Elevadores Elétricos de Fred A. Annett (1927) Conclusão

Uma análise das contribuições feitas para o livro.

Na introdução de Electric Elevators: Their Design, Construction, Operation and Maintenance, de Fred A. Annett (publicado pela McGraw-Hill em 1927), o autor reconheceu que “a maior parte” do material do livro havia aparecido, “em várias ocasiões”, na revista de engenharia Power.[1] Annett também observou que, embora o livro “tenha sido escrito em sua maior parte pelo autor e publicado sob seu nome”, era importante que ele expressasse “seu agradecimento” a outros “pela ajuda na preparação” do livro. A lista de indivíduos citados revela a amplitude e a profundidade da associação de Annett com a indústria americana de transporte vertical: Mortimer A. Meyers, da Maintenance Co., Nova York; William Zepernick, da Otis Elevator Co., Chicago; Howard B. Cook, da Warner Elevator Manufacturing Co., Cincinnati; Warren Hilleary, da Royal Indemnity Co., Nova York; Jacob Gintz Jr., da New York Electrical School, Nova York; Clarence R. Calloway, da Gurney Elevator Co., Nova York; W.F. Glasier, da Cutler-Hammer Manufacturing Co., em Nova Iorque; Adolph A. Gazda, da Kaestner & Hecht Co., em Chicago; Ernest B. Thurston, da Haughton Elevator & Machine Co., em Toledo; Edgar M. Bouton, da Westinghouse Electric & Manufacturing Co., em Pittsburgh; e Frank E. Lewis, da Westinghouse Electric & Manufacturing Co., em Pittsburgh.

No texto, Annett pareceu citar cuidadosamente as contribuições de seus colaboradores, com as citações refletindo a natureza da contribuição individual. No Capítulo 3, Métodos de Encordoamento e seus Efeitos na Carga dos Cabos e Mancais, ele observou: “O material sobre cabos de compensação foi escrito por A.A. Gazda”. O Capítulo 4, Reguladores de Sobrecarga e Segurança dos Vagões, incluiu uma nota de que “M.A. Myers… e Howard B. Cook… forneceram grande parte do material deste capítulo”. O Capítulo 5, Mancais de Empuxo e seu Ajuste, incluiu um reconhecimento de que “M.A. Myers… forneceu grande parte do material deste capítulo”. O Capítulo 7, Freios de Corrente Alternada: Seus Cuidados e Ajustes, ofereceu uma variação sobre esse tema: “Howard B. Cook… auxiliou na redação deste capítulo”. O Capítulo 13, Controladores de Máquinas de Tração de Alta Velocidade em Corrente Contínua, ecoou a declaração encontrada no Capítulo 4: “Warren Hilleary… e William Zepernick… forneceram grande parte do material deste capítulo;” Assim como o Capítulo 17, Controladores de Velocidade Única para Motores de Anéis Deslizantes de Corrente Alternada: “William Zepernick… forneceu grande parte do material deste capítulo.” Por fim, o Capítulo 24, Cabos, Sua Construção e Manutenção, incluía uma nota sobre os dados de uso do elevador apresentados no capítulo: “Esses registros são devidos ao Capitão MW McIntyre, Gerente, e CB Garrison, Engenheiro Chefe, do prédio mencionado, e foram publicados na revista Power, em 24 de julho de 1923.”

Annett, no entanto, deixou de citar todas as contribuições de seus colaboradores. Ele omitiu a menção de que Zepernick também havia contribuído com material para o Capítulo 6, "Freios de Corrente Contínua: Seus Cuidados e Ajustes". E, de forma um tanto surpreendente, não fez referência ao fato de que Jacob Gintz Jr. contribuiu com material substancial para o Capítulo 10, "Controladores Semimagnéticos de Corrente Contínua", e para o Capítulo 11, "Controladores de Motores de Corrente Contínua de Duas Velocidades". Gintz era instrutor na Escola de Eletricidade de Nova York; antes de ingressar na revista Power em 1916 como editor associado, Annett também havia feito parte do corpo docente da escola. Ele também deixou de mencionar que Ernest B. Thurston contribuiu para o Capítulo 7.

