Vista panorâmica em Abu Dhabi

O Ministério da Cultura dos Emirados Árabes Unidos designa uma empresa de elevadores da região para uma renovação completa.

Enviado por MASSAED

A MASSAED Instalação de Elevadores e Escadas Rolantes tem apresentado um crescimento notável desde sua fundação em 2008. A empresa tem participado de grandes projetos de instalação de elevadores e conquistou uma participação de mercado significativa.

Um dos projetos mais desafiadores da empresa foi o elevador para o Ministério da Cultura em Abu Dhabi. Trabalhando em parceria com a Metron SA, a empresa assumiu a responsabilidade pela obra governamental. O Ministério da Cultura é visto como a força motriz para o crescimento sustentável da cultura dos Emirados Árabes Unidos, impulsionando o progresso econômico e contribuindo para a concretização das ambições globais do emirado.

Com o objetivo de conectar Abu Dhabi ao mundo em uma jornada de criatividade, o Ministério da Cultura se destaca como um marco de autenticidade, soluções inovadoras e pensamento criativo. Contudo, um projeto do setor público exige o cumprimento rigoroso de orçamentos, controle de custos, padrões de qualidade e entrega dentro do prazo. Uma das questões mais cruciais é a interação das pessoas com o edifício, visto que visitantes e funcionários demandam operação rápida e eficiente, além de um serviço de elevadores confiável e com tempos de espera mínimos, especialmente durante períodos de pico de uso.

Dando continuidade a este projeto, o Ministério procurou substituir seu antigo elevador panorâmico hidráulico por um elevador completamente novo e de última geração. As especificações foram definidas de acordo com os mais altos padrões dos elevadores modernos e foram impulsionadas pela MASSAED, que sabia que este projeto seria um verdadeiro desafio. Os principais motivos eram o tamanho e o formato do poço, que precisavam ser mantidos intactos, pois já existiam para abrigar o elevador antigo. Dito isso, era evidente que o poço era inadequado para um novo elevador de tração sem motor sem casa de máquinas (MRL).

Assim, era imprescindível que o projeto fosse adequado para uma cabine suspensa no poço de concreto, proporcionando uma vista panorâmica completa e desobstruída do interior do edifício do Ministério da Cultura. Além disso, a estética do elevador deveria harmonizar-se com o caráter do edifício; por isso, era fundamental que todos os equipamentos mecânicos fossem mantidos ocultos. O verdadeiro desafio era fazer com que os visitantes vissem apenas a cabine panorâmica subindo e descendo, enquanto os cabos de aço, o sistema de suspensão da cabine e os contrapesos, pouco atraentes, permanecessem invisíveis.

Finalizar Objetivo

A largura do poço de concreto era de 2,000 mm e a profundidade, limitada a 1,200 mm. Considerando o espaço disponível, a solução ideal foi uma cabine com capacidade para 13 pessoas e uma porta de vidro com abertura central de 900 mm. A profundidade da cabine foi definida em 1,850 mm. A cabine se projeta mais de 700 mm para fora do poço de concreto. Vale ressaltar que essa parte da cabine é feita inteiramente de vidro — nenhuma peça de aço obstrui a vista panorâmica oferecida aos passageiros.

Engenharia

O primeiro desafio do projeto foi encontrar o local perfeito e a posição correta para os trilhos-guia da cabine e fixá-los no poço. Após uma equipe de especialistas inspecionar o local, constatou-se que os trilhos-guia não poderiam ser fixados nas paredes laterais devido à má qualidade do concreto. Os suportes dos trilhos-guia apresentam um design bastante especial. Os trilhos da cabine estão posicionados corretamente para equilibrar o peso da cabine, mas os pontos de fixação ficam dentro dos recessos do poço. Esse design especial combina os suportes dos trilhos-guia da cabine e do contrapeso. Os mesmos suportes são utilizados em ambos os lados do poço.

O sistema de içamento da cabina é adequado para cabos com relação de 2:1, e duas polias são posicionadas sob a cabine. Este projeto foi escolhido para que o sistema de içamento da cabina pudesse ser ocultado nas coberturas panorâmicas da cabine e os cabos de aço ficassem praticamente invisíveis, percorrendo a cabine na parte traseira dos trilhos-guia principais. Essas escolhas resultam em uma estética excepcional para o elevador. A estrutura do sistema de içamento da cabina foi projetada do zero, especialmente para este projeto, para combinar perfeitamente com o design da cabine e parecer uma peça única. As coberturas da cabine possuem pequenas aberturas para as polias do sistema de içamento, sapatas-guia, sensores e lubrificadores, fazendo com que todos esses componentes se encaixem perfeitamente nas paredes externas da cabine, a ponto de ficarem quase invisíveis. As coberturas da cabine em aço inoxidável cobrem completamente todos os equipamentos. Um projeto assistido por computador em 3D foi utilizado em todo o processo.

Com base nas decisões anteriores da MASSAED durante o processo de projeto, uma estrutura de aço inovadora para suportar a máquina do elevador, os soquetes de suspensão do cabo e o regulador de velocidade foi projetada para caber em um espaço muito limitado. Optou-se por uma máquina compacta sem engrenagens e um regulador de velocidade compacto. O resultado foi uma estrutura complexa de dois níveis, onde tudo ficou oculto dentro do vão de concreto do poço. Um processo especial de montagem e instalação foi implementado, acompanhado de documentação detalhada para orientar corretamente a equipe de instalação.

Segurança (Safety)

O elevador foi projetado de acordo com a Diretiva Europeia de Elevadores 2014/33/UE. Todos os componentes de segurança são totalmente certificados segundo as mais recentes normas europeias EN 81-20 e EN 81-50, atendendo aos mais altos padrões estabelecidos pelo Ministério da Cultura.

Para desenvolver este elevador, foram escolhidas apenas marcas famosas e confiáveis, sem exceções ou concessões. Os fornecedores da MASSAED incluem:

• Portas e fechaduras de elevadores Metron
• Equipamento de segurança e limitador de velocidade Dynatech
• buffers ETN
• Máquina Lafert
• Gustav Wolf amarra
• Controlador Metron
• Monitoramento UCM

Inovadora

Uma qualidade de viagem excepcional, aliada a um baixo consumo de energia, foi alcançada com um motor sem engrenagens da marca italiana Lafert, juntamente com o inversor Yaskawa L1000A. A placa principal do controlador Stage Micro é reconhecida como uma das melhores em tecnologia de gerenciamento de andares e posicionamento de elevadores. Os acionadores de porta de tensão e frequência variáveis ​​(VVVF) da Metron são conhecidos por suas excelentes características operacionais e ótima durabilidade. Esses dispositivos foram totalmente programados e parametrizados pela experiente equipe de engenheiros de elevadores para atender às especificações do projeto. Dessa forma, são garantidos nivelamento preciso do piso, aceleração e desaceleração confortáveis, baixo nível de vibrações e solavancos durante a viagem e operação automática de resgate.

Instalação

A experiente equipe de instalação da MASSAED superou com sucesso o desafio deste projeto. Os métodos de instalação mais modernos foram aplicados em conjunto com as diretrizes da Metron. Todos os testes dinâmicos necessários foram realizados de acordo com as normas e diretivas europeias para a inspeção final dos elevadores. Cada detalhe do projeto e do processo de engenharia foi verificado e testado para garantir a concretização da visão da empresa de projetar e criar uma obra-prima de elegância e engenharia incomparável para o Ministério da Cultura dos Emirados Árabes Unidos.