Asansörler için Hibrit Halat Geliştirme

Gustav Wolf, HyTrac™ ipini ve diğer hibrit ip özelliklerini tartışıyor.

Daha yüksek binalar inşa etme yönündeki küresel eğilim, daha uzun asansör halatları için bir talep yarattı. Halatın ağırlığı arttıkça asansörlere binen yük artar ve halatların kopma kuvvetinin artması gerekir. Halat çapının artmasıyla kopma kuvvetinde bir artış elde edilir. İp çapı büyüdükçe ipin ağırlığı da artar. Gustav Wolf, aynı çaptaki geleneksel asansör halatlarıyla karşılaştırıldığında, önemli ölçüde azaltılmış ağırlıkla eşit veya daha fazla kopma kuvveti sağlayan bir asansör halatı geliştirmeyi başardı. HyTrac adlı yeni ip^TM, halat çekirdeği için yüksek mukavemetli sentetik elyafları, dış şeritleri oluşturan çelik tellerle birleştiren hibrit bir halattır.

Yüksek mukavemetli sentetik liflerden yapılmış halatlar, çelik tel halatlardan çok daha hafiftir. Bununla birlikte, sentetik liflerin özellikleri, aşınma direnci, esneme ve ışığa karşı direnç gibi alanlarda çelik tellerden önemli ölçüde farklıdır. Tamamen sentetik elyaf halatlara ek olarak, bir süredir hibrit halatlar var. Bunlar şimdiye kadar ağırlıklı olarak vinç kurulumları için tamburlarda kullanılıyordu. Bir çekme kasnağı asansöründe bir halatın yüklenmesi, tamburdakinden farklıdır. Asansör kurulumlarında, halatlar güçlü eğilme stresine maruz kalır ve çekiş kasnağında buna bağlı yanal basınçlar oluşur.

Yüksek mukavemetli sentetik elyaf halat özünü ve çelik tel dış halatı birleştirmenin geliştirilmesi için esas olan, çekirdeğin yükün bir kısmını taşıması gerektiğidir, bu çelik çekirdekli halat için de geçerlidir. Doğal sentetik elyaftan oluşan geleneksel bir elyaf öze sahip bir asansör halatında, çekirdek yük taşımaz ve yalnızca bir destek işlevi görür. Çekirdek bir yük taşıma işlevi üstlenirse, çelik şeritlerin ve çekirdeğin gerilmesi bağıntılı olmalıdır, böylece çekirdek ve dış teller eşit bir yük taşır.

Genel olarak, yüksek mukavemetli sentetik lifler, çelik telden daha yüksek uzamaya sahiptir. Bu nedenle, daha az uzama olan bir çekirdek yapı kullanılmalıdır. Çekirdeğin, bükülme stresinden sonra formunu koruyarak halatın deforme olmaması için sabit, yuvarlak bir yapıya sahip olması için başka bir gereklilik de vardı. Bir halat deformasyonu, yivde çalışma bozukluğuna ve erken aşınmaya neden olabilir. Asansör halatları kasnaklar üzerinde bükülürken, halatlar çekirdeğe doğru hareket eder. Çekirdek yüzeyinde sürtünme oluşur ve bu da aşınmaya neden olur. Yüksek mukavemetli sentetik liflerin aşınma direnci küçük olduğundan, yük taşıyan liflerin bir tür koruyucu kaplamaya sahip olması gerekir.

Yeni geliştirilen hibrit ip, Gustav Wolf'un laboratuvarlarında çap toleransı, stabilite, kopma kuvveti ve esneme açısından kapsamlı bir şekilde test edildi. Testlerin önemli bir kısmı, bükülmenin etkisi altında halat davranışını araştırmaya da odaklandı. Ek olarak, hibrit halatlar, normal asansör halatı test koşulları altında yorulma bükme test standında çalıştı.

Testler aşağıdaki sonuçları verdi:

• Çelik çekirdekli halatlarla karşılaştırıldığında, kopma kuvveti eşit veya %8'e kadar daha fazladır, ağırlık %20 daha azdır ve bükülme performansı %50'ye kadar daha yüksektir.
• Doğal elyaf özlü halatlara göre kopma kuvveti yaklaşık %50 daha fazladır.
• Toplam esneme, doğal elyaf çekirdekli halatlardan daha az ve çelik çekirdekli halatlardan biraz daha yüksektir. Normal alıştırma işlemiyle ilgili pratik deneyime dayanarak, hibrit halatın elastik esