Gökyüzündeki Şehirler: Dünyanın En Yüksek Gökdelenlerini İnşa Etme Arayışı

Büyük dünya şehirlerini şekillendiren mimarlar, mühendisler, geliştiriciler ve vizyonerler derinlemesine anlatılıyor.

Jason M. Barr'ın yeni kitabının yaklaşık üçte ikisi, Gökyüzündeki Şehirler: Dünyanın En Yüksek Gökdelenlerini İnşa Etme Arayışı, bir çift çarpıcı görüntü: 1979'da tamamlandığında yalnızca yarı gölgede kalan yalnız bir kumulun eşlik ettiği Dubai Dünya Ticaret Merkezi (WTC) ve şimdi ortaya çıkan çok sayıda gökdelenle çevrili Dubai WTC. etrafında. Her ne kadar dünyanın en yüksek binası Dubai'nin Burj Khalifa'sı (kitabın kapağını süslüyor) tipik olarak tüm ihtişamı kazansa da, WTC 39 kat ve 489 ft ile Dubai'nin ilk gökdeleniydi ve şehirdeki birçok kişinin favorisi olmayı sürdürüyor; Son zamanlarda yükselen abartılı yapılara kıyasla sessiz Modernist çekicilik.” Dubai WTC'nin inşası, Dubai liderlerinin başarılı şehirlerin aynı zamanda harika ulaşım ve ticaret merkezleri olduğuna dair inançlarına dayanan bir kumardı. Haklı oldukları kanıtlandı: WTC'nin kiracı bulmakta hiçbir sorunu yoktu ve Dubai de ekonomisini petrol ve gazın ötesinde çeşitlendirmede hiçbir sorun yaşamadı. Barr, "Uzun vadede bakıldığında büyük ve cesur yatırımların Dubai'nin DNA'sında yer aldığını söyleyebiliriz" diyor. 

Bu büyük, cesur yatırımlar (ve özlemler), yarım mil yüksekliğindeki Burj Khalifa'nın eski bir Ordu üssünde, başkanı “dünyanın dikkatini çekecek bir şehir merkezi inşa etmek isteyen Emaar Properties tarafından inşa edilmesiyle gerçek ve mecazi olarak yeni boyutlara ulaştı. ” Elbette bu şehir merkezinin merkezinde, başkanın Kuala Lumpur'daki Petronas Kuleleri ve Tayvan'daki Taipei 101'den ilham aldığı muhteşem Burç Halife var. Burç Halife Ocak 2010'da açıldı. Mimarlar tasarım üzerinde çalışırken, ilk yinelemeler "Daha uzun ol" fikriyle karşılandı. Dubai'nin sonunda ortaya çıkan şey, çiçeğe benzer bir profile ve payandalı bir çekirdeğe sahip, 2,717 ft yüksekliğinde, sivrilen bir yapıydı; tıpkı, eğer inşa edilirse, Suudi Arabistan'ın Cidde kentindeki, dünyanın en yüksek binası olmayı amaçlayan Cidde Kulesi gibi. Bir otel, rezidanslar, mağazalar, ofisler ve (son derece kazançlı) bir gözlem güvertesi içeren Burj Khalifa'nın yüksekliği, "Birisi Taipei 3,307'in üstüne Empire State Binası koysa" kadardır. Barr şunları söylüyor:

“Yere dönüp devasa kuleye baktığımızda, bunun aşırı zenginliğin, gösteri arzusunun ve çılgına dönmüş egoların bir sonucu olduğu sonucuna varabiliriz. Tüm bunların ipuçları olsa da, bunların dünyanın en yüksek yapısının ardındaki itici güçler olduğunu söylemek aşırı basitleştirme olur; yapının devasalığını anlayabileceğimiz bir şeye indirgeme girişimidir. Aksine, yaratılışı manyak bir dehadır; çoğu insan bunun bir aptallık olduğunu düşünürken başarılı olacağına dair bir kehanetten ortaya çıkmıştır. Projenin katıksız cesurluğu Empire State Binası ve Eyfel Kulesi'ni anımsatıyor ve Dubai'nin uzun proje zincirindeki çılgın projelerden yalnızca biri.”

