os elevadores mais usados ​​foram frequentemente modernizados ou substituídos diversas vezes até os dias atuais. Os documentos das empresas, por outro lado, oferecem uma gama completa de informações e pontos de partida para a avaliação.

Nos primórdios, os elevadores eram espaços móveis de representação: 

• Até 1918 — Ornamentos como meio de representação: A tecnologia era escondida sob ornamentos como incrustações, esmaltes coloridos ou fundição de bronze para evitar receios.
• 1918-1950 — Materiais como meio de representação: alumínio, estofamento em couro ou tecido, cabine de madeira vitrificada, latão polido, superfícies niqueladas.
• 1950-1985 — A cor como meio de representação: fotografia colorida, portas de aço com verniz, verniz cozido e faixas anodizadas, superfície plástica em relevo. A cor era mais barata do que outros materiais. Os elevadores proporcionavam uma experiência intensa em pouco tempo de uso e adicionavam um toque de cor às austeras escadarias. Muitas cabines ainda existem hoje, mas agora são revestidas com paredes de aço. A variedade de lâmpadas tornou a tecnologia interessante.

Hamburgo possui muitos monumentos. Sua Lei de Proteção do Patrimônio afirma: "pesquisar cientificamente os monumentos... para protegê-los e preservá-los... A cidade de Hamburgo contribui para os custos de preservação e restauração dos monumentos". Isso também se aplica a componentes permanentemente integrados, como elevadores. Augenstein usa o elevador de passageiros da Majolikahaus em Viena, Áustria, como exemplo de valor histórico: unidade de design inseparável do elevador e da arquitetura circundante, design artístico notável do mobiliário, legibilidade de fenômenos sociais do passado, importância histórico-técnica, importância histórica excepcional (registro de idade).

Os requisitos de preservação muitas vezes entram em conflito com os requisitos de segurança, razão pela qual os processos de negociação são comuns para encontrar uma solução mutuamente aceitável. Se necessário, devem ser consideradas razões adicionais para a preservação, além da preservação histórica, como a sustentabilidade devido à enorme longevidade e robustez dos componentes instalados. Os pré-requisitos para uma preservação bem-sucedida são um planejamento técnico compreensível e bem fundamentado, conhecimento histórico nas áreas de tecnologia, superfícies e design, pessoal técnico qualificado e, não menos importante, a disposição do proprietário em investir.

Desde 2020, a Augenstein acompanha um projeto de restauração de um edifício comercial da Flügger em Hamburgo. Construído em 1908, o elevador paternoster foi originalmente instalado para economizar tempo. O edifício, frequentemente revendido, estava vazio desde a década de 1970, e o paternoster desapareceu atrás de uma parede de gesso. Este paternoster, o mais antigo ainda existente no mundo, foi descoberto em 2020. Apenas documentos do período pós-guerra haviam sido preservados; o ano exato de construção e o nome do fabricante estavam faltando. A busca por pistas levou, por exemplo, à descoberta de documentos da Companhia de Serviços Públicos de Hamburgo, que mostravam uma adaptação da corrente contínua (CC) para corrente alternada (CA) por volta de 1930. A empresa Wimmel & Landgraf, de Hamburgo-Uhlenhorst, foi identificada como a fabricante com base em sua patente de aro de aço fundido de 1903. As condições de conservação foram documentadas e as possibilidades de reparo foram investigadas. O sistema de lubrificação das guias de madeira das gaiolas foi limpo. E, no entanto, ele funciona! 

PESSRAL na prática - LIMAX33 do ponto de vista do fabricante por Stephan Rohr, ELGO Batscale

A primeira certificação PESSRAL foi concedida ao Limax33RED com caixa de segurança separada. Isso o torna aplicável de acordo com a norma EN 81-50, seção 5.6.3.4.b. Os testes de software e hardware verificam todas as medidas selecionadas nas abas B.1 e B.2, bem como na aba B.7, por meio de simulação de falhas. 

