HOME ELEVATOR

Erişilebilirlik, Konfor, Estetik ve Güvenlik

Yaşam alanlarının hızla değişen dinamikleri, ev içi konfor ve erişilebilirlik ihtiyaçlarını da beraberinde getirmiştir. Özellikle yaşlıların ve engellilerin katlar arasında ulaşım problemini çözerek yaşam kalitesini arttırmaya yönelik geliştirilen teknolojik sistemler bu yönde önemli rol oynamaya başlamıştır. "Home Elevator” veya diğer tanımla ev asansörleri, müstakil yaşam alanlarında bu yönde en çok tercih edilen teknolojilerin başında gelmektedir. Bu dikey taşıma sistemleri, ev içi konfor ve erişilebilirlik ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kullanılır.  

Genellikle ev içi kullanım için tasarlanmış küçük boyutlu bir asansör sistemidir. Bu asansörler, bireylerin veya eşyaların ev içindeki farklı katlar arasında kolay ve hızlı bir şekilde hareket etmelerini sağlar. Genellikle kompakt tasarıma sahiptir ve ev içinde minimum yer kaplar. Ayrıca, mevcut yapıya kolayca entegre edilebilme ve çeşitli ev tiplerine uyum sağlayabilme avantajları bulunmaktadır.

Özellikle yaşlılar ve engelliler için büyük kolaylık sağlayan ev asansörleri, estetik ve işlevselliği bir araya getirerek yaşam kalitesini artırmaktadır. Çünkü kaliteli bir yaşam, konforun ve erişilebilirliğin bir kombinasyonudur.  

Ev asansörlerinde erişilebilirlik ön planda tutulurken, lüks özelliklerini de göz ardı etmemek son derece önemlidir. Zengin ev sahipleri, sadece işlevselliğin ötesinde, yaşam alanlarına zarafet ve incelik katan yüksek kaliteli ev asansörlerine giderek daha fazla yatırım yapmaktadır. Asansörlü evler genellikle daha prestijli ve ileri teknoloji olarak algılanır ve daha geniş bir potansiyel alıcı kitlesine hitap eder. Ayrıca, sağladığı konfor ve erişilebilirlik özellikle bu özelliklere değer veren alıcılar için önemli bir satış argümanı olabilir. Bu nedenle, bir eve asansör kurmak sadece mevcut yaşam tarzınıza yapılan bir yatırım değil, aynı zamanda gelecekte akıllıca bir finansal karar olabilir.

Alçak Binalar için Asansörler

Home Elevator, düşük katlı yapılarda dikey taşımacılık gereksinimlerini estetik bir şekilde karşılar. Şık ve minimalist tasarımlarıyla mekâna değer katar. Geniş cam paneller ve modern hatlara sahip şeffaf kapılar, ev içindeki diğer dekoratif unsurlarla uyum içinde bir görünüm sunar. Estetik değeri, kullanılan malzeme ve renk seçenekleriyle de ön plana çıkar. Tarza ve dekorasyonuna uygun olarak farklı kaplama seçenekleri kullanılabilir. Mekâna uygun seçilen kaplama, renk ve tasarımı yapının genel atmosferiyle bütünleşmesini sağlar.

Bunun yanı sıra, sessiz çalışma özelliği ve akıllı kontrol sistemleri, kullanıcı yaşam kalitesini önemli ölçüde iyileştirir. Bu özellikler sayesinde, sadece estetik değil aynı zamanda kullanım konforu açısından da tercih edilir hale gelir. Ev asansörleri birçok farklı tasarım kombinasyonunda üretilebilir. En önemli tasarım değişkenliği tahrik tipidir. Tahrik yöntemine göre en çok bilinen sistemler;

• Hidrolik tahrikli sistemler: 

Genellikle daha sessiz ve yumuşak bir seyir sunar. Hidrolik sistemlerde, bir yağ pompası, yağ deposu ve hidrolik silindir bulunur. Bu yöntemde, kabin/platform hareketi pistona uygulanan hidrolik basınçla sağlanır.