Dubai'nin hikayesi, "Petrol Zengini Şehirler: Arap Tepelerinden Masallar" başlıklı 7. Bölüm'ün bir parçası olan kitaptaki pek çok hikayeden sadece biri. 7. Bölüm, Avrasya'ya odaklanan ve aşağıdaki bölümleri de içeren Kısım II'de yer almaktadır: 4. “Londra: Hayır'dan Evet'e”; 5. “Hong Kong: Çorak Kayalardan Dünyanın En Yoğun Şehrine”; ve 6. “Çin: Gökdelen Ateşi.” Baştan sona zengin resimli kitap, Amerika'nın I. Bölümüyle başlıyor ve şu bölümlerle başlıyor: 1. “Chicago: Kasvetli Bataklıktan İkinci Şehire”; 2. “New York Şehri: Bölgedeki Yüksekliğin Kralı”; ve 3. “Amerikan Yüzyılı: Gökyüzündeki Kovan Zihinleri.” Bölüm III, Küresel Bir Bakış olup şu bölümleri içerir: 8. “Gökyüzü Ödülleri: Yüksekliğin Değeri”; 9. “Kentler ve Medeniyet: Gökdelenler ve Hoşnutsuzlukları”; ve 10. “Futureopolis: Yarının Şehirlerinin Arayışı.” Bir sonsöz "COVID Sonrası Dünyada Şehirler ve Gökdelenler" konusunu kapsıyor. 

Yukarıya doğru olan arayışın bir parçası olan asansörler sıkça konuşulan bir konudur ve bu kelime kitabın 80'dan fazla sayfasında 330'den fazla kez geçmektedir. Manhattan'ın Empire State Binası'nın ilk planlarında hava gemilerinin veya zeplinlerin yanaşacağı bir direk yer aldığında, asansörlerden ilk kez girişte bahsedilmişti. (Bu, 1937'deki Hindenburg trajedisinden yaklaşık on yıl önceydi.) Empire State yöneticileri şunları söyledi: 

"Geleceğe yönelik bir bakış açısıyla inşa edilen bu bağlama kulesinin, zeplin direğe bağlanmasından yedi dakika sonra, okyanus yolculuğunun ardından insanları doğrudan Otuz Dördüncü Cadde ve Beşinci Cadde'ye indirmek için kulenin içinden asansör olanaklarına sahip bu bağlama kulesini dikmeye karar verildi. .”

Söylemeye gerek yok, şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük sağlam hava gemisi olan Hindenburg'un alev alması ve New Jersey'deki bir Hava Kuvvetleri üssüne düşmesi ve 36 kişinin ölmesiyle bu planların suya düştüğünü söylemeye gerek yok. Asansörlerden son olarak kitabın sonuna doğru gelecekteki olasılığı araştıran bir pasajda bahsediliyor. 1 mil yüksekliğindeki kuleler elbette süper hızlı, yüksek teknolojili asansörler gerektirecektir. 

İmkansız gibi görünen gerçeğin gerçekleşmesine yardımcı olan mimarların, mühendislerin, geliştiricilerin ve vizyonerlerin derinlemesine incelendiği her bölüm, başlı başına sürükleyici bir hikaye. Okuyucu, gökdelenlerini ve siluetlerini neden inşa ettiklerini anlamak için dünyanın en büyük şehirlerini tam bir turla geziyor. Kitap 1880'lerde Chicago'da başlıyor, Kükreyen Yirmili yıllarda New York'a ve ardından İkinci Dünya Savaşı sonrası Amerika'ya geçiyor. Orijinal NYC İkiz Kuleleri gibi ikonik gökdelenlerin nasıl ortaya çıktığına dair hikayeler, mühendislerin bina sallanmasının insan fizyolojisi üzerindeki etkilerini test etmek için sahte bir optometrist ofisi kurması gibi büyüleyici yan notlar içeriyor. Barr, "Amerika dünyanın ilk gökdelen laboratuvarıydı ve her şehir, üzerinde benzersiz bir deneyin gerçekleştirilebileceği bir laboratuvar tezgahı gibiydi" diye gözlemliyor. Bu eşsiz deneyler dünyanın her yerinde gerçekleşmeye ve gelişmeye devam ediyor. 

Yazar Hakkında

Jason M. Barr, New Jersey'deki Rutgers Üniversitesi-Newark'ta ekonomi profesörüdür. Gökdelen ekonomisi konusunda dünyanın önde gelen uzmanlarından biri olan Ufuk Çizgisini İnşa Etmek: Manhattan Gökdelenlerinin Doğuşu ve Büyümesi (2016). Araştırması şuralarda yer aldı: New York Times (NYT), Washington Post, Ekonomist, Sınırlama hem de Mimari Kayıt. Long Island, New York doğumlu olan Barr, lisans derecesini Cornell Üniversitesi'nden, MFA derecesini yaratıcı yazarlık alanında Emerson College'dan ve doktora derecesini Emerson College'dan aldı. Columbia Üniversitesi'nden. Yazıları ortaya çıktı NYT, Yıldız Savaşları, Dezeen, Scientific American ve İrlanda Bağımsız. Şu anda gökdelenler, şehirler ve ekonomi hakkında bir blog olan Skynomics Blog'u yazıyor.