Perlen Steel Kurucusu Richard Perlen

Barışçıl ve gösterişli arabalara sahip bir adam, New York ve ötesinde asansör sektörünün inşasındaki rolünü anlatıyor.

tarafından Kaija Wilkinson

Saygın asansör endüstrisi tedarikçisi Newark, New Jersey merkezli KSJ Perlen Steel Corp.'un kurucusu Richard Perlen, 1982'de şirketini kurduktan kısa bir süre sonra, 1979 model siyah 930 Porsche Turbo'sunun bagajında ​​yaptığı ilk teslimatı (15 inç, 33.9 lb, 3 ft uzunluğunda bir çelik kanal) hatırlıyor. Bu benzersiz, gösterişli kişisel teslimat biçimi ve Perlen'in müşteri hizmetlerine yönelik tutarlı, kişisel ve uygulamalı yaklaşımı, insanların aklında yer etti ve yeni kurulan şirket hızla büyümeye başladı. İşletmeyi evinden çıkarmak isteyen Perlen, başlangıçta Harrison, New Jersey'de 550 metrekarelik bir depo alanı kiraladı, ancak bunun sadece birkaç yıl sürdüğünü söyledi. "Babam bana her zaman kendi mülkümün sahibi olmayı öğretti, bu yüzden bugün Perlen Steel'in bulunduğu yer olan Newark'ta bir bina satın aldım."

Şirket şu anda 1 dönüm arazi üzerinde 40,000 ft2'lik depoda 1 tondan 15 tona kadar kaldırma kapasiteli 10 adet köprülü vinç bulunmaktadır. Perlen birkaç yıl önce emekli olmuş ve Perlen Steel'i KSJ Group'a satmıştır. Perlen, yaklaşık 50 yıldır evim dediği Fort Lee, New Jersey'deki dairesinden ticari gayrimenkul şirketini yönetirken zaman zaman uzman çelik tavsiyeleri sağlayarak KSJ Group'a yardımcı olmaktan hâlâ keyif almaktadır. Şubat ayında Perlen Steel, deneyimli bir asansörcüyü yeni CEO olarak duyurdu: Robert Masterson, sektörde 42 yıllık bir deneyime sahip olan ve New York merkezli Champion Elevator'dan şirkete katılan Robert Masterson. Champion'un Başkanı ve CEO'su Don Gelestino, Masterson'ın teknik uzmanlığı, yenilikçi liderliği ve mükemmellik ile inovasyona olan bağlılığıyla büyük bir iz bıraktığını söylemiştir ("Mastering The Craft," ELEVATOR WORLD, Mayıs 2025).

Perlen Steel'in iyi ellerde olduğunu ve Richard Perlen'ın çoğunlukla en sevdiği aktivitelerin tadını çıkararak rahatladığını söylemek yeterli: dünyayı gezmek, bireysel huzuru savunmak ve lüks klasik arabalarından biriyle dolaşmak. Porsche'sini 2012'de sattı, ancak bugün bir Jaguar, bir Ferrari, bir Bentley ve bir Acura NSX 1991 üstü açılır araba da dahil olmak üzere birkaç şık araca sahip - "aynı Acura NSX, Donald Trump'ın o zamanki eşi Marla Maples'a 1991'de aynı New York showroom'unda aynı gün aldığı araba." Ancak Perlen'inki sert tavanlı (her araba tutkununun daha iyi olduğunu bildiği) vitesli bir arabayken, Trump'ın eski eşininki üstü açılır otomatik bir arabaydı.

Çelik Üzerine Kurulu Bir Aile

Perlen'in ailesi 1919'dan beri çelik sektöründe faaliyet gösteriyor ve hatta 1829'da kurulan ve Brooklyn Köprüsü'nün çelik imalatının büyük bir kısmını gerçekleştiren Egleston Brothers Steel Co. adlı bir şirketi satın aldı.

"Çok küçük yaşlardan itibaren çelik şirketinde her pozisyonda çalıştım. Bu benim kanımda vardı. Babam sık sık Otis ve Westinghouse gibi yerel olarak büyük üretim tesislerine sahip ve büyük miktarda çelik tüketen şirketlerden bahsederdi. Benim uzmanlık alanım satıştı, bu yüzden ikiyle ikiyi toplayıp bu hesapların ve diğer tüm asansör şirketlerinin hesaplarının peşine düştüm."

