Tutkusunu Takip Etmek

Yürüyen merdiven ve yürüyen bant modernizasyonu, Colorado merkezli TKE Kıdemli Satış Yöneticisi Jeffrey Massey'e ilham vermeye devam ediyor. 

Güney Kaliforniya'da (SoCal) askeri pilot olan bir babayla büyüyen Jeffrey Massey, bir gün babası gibi ABD Donanması için F-4B süpersonik jet avcı uçaklarını uçurmayı hayal ediyordu. Massey, halkla ilişkiler (PR) odaklı gazetecilik eğitimi almak üzere Güney Kaliforniya Üniversitesi'ne (USC) kaydolduktan sonra bile orduya katılma fikriyle oynamaya devam etti. Mezun olduktan sonra Los Angeles'ta bir PR ajansına katılarak iş dünyasına girmeye karar verdi. Ancak Massey, "aldatıcı bir adam" olmak yerine, yazma becerilerini müşterilere sunabileceği teklifler üzerinde kullanmak istiyordu. Böylece 1995 yılında böyle bir iş aramaya başladı. Montgomery Elevator Co.'daki (şimdiki KONE) şirket de dahil olmak üzere pek çok kişi temyiz başvurusunda bulundu. Montgomery, Massey'i satış temsilcisi olarak işe aldı. Ancak bu rolde kendini tamamen rahat hissetmeden önce, dikey taşıma (VT) hakkında "temelden" her şeyi öğrenmek için sahadaki servis ve onarım teknisyenleriyle mümkün olduğu kadar çok zaman harcadı. Massey şunları hatırlıyor: 

“Yaklaşık dört yıl boyunca çeşitli hizmet satış rollerinde çalıştım. Bunun bir parçası olarak modernizasyon projeleri de satabildim/teklif edebildim ve bunda oldukça başarılı oldum. Buna göre yönetim, modernizasyon sözleşmelerini güvence altına alma yeteneğimi fark etti ve beni modernizasyon satış temsilcisi/proje yöneticisi olarak atadı." 

Böylece Massey'nin VT'deki kariyeri başladı. Bugün görevi, Denver Uluslararası Havaalanı (DIA-DEN) için TK Elevator (TKE) kıdemli satış yöneticisi/proje yöneticisidir. KONE'de geçirdiği yıllar boyunca, diğer yerlerin yanı sıra SoCal, Las Vegas ve Hawaii'de satış ve yönetim görevlerinde bulunarak modernizasyon projelerinde satış yaptı ve başkalarına yardım etti. Bu süre zarfında Massey, VT'nin en tutkulu olacağı yönüne odaklanmaya başladı: Yürüyen merdiven ve yürüyen bant modernizasyonu. Massey, "Kariyerim boyunca hidrolik ve çekişli asansörler önermeye ve satmaya devam ettim" diyor. "Ancak VT işinin yürüyen merdiven ve yürüyen bant tarafının karmaşıklığı ve benzersizliği her zaman merakımı ve ilgimi çekmiştir." Massey, KONE için 125'ten fazla yürüyen merdiven/hareketli modernizasyon işini satacak/bu işlerde yer alacaktı; bunlara Las Vegas'taki McCarran Uluslararası Havaalanı'nda (şu anda Harry Reid Uluslararası Havaalanı) yaklaşık 30 milyon ABD Doları değerinde iki büyük proje de dahil. 

İlgili Becerilerle VT Sektörüne Girmek

Massey, bir şekilde VT sektörüne “düştüğünü” itiraf etse de, geçmişi ve becerileri, kariyer başarısına ve bugün hâlâ yapmaktan keyif aldığı bir işe yol açtı. Teknik bir eğilime sahip olmak ve gazetecilik okumak onu VT kariyerini güçlendirecek bir beceri seti ile donattı. Aşağıdakileri yapma yeteneği de dahil olmak üzere bu becerileri sıralıyor: 

• İlgili ayrıntıları, zaman çizelgelerini ve müşteri odaklı bilgileri içeren etkili teklifler yazın
• Yalnızca müşterinin veya projenin özel ihtiyaçlarını karşılamayan, aynı zamanda firmanın/ekibinin neden seçilmesi gerektiğinin temelini de içeren etkili ve eksiksiz sunumlar yazın/oluşturun 
• Şirketinin temellerini doğru bir şekilde ele alırken, tüm müşteri sorunlarını doğrudan ele alan müşteri yanıt mektupları ve e-postaları yazın
• Materyalleri, proje ayrıntılarını ve teklifleri hemen hemen her izleyiciye etkili, eksiksiz ve profesyonel bir şekilde sunun
• Bir yönetici olarak satış, proje yönetimi ve operasyonlar da dahil olmak üzere VT sektörünün çeşitli yönlerini başkalarına öğretin, böylece gelecekteki çalışanların/ekip üyelerinin niteliklerini iyileştirin
• Şirketimi temsil etmek için bülten girişleri, ELEVATOR WORLD gibi çeşitli pazarlama materyalleri oluşturun/yazın Project of the Year girişler, PowerPoint sunumları ve pazarlama mektupları
• Birlikte çalıştığı hedef kitleye, paydaşa ve/veya ekip üyesine etkili bir şekilde iletişim kurun ve çözümler/yanıtlar sağlayın 
• Yaklaşık 30 yıllık VT sektörü kariyeri boyunca Massey, projeleri başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için araştırma, iletişim, diplomasi ve teknik bilgi becerilerini sürekli olarak geliştirdi. 

