Escadas não são adequadas para cadeiras de rodas.

Neste Diálogo com a Indústria, Trevor de Jaray, da Garaventa, discute os produtos Evacu-Trac e como eles se encaixam em um mundo “mais gentil e amável”.

Com o governo federal dos EUA e empresas como a Microsoft liderando o caminho, nos tornamos um mundo muito mais “amigável e acolhedor” em termos de acessibilidade no ambiente de trabalho para pessoas com problemas de mobilidade, afirma Trevor de Jaray (TDJ), gerente de vendas da divisão de produtos de evacuação Trac da Garaventa Lift. Isso, juntamente com a crescente frequência de desastres naturais e provocados pelo homem, impulsionou a demanda por soluções como o Evacu-Trac da Garaventa, uma cadeira sobre esteiras especializada usada para evacuar pessoas durante emergências. Aqui, de Jaray conversa com a ELEVATOR WORLD sobre como os produtos de evacuação da Garaventa evoluíram e como diferentes cenários em diferentes partes do mundo estão impulsionando a demanda e promovendo mudanças.

EWFale-me sobre a linha de produtos de evacuação da Garaventa (Evacu-Trac e Power Evacu-Trac) e como ela surgiu.

TJDA Garaventa oferece duas soluções de evacuação de emergência: primeiro, a Evacu-Trac, a única cadeira de evacuação do mercado com regulador de velocidade hidráulico e freio patenteado. Esta unidade não é motorizada e destina-se a evacuações padrão, sendo puxada pela gravidade até o nível do solo. Também temos a Power Evacu-Trac, uma das duas únicas cadeiras de evacuação motorizadas do mercado. Movida por um motor e bateria recarregável, a cadeira transporta pessoas com lesões ou problemas de mobilidade para cima ou para baixo de escadas de forma rápida e segura. Também fabricamos elevadores residenciais e plataformas elevatórias verticais inclinadas para cadeiras de rodas, mas a Evacu-Trac é a nossa principal ferramenta de evacuação.

Originalmente uma empresa suíça, o que realmente colocou a Garaventa no mapa da América do Norte foram os nossos elevadores de plataforma inclinada com design curvo para cadeiras de rodas. De fato, a Garaventa instalou seus primeiros elevadores de plataforma inclinada na América do Norte em 1978, 12 anos antes da promulgação da Lei dos Americanos com Deficiências (ADA). Em pouco tempo, nossos elevadores para cadeiras de rodas podiam ser encontrados na maioria dos principais mercados urbanos dos EUA.

A Garaventa ajudou a adequar entidades à Lei de Acessibilidade para Pessoas com Deficiência (ADA) instalando seus elevadores para cadeiras de rodas em prédios governamentais federais e estaduais, tribunais e escolas. No entanto, esses elevadores bloqueiam as escadas quando em uso. Portanto, em caso de emergência, são desativados por lei. Estávamos ocupados instalando elevadores para ajudar usuários de cadeiras de rodas a subir escadas, mas não tínhamos nada para ajudá-los a descer em uma emergência. Foi assim que surgiu o Evacu-Trac.

Norm Cooper, que já se aposentou, estava no Japão no início da década de 1990 realizando instalações e desenvolvendo uma rede de revendedores quando se deparou com uma empresa japonesa que possuía uma patente para um sistema de trilhos de borracha. Ele percebeu que esse sistema poderia ser modificado para fabricar cadeiras de evacuação. Um protótipo foi desenvolvido e a Garaventa firmou um acordo com a empresa japonesa para a fabricação das cadeiras. Desde 1993, essa parceria tem sido extraordinária.

EWComo estão as vendas do Evacu-Trac e qual é a perspectiva?

TJDAs vendas estão boas, mas o mercado deveria ser muito maior. Estimamos, de forma conservadora, que menos de 15% dos imóveis na América do Norte possuam algum tipo de cadeira de evacuação. No entanto, as expectativas em relação às evacuações estão mudando, por diversos motivos, e isso é um bom sinal para nós.