Perlen, babasının 1979'daki vefatından kısa bir süre sonra aile şirketinden ayrıldı. Rekabetçi bir çelik distribütörlüğü kurmak için gereken sermayeye sahip değildi, bu yüzden Otis'teki bir satın alma temsilcisinden 70,000 pound kurşun denge ağırlığı isteyen bir telefon aldığında, Perlen bunu evinden "çalıştırmanın" bir yolunu buldu. Yerel bir demir atölyesiyle ilişki kurdu ve bölgedeki depolardan ve çelik fabrikalarından satın aldığı çeliği üretmek için bir anlaşma yaptı. Perlen, bileşenlerin şantiyelere gönderilmesini ayarladı. Hiçbir şey işe yaramazsa, teslimatı Porsche aracılığıyla kendisi yaptı.

Bir dönüm noktası

Westinghouse'un asansör bölümünü Schindler'e sattığı 1989 yılında bir dönüm noktası yaşandı. Westinghouse'un tüm imalat ekipmanları satışa çıktı ve Perlen, ekipmanları defter değerinden satın aldı. Perlen, "Bir gecede tam donanımlı bir çelik imalat şirketi oldum ve işim gerçekten büyümeye başladı," diyor.

ELEVATOR WORLD'ün 35 yıl önceki bir Perlen Steel reklamında, şirket, planlardan çelik, paslanmaz çelik ve alüminyum üreten uzman bir asansör şirketi olarak tanımlanıyor. "Tek Çağrıyla Her Şey Anlaşılır" ifadesinin yer aldığı reklamda, karşı ağırlıklar, test ağırlıkları, gergi makarası ağırlıkları, makine kirişleri, bağlantı plakaları, zemin plakaları, makine dairesi koruyucuları, braketler, çukur merdivenleri ve piyano teli gibi ürünler sıralanıyor.

Perlen, yaklaşık 250 kilometrelik bir yarıçapta faaliyet gösteriyordu ve New York metropol bölgesinin büyük bir kısmına sahipti. Perlen şöyle diyor:

"Eskiden Washington, DC ve Boston'a sık sık giderdim ama işlerimin çoğu New York'taydı. Perlen Steel ülke çapında ve hatta uluslararası alanda sevkiyat yapsa da, Empire State Binası, [Time Warner Center, şimdiki Deutsche Bank Center], One World Trade Center, Hudson Yards, 2. Cadde Metro Ek Binası vb. gibi New York'taki neredeyse her büyük binanın inşasına katkıda bulundu."

2010 civarında, Perlen'in müşterileri asansör kabloları ve rayları hakkında sorular sormaya devam etti. Perlen'in şirketi, Arjantin ve Rusya'daki üretim tesislerini araştırıp ziyaret ettikten sonra, IPH ve VOL-STAHL'ın distribütörü oldu. Perlen, "IPH ile ilk işimiz Empire State Binası'ydı çünkü mevcut tüm diğer kablolardan daha iyi performans gösteriyordu," diyor. 

Perlen Steel, başlangıçta tek kişilik bir personelden (Richard Perlen) başlayarak bugün sahip olduğu 35'ten fazla çalışana ulaştı. Masterson'a göre şirket hala IPH ve VOL-STAHL'ın yanı sıra Nova kılavuz rayları; Messilot halatı; Wittur makaralı kılavuzlar, emniyetler ve regülatörler; ve Oleo yağ tamponları dağıtıyor. Şirket her zamankinden daha fazla paketleme yapıyor ve halatlar, raylar, karşı ağırlık çerçeveleri, karşı ağırlıklar, araba askıları, platformlar, deflektör kasnakları, kılavuz pabuçları, makine kirişleri, özel kaldırma kirişleri, taban plakaları ve hatta makineler tedarik ediyor. Masterson, tarife durumunun "kesinlikle şirketi etkilediğini" söylüyor. Perlen Steel'in genellikle eklenen maliyetlerin bir kısmını müşterilere yansıtmak zorunda kaldığını, tarifeleri çevreleyen oynaklığın da özellikle yurtdışı tedarikçilerle çalışırken satın alma stratejisinde önemli zorluklar yarattığını söyledi.

Perlen Steel, Empire State Binası, Time Warner Center, One World Trade Center, Hudson Yards ve 2. Cadde Metro Uzantısı gibi New York'taki hemen hemen her büyük binanın inşasına katkıda bulunmuştur. — Perlen Steel Kurucusu Richard Perlen

Richard Perlen ise emeklilik hayatının tadını çıkarıyor; ister Hudson Nehri'ne bakan 7,000 metrekarelik dairesinde dinlensin, ister göz alıcı arabalarından biriyle dolaşsın, isterse barışı savunsun - "imzaladığınız türden değil; onlar işe yaramaz," diyor. "Ben bireysel olarak barışa tutkuyla bağlıyım. Nezaket bunun bir parçası, ama barış tarif edilemeyen bir duygu. Aslında 50 yıldır bir barış hareketinin parçasıyım."