Assim, nove dos 25 capítulos do livro incluíam material de colaboradores de Annett. Sabendo disso, uma pergunta pertinente é: qual foi exatamente a contribuição deles? E o que, precisamente, significavam comentários como "forneceram grande parte do material"? Dado que Annett reconheceu que a maior parte do material do livro já havia sido publicada na revista Power, foi realizado um levantamento do conteúdo da publicação, de 1916 (ano em que ele ingressou na revista) a junho de 1927 (o livro foi publicado em julho). Esse levantamento revelou que seus colaboradores escreveram um total de 17 artigos durante esse período, que forneceram material para o livro. Uma comparação do conteúdo dos artigos (texto e imagens) com o conteúdo do livro revelou que a maioria dos artigos foi republicada na íntegra, com edições mínimas (ou nenhuma). Por exemplo, o Capítulo 4 era composto inteiramente por três artigos, organizados por Annett para abordar o material em uma sequência específica: Myers, “Mecânica de Elevadores Elétricos – Reguladores de Velocidade” (12 de julho de 1921), Cook, “Operação de Reguladores de Velocidade em Elevadores Elétricos” (23 de outubro de 1923) e Myers, “Mecânica de Elevadores Elétricos – Dispositivos de Segurança da Cabine” (2 de agosto de 1921). As datas de publicação dos artigos sugerem que Annett estava mais interessado em estruturar o material para apresentar uma narrativa coerente do que em seguir uma ordem cronológica estrita.

Os resultados da busca pelas contribuições de seus colaboradores suscitaram outra pergunta, talvez igualmente óbvia: quantos artigos de Annett apareceram no livro? A resposta é surpreendente. Apenas nove artigos de Annett (um dos quais em coautoria com Cook) foram republicados no livro: seis artigos apareceram no Capítulo 1, Tipos de Máquinas – Equipamentos de Corrente Contínua, o artigo em coautoria apareceu no Capítulo 7 e dois artigos apareceram no Capítulo 25, Substituição de Cabos em Máquinas de Elevador.

Isso parece implicar que o restante do texto foi composto de material inédito escrito exclusivamente para o livro. Essa suposição está incorreta. A maior parte dos 14 capítulos restantes foi composta principalmente de artigos republicados da revista Power, escritos por Charles A. Armstrong, que contribuiu com um total de 21 artigos para o livro. Dada a magnitude das contribuições de Armstrong, é curioso que Annett não tenha reconhecido sua presença. No entanto, uma releitura atenta da introdução, aliada a algumas suposições fundamentadas, revela a resposta para esse mistério. Annett havia dito aos seus leitores que o livro “em sua maior parte foi escrito pelo autor e publicado sob seu nome ou um pseudônimo”. Charles A. Armstrong era um dos vários pseudônimos usados ​​por Annett durante sua carreira na revista Power.

A análise do uso que Annett fez dos artigos da revista Power revelou que apenas um dos 25 capítulos foi aparentemente escrito diretamente para o livro: o Capítulo 2, Máquinas de Corrente Alternada. Os 24 capítulos restantes eram compostos de material extraído de 62 artigos publicados anteriormente, a maioria dos quais foi republicada na íntegra com apenas pequenas edições e/ou acréscimos limitados.

Ao compilar o livro, Annett contou com uma vasta gama de material: entre 1916 e junho de 1927, Power publicou 159 artigos e notícias sobre tecnologia e operação de elevadores elétricos. Ele utilizou suas habilidades editoriais para selecionar os artigos a serem incluídos e como seriam utilizados para construir uma narrativa coerente. Os 25 capítulos do livro se concentram em quatro áreas principais: máquinas de corrente contínua (oito capítulos), máquinas de corrente alternada (seis capítulos), componentes e sistemas comuns a ambos os tipos de máquinas (oito capítulos) e cabos (três capítulos). Os capítulos dedicados a máquinas de corrente contínua e alternada abordam motores, freios, controladores e solução de problemas operacionais (que Annett chamava de “localização de falhas”). Os capítulos sobre sistemas gerais cobrem reguladores de sobrevelocidade, dispositivos de segurança da cabina, mancais de encosto, chaves de reversão, controladores de tensão variável, controle por botão e lubrificação. Os capítulos sobre cabos abordam a construção e manutenção dos cabos, métodos de instalação e substituição dos mesmos.