A Limax33CP também obteve sua primeira certificação IEC 61508 com cofre integrado. As exigências sobre o produto aumentaram, de modo que foram especificados e documentados testes de 4 horas com a TÜV. 

Maior flexibilidade no desenvolvimento resulta em mais funcionalidades para o sensor. Rohr detalhou a criação das especificações e da documentação. Ele apresentou a série de sensores Limax com suas diversas funcionalidades de segurança, como UCM (Unidade de Controle de Velocidade), vários dispositivos de segurança e desligamentos por excesso de velocidade. 

PESSRAL na prática – A perspectiva do usuário por Anna Künzel, TÜV SÜD Serviços Industriais

A segurança permeia todo o ciclo de vida, desde a concepção até o descomissionamento. O processo de homologação abrange as três primeiras etapas: projeto, desenvolvimento e validação. Os elementos PESSRAL são planejados com base na norma TRBS 1115 para dispositivos de medição, controle e regulação relacionados à segurança e testados de acordo com a norma TRBS 1201-4 para sistemas de elevadores. A norma EK-ZÜS BA 015 definiu um fluxograma para o teste de dispositivos de tecnologia de medição e controle relevantes para a segurança, em conformidade com a TRBS 1201-4, pela ZÜS. 

MeetLift – Jovens Talentos nas Empresas

Nessa primeira tentativa de atrair futuros funcionários para o setor de elevadores, cerca de 15 a 20 participantes da região se reuniram após o intervalo para o almoço no primeiro dia. A sala de palestras estava lotada — além de fileiras de cadeiras no fundo. 

Ao longo do Heilbronn Elevator Days, a escassez de pessoal foi mencionada como um problema importante durante as apresentações e conversas nos intervalos, tornando o fórum MeetLift ainda mais valioso. Outros desafios para o recrutamento, como a visibilidade e os problemas de imagem do setor (a atenção é atraída principalmente quando algo dá errado) e a falta de recursos concentrados para atrair novos funcionários, já que o setor é dominado por pequenas e médias empresas, também foram discutidos.  

O prosseguimento e a expansão da iniciativa MeetLift foram pedidos frequentes tanto dos participantes quanto dos palestrantes e foram abordados diversas vezes. 

Além de convidar potenciais futuros funcionários técnicos para participar, o organizador também ofereceu mesas nos estandes dos expositores em troca de palestras. Essa oferta foi aceita apenas por Franca Borzaga (FBO.), diretor executivo da Metal Working em Pergine Valsugana, Itália. Seu autor (USB) conversou com ela sobre o tema "jovens talentos nas empresas".

USB: Fale-nos sobre a sua empresa e sobre você, Sra. Borzaga.

FBO.:Até 75% da Metal Working consiste na fabricação de "vestimentas" para elevadores, ou seja, torres de poço, principalmente para edifícios muito especiais na Itália e para as "Big Four" no exterior. Eu supervisiono as exportações, tendo trabalhado também por muitos anos na Alemanha. Cerca de 25% da nossa produção é de filtros industriais. Em 2008, fundei a empresa com três sócios. Hoje, temos 45 funcionários (23 deles na produção) da Itália, Romênia e Senegal, entre outros países.

USB: Está cada vez mais difícil encontrar profissionais interessados ​​em seguir carreira na indústria de elevadores. Qual você acha que é o motivo?

FBO.: De modo geral, é difícil encontrar engenheiros. Os jovens de hoje em dia primeiro verificam o que uma empresa tem a oferecer. Infelizmente, as grandes corporações oferecem mais. Nós, por outro lado, oferecemos formação continuada e pesquisa internacional.

USB: Fale-nos sobre os jovens que trabalham na sua empresa.

