Hilal Tepeleri

Özel Konut Asansörleri

Calgary, Alberta, Kanada

Global Tardif ve ElPro Elevators & Lifts tarafından sunulmuştur

40 yıllık deneyime sahip bir üretici olan Global Tardif Asansör Üretim Grubu, sadık müşterisi ElPro Elevators & Lifts ile işbirliği yaparak prestijli ve benzersiz bir yuvarlak panoramik asansörü sunmak istiyor. Merkezi Calgary, Alberta, Kanada'da bulunan bir şirket olan ElPro Elevators, çeşitli benzersiz projelerde sekiz yıldan fazla deneyime sahip bir asansör montajcısı olarak yüksek düzeydeki uzmanlığıyla ünlüdür.  

Bu dört duraklı asansör, 1360 kg, 0.5 m/s hıza sahip yuvarlak, panoramik, yer içi teleskopiktir. Bu cesur, orijinal ve muhteşem konut projesinin fikir aşamasından tamamlanmasına kadar birkaç yıl sürdü. Bu asansörün, tasarımdaki küçük ayrıntılardan yüksek özel üretime ve sahadaki zorlu kuruluma kadar her unsurunun dikkatle değerlendirilmesi gerekiyordu. 

Asansörün yuvarlak görünümünün yanı sıra en zorlu zorluklardan biri, normal bir asansörün sahip olacağı tüm teknik bileşenleri gizleyebilmekti: kablolar, anahtarlar, okuyucu, kablo kanalı ve mekanik parçalar. Amaç mümkün olduğunca kusursuz ve rafine bir tasarıma sahip olmaktı. Royal Decor Steel tarafından sağlanan siyah paslanmaz çelik ve kavisli cam gibi farklı malzemelerin kullanımı, bu yuvarlak panoramik asansörün üretiminde kullanılan sıra dışı bileşenlerden bazılarıdır. 

Bu yuvarlak asansörü bir araya getiren şekillendirilmiş malzemenin imalatı Global Tardif'in fabrikasında dahili olarak yapıldı. Bu asansörün küçük platform yarıçapı, Global Tardif ekibi tarafından bugüne kadar yapılan en küçük yarıçapı temsil ediyor. Büyük açıklık genişliğine ek olarak küçük platform yarıçapı ve ön ve arka açıklık dikkate alındığında büyük bir mühendislik zorluğu yaratıldı. Global Tardif mühendisliğinin kapı operatörünün tasarımında ve ilgili ekipman tasarımında yaratıcı olması gerekiyordu. Bu parçaların ve tasarımın şirket bünyesinde yapılması gerekiyordu. Mekanizmasının karmaşıklığı nedeniyle hiçbir tedarikçi bu tür bir açıklığı sağlayıp üretemedi. 

Üreticinin karşılaştığı zorluk, ürünü müşterinin talep ettiği şekilde tasarlamak ve bu tasarımın her detayına saygı duymaktı. Bu asansörü oluşturmak, Global Tardif'in mühendislik ekibinin birkaç hafta düşünmesini gerektirdi; Gelişmiş, dayanıklı ve kırılgan bileşenlerin kullanılması, ekibin projeyi, nakliye ve kurulum süreci sırasında malzemeye zarar vermesini önleyecek şekilde tasarlamasına yol açtı. Bu, ElPro Elevators & Lifts başkan yardımcısı Chris McClary tarafından açıklanan kurulum yöntemleri ve tekniklerini kullanarak ürünü kurma zorluğunu karşılamak zorunda kalan ElPro Elevators için çok fazla endişe yaratmadan, kuruluma hazır bitmiş bir ürünle sonuçlandı. 

Proje Detayları

Alberta, Calgary'deki prestijli Crescent Heights topluluğunun sırtında, Alberta'nın en güzel evlerinden biri yer almaktadır. Bu evin içinde ElPro Elevators & Lifts'in benzersiz yuvarlak panoramik asansörü bulunmaktadır. Bu proje, fikir, tasarım, üretim ve ardından kurulum olmak üzere dört yıl sürdü. Bu asansörün ve projenin her parçası, kabloların nasıl gizleneceğine dair küçük ayrıntılardan, okuyucu sisteminin yuvarlak bir araba üstüne nasıl monte edileceğine dair karmaşık parçalara kadar iyice düşünülmeliydi. Bu projenin en başından itibaren zorlukları vardı. 

Başlangıçta, ev tasarımı kare bir asansör içindi, ancak mülk sahibi benzersiz ve türünün tek örneği bir gösteri parçası istedi. Rockwood'dan Cody Sheldan ile gidip gelerek aylarca süren bir tasarım çalışması gerekti. Homes, McClary ve Dean Thomas Tasarım Grubu'ndaki mimarlar yuvarlak asansörü planlara dahil etmeye karar verdi.

Bunun ardından ElPro Asansörler, ünitenin estetiğini, kaplamadan diğer ünitelerde tipik olarak görülen mekanik parçaların nasıl gizleneceğine, Almanya'dan seçilen özel kabin ve giriş rengine kadar birçok toplantı yaptı. Asansör, özel açık merdivenlerle çevrelenen bir asansör boşluğuna yerleştirilecekti. Merdivenlerin asansör gibi yuvarlak olmayan ara sahanlıkları vardı ve bu da bazı dar açıklık sorunlarına yol açıyordu. Kılavuz rayların yerleşiminin kesinlikle mükemmel olması gerekiyordu, aksi takdirde bu sahanlıklara asansör çarpacaktı. 