• Elektrik (halat-zincir) tahrikli sistemler: 

Elektrik motoru ile çalışır. Elektrikli home elevatorda dişlisiz makine (gearless) veya dişlili makine (gear) kullanılır. En çok tercih edilen dişlisiz makinedir. Bu sistemlerde motordan tahrik alan halat veya zincirler ile kabin/platform hareketi sağlanır.

• Vidalı sistemler:

Hareketi sağlamak için genellikle sonsuz vida mili sistemi kullanırlar. Bir elektrik motoru vasıtasıyla dönüş sağlanır. Asansör kabinini yukarı veya aşağı taşıyan mekanizma, bu vida mili etrafına sarılıdır. Dönüş hareketi ile kabinin veya platformun yukarı veya aşağı hareket etmesi sağlanır.

• Pnömotik (vakumlu) sistemler: 

Bu tipler hava basıncı ile çalışır. Şaft ihtiyacı duymadan çalışabilir ve estetik açıdan hoş bir görünüm sunar. Bu sistemlerde kabin, vakum pompası tarafından oluşturulan basınç farkı ile hareket eder.

Her tahrik tipinin kendine has avantaj ve dezavantajları mevcuttur. Ayrıca yapının ve istenilen asansörün teknik özelliklerine (kurulacak alan boyutları, güç/enerji, asansör kapasitesi, güvenlik), göre sistemlerin her projeye göre avantaj ve dezavantajları farklılık göstermektedir. Bu nedenle sistemin seçiminde montaj yeri ve talep edilen asansör teknik özellikleri en önemli datalardır.  

Teknik Standartlar ve Güvenlik

Ev asansörlerinin tasarımı, kurulumu, piyasaya arzı, kullanımı, bakımı, sağlık ve çevre etkileri, güvenlik, erişilebilirlik şartları, belirli direktif ve standartlar ile tanımlanmıştır.

İlgili Yönetmelik : Makine Emniyeti Yönetmeliği -2006/42/AT (Machinery Directive 1/1/EC)(XNUMX) Bu Yönetmeliğin amacı; makinaların, usulüne uygun şekilde kurulduğunda, bakımı yapıldığında ve kendinden beklenen amaçlar doğrultusunda kullanıldığında, insan sağlığına ve güvenliğine ve durumuna göre evcil hayvanlara ve mallara zarar vermiyorsa piyasaya arz edilmelerini ve hizmete sunulmalarını teminen, tasarım ve imalat aşamasında uyulması gereken temel emniyet şartları ile takip edilmesi gereken uygunluk değerlendirme prosedürlerini ve uygunluk değerlendirmesi yapacak onaylanmış kuruluşların görevlendirilmesinde dikkate alınacak asgari kriterleri düzenlemektir

İlgili Standart : TS EN 81-41:2010 Asansörler- Yapım ve montaj için güvenlik kuralları - İnsan ve yük taşıması için özel asansörler - Bölüm 41: Hareket engelli insanların kullanımı için düşey kaldırma platformları EN 81-41 standardı, CEN/CENELEC (Avrupa Standardizasyon Komitesi / European Committee For Standardization ) tarafından hem güvenliği hem de performansı garanti almak adına Teknik Komite tarafından hazırlanmıştır. Bu standart, Makina Direktifi’nin sadece temel sağlık ve emniyet gereklerini belirtmemekte, aynı zamanda ilave olarak binalara / yapılara kaldırma platformlarının kurulması için gerekli asgari kuralları da açıklamaktadır.

