Modernização de elevadores em ascensão
By Elevator World | Modernização | Maio 1, 2012
Tempo de leitura: 7 minutos
A modernização do transporte vertical está se acelerando em mercados com elevadores antigos, e a ETA Melco realizou grandes reformas nos Emirados Árabes Unidos, Sri Lanka e Abu Dhabi. As avaliações pré-modernização analisam ruído, vibração, tempo de espera e de percurso (ida e volta), aceleração, desaceleração e tempo de abertura das portas para priorizar o despacho de passageiros, a confiabilidade, a segurança, a eficiência energética e a melhoria da estética. A conformidade com as normas para alarmes de incêndio, sistemas de gerenciamento predial, resgate em caso de aprisionamento, compatibilidade com geradores e procedimentos do corpo de bombeiros local orienta as reformas. Projetos recentes incluem o Hyatt Regency, com 16 cabines modernizadas utilizando máquinas de ímã permanente, controles de frequência variável, energia regenerativa, monitoramento remoto e segurança aprimorada; as modernizações do Bank of Ceylon, que adicionaram recursos de monitoramento, regeneração e acessibilidade; e as reformas do Zakum, com dispositivos de pouso de emergência, interruptores para bombeiros e cancelamento de alarmes falsos.
Uma visão geral de diversas modernizações de transporte vertical realizadas pela ETA Melco.
O setor de transporte vertical tem passado por uma modernização intensa em todo o mundo, especialmente em mercados onde os elevadores são utilizados há mais de 20 anos. Os Emirados Árabes Unidos (especificamente, Dubai, Abu Dhabi e Sharjah) são um mercado relativamente novo, com um número limitado de elevadores, instalados principalmente no final da década de 1970. A ETA Melco foi uma das primeiras empresas a instalar elevadores e escadas rolantes da Mitsubishi em projetos importantes no país.
O crescimento dos Emirados Árabes Unidos obrigou o mundo a voltar sua atenção para suas metrópoles de ritmo acelerado. O primeiro passo rumo à modernização é um processo chamado avaliação de "pré-modernização". Alguns dos fatores analisados antes de se sugerir modernizações são: ruído, vibração, tempo de espera, tempo de deslocamento (ida e volta), aceleração, desaceleração, tempo de abertura de portas, etc.
A crescente demanda dos inquilinos por maior confiabilidade aumenta a pressão sobre os executivos de gestão predial. Para a maioria dos usuários, um elevador eficiente é sempre um elevador "mais rápido". No entanto, o setor sabe que é mais importante focar em melhorias no despacho de destinos, tempos de espera mais curtos e tempos de viagem de ida e volta otimizados, entre outros. A estética também é importante para os usuários finais. Um elevador esteticamente agradável não é a única expectativa dos proprietários de edifícios. Eles também esperam menos avarias, recursos de segurança mais robustos, fatores de potência otimizados (baixo consumo de energia), confiabilidade e menor tempo de inatividade para manutenção.
O setor tem se concentrado particularmente nos requisitos de normas para alarmes de incêndio, sistemas de gerenciamento predial, procedimentos de resgate em caso de aprisionamento, compatibilidade entre geradores de energia antigos e os modelos mais recentes de unidades de estado sólido, e procedimentos locais de bombeiros para a realização de avaliações pré-modernização.
A ETA Melco concluiu muitos projetos de modernização importantes em seus 21 países de atuação. Detalhes de alguns projetos concluídos recentemente e outros em andamento seguem abaixo.
Hyatt Regency
O Hyatt Regency em Dubai foi construído em 1980 e abriga um hotel, um edifício residencial (Galleria) e uma torre de escritórios. A ETA Melco garantiu recentemente um contrato para o fornecimento de 16 elevadores para o complexo, com previsão de entrega dos materiais em setembro. Os equipamentos terão as seguintes especificações.
