Consultoria para o Futuro

O engenheiro Luis Sánchez Lebrero afirma que a empresa espanhola Resuelve Transporte Vertical construiu sua reputação concluindo projetos difíceis.

Por Olga Quintanilla

A Resuelve Transporte Vertical, empresa espanhola de consultoria com mais de 27 anos de experiência nos mercados espanhol e internacional, atribui seu sucesso ao compromisso com a excelência, o serviço, a honestidade e a independência. A empresa afirma que o atendimento personalizado aos seus clientes e a pesquisa constante, visando alcançar o melhor desempenho tecnológico na modernização do transporte vertical (TV), são as chaves do seu sucesso.

Luís Sánchez Lebrero (LSL), engenheiro industrial, é sócio-consultor da Resuelve desde 1992. Neste artigo, o autor (OQ) pergunta-lhe sobre as dificuldades que a empresa enfrentou devido à COVID-19, as exigências dos clientes em resposta à pandemia, as transformações pelas quais a VT está a passar, a importância da eficiência energética e o futuro que aguarda a indústria da VT.

OQDe que forma a pandemia está afetando a Resuelve no desenvolvimento de seus projetos?

LSLEm relação à atividade de consultoria da VT, os projetos em andamento seguiram o plano de investimento, embora em alguns casos os investimentos tenham sofrido atrasos de vários meses. Em outros casos, o investidor, após avaliar a situação da pandemia, preferiu realizar as obras de construção e modernização de elevadores durante o período da pandemia, pois, com menos usuários nos edifícios, os transtornos e reclamações foram consideravelmente reduzidos.

Em relação à metodologia de trabalho e ao desenvolvimento de serviços, é evidente que houve uma limitação considerável de reuniões presenciais. Por outro lado, o alto nível tecnológico e a conectividade atual possibilitaram a continuidade dos serviços de consultoria. Essas tecnologias aprimoram as videoconferências com clientes e colaboradores, otimizando o tempo, agregando valor (além do que implementamos durante a pandemia) e permitindo a comunicação imediata com os engenheiros dos fabricantes de elevadores, possibilitando a elaboração de propostas e soluções. Antes da pandemia, essas reuniões eram realizadas apenas presencialmente, o que impunha limitações de participação. Outra vantagem das reuniões remotas é a possibilidade de conciliar melhor a vida profissional e familiar. Essa prática deve ser incentivada na Espanha, considerando as experiências de outros países, principalmente do norte da Europa.

Com relação aos investimentos durante a fase inicial da COVID-19, alguns clientes revisaram os planos estratégicos de certos projetos de acordo com suas perspectivas sobre a evolução da pandemia. No entanto, posteriormente, todos os projetos foram reativados, retomando o mesmo escopo e nível de qualidade observados antes dessa contingência.

Em relação aos equipamentos tecnológicos das instalações da VT, tanto em novos projetos quanto naqueles em fase de execução, os clientes exigem a integração de sistemas que ofereçam proteção contra a COVID-19. No entanto, é importante ressaltar que, em alguns projetos anteriores à pandemia, já havíamos iniciado a implementação de muitos desses avanços tecnológicos, por razões de imagem tecnológica e higiene.

Em relação à execução das obras nas instalações da VT, observamos atrasos na montagem devido às restrições de mobilidade, bem como casos de infecção por COVID-19 nas empresas de montagem ou entre os funcionários do prédio. Também observamos atrasos no fornecimento de alguns materiais em todo o mundo.

OQQual área dos produtos e serviços da sua empresa foi mais afetada pela COVID-19?

LSLConsideramos que fomos uma das empresas afortunadas, pelo menos até o momento, pois conseguimos manter o desenvolvimento de todas as nossas atividades e serviços, incluindo as visitas de supervisão e controle de obras. Esperamos que as demais empresas e setores também encontrem esse caminho e contem com o apoio de seus colaboradores para que possam manter suas atividades a 100%, como foi o nosso caso.

OQA pandemia causou mudanças nas demandas dos clientes?