Makine Emniyet Yönetmeliği

Makinelerin güvenli bir şekilde tasarlanması, imal edilmesi ve kullanılması ile ilgili düzenlemeleri içerir. Bu yönetmelik, kullanıcıların ve diğer kişilerin sağlık ve güvenliğini korumak amacıyla oluşturulmuştur. Ana hatlarıyla aşağıdaki konuları kapsar:

• Makinelerin tasarımı ve imaline ilişkin temel sağlık ve güvenlik kuralları
• Piyasaya arz ve hizmete sunma
• Uygunluk varsayımı ve uyumlaştırılmış standartlar
• Özel önlemler
• Makinelerin uygunluk değerlendirme işlemleri
• Makinelerin montajı ve kullanımı

Bu yönetmelik, makinelerin insan sağlığına zarar vermeyecek şekilde çalışmasını garanti altına almak amacıyla, tasarım, üretim, pazarlama ve kullanım süreçlerinde alınması gereken tüm önlemleri detaylı bir şekilde tanımlar

TS EN 81-41 Standardında Belirtilen Tehlikeler

Önemli tehlikeler standartta bir tabloda listelenmiştir. Bu tehlikelerin ana başlıkları şunlardır:

1. Mekanik tehlikeler
2. Elektriksel tehlikeler
3. Termal tehlikeler
4. Radyasyonun neden olduğu tehlikeler
5. Makine tasarımında ergonomi ilkelerinin ihmal edilmesinden kaynaklanan tehlikeler
6. Tehlike kombinasyonları
7. Enerji beslemesindeki arızalardan, makine parçalarının bozulmasından ve diğer fonksiyon bozukluklarından kaynaklanan tehlikeler
8. Makineyi mümkün olan en iyi koşullar altında durdurmanın imkansızlığı
9. Güç kaynağı arızası
10. Kontrol devresi arızası
11. Bağlantı hataları
12. Çalışma sırasında kırılma
13. Nesnelerin veya sıvıların düşmesi veya fırlaması
14. Denge kaybı/makinenin devrilmesi
15. Kayan, takılan ve düşen kişiler (makine kaynaklı)
16. Mekanik tehlikeler ve tehlikeli olaylar
17. Taşıyıcıdan düşen insanlar
18. İnsan taşıyıcının düşmesi veya devrilmesi
19. İnsan hatası, insan davranışı

TS EN 81-41 Temel Güvenlik Kuralları ve Koruyucu Önlemler 

5.1.4.1 Platform Üzerindeki Çalışma Alanları

• Bakım ve muayene anında platformun herhangi bir çeşit kontrolsüz ve beklenmedik hareketi mekanik bir cihaz tarafından önlenmelidir. Bu cihaz platformun parçaları ve kaldırma yolunun katı kısımları arasında asgari 300 mm’lik açıklığı sağlamalıdır. Cihaz elektriksel olarak izlenmelidir.
• Acil çalıştırma ve deneyler için bir cihaz düzenlenmeli ve kaldırma yolunun dışında olmalıdır.

5.1.4.2 Platform Altındaki Çalışma Alanları

• Bakım ve muayene anında en düşük pozisyonda 500 mm açıklık sağlanmalıdır. Sağlanmıyorsa bu mesafeyi oluşturabilmek için mekanik bir cihaz sağlanmalıdır. Cihaz elektriksel olarak izlenmelidir.
• Çukura erişimi sağlayan kapıların açılması anahtar ile olmalıdır ve platformun çalışmasını engellemelidir.
• Kuyu tabanı 1000 N olan herhangi bir pozisyonda XNUMX kişinin ağırlığını desteklemelidir
• Çalışma alanından kolayca ve güvenli olarak ayrılmak mümkün olmalıdır.
• Acil çalıştırma ve deneyler için bir cihaz düzenlenmeli ve kaldırma yolunun dışında olmalıdır.

5.1.4.4 Kapalı Kaldırma Yolunun Dışındaki Makine

• • Kaldırma yolunun dışında konumlanmış makine ve parçaları, (örneğin, kontrol paneli, tahrik makinası gibi) bir kabin içine yerleştirilmelidir. • Makine kabini deliksiz olmalıdır. (Havalandırma ve yangın duman delikleri hariç) Kabin kapısı; içeri doğru açılmamalı, anahtarla çalışan kilit bulunmalı ve anahtarsız kapanıp kilitlenebilir özelliklerde olmalıdır.