Em 2014, um grupo de defesa dos direitos das pessoas com deficiência processou a cidade de Los Angeles por discriminação devido à falha no planejamento da evacuação adequada de pessoas com deficiência, e venceu a ação. Um processo semelhante foi movido contra a cidade de Nova York. Por uma feliz coincidência, pouco antes do julgamento, o furacão Sandy atingiu a cidade, expondo novamente a falha no planejamento adequado das estratégias de evacuação e na instalação dos equipamentos necessários. Nova York acabou perdendo também esse caso. Portanto, agora existe esse precedente e outras cidades estão tomando nota, assim como imagino que os advogados também estejam.

À medida que vivenciamos desastres naturais com mais frequência e falhas de planejamento são expostas, pessoas e governos começarão a ser processados ​​por discriminação e, pior ainda, por homicídio culposo. Como aconteceu com todas as deficiências de construção expostas no passado, as cidades transferirão a responsabilidade para o proprietário do imóvel e, por fim, alterarão seus códigos de construção. Portanto, novas diretrizes de evacuação mais rigorosas são o caminho que, aos poucos, seguirão. Na maioria dos casos, empurrar cadeirantes para escadas e deixá-los lá para que os socorristas os encontrem será simplesmente inaceitável.

A Associação Nacional de Proteção contra Incêndios (NFPA) e outros grupos interessados ​​vêm pressionando há mais de uma década para que seja estabelecido um padrão nacional que defina uma cadeira de evacuação. Até então, qualquer pessoa podia chamar qualquer coisa de cadeira de evacuação. Agora, temos um padrão nacional certificado pela Sociedade de Engenharia de Reabilitação e Tecnologia Assistiva da América do Norte (REAST). Temos orgulho de que a Evacu-Trac atenda a esse padrão.

EWO Power Evacu-Trac transporta os evacuados até o nível do solo. Em que cenários ele seria útil?

TJDEm alguns locais de trabalho, é preciso subir para sair. Isso inclui porões habitáveis. O Departamento de Tecnologia da Informação da Polícia de Los Angeles fica no porão. Lá embaixo é mais fresco e é onde ficam os servidores de computador. Laboratórios de hospitais também costumam ficar em porões. O Departamento do Tesouro dos EUA está realizando uma grande reforma plurianual de bilhões de dólares que envolve esvaziar seu porão para criar escritórios temporários durante a obra. Algumas dessas pessoas estarão três andares abaixo e, em caso de emergência, precisarão evacuar para os andares superiores.

A quantidade de cadeiras necessárias em um prédio depende do número de pessoas que o ocupam. Cerca de 3% da população é composta por pessoas com deficiência, mas é preciso garantir o transporte de emergência para todos. Os escritórios no subsolo do Departamento do Tesouro dos EUA podem abrigar dezenas de funcionários, por isso, nesse caso específico, foram instalados três Power Evacu-Tracs.

EWQuais foram alguns dos pontos de virada em termos de acessibilidade para a Garaventa e por quê?

TJDEstamos na América do Norte desde 1976, mas o cenário da acessibilidade mudou muito desde então. Alguns anos após a aprovação da Lei de Acessibilidade para Pessoas com Deficiência (ADA, na sigla em inglês), em 1992, as pessoas realmente começaram a precisar de soluções de acessibilidade e evacuação para pessoas com deficiência. Um dos principais impulsionadores da legislação da ADA foi o governo dos EUA, não apenas como legislador, mas também como um grande empregador de pessoas com deficiência, principalmente veteranos de guerra feridos. Desde o início da década de 1990, nos tornamos uma sociedade muito mais gentil, amável e inclusiva para pessoas com problemas de mobilidade, adaptando-as em nossas escolas e locais de trabalho.

Quando aconteceu o 11 de setembro, tudo mudou, e não pelo motivo que você imagina. Até então, o principal protocolo para lidar com pessoas com deficiência durante uma evacuação era guiá-las até uma escada e deixá-las lá até a chegada do socorro. Esses locais são chamados de áreas de refúgio. A lógica por trás disso é que as escadas são construídas com uma resistência ao fogo maior do que o restante do prédio. Mas, no 11 de setembro, as escadas não resistiram. Em um incêndio pequeno, uma escada funciona bem, mas não em um desastre de grandes proporções.

Quando analisamos desastres de grande escala, como o 11 de setembro, e desastres naturais como as inundações do furacão Katrina ou os terremotos no México, percebemos que a abordagem de áreas de refúgio não faz mais sentido. O que aconteceu foi que o governo federal abandonou completamente o conceito de áreas de refúgio, adotando a política de "todos evacuarem". Isso se aplicaria igualmente a uma situação de emergência em uma escola, seja um ataque com atirador ativo ou um desastre natural.