Elevadores de hóspedes da torre do Hotel Hyall Regency (1-5)
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 5 | 5 |
| Agilidade (Speed) | 210 mpm | 210 mpm |
| Capacidade | 1600 kg | 1600 kg |
| Número de paradas | 23 | 23 |
| tipo de controle | Tensão variável, sem engrenagens (VVGL) | Frequência variável, alta velocidade sem engrenagens (VFGH) |
| Divisão de | 5C – SO – 75E | 5C-SAI2200 |
| Tipo de máquina | CC, tensão variável (VV) | Ímã permanente (PM) |
Elevadores de serviço da torre do hotel (6-8)
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 3 | 3 |
| Agilidade (Speed) | 150 mpm | 150 mpm |
| Capacidade | 1350 kg | 1350 kg |
| Número de paradas | 22 | 22 |
| tipo de controle | VVGL | VFGH |
| Divisão de | 3C – SO – 75E | 3C-SAI22 |
| Tipo de máquina | DCCV | PM |
Elevadores de passageiros da torre de escritórios (9-10)
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 2 | 2 |
| Agilidade (Speed) | 60 mpm | 60 mpm |
| Capacidade | 1350 kg | 1350 kg |
| Número de paradas | 3 | 3 |
| tipo de controle | AC 2 | VV, frequência variável (VVVF) |
| Divisão de | 2C – SO – 75E | 2C-SAI22 |
| Tipo de máquina | Tração por engrenagens | Tração por engrenagens |
Elevadores de passageiros da Torre Residencial (Galleria) (11-14)
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 4 | 4 |
| Agilidade (Speed) | 150 mpm | 150 mpm |
| Capacidade | 1150 kg | 1150 kg |
| Número de paradas | 29 | 29 |
| tipo de controle | VVGL | VFGH |
| Divisão de | 4C – SO – 75E | 4C-SAI2200 |
| Tipo de máquina | DCCV | PM |
Características adicionais
- Sistemas de controle de acesso de segurança
- Características regenerativas
- Monitoramento remoto (MelEye)
- Serviço baseado em tempo para elevadores de hóspedes de hotéis
- Câmeras de vigilância dentro dos carros
- Recursos de segurança aprimorados em conformidade com as normas vigentes.
- Todos os painéis de operação do veículo estão equipados com indicadores de posição em LCD.
Elevadores de serviço (15-16)
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 2 | 2 |
| Agilidade (Speed) | 105 mpm | 105 mpm |
| Capacidade | 1800 kg | 1800 kg |
| Número de paradas | 32 | 32 |
| tipo de controle | VVGL | VFGH |
| Divisão de | 2C – SO – 75E | 2C-SAI22 |
| Tipo de máquina | CC, com engrenagens | Tração por engrenagens |
Sede do Banco do Ceilão
Construída em 1982, a sede do Banco do Ceilão, no Sri Lanka, é um dos edifícios emblemáticos do país e está localizada perto do Palácio Presidencial. A ETA Melco forneceu os seguintes equipamentos para a modernização dos elevadores, cuja conclusão está prevista para agosto. Além disso, todos os interiores das cabines foram modernizados.
Elevadores para os andares 1 e 5
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 5 | 5 |
| Agilidade (Speed) | 210 mpm | 210 mpm |
| Capacidade | 1350 kg | 1350 kg |
| Número de paradas | 23 | 23 |
| tipo de controle | VVGL | VFGH |
| Divisão de | 5C-OS-75E | 5C∑AI2200C |
| Tipo de máquina | CC, sem engrenagens (GL) | PM |
Elevadores para os andares 6 e 8
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 3 | 3 |
| Agilidade (Speed) | 150 mpm | 150 mpm |
| Capacidade | 1350 kg | 1350 kg |
| Número de paradas | 15 | 15 |
| tipo de controle | VVGL | VFGH |
| Divisão de | 3C-OS-75E | 3C∑AI2200C |
| Tipo de máquina | DCGL | PM |
Elevadores para os andares 9 e 10
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 2 | 2 |
| Agilidade (Speed) | 210 mpm | 210 mpm |
| Capacidade | 900 kg | 900 kg |
| Número de paradas | 32 | 32 |
| tipo de controle | VVGL | VFGH |
| Divisão de | Simplex | Simplex |
| Tipo de máquina | DCGL | PM |
Características adicionais
- Sistema de monitoramento de elevadores (MelEye)
- Opções de energia regenerativa
- Recursos de acessibilidade para passageiros com mobilidade reduzida.
Edifício Residencial da Zakum Development Co.
Construído em 1982, este é um dos edifícios residenciais mais antigos de Abu Dhabi e está localizado na Corniche Street. Todos os interiores dos carros foram modernizados. Além disso, a ETA Melco forneceu os seguintes equipamentos de modernização, que foram instalados em fevereiro:
| Especificações | Antes Modernização | Depois de Modernização |
| Número de elevadores | 7 | 7 |
| Agilidade (Speed) | 90 mpm | 90 mpm |
| Capacidade | 600 kg | 600 kg |
| Número de paradas | 14 | 14 |
| tipo de controle | Resistente a corrente alternada | Resistente a corrente alternada |
| Divisão de | Três conjuntos de grupos de dois carros e um Simplex | 2C – SAI22 |
| Tipo de máquina | Tração por engrenagens | Tração por engrenagens |
Características adicionais
- Dispositivo de pouso de emergência da Mitsubishi, que leva o elevador ao andar mais próximo em caso de falha de energia.
- Interruptor de bombeiro que esteja em conformidade com as normas locais.
- Anunciador de voz
- Controles automáticos de ventilador e desligamento de luzes
- Cancelamento de chamadas falsas
MAIS DA CATEGORIA
NOTÍCIAS DIÁRIAS