5.15. Beyan Edilen Hız 

• Hız 0.15 m/s’den daha büyük olmamalıdır.

5.1.6 Beyan Edilen Yük

• 250 kg/m2 den daha az değerde hesaplanmamalıdır.
• Azami izin verilen beyan edilen yük, 500 kg olmalıdır
• A Tipi tekerlekli sandalyedeki veya ayaktaki tek başına kullanıcı için asgari: 250 kg
• • (A Tipi ya da B Tipi tekerlekli sandalyeler EN 315 ve/veya EN 12183 standartlarında belirtilmiştir.)

5.1.7 Yük Kontrolü

• Platform üzerindeki aşırı yük denetlenmelidir. Beyan edilen yük 75 kg’ı aştığında aşırı yük olarak kabul edilir.

5.1.8 Platform Boyutları

• Platformun açık yükleme alanı, el tutamakları hariç 2 mXNUMX ’yi geçmemelidir²korkuluklar hariç.
• A Tipi ya da B Tipi tekerlekli sandalyeyi yerleştirmek için, yeni binalarda platform tabanının üst görünüş boyutları; Tablo 1’de verilen ölçülere eşit ya da daha büyük olmalıdır. Mevcut binalar için, yeterli yer olmadığında, diğer boyutlar düşünülebilir. Yerel bina mevzuatları dikkate alınmalıdır.
• Halkın erişiminin olduğu binalarda platform uzunluğu, bir refakatçi için yeterli alanı sağlamak için 1,400 mm’den daha az olmamalıdır.

5.1.9 Platformun Mekanik Dayanımı

• Platform ve birleşik süspansiyon ekleri Tablo 2’te verilen değerler + % 25 ilave olacak şekilde azami statik yükü destekleyecek durumda tasarımlanmalıdır.

5.1.11 Ekipmanın Zararlı Dış Etkilere Karşı Korunması

• Bütün mekanik ve elektrik bileşenleri tehlikeli dış etkilerden korunmalıdır (örneğin; Su ve katı madde girişleri / Nem ıcaklık, korozyon, atmosferik kirlilik, güneş radyasyonu vb. etkileri / Flora, fauna vb’nin etkileri)
• Dış ortam kullanımı için, elektrik ekipmanları yeterli derecede korumaya sahip olmalıdır. EN 54’da belirtildiği gibi IP60529’ten daha az koruma derecesi olmamalıdır.

5.3 Emniyet Freni ve Aşırı Hız Regülatörü

• Kaldırma platformunda bir emniyet freni olmalıdır. Bu kural aşağıdaki gibi durumlarda aranmaz
  1. Doğrudan çalışan hidrolik kriko sistemleri
  2. Emniyet somunu ile birlikte platform, kendi kendini idame ettiren döner vida ya da somunla tahrik ediliyorsa
• • Emniyet freni endirekt hidrolik sistemde süspansiyon halatı ya da zinciri koparak veya gevşeyerek ya da süspansiyon elemanlarının bağımsız olduğu bir emniyet halatı tarafından emniyet freninin harekete geçirilmesi haricinde platformun bir aşırı hız düzenleyicisi tarafından 0.3 m/s hızı aşmadan önce, emniyet freni mekanik olarak harekete geçmelidir.  
• Aşırı hız düzenleyicisi ana süspansiyon zinciri veya halatından harekete geçiriliyorsa emniyet freni, süspansiyon elemanının kopması veya gevşemesi ile harekete geçen mekanizma vasıtasıyla da çalıştırılabilmelidir.
• Emniyet freni elektriksel olarak denetlenmelidir.

5.3.2 Aşırı Hız Regülatörü

• Aşırı hız düzenleyicisindeki herhangi bir sürünmeli tahrik, kaldırma platformlarındaki asıl sürünmeli tahrikten bağımsız olmalıdır.
• Aşırı hız regülatörü elektriksel olarak denetlenmelidir.