Artık tüm detaylar kesinleştiğine göre eğlencenin başlama zamanı gelmişti. Temiz bir görünüm için asansörün tek kademeli, yer altı hidrolik olması gerekiyordu. Sonunda piston için delik açma günü geldiğinde, delici katı granite çarptı ve matkap ucunu yaktı. Bu proje yerleşim bölgesinde olduğundan dinamit sondajı söz konusu değildi. Bu noktada çizim tahtasına geri dönmek zorunda kaldık. 

ElPro Elevators, ikilemimizle ilgili olarak silindir tedarikçisine (ITI) ulaştı. ITI, deliğin orijinal derinliğinin 1/3'ü kadar olabilmesi için özel üç aşamalı yer altı pistonu yapabildi. Piston sorunu giderildikten sonra, hidrolik hattı ve kabloları yolun aşağısına gizleyebilmek için evin çukurundan ve döşemesinden PVC geçirmemiz gerekiyordu. Bu PVC'nin yerleştirilmesi kritik önem taşıyordu. Bir inç bile yanlış yerde olsaydı, görünür olurdu ve aradığımız ultra temiz görünümü mahvederdi. 

Bundan sonra çukur ve levha döküldü. Daha sonra ev çerçevelenmeye başladı. Bu evin çerçevelenmesi o kadar karmaşıktı ki neredeyse yedi ay sürdü. Ray braketlerimizin de monte edilmesi için merdivenlerin ve HSS dikey kirişlerin özel olarak takılması için ticari bir çelik şirketi kiralandı. Temiz çizgiler oluşturmak için HSS kirişlerinin çukurun dışına mükemmel bir şekilde yerleştirilmesi gerekiyordu. ElPro ayrıca bu HSS sütunlarını, hiçbirinin görülmemesi için gerekli tüm kabloları çalıştırmak için kullanacaktı. 

(Saat yönünde) Özel üç aşamalı yer altı pistonunu alacak temel; özel hidrolik pistonlar takıldıktan sonra tamamlanmış yuvarlak çukur; araba askısı ve platformun montajı devam ediyor; Özel açık merdivenlerle çevrelenen asansör boşluğunu barındıracak başyapıt yapısal tasarım.

Çelik inşa edildikten ve evin büyük bir kısmı çerçevelendikten sonra ElPro Asansörleri sahada harekete geçti. ElPro bu projeyi beş parçalı bir kurulumla gerçekleştirecekti. Kurulumun ilk aşaması kılavuz rayı, pistonu ve araba askısını kurmaktı. Bu eşyaları tamamladıktan sonra sıra zorlu girişlere geldi. Tüm temel mekanikler kurulduktan sonra ressamlar devreye girdi ve her şeyi siyaha boyadı. Bundan sonra ElPro birkaç aylığına saha dışına çekildi. 

Geri döndüğümüzde bir sonraki aşama çerçeveleri ve kapıları bitirmekti. Yuvarlak çerçevelerin ve kapıların montajı en hafif tabirle zordu. ElPro, çerçevelerin ve kapıların kesinlikle mükemmel olduğundan emin olmak için çeşitli çeküller, lazerler ve araba referansları kullandı. Bundan sonra, HSS'den tüm sahanlıklara kablo döşedik ve kabloları başlıkların üzerinden koridor düğmelerine ve kapı kilitlerine borularla bağladık. Bunun üzeri daha sonra Almanya'dan gelen aynı özel renkte işlenmiş çelikle kaplanacaktı. Ayrıca holün kablolarını çekip bodrum katındaki merdivenlerin altında bulunan makine odasına geri dönmek zorunda kaldık. Bitmiş ürünün görünür kabloları yoktur. 

Kurulumun bu aşamasını tamamladığımızda, kabini kurmak için ev neredeyse tozsuz olana kadar siteyi terk etmemiz gerekti. ElPro Elevators, kurulumun kabin kısmını yapmak için aylar sonra siteye geri döndü. Kabinin her parçası el yapımıydı ve tüm bağlantı elemanlarını gizlemek için sistematik bir şekilde bir araya getirildi. Arabanın işletim paneli, bir dokunmatik ekrandan ve acil durum telefonu için tek bir düğmeden ibaretti. 

Kabin tamamlandıktan sonra kabloları ve mekanik parçaları gizlemek için her şeyi kaplamaya başladık. Asansör boşluğunun tamamı, giriş kral açılarını, başlıkları ve alt eşikleri gizlemek için iç kısımda özel kaplamaya sahipti. Dışarıda, tüm kabloları ve boruları gizlemek için başlığın üzerine özel kaplama yerleştirdik. ElPro daha sonra arabanın tavanının mekanik bileşenlerini gizleyerek kusursuz bir yüzey oluşturmak için özel bir silindir şapka üretti. Çukur, hepsini birbirine bağlamak için özel siyah baklavalı bir plaka ile kaplandı. Kurulum artık tamamlanmıştı ve bundan sonra işi uygun şekilde ayarlamak ve ince ayar yapmak iki haftadan fazla sürdü. 

McClary şunları söyledi: 

“Çok genç yaşta ticarete başladığımdan beri, türünün tek örneği olan bir proje yapmayı hayal ediyordum ve eğitimimin ve öngörümün her zerresini kullandım. Bu o projeydi! Benim açımdan bu proje gerçekten eşsiz ve harika bir asansörden daha fazlası. Bu, ElPro Asansörler ve Asansörler portföyündeki harika bir projeden daha fazlası: Cam, çelik ve elektrikli bileşenlere yayılmış benim bir parçam. Kariyerim boyunca bazı muhteşem projelere imza attım ama bu, açık ara, pastayı alıyor. O merdiven boşluğunda oturmak özel bir asansörden daha fazlasıdır. Bu, her asansör şirketinin, tamircinin veya mühendisin, işimiz dediğimiz bu harika zanaatla uğraşması gereken bir gururdur."