EWQue tipo de feedback você recebeu dos clientes? Algum caso de sucesso?

TJDEles nos disseram que adoram usar as cadeiras Evacu-Trac em simulações de emergência e durante alarmes falsos. Um de nossos clientes teve um ventilador de teto queimou perto da entrada de ar-condicionado, espalhando o cheiro de fumaça por todo o prédio. Isso acionou um alarme e todos saíram de forma rápida e fácil. Eles dizem que se sentem tranquilos por terem as cadeiras como parte do plano, pois sabem que não será um caos total ter que retirar todos os seus alunos ou colegas de trabalho. Eles decidiram que não vão deixar ninguém para trás, que "não é assim que vamos lidar com isso".

EWDescreva sua base de clientes.

TJDNa maior parte dos casos, são as agências governamentais (locais, estaduais e federais), os distritos escolares e as empresas públicas e privadas com visão de futuro que tomam as providências necessárias. O setor privado, em geral, não quer pagar por nada que não seja essencial. Atualmente, cadeiras de evacuação não são obrigatórias. O que é obrigatório é ter um plano de evacuação. A realidade é que áreas de refúgio e a dependência dos bombeiros para resgatar pessoas ainda são a norma e, cada vez mais, uma má ideia.

A Microsoft é diferente. Eles perceberam desde cedo que a comunidade de cadeirantes poderia ser uma enorme fonte de talentos. Eles têm um comitê de acessibilidade completo e são muito proativos. Todos os seus campi estão equipados com cadeiras de evacuação. Se você é uma pessoa jovem e inteligente que usa cadeira de rodas, você se sentirá atraído por uma empresa que demonstra, por meio de suas ações, que valoriza você. A Microsoft fez exatamente isso.

EWQuais são as perspectivas para o Evacu-Trac e em que se baseiam essas perspectivas?

TJDAs perspectivas são boas. Haverá mais processos por discriminação contra cidades e empresas. Isso acontecerá porque temos um grande número de pessoas retornando das Guerras do Golfo, feridas em combate, e outro grupo que está vivendo mais do que nunca. O acesso e a evacuação de idosos se tornarão questões cruciais, pois os idosos, primeiro, têm dinheiro e, segundo, votam.

EWComo a abordagem à acessibilidade e à evacuação varia em diferentes partes do país e do mundo?

TJDOs EUA são mais proativos que o Canadá, mas a Europa está ativa há mais tempo do que qualquer lugar na América do Norte. O motivo é que, se você observar, por exemplo, o Reino Unido e a Irlanda, eles lidam com terrorismo, sistemas de metrô complexos e evacuações há muito mais tempo. O Canadá está atrás dos EUA por alguns motivos. Ainda não temos nada que realmente se assemelhe à Lei de Acessibilidade para Pessoas com Deficiência (ADA). O que quero dizer com isso é uma lei federal que abranja todo o país, com um departamento de justiça para aplicá-la. Se você é uma pessoa com deficiência nos EUA, o sistema pode não ser perfeito, mas é um dos melhores lugares para se viver por causa da ADA. Acho que o Canadá vai alcançar os EUA? Com ​​certeza. Duas províncias estão implementando legislação semelhante à ADA agora. Outras seguirão o exemplo.

Países do Oriente Médio estão tomando medidas. A Arábia Saudita registrou várias mortes devido a um incêndio em um hospital há alguns anos, e o reino está revisando sua estratégia de evacuação de emergência. No início deste ano, visitei Omã, onde a Polícia Real Omanita está trabalhando com uma agência governamental maior para atualizar seu protocolo de evacuação.

Acredito que, nos próximos cinco a dez anos, todos os edifícios com alta ocupação terão várias cadeiras de evacuação obrigatórias, conforme exigido pelas normas locais de segurança contra incêndio. Antes de obter o alvará de funcionamento, será necessário instalar uma ou mais cadeiras de evacuação. Isso está se tornando realidade aos poucos, e estamos apenas no início desse processo. Ninguém quer ser deixado para trás em uma emergência. Você gostaria?