5.4 Tahrik Üniteleri ve Tahrik Sistemleri

• Çekiş makaraları, tambur ve zincir dişlileri için önlemler alınmalıdır. (Tehlikeler: Vücut yaralanması- Halatları/ zincirleri serbest bırakan tamburlar/zircir dişlilerinin, gevşemesi - Halatlar/zincirler ve tamburlar/dişli çarklar arasına cisimlerin girmesi)
• Kullanılan cihazlar dönen parçalar görünebilecek şekilde yapılmalıdır ve bu cihazlar bakım çalışması ve muayeneye engel olmamalıdır.

5.4.2 Fren Sistemi

• Kaldırma platformunu yumuşak bir şekilde durma konumuna getirebilecek ve % 25 aşırı yüklü pozisyonda tutabilecek ve Tablo 2’te belirtilen azami statik yüklü şekilde platformu tutabilecektir elektromekanik sürünme freni olmalıdır.

5.4.2.3 Durdurma/Seviye Doğruluğu

• Kaldırma platformunun durma doğruluğu 10 mm olmalıdır.
• Yeniden seviyeleme doğruluğu 20 mm hassasiyetle korunmalıdır
• Durdurma mesafeleri, bir elektrik emniyet cihazının çalışmasına karşılık 20 mm’den büyük olmamalıdır.

5.4.3 Acil Durum/Manuel Başlatma

• Acil durum kontrol cihazı bulunmalıdır.
• Platformu, kapının açılabileceği en yakın inişe hareket ettirmek için gereken azami süre 15 dk olmalıdır.
• Bu acil durum çalışmasının, sadece yetkili veya işin uzmanı bir kişi tarafından kaldırma yolunun dış bir konumundan fakat hareketi tam kontrol ederek yapılması mümkün olmalıdır.
• Alternatif olarak, yedekte bekleyen güç kaynağı veya cihazı çalıştırma için kullanılabilir.
• Acil durum elektrik çalışmasında, azami hız 0.05 m/s’den daha fazla olmamalıdır

5.4.4 Kremayer Dişli ve Pinyon (Karşı Dişli) Tahrikine İlişkin Ek Gereksinimler

• Platform, bir ya da daha fazla pinyon (karşılık dişlisi), kremayer dişli kavraması tarafından desteklenmeli, yükseltilmeli ve alçaltılmalıdır. Tahrik bir veya daha fazla motor vasıtasıyla olmalıdır. Her tahrik ya da emniyet pinyonu ve dişli kremayer arasına yabancı cisimlerin girmesini önlenmelidir

5.4.5 Halatlı ve Zincir Süspansiyon Tahrikine İlişkin Ek Kurallar

• Halatların anma çapları en az 6 mm olmalıdır.
• Zincirler ISO 606 kurallarına uygun olmalıdır.
• Güvenlik faktörü halatlar için en az 12, zincirler için en az 10 olmalıdır.
• Minimum halat/zincir sayısı iki olmalıdır. Halatlar/zincirler bağımsız olmalıdır.
• Süspansiyon halatlarının veya zincirlerinin gerilimini eşitlemek için, en azından bir uçlarında bir otomatik cihaz olmalıdır.

5.4.6 Vida ve Somun Tahrikine İlişkin Ek Kurallar

• Platformun serbest düşmesini veya aşırı hızlarda alçalmasını engelleyecek önlemler alınmalıdır.
• Durdurma emniyet cihazı sadece aşağı yönde çalışmalı ve aşırı hız düzenleyicinin takılma hızında, sabit kalmasını sağlayarak, azami çalışma yükünü taşıyan platformun vida ile somunu arasındaki göreceli dönme hareketini durdurabilmelidir. Durdurma cihazı elektriksel olarak denetlenmelidir

5.4.7 Sürünme/Çekiş Hareketi için Ek Gereklilikler

Çekiş tekerlekleri metalden yapılmış olmalıdır, ancak çalışan yüzey başka malzemeden lastik içerebilir. Aşınma çekiş kavramasını azaltmamalıdır.