LSLOs clientes são percebidos como mais sensíveis a sistemas de controle de alto desempenho e altamente versáteis, bem como aos mais recentes sistemas de tecnologia sem contato, como medida de proteção contra a transmissão e infecção por vírus, especialmente o SARS-CoV-2, com o qual estamos lidando atualmente.

Observamos também uma maior sensibilidade ao tamanho da cabine, que, na Espanha, tem sido tradicionalmente de dimensões reduzidas em comparação com outros mercados. Cabines pequenas dificultam o distanciamento adequado entre os passageiros. Além disso, uma das medidas frequentemente implementadas é a limitação do número de pessoas viajando na cabine para garantir o distanciamento apropriado. Entre as soluções mais solicitadas estão os sistemas de desinfecção das cabines.

Além dos equipamentos tecnológicos, consideramos elementos arquitetônicos que influenciam a interação social, como o rearranjo dos usuários nas salas de espera, alterações nos estudos de tráfego, menor taxa de ocupação das cabines, variação das curvas de demanda dos usuários, acessos mais escalonados e diferentes densidades de ocupação do edifício, em todos os nossos projetos.

OQAo longo dos 27 anos de experiência da Resuelve, quais aspectos do setor de elevadores você considera que promoveram uma maior transformação?

LSLEm nosso "mundo dos elevadores", as mudanças, evoluções e transformações têm sido constantes. Devemos reconhecer a importância da pesquisa e da evolução tecnológica que permitiram o aumento progressivo da altura dos edifícios, que agora têm distâncias de percurso que chegam a quase 1 km. No entanto, surpreende-nos que, em conversas com alguns de nossos clientes, eles afirmem não perceber grandes mudanças tecnológicas nos elevadores. Isso significa que precisamos melhorar a comunicação entre fabricantes, empresas de serviços e consultores para que esses avanços sejam percebidos em maior medida pelo usuário.

Posso garantir que, nos meus 27 anos de experiência em consultoria de elevadores, essas instalações evoluíram consideravelmente em termos de segurança, confiabilidade, acessibilidade para pessoas com deficiência, eficiência energética, experiência de viagem, tecnologia periférica, telas de exibição, transmissão de conteúdo, integração de elevadores com sistemas de controle de acesso a edifícios, monitoramento da operação dos elevadores, etc. Passamos de elevadores controlados por tecnologia de relés ou sistemas eletrônicos básicos para controladores poderosos equipados com inteligência artificial e ampla conectividade.

Além disso, por meio de computadores ou dispositivos móveis, os clientes têm a possibilidade de se comunicar remotamente com seus elevadores de qualquer lugar, obtendo informações amplas e atualizadas sobre o estado dos elevadores, avarias, etc. Por outro lado, estamos evoluindo para a manutenção preditiva por meio da incorporação de tecnologias de Big Data e Inteligência Artificial. A introdução de telecomunicações, controle por celular, monitoramento da operação dos equipamentos, etc., no setor de elevadores, exigiu a incorporação de outros perfis profissionais e o aprimoramento da capacitação nessas áreas.

Nem toda a evolução tem sido positiva, no entanto. Do ponto de vista da consultoria, preocupa-nos a tendência negativa de os clientes basearem a sua escolha de elevadores quase exclusivamente no preço. Esta política de compra levou alguns fabricantes a conceberem produtos que satisfazem esta necessidade como uma questão de sobrevivência no mercado. Por outro lado, os instaladores oferecem aos clientes soluções que não estão em consonância com a utilização intensiva dos elevadores no edifício. O resultado final desta situação é uma “involução” tecnológica. Alguns elevadores fabricados atualmente operam em instalações destinadas a uma utilização mais intensiva e, consequentemente, registam inúmeros problemas de funcionamento, durabilidade e conforto. Como resultado, participamos em projetos em que elevadores quase novos, com três, cinco e sete anos de idade, precisam de ser substituídos, causando sérios transtornos e custos económicos. Isto sem mencionar o impacto ecológico que daí resulta.

OQNosso país é seguro em termos de segurança viária, mas a que causas você atribui os acidentes ocasionais que ocorrem em elevadores?