SoCal'da Büyümek

Massey, sağlam yetiştirilme tarzının, "toplumun aktif katılımcı bir üyesi olarak" üniversiteye ve iş dünyasına sorunsuz bir şekilde geçiş yapmasının temelini oluşturduğunu söyledi. İlk işi 13 yaşındayken yerel bir Meksika restoranında bulaşık yıkamaktı. Lise, üniversite ve sonrasında restoran sektöründe çalışmaya devam etti, çünkü bu ona sağlam bir gelir sağlıyordu ve herkesi tanımasına olanak sağlıyordu. farklı türdeki insanların da VT endüstrisinin karakteristik özelliği olduğunu belirtiyor. “Lise ve üniversite yıllarımda çok çalışmaktan keyif aldım” diyor. “Bu sıkı çalışma etiğini profesyonel VT kariyerime de taşıdım.”

Hızlı ileri sardığımızda Massey, şu anda Fort Worth, Teksas'ta Uluslararası Asansör İnşaatçıları Birliği (IUEC) VT çırağı olarak görev yapan üç kızına ve oğluna bu güçlü çalışma ahlakını aşıladı. Massey ve karısı, Denver'ın arabayla yaklaşık bir saat güneyinde bulunan Elizabeth, Colorado'da yaşıyor. Çiftin en küçük kızı üniversitedeyken, onlar "bir noktada torunlarının hayatta yeni bir aşamaya başlamasını bekleyen" boş yuvacılardır!  

VT Sektöründe Kariyer mi?

Massey, lise mezunlarına ve genç üniversite öğrencilerine VT kariyerini "kesinlikle" tavsiye edeceğini söyledi. Kendisi, VT'nin "bir kişinin bir organizasyonun neredeyse her seviyesine ilerleyebileceği sağlam ve güvenilir bir meslek" olduğunu gözlemliyor. Sektör, çok uluslu büyük bir OEM veya bağımsız bir şirkette çalışmak da dahil olmak üzere çok sayıda seçenek sunuyor. Ayrıca seçebileceğiniz çeşitli departmanlar da bulunmaktadır: servis, onarım, modernizasyon ve yeni kurulum. Sektör, bireye büyük faydalar ve tazminatlar sağlıyor. Massey, "Kişisel olarak, oğlum IUEC ve onun çıraklık/mekanik programı aracılığıyla sektörü takip ederken, ben de satış/proje yönetimi yolunu VT endüstrisine taşıdım" diyor. 

Kariyer Özeti

Kariyerinin öne çıkan anları söz konusu olduğunda Massey kapsamlı bir yaklaşım benimsiyor ve şunu belirtiyor: 

"Genel olarak, kariyerimin en önemli özelliği devam eden bir konu; dinamik, sürekli değişen ve çoğu işletmenin VT'ye ihtiyaç duyduğu veya sahip olması gereken (AHJ'lere ve ilgili yetkililere göre) çoğunlukla durgunluğa dayanıklı bir sektörde çalışabiliyorum. . VT endüstrisi, Tanrı'nın bana verdiği yeteneklerimi verimli ve etkili bir şekilde kullanırken kişisel ve profesyonel olarak büyümeme olanak tanıdı ve bir aile kurmam ve rahat bir yaşam sürmem için bir yol sağladı." 

Kendisi, işin öne çıkan bir diğer özelliğinin de işin yürüyen merdiven/yürüyen yürüyüş kısmına odaklanmış olması olduğunu söylüyor. 175'ten fazla birimi kapsayan çok sayıda proje üzerinde çalışarak niş alanında uzman hale geldi. 

Massey, yıllar boyunca kendisine "rehberlik, akıl hocalığı, teşvik, öğretme, sorumluluk ve hesap verebilirlik yoluyla gelişmesini" sağlayan çeşitli kişilerle çalışmış olmanın değerini verdiğini söylüyor. Massey, birlikte çalıştığı pek çok kişiyi takdir etse de aşağıdaki kişilere özellikle teşekkür ediyor: Lerch Bates'ten Jack Tornquist; Montgomery Elevator/KONE ve KONE/Lerch Bates'in eski çalışanı Jeff Schultz; Scott Stratton, eski TKE'den; Steve Vining, eski TKE'den; Montgomery/KONE'den Charlie Banks; ve Montgomery/KONE'den Brent Andrews. Massey, "Ayrıca, arayüz kurduğum ve arayüz kurmaya devam ettiğim mevcut ve geçmiş ekip üyelerime de büyük saygı duyuyorum" diye ekliyor. 