5.4.8 Kılavuzlu Zincir Sistemlerine İlişkin Ek Gereklilikler

• Platform, bir veya daha fazla iletim üniteleri vasıtalarıyla desteklenebilecek, kaldırılabilecek ve indirilebilecektir. Zincir ve zincirle ilgili elemanların arasına yabancı cisim girişini önlemek için adım atılmalıdır.

5.4.9 Makas Mekanizması Tahrikine İlişkin Ek Gereksinimler 

• • Özellikleri de dahil olmak üzere, Standard da detaylandırılan bütün tahrik mekanizmaları, makas mekanizmalarının tahriki için eşit olarak uygulanmalıdır.

5.4.10 Hidrolik Tahrik İçin İlave Şartlar

• İki tahrik yöntemine izin verilir: Doğrudan hareket ve dolaylı hareket. Sistem elemanları standartta belirtilen katsayıların katlarındaki kuvvetlere dayanacak şekilde tasarlanmalıdır.
• Bir kapatma vanası bulunmalıdır. 
• Çek valf bulunmalıdır. 
• Bir basınç tahliye vanası bulunmalıdır.
• Akış kesme vanası/kopma vanası doğrudan silindir çıkışına bağlanmalı, hidrolik devrede (kriko hariç) herhangi bir arıza olması durumunda platformun düşmesini engellemelidir.
• Sınırlayıcı, aşağı yön valfi ve çek valften oluşan bir kombinasyon, hidrolik devrenin herhangi bir parçasının (kriko hariç) arızalanması durumunda, maksimum çalışma yüküne sahip platformun aşağı doğru hızının nominal hızı aşmasını önlemelidir.
• Sınırlayıcı doğrudan silindir çıkışına bağlanmalı ve hidrolik devrenin (kriko hariç) herhangi bir parçasının arızalanması durumunda maksimum çalışma yüküne sahip platformun aşağı doğru hızının nominal hızı aşmasını önlemelidir.
• Basınç kontrolü manometre ile sağlanmalıdır.
• Acil bir durumda platformun manuel olarak alçalmasını sağlayacak acil durum valfi bulunmalıdır.
• Platformun yukarı doğru hareket etmesini sağlayacak el pompası bulunmalıdır.

5.5 Elektrik Tesisatı ve Ekipmanları

• Kaldırma platformu, EN-60204-1'e uygun, bir ana anahtar ve sigortayla veya aşırı yük durumunda onu "kapalı" konumda veya bağlantısı kesilmiş durumda kilitli tutacak bir cihazla sonlandırılan özel bir güç kaynağına bağlanmalıdır. Çıkışların güç kaynağı 30 mA'lik bir RCD aracılığıyla sağlanmalıdır. Ana şalter herhangi bir aydınlatmayı veya bakım amacıyla sağlanan elektrik prizlerini kesmemelidir.
• Platform zeminindeki, platform kontrol cihazlarındaki ve çıkış kapılarının çevresindeki aydınlatma 50 lüksten az olmamalıdır. Normal bir aydınlatma kaynağı arızası durumunda lamba, minimum 1 W kapasiteli otomatik şarj edilebilir acil durum güç kaynağı ile donatılmalıdır. Normal bir aydınlatma kaynağı arızası durumunda bu aydınlatma otomatik olarak devreye girmelidir.
• Kontrolörlerin canlı parçaları ve elektriksel güvenlik kontakları, minimum IP2X koruma derecesine sahip koruyucu bir kapağın (muhafazanın) içine yerleştirilmelidir.
• Kaldırma platformunun elektrik ekipmanında meydana gelen herhangi bir arıza, tek başına kaldırma platformunda tehlikeli bir arızaya neden olmamalıdır.
• Standardın izin verdiği durumlar dışında, elektrikli ekipman bir elektrikli güvenlik cihazına paralel olarak bağlanmamalıdır.
• Platformda ve her çıkışta kontrol cihazları bulunmalıdır.
• Platformun hareketini kontrol etmek için kullanılan platform üzerindeki kontrol cihazları "çalıştırmak için tut" modunda bağlanmalıdır.
• Platform üzerine EN ISO 13850'ye uygun, devreye girdiğinde elektriksel güvenlik devresini doğrudan kesen güvenli durdurma cihazı monte edilmelidir.
• Dışarıdan yardım çağırmak için platformdaki yolcuların bu amaç için tasarlanmış, açıkça tanınabilen ve kolayca erişilebilen bir cihaza erişimi olmalıdır. Bu cihaz, kurtarma servisiyle sürekli iki yönlü sesli iletişime izin vermelidir.
• Acil durum alarm cihazı, normal güç kaynağı kesintisi durumunda devreye girecek yedek bir güç kaynağı (yedek ve şarj edilebilir pil gibi) ile donatılmalıdır. Bekleme süresi en az 1 saat olmalıdır.
• Acil durum alarm cihazı, elektrik güç kaynağı arızası durumunda bile çalışır durumda kalmalıdır. Kamu telefon ağına bağlandığında yedek güce gerek olmamalıdır.

