Bu EV Ne Kadar Yeşil?

Bu ay, ELEVATOR WORLD'ün yıllık Yeşil sayısını sunuyoruz. Geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi, çevre sorunlarıyla ilgili tam bir dizi makale, rapor ve özel hikaye ekledik. Bu sayıyı okurken, "enerji verimliliği", "sürdürülebilir hizmet", "ekolojik tasarım" ve "çevresel sorumluluk" gibi çok sayıda kelime ve ifade bulacaksınız; bunlar genellikle her zaman mevcut olan "eko" önekiyle başlar. Ve bu kelime ve ifadeleri içeren makaleler boyunca, bu ayın yazarlarının asansör endüstrisi ürünlerini çevresel olarak sorumlu ve sürdürülebilir bir şekilde kullanmanın, belirlemenin, tasarlamanın, uygulamanın ve bakımının en iyi olacağını nasıl düşündüklerini okuyacaksınız.

Asansörler ve yürüyen merdivenler tarafından tüketilen enerjiden en iyi şekilde yararlanmak için çok şey yapıldığından, çevre sorunlarına adanmış bir EW sayısını yeniden yayınlamak bizim için yerinde ve çok uygun. Ve diğer endüstriler ürünlerini üretmek ve işletmek için fosil yakıtları kullanmaktan elektriğe geçtikçe, bu daha da gerekli hale gelecektir.

Elektrikli araçların (EV'ler) geliştirilmesi ve üretimine büyük çaba harcanan otomobil endüstrisinde yaşananlar buna bir örnektir. İçten yanmalı araçlardan (ICV'ler) EV'lere geçiş her yıl artıyor. 2012 yılında, tüm büyük otomobil üreticilerinde petrol bazlı yakıtların bir kombinasyonunu elektrik gücüyle birlikte kullanan hibrit araçlar mevcuttur. Ve çok sayıda insan, yüksek başlangıç ​​fiyatlarına ve beklenen çok pahalı akü değiştirme maliyetlerine rağmen bu araçları satın alıyor. Ek olarak, birçok ulusal hükümet ICV'ler yerine EV'lerin kullanımını teşvik etmektedir.

Daha fazla insan ICV'leri kullanmaktan EV'lere geçtikçe, elektrik talebindeki artışın onu üretme maliyetini önemli ölçüde artıracağı varsayılmıştır. Ve bu gerçekleştiğinde, elektrik tüketme maliyeti de artacaktır. Eğer yapacaksanız, otomobil sahiplerinin çoğunluğu ICV'lerden EV'lere geçtiğinde, şu anda ABD'de yaklaşık 1-0.10 ABD Doları civarında olan 0.15 kWh elektrik başına maliyetin ne olacağını hayal edin. Elektrik enerjisi talebindeki artış astronomik boyutta olacak ve petrol bazlı yakıtlarda olduğu gibi bu da sürdürülemez hale gelebilir!

ABD'de galonu 5.00 ABD Doları olan benzin (ve dünyanın diğer bazı yerlerinde çok daha yüksek), çoğu insanın istekli olmayacağı veya belki de çok uzun süre dayanabileceği bir durumdur. Elektrik maliyeti düşükken EV kullanmak çok çekici bir konsept. Bununla birlikte, elektrik enerjisi satın alma maliyeti, onu üretme maliyetiyle bağlantılı olarak arttıkça, EV'ler için bu mevcut coşku kısa ömürlü olacaktır. Bu kaçınılmazlığa hazırlanırken, sektörümüzün çevreye duyarlı olması ve mümkün olduğunca enerji verimli ürünler geliştirmeye devam etmesi önemlidir. EW, bu Yeşil sayının EW okuyucularına sektörümüzün bu bağlamda ne yaptığını anlamada yardımcı olmaya devam edeceğini umuyor.

Bu sayıda, düşük enerji gereksinimlerine sahip hidrolik asansörlerin çalışması, Maxton Engineering Co.'dan Karl Keller ve Hydroware Elevation Technology AB'den Kjell Johansson tarafından yazılan makalelerde ele alınmaktadır. Çekiş asansör sistemleri, ThyssenKrupp Elevators America'dan Sasha Bailey, Wittur UK'den Matt Thompson ve Kleemann'dan Nickos Spyropoulos tarafından kapsanmaktadır. Ve Orona Industries, ürünlerinin çevreye duyarlı olarak sertifikalandırılması için harcadığı çabanın bir özetini sunuyor. Ek olarak, Elevator Safety Solutions, Inc.'den John Koshak, ASME'nin, rüzgar kulelerine monte edilen ve özellikle bugünün vurgusuna yanıt olarak hizmet vermek üzere tasarlanmış asansörleri kapsayacak bir A17 kod bölümü geliştirmek için kaydettiği ilerleme hakkında bize bilgi veriyor. elektrik enerjisi üretmenin alternatif yollarını geliştirme ihtiyacına ilişkin, önümüzdeki on yıl boyunca Kuzey Amerika'da yaygınlaşması bekleniyor.

Enerji tüketimi açısından bakıldığında, asansörler ve iyi bir dereceye kadar yürüyen merdivenler, tartışmasız günümüz toplumunda en enerji verimli ulaşım araçları arasındadır (eğer değilse). Bunun derecesi ölçülebilir ve belgelenebilir. Aslında, bu düzenli olarak yapılır. Bu nedenle, bu elektrikli araçların ne kadar yeşil olduğunu bir daha okuduğunuzda veya duyduğunuzda, EW'nin bu ayki sayısında yer alan makaleleri düşünün. Burada sunulan asansör sistemlerine kıyasla solgunluklarını göreceğinize eminim.