Espaço livre e posicionamento do equipamento

Uma análise da importância de ambos no transporte vertical. 

Durante a inspeção de elevadores, deparei-me com diversas situações em que o posicionamento dos equipamentos e o espaço livre ao redor eram insuficientes para permitir o trabalho livre durante reparos ou manutenção. Achei pertinente compartilhar minha experiência com profissionais do setor de elevadores, para que não enfrentem problemas durante esses trabalhos. Algumas das condições reais dos locais foram estudadas em detalhes e são apresentadas aqui com fotografias.

Em princípio, toda instalação de elevador deve ser realizada conforme o projeto de layout. O projeto de layout especifica a posição das diversas peças e as folgas necessárias ao redor delas. 

As folgas são mantidas, levando em consideração as especificações das Normas Indianas (IS) e as regras de içamento. 

As folgas desempenham um papel muito importante no funcionamento de um determinado conjunto. Precisamos entender a importância das diversas folgas necessárias durante a instalação de elevadores. 

Permita-me explicar algumas das montagens importantes e as folgas necessárias para sua instalação.

1. Unidade de Máquina

Ao instalar a unidade da máquina, precisamos garantir o espaço livre ao redor dela, conforme as normas de segurança para equipamentos de elevação. Isso assegurará espaço de trabalho suficiente, que poderá ser necessário durante eventuais reparos ou substituições após a instalação.

Em geral, precisamos manter 600 mm de espaço livre ao redor da máquina.

Observe a foto real de uma unidade mecânica no local (Imagem 1), onde a folga entre a extremidade do volante da unidade mecânica e a parede da sala de máquinas é de apenas 50 mm. Nessas condições, como seria possível remover o motor, movimentar o elevador manualmente em uma situação de emergência em que o elevador fica preso ou mesmo remover o rotor?

De acordo com as normas para elevadores, a distância livre entre a unidade da máquina e a parede ou qualquer outro equipamento deve ser de, no mínimo, 600 mm.

Mesmo no caso de um elevador sem casa de máquinas (MRL), devemos adotar a abordagem correta à unidade mecânica dentro do poço e garantir um espaço de trabalho adequado ao redor da unidade mecânica.

Analise as fotografias reais e pense em situações como:

• Dar corda manualmente em situações de emergência.
• Remoção do motor do guincho
• Substituição das borrachas de acoplamento
• Trabalhando em torno da unidade da máquina em um sistema MRL
• Aproximação da máquina em um sistema MRL

2. Espaço Livre Superior/Inferior

As folgas superior e inferior são determinadas com base na velocidade do elevador. Em caso de ultrapassagem, a cabine não deve atingir a parte inferior da laje da casa de máquinas nem a estrutura mais baixa abaixo da laje da casa de máquinas. 

A altura do contrapeso no poço é mantida de forma que, em caso de ultrapassagem da cabine, o contrapeso se apoie no amortecedor de mola do contrapeso antes que a cabine toque a laje da casa de máquinas. Nesse contexto, estudaremos as folgas superior e inferior no elevador.

De acordo com as normas de elevadores e as recomendações da IS, a distância entre a placa superior da mola do contrapeso e a placa inferior da estrutura do contrapeso não deve exceder 900 mm. Da mesma forma, a distância entre a placa de amortecimento da cabina e a estrutura inferior da cabina não deve ser superior a 600 mm. Dessa forma, a cabina não colidirá com a laje inferior da casa de máquinas em caso de ultrapassagem. Por outro lado, a estrutura do contrapeso não colidirá com a laje da casa de máquinas caso a cabina se apoie na mola de amortecimento.

Mesmo com todas as regras, inspeções e auditorias em vigor, nos deparamos com acidentes em que a cabine se deslocou para cima e atingiu a laje inferior da casa de máquinas. As fotos do local do acidente (Imagem 2) mostram o que acontece quando as regras não são seguidas corretamente. A lição a ser aprendida é que, ao projetar, instalar ou realizar a manutenção de qualquer elevador, devemos seguir as regras e normas de segurança estabelecidas.

A imagem 3 mostra o resultado da nossa negligência. Se as folgas superior e inferior tivessem sido mantidas conforme prescrito nas normas, isso poderia ter sido evitado.

3. Liberação do controlador

Ao instalar o controlador na sala de máquinas, devemos garantir que haja espaço suficiente ao redor do painel de controle para que o técnico possa trabalhar livremente com o controle de qualquer lado. Essa folga deve ser de 600 mm na parte frontal e traseira do painel de controle.

Além disso, se dois controladores forem colocados lado a lado em uma mesma sala de máquinas, deve-se manter uma distância adequada entre eles.

Analise a Imagem 4 e pense nas situações em que você precisa verificar o painel de controle pela parte traseira ou substituir alguns componentes do controlador.

4. Posicionamento da chave principal

O interruptor principal ou qualquer outro interruptor elétrico deve ser instalado próximo à porta de entrada, de forma que seja possível acessá-lo imediatamente ao entrar na sala de máquinas. Além disso, o caminho até o interruptor principal deve estar livre de quaisquer obstruções ou obstáculos.

Observe a Imagem 5, onde, em um dos locais, o interruptor principal está instalado no lado oposto da entrada. Em outro local, notamos que o interruptor principal está instalado bem longe da entrada. Até mesmo o interruptor de luz não está próximo da porta de entrada.

Analise a Imagem 6 e pense nas situações em que você precisa desligar o sistema repentinamente durante uma emergência. Mesmo ao entrar na casa de máquinas, você precisa acender as luzes da casa de máquinas e a chave geral do elevador. Como isso é possível?

5. Espaço entre o painel traseiro da cabine e a parede lateral traseira

Em um dos locais, constatou-se que o vão entre o painel da cabine e a parede era de apenas 25 mm. Imagine a situação em que você precisa substituir o painel traseiro da cabine para instalar um corrimão, apertar parafusos ou realizar qualquer outra atividade semelhante. 

Analise a Imagem 7 e pense em uma situação em que você precise instalar/remover o corrimão, consertar o espelho e apertar as juntas do painel.

Parece que os aspectos de segurança são negligenciados em todos os níveis, incluindo a elaboração do projeto, a instalação, o controle interno de qualidade e a certificação do elevador. Precisamos verificar primeiro se a posição e as distâncias estão corretamente indicadas no projeto. Mesmo durante a instalação, devemos estar atentos a esses requisitos e compreender as questões de manutenção.