5.6 Kaldırma Platformu Muhafazalarına İlişkin Özel Kurallar

• Kaldırma platformu üst mekanik durdurucuyla temas halindeyken, platform zemini ile baş üstü engellerin en alt kısmı arasındaki dikey açıklık 2 m'den az olmamalıdır.
• Asansör kuyusu ve platform camı dış çevre çapına göre aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır: 
• Temperlenmiş, çok katmanlı: 4+4+0.76 mm (Rmax:1000mm)/5+5+0.76 (Rmax:2000mm)
• Çok katmanlı: 5+5+0.76 mm (Rmax:1000mm)/6+6+0.76 (Rmax:2000mm)
• Kapılarda kullanılan cam panellerin dış çevre çapına göre aşağıdaki özelliklere sahip olması gerekmektedir: Temperli: 8 mm (Rmax:100mm); Temperlenmiş, çok katmanlı: 4+4+0.76 mm (Rmax:1000mm); Çok katmanlı: 5+5+0.76 mm (Rmax:1000mm)
• Gereksinimleri karşılamayan camlar EN 81-1:1998 ve EN 81-2:1998, Ek J'ye uygun olarak test edilmelidir.

5.7 Yangından Korunma 

• Çıkış kapıları ilgili binanın yangından korunma yönetmeliklerine uygun olmalıdır. EN 81-58 yangın testi yöntemini tanımlar.

5.8 Kapatılmış asansör yolu girişleri

• Kapatılmış asansör yolu girişleri çıkış kapıları tarafından korunmalıdır.
• Platformun net genişliği, giriş ve çıkış açıklıkları 800 mm'den az olmamalıdır. Bununla birlikte, 500 mm'lik girişlere ulusal düzenlemeler tarafından yalnızca tek kullanıcıların kullanımına yönelik özel erişimli binalar için izin verilmektedir (A ve B tipi tekerlekli sandalyeler için tasarlanmamıştır).
• Girişin net yüksekliği 2,000 mm'den az olmamalıdır. (Mevcut binalarda kat kapısının minimum net yüksekliği azaltılabilir ancak bina kısıtlamalarının izin verdiği maksimum seviyede olmalıdır. Ancak 1.80 m'den az olmamalıdır.)
• Girişte, platform üzerinden miktarı belirlenmiş yüklerin geçişini engelleyecek bir eşik ya da rampa yüzey olmalıdır.10 mm’den daha yüksek kapı kot farkına izin verilmemektedir. 10 mm’den sonra rampa yapılmalıdır. Rampa eğimleri aşağıdakilerden fazla olamamalıdır
  1. a) 1 mm’ye kadar dikey çıkanlarda 4:50, b) XNUMX mm’ye kadar dikey çıkanlarda XNUMX:XNUMX, c) XNUMX mm’ye kadar dikey çıkanlardaXNUMX:XNUMX ve
  2. a) 1 mm’ye kadar dikey çıkanlarda 6:75, b) XNUMX mm’ye kadar dikey çıkanlarda XNUMX:XNUMX, c) XNUMX mm’ye kadar dikey çıkanlardaXNUMX:XNUMX ve 
  3. a) 1 mm’ye kadar dikey çıkanlarda 8:100, b) XNUMX mm’ye kadar dikey çıkanlarda XNUMX:XNUMX, c) XNUMX mm’ye kadar dikey çıkanlardaXNUMX:XNUMX ve
  4. Dikey olarak 1 mm’den daha yukarı çıkanlarda 12:100.
• Normal çalışma sırasında, platform kapının eşik seviyesinden 50 mm'den fazla uzakta olduğunda kat kapısı açılamamalıdır.
• Her kat kapısının kilidi, özel bir anahtar veya aletle dışarıdan açılabilecek şekilde erişilebilir olmalıdır.