Embora o livro sirva como uma introdução eficaz à tecnologia de elevadores, seu público-alvo principal não eram estudantes, mas sim profissionais da VT atuantes na área e pessoas responsáveis ​​pela manutenção diária. Isso se refletiu no texto e nas ilustrações do livro. Estas últimas incluem 160 fotografias, 104 desenhos e 87 diagramas de fiação. Os diagramas de fiação variam de diagramas esquemáticos de componentes básicos a diagramas detalhados de controladores específicos. A maioria dos desenhos aborda diversos aspectos da instalação de cabos. E, por fim, as fotografias abrangem uma ampla gama de assuntos, desde máquinas de elevadores completas até componentes individuais.

As diversas imagens desempenharam um papel fundamental no livro e foram utilizadas estrategicamente para auxiliar o leitor na compreensão de determinado tópico. Isso refletiu a abordagem editorial encontrada em Power. Essa abordagem pode ser ilustrada por um trecho do capítulo sobre controladores de tensão variável, que começou com uma introdução a esses sistemas, acompanhada por um desenho de um diagrama de fiação completo do sistema e uma fotografia de um controlador típico (Figuras 1-3):

“Onde há corrente alternada disponível, um motor de gaiola de esquilo é usado para acionar o gerador. Para alimentação de corrente contínua, um motor de derivação aciona o gerador. Em todos os casos, o motor e o gerador devem ser projetados para a aplicação em questão. O motor deve ter boa regulação de velocidade e alta eficiência, enquanto o gerador deve ser projetado de forma que sua tensão responda rapidamente às mudanças na corrente de campo, caso contrário, a operação do elevador será lenta. Sua eficiência deve ser alta para minimizar as perdas de energia. A Figura 229 mostra o painel de controle do elevador e a Figura 230 um diagrama de conexão para um controlador de tensão variável Cutler-Hammer para um elevador de tração, com a energia fornecida por um sistema de corrente alternada. Um motor de gaiola de esquilo S, acionando um gerador de corrente contínua G, fornece energia para o motor do elevador E. Os campos deste gerador são excitados por um segundo conjunto motor-gerador composto por um pequeno motor de gaiola de esquilo S' e um gerador de derivação G'. O objetivo do excitador separado é garantir a excitação do gerador.” fornecer energia ao motor do elevador e fazer com que a tensão do gerador responda mais rapidamente ao controle e, consequentemente, à velocidade do motor do elevador.”

Esta introdução foi seguida por uma descrição detalhada do funcionamento do controlador. Outro exemplo da praticidade e clareza das apresentações no livro é ilustrado por duas imagens do Capítulo 25. A primeira imagem é uma fotografia da substituição de um cabo em andamento, e a segunda é um desenho em perspectiva da mesma operação (Figuras 4 e 5). Nessas imagens, “A” indica a localização de duas tábuas “colocadas transversalmente sobre os trilhos-guia do contrapeso acima do topo da cabina… (que) repousam sobre os suportes dos trilhos-guia, uma tábua de cada lado dos trilhos, unidas por um parafuso”. “B” é um dispositivo de fixação do cabo, e “X” é uma “polia usada para suportar os cabos durante o seu funcionamento. Na lateral mais longa desta polia, está aparafusada uma peça de ferro para apoiá-la no poço do elevador”. Essas figuras foram acompanhadas por oito imagens adicionais e uma descrição completa do processo de substituição do cabo.

Annett concluiu sua introdução reconhecendo que seu livro “não era tão completo quanto se desejaria”. No entanto, quaisquer falhas que o livro pudesse ter resultado da “demanda por uma obra sobre elevadores modernos”, o que “tornou aconselhável disponibilizar essas informações em vez de adiar a publicação até que uma obra mais abrangente pudesse ser preparada”. Em outras palavras, a McGraw Hill estava ansiosa para publicar o livro o mais rápido possível, fato que explica a edição mínima dos artigos republicados. Annett também observou que o “rápido desenvolvimento na área certamente justificará uma edição revisada em alguns anos”. A edição revisada foi publicada em 1935 e será o tema de um artigo futuro.

Referência

[1] Annett, Fred A. Elevadores elétricos: seu projeto, construção, operação e manutenção. 1ª edição. Nova York: McGraw-Hill, 1927. Nota: Todas as citações derivam desta fonte.

Veja também: Elevadores Elétricos de Fred A. Annett (1927): Parte 1