FBO.: Oitenta por cento estão muito satisfeitos com o trabalho. Somos uma boa equipe. Muitos funcionários também estão conosco há bastante tempo. Eles são o nosso maior patrimônio e oferecemos perspectivas para o futuro. Com a ajuda de consultores, selecionamos oito pessoas para liderar nossa empresa rumo ao futuro. No primeiro ano, já fizemos muitos progressos. Os mais jovens estão assumindo gradualmente mais responsabilidades. Essas perspectivas tornam os empregos atraentes para a próxima geração. O que eles acham difícil é ter paciência ao longo do caminho. Esse tipo de desenvolvimento de pessoal não acontece em apenas um mês na empresa.

USB: Além de eventos como Heilbronn, que outras atividades vocês realizam para recrutar pessoal?

FBO.: Na maioria das vezes, contratamos pessoas pela primeira vez por meio de agências de recrutamento em vez de contratá-las diretamente. Essa estratégia se tornou muito atraente para nós. Aqueles que gostam do ambiente de trabalho e de quem gostamos permanecem, mas alguns não.

USBExistem outras abordagens?

FBO.: Sim, já organizei duas noites de encontro com universidades. Além disso, agora integramos com prazer migrantes motivados. Para isso, a Província Autônoma de Trento, por meio de empresas da região, oferece programas de dois anos de duração para proporcionar estágios a migrantes. Esses estágios são inclusive subsidiados com contribuições sociais reduzidas. 

USBObrigada, Sra. Borzaga, por suas respostas francas, da perspectiva de uma empresária europeia de médio porte. 

Diálogo da Bosch com a Indústria

Após um hiato de dois anos devido ao coronavírus, o tradicional Diálogo da Indústria Bosch voltou a acontecer na noite anterior ao Heilbronn Elevator Days. Quase 60 participantes compareceram — o mesmo número do evento de 2020, já realizado em meio à pandemia. Cerca de um terço dos participantes eram rostos novos, cerca de um terço comparece a cada poucos anos e cerca de um terço são frequentadores assíduos. Os visitantes foram recebidos por Bodo Adamus, gerente sênior de vendas da Bosch Service Solutions. Em seguida, foram realizadas duas apresentações:

Chamada de Emergência com Dois Sentidos - Estado Atual do Padrão e Possibilidades de Implementação, Jörg Hellmich, ELFIN Technology

Hellmich começou por analisar as normas, onde se esperaria encontrar algo sobre o assunto, mas não encontrou, pois apenas as condições gerais estão estabelecidas. Os requisitos com instruções técnicas detalhadas podem ser encontrados na norma ASME A17.1-2019. Além do canal de voz, deve ser possível enviar uma chamada de emergência de outra forma, ou seja, não verbal (princípio dos dois sentidos). Hellmich apresentou soluções de sua empresa para atender a esses requisitos. Ele acredita que a chamada de emergência por dois sentidos será incorporada à norma EN81-xx quando esta for revisada.

Responsabilidades em torno do elevador - Da perspectiva dos operadores e das empresas de elevadores. Como Jan König, da Ing4Lifts, estava indisposto, Bodo Adamus assumiu sua parte da apresentação. 

Operador: Como ponto de partida, Adamus apresentou o estado atual das normas legais e das Regras Técnicas de Segurança Operacional (Technischen Regeln für Betriebssicherheit TRBS). Ele delineou as obrigações do operador antes e durante o comissionamento de um elevador. 

Empresa de elevadores: Esta parte da apresentação focou na segurança do trabalho e, marginalmente, na segurança do produto e sua manutenção. Adamus apresentou os princípios básicos da Lei Fundamental e da Lei de Segurança e Saúde no Trabalho. Em detalhes, ele abordou informações do Seguro Social Alemão contra Acidentes de Trabalho (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung DGUV). Este regulamento está disponível para download gratuito em publikationen.dguv.de/regelwerk/dguv-informationen. Requisitos específicos relacionados à segurança de produtos também são encontrados na Diretiva de Elevadores da UE e na Diretiva de Máquinas da UE. As normas DIN EN 13015, VDI 3810 Parte 6 e um documento da VmA regulamentam a manutenção de elevadores e escadas rolantes. 

O jantar de confraternização subsequente proporcionou ampla oportunidade para troca de experiências profissionais e pessoais.