5.9 Platformu

• Platform kenarlarında hareket, yönlendirme veya kaldırma mekanizmalarının tehlike oluşturması durumunda bu mekanizmalar kullanıcı güvenliği açısından korunmalıdır. Koruma engelsiz, sağlam ve sürekli olmalıdır.
• Platformların açık kenarlarının taban köşesine hassas kenar, fotoelektrik sensör ve ışık perdesi yerleştirilmelidir.
• Aşağıdaki ekipmanlar platformun bir tarafında bulunmalıdır: 
  1. Kontrol araçları 
  2. Acil durdurma cihazı 
  3. Acil durum alarm sistemi kontrol cihazı 
• Platformun en az bir duvarına korkuluk takılmalıdır. Bu korkuluğun kavrama kısmının yarıçapı minimum 10 mm, kesit boyutları ise 30 mm ile 45 mm arasında olmalıdır. Kavrama kısmı ile sabit duvar arasındaki boşluk en az 35 mm olmalıdır. Bu boşluğun korkuluğun hareketli bir yüzeyine bitişik olması durumunda minimum boyut en az 100 mm'ye çıkarılmalıdır. Kavrama kısmının üst köşesinin platform zemininden yüksekliği (900 ± 25) mm olmalıdır.
• Katlanır tipte koltuk mevcut ise koltuğun aşağıdaki özelliklere sahip olması gerekir:
  • Koltuğun yerden yüksekliği 500 mm ± 20 mm olmalıdır.
  • Derinlik 300 mm ile 400 mm arasında olmalıdır. 
  • Genişlik 400 mm ile 500 mm arasında olmalıdır.

Sonuç olarak; Ev asansörleri, modern evlerin konfor ve erişilebilirlik ihtiyaçlarına mükemmel bir çözüm sunar. Gelişmiş teknolojileri ve şık tasarımlarıyla yaşam kalitesini artırırken, güvenlik ve kullanım kolaylığı sağlarlar. Yaşlılar ve engelliler için büyük bir avantaj olan asansörler, aynı zamanda evlerin değerini de artırır. Ev asansörü seçimi yapılırken önemli detaylara özen gösterildiğinde, uzun yıllar güvenle kullanılabilecek bir yatırım olarak öne çıkar.

---

Referanslar

[1] Yayınlanan yeni Makine Direktifi, EU 2023/1230. 2006/42/EC'nin geçerliliği 14 Ocak 2027'de sona erecektir.

[2] TR Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı — Makine Güvenliği Yönetmeliği - 2006/42/AT**03.03.2009 tarihli ve 27158 sayılı Resmi Gazete; https://mevzuat.gov.tr/mevzuat?MevzuatNo=12907&MevzuatTur=7&MevzuatTertip=5

[3] TSI Türk Standartları Enstitüsü — TS EN 81-41:2010 Asansörler — Asansörlerin Yapımı ve Kurulumuna İlişkin Güvenlik Kuralları — Kişi ve Eşya Taşımacılığı İçin Özel Asansörler - Bölüm 41: Hareket Kısıtlılığı Olan Kişilerin Kullanımı İçin Tasarlanmış Dikey Kaldırma Platformları.