Massey, VT kariyeri boyunca en zorlu, hatta sinir bozucu olarak başlayan projelerin sonunda ödüllendirici öğrenme fırsatlarına dönüştüğünü keşfetti. Bu tür projelerin eleştirel ve yaratıcı düşünmeyi, sıkı çalışmayı ve ekip çalışmasını gerektirdiğini gözlemliyor. "Yeni zorluklara yaklaşırken perspektif bulmak için sıklıkla geriye dönüp baktığım durumlar bunlar" diyor. 

Fiyat/Kalite İkilemi

Massey, VT hizmet müşterilerine yönelik sürekli olarak perakende fiyatlarını düşürme çabasından endişe duyan tek kişinin kendisi olmadığını söylüyor. Şöyle diyor: 

“VT endüstrisinde çalışmanın en zorlu yönü, kolektif hizmet müşterilerimizin (ve bir dereceye kadar VT şirketlerinin rekabet yoluyla) VT ekipmanlarının düzenli, sistematik servis fiyatlarını giderek daha da düşüren sürekli ve talihsiz dinamiğidir. şirketlerin mümkün olan en yüksek düzeyde performans göstermesinin çoğu zaman imkansız olduğu nokta. Maliyet yapılarının ve bütçelerin, büyüklüğü ve amacı ne olursa olsun, özellikle günümüzün enflasyonlu ekonomisinde her kuruluş için önemli olduğunu anlıyorum. Ancak müşterilerimiz tarafından ödenen perakende fiyatlarını düşürmeye yönelik sürekli çaba, VT ekipmanları üzerinde olumsuz etki yaratıyor ve servis/onarım şirketleri üzerinde sürekli baskı oluşturuyor."

Massey, çeşitli yerleşik VT şirketlerinin özel sermaye grupları tarafından "yutulmasıyla" endüstrinin konsolidasyonunun, "daha önce belirtilen maliyet yapısına olumsuz bir şekilde meydan okuyan servis/onarım organizasyonları yaratılmasına" yol açabileceğini söylüyor Massey. Rekabet, işin önemli ve gerekli bir yönü olup esas olarak son tüketici için maliyetleri düşürürken, VT endüstrisi, hem endüstri hem de müşterileri üzerinde olumsuz etkiye sahip olan artan organize işgücü maliyetleri ve malzeme fiyatlandırması gibi "yerleşik" yüklere sahiptir. diyor. 

Massey, yaklaşık 125 milyon ABD Doları değerindeki iki büyük proje de dahil olmak üzere KONE için 30'ten fazla yürüyen merdiven/yürüyen yürüyüş modernizasyon işini satacak veya bu işlerde yer alacak. 

Gelecekteki Sektör İyileştirme Fırsatları

Massey, VT ürün ve hizmetlerinde sürekli iyileştirme fırsatı bulunmasına rağmen sektörün, TKE'nin MAX Nesnelerin İnterneti tahmine dayalı bakım çözümü gibi dijital tekliflerle büyüdüğünü söylüyor. Siber güvenlik konusunda endişe duysa da birçok fırsat görüyor: 

• Hizmet reddi, ekipman arızası ve vandalizm gibi sorunların en aza indirilmesi için tüm dijital teklifleri mümkün olduğunca "kurşun geçirmez" hale getirmek
• Daha fazla “bilgi-eğlence” bağlantılı, potansiyel olarak gelir getirici dijital teklifler geliştirmek 
• VT'nin iletişim ve operasyonel yönlerinde yapay zekanın kullanılması (bir asansörün içinde veya dışında selamlama veya bilgi sağlayan hologramları düşünün)
• Beklentileri aşan ve şirketleri farklılaştıran gerçekçi ve dengeli fiyatlandırma sunmak

Havaalanı Dünyasındaki Mevcut Rol

TKE'de çeşitli satış, proje yönetimi ve idari pozisyonlarda görev yaptıktan sonra Massey, şu anda çalıştığı yedinci havalimanı olan DIA-DEN'e hizmet veren tüm VT ekipmanlarının bakımı ve beslenmesine %100 odaklanmıştır. Massey, VT yolculuğu boyunca "bu karmaşık projeler üzerinde çalışmak ve müşterilere istedikleri sonuçları sağlamak için gereken benzersiz ve özel becerileri geliştirdiğini" söylüyor. Bu başarılar aynı zamanda işvereninin "makul ve kazançlı bir büyüme yörüngesinden" yararlanmasına da olanak tanıyor. 

Yakın zamanda emekli olmayı düşünmeyen Massey, işte olmadığı zamanlarda eşi ve ailesiyle birlikte tekneyle gezmekten ve Colorado eyaletinin doğal güzelliğini takdir etmekten hoşlanıyor. Kendisi aynı zamanda her şeyin "tamircisi", akrabalarının arabalarını tamir ediyor ve yakın zamanda mülküne 550 ft'lik doğrusal bölünmüş raylı çit yerleştiriyor. Yaklaşık %1973'i restore edilmiş 1 model bir Ford Mustang Mach 85'i var. "Ancak VT endüstrisinin bu kadar meşgul olması nedeniyle, bunu tamamlamak için zaman harcamayı zor buluyorum!"