LSLElevadores mais antigos apresentam níveis de segurança significativamente inferiores aos dos modelos mais modernos, que se beneficiam de normas de segurança em constante aprimoramento. Por isso, em nossa opinião, é a esses elevadores que se deve dedicar maior atenção e vigilância.

No entanto, é importante distinguir entre incidente e acidente. Há um pequeno número de incidentes em elevadores (não muito graves) e um número ainda menor de acidentes (quase anedóticos), embora, normalmente, esses casos recebam muita atenção da mídia, pois ocorrem em elevadores usados ​​diariamente pela maioria da população e têm consequências graves para os ocupantes.

Os elevadores atuais são muito seguros. Estatisticamente, em outros setores, existem inúmeras máquinas que registram um número maior de incidentes e acidentes. Elevadores são máquinas e, como tal, não existe risco zero. Os elevadores modernos possuem inúmeros sistemas de segurança. Quando ocorre um acidente, geralmente é devido a uma combinação de fatores. Entre eles, falhas na fase de instalação ou em modernizações posteriores; manutenção inadequada; uso indevido ou negligência; e, em menor grau, defeitos em componentes. (Isso é raro, graças aos atuais controles de qualidade implementados pelos fabricantes de elevadores e componentes.)

Os riscos colocam em perigo não só os utilizadores, mas também os técnicos. Os mais comuns são: aprisionamento de dedos (geralmente em crianças), movimento descontrolado da cabina com consequências potencialmente muito graves, nivelamento inadequado nas paragens (que causa quedas, provavelmente os incidentes mais frequentes) e queda de pessoal técnico no poço do elevador. Na nossa opinião, na maioria dos casos, as causas dos acidentes são técnicas, e não humanas.

OQPor que a empresa afirma que um de seus valores agregados é que "Resuelve chega onde outros não chegam"? Como a Resuelve se diferencia da concorrência?

LSLNossa empresa oferece consultoria altamente focada no cliente, o que é nosso principal diferencial. De fato, ainda mantemos clientes com quem começamos a trabalhar há 27 anos. Acredito que isso se deve ao nosso compromisso com os princípios de excelência, serviço, honestidade e independência. Os clientes valorizam uma empresa comprometida com seus interesses. Nós entendemos que experiência e pesquisa resultam em conhecimento especializado que oferece soluções aos clientes.

Mais especificamente, realizamos diversos projetos de alta velocidade com dimensões de poço significativamente reduzidas. Executamos projetos com dimensões de cabines dimensionadas em modernizações e reformas, aproveitando ao máximo o poço do elevador e, assim, aumentando a capacidade da cabine na maioria dos casos. Implementamos disposições atípicas, mantendo altos níveis de conforto. Em resumo, em alguns casos, devido às necessidades do projeto, realizamos execuções e montagens que algumas empresas multinacionais de elevadores, mesmo com o apoio de seus melhores engenheiros, recusaram, pois, embora fossem muito importantes ou de grande benefício econômico, consideraram que não poderiam executá-las.

Fabricantes, instaladores e empresas de manutenção buscam serviços de engenharia e consultoria altamente detalhados, apresentados com um alto grau de comprometimento, controle e supervisão da obra. Essa situação não se restringe à Espanha, sendo também observada em outros continentes, incluindo a Europa e a América, onde já atuamos e prestamos serviços.

OQQual é o futuro da tecnologia VT? O que será mais importante: estética, segurança, sofisticação ou custo?

LSLAs instalações da VT serão desenvolvidas aprimorando as especificações e o desempenho em termos de acessibilidade para pessoas com deficiência, digitalização, conectividade, manutenção preditiva (Big Data), integração com sistemas de automação predial, integração com sistemas de segurança e automação residencial, interação com os passageiros, personalização das experiências de viagem e melhorias estéticas no interior da cabine.

Outro avanço tecnológico e desafio em edifícios altos virá das novas tecnologias que nos permitirão superar a atual limitação da distância máxima de deslocamento.
Atualmente, estão em andamento pesquisas e desenvolvimento de sistemas de detecção de usuários, incluindo sistemas de identificação biométrica, que melhoram a acessibilidade e a operação. Esses sistemas permitem que os usuários chamem os elevadores sem precisar realizar qualquer operação. Os sistemas também permitem a interação com a segurança e o controle de acesso dos edifícios. Algumas dessas soluções tecnológicas, para as quais participamos como consultores (e graças ao apoio de alguns de nossos clientes), serão implementadas pela primeira vez e servirão de referência para futuros projetos. Outra aposta futura serão os sistemas de informação ativos que interagirão de acordo com a situação, o usuário e seu destino, entre outros fatores.

Quanto ao que prevalecerá, acreditamos que o preço continuará sendo importante para um segmento da demanda no setor de elevadores, mas, para alguns investidores que valorizam se destacar da concorrência, o principal objetivo estará focado em elevadores com maior sofisticação, benefícios, conforto, personalização e decorações exclusivas; em suma, obter uma experiência de viagem ideal e singular.

OQQual foi o projeto mais ambicioso ou interessante em que você participou?

LSLParticipamos em muitos projetos, mas os que exigem maior esforço técnico e dedicação em termos de horas de trabalho são os relacionados com a modernização de elevadores. De cada um desses projetos de modernização, guardamos uma memória singular, visto que todas as empresas multinacionais de instalação os apresentam como suas melhores execuções e levam seus clientes para visitar essas instalações. No entanto, neste momento, se tivéssemos que destacar um deles, seria o projeto de modernização de 12 elevadores na Torre Europa, em Madrid, um edifício ocupado por empresas multinacionais muito exigentes. Na Torre Europa, todas as peças mecânicas foram mantidas e todos os controles eletrônicos e componentes elétricos foram substituídos pelos mais sofisticados disponíveis. Os antigos motores CC foram mantidos após verificação e reparo. Além disso, o instalador realizou o trabalho utilizando um combinador de sistemas de controle (overlay) em controladores antigos de outro fabricante, o que tornou o desenvolvimento do projeto mais difícil e ambicioso. De fato, a implementação de um overlay foi apenas a segunda vez que isso foi feito na Espanha. A primeira vez foi em outro projeto nosso, anos antes. O resultado foi que nosso cliente obteve elevadores praticamente novos, investindo apenas um terço do custo de elevadores completamente novos. Além disso, o processo foi concluído em um tempo significativamente menor do que o necessário para a substituição completa e causou o mínimo de transtorno aos usuários.

Sobre Luis Sánchez Lebrero

Luis Sánchez Lebrero trabalha como engenheiro industrial desde 1992. É formado em Engenharia Civil pela Universidade de Zaragoza, na Espanha, e iniciou sua carreira profissional na primeira consultoria de transporte vertical (VT) da Espanha, a Lift Consult SL, onde chegou ao cargo de sócio consultor. Em 2001, os acionistas da Lift Consult decidiram diversificar os negócios e criaram a empresa de serviços de arquitetura e engenharia Interbuilding Consult SL. Sánchez desempenhou diversas funções, incluindo gerente de projetos, diretor de gestão de projetos, diretor de gestão de instalações e chefe da Equipe de Coordenação para Obras de Construção Exclusivas. Foi nomeado diretor de operações até 2004, quando buscou uma nova formação profissional no setor imobiliário na Lualca SL, onde atuou como gerente de instalações e participou de diversos projetos de shopping centers, edifícios comerciais e residenciais. Em 2006, tornou-se sócio da Resuelve Management SL, que atuava em nove áreas principais, incluindo consultoria de transporte vertical. Em 2018, foi fundada a Resuelve Transporte Vertical SL, focada exclusivamente em consultoria de transporte vertical.

Sánchez atua como consultor de sistemas de vídeo-térmicos para diversas empresas imobiliárias na Espanha, além de outros clientes como investidores, bancos, hotéis e arquitetos. Ao longo de seus mais de 25 anos de experiência, realizou projetos, auditorias e inspeções em mais de 700 instalações de vídeo-térmicos. Seu trabalho foi reconhecido por empresas internacionais do setor, como KONE, Schindler, thyssenkrupp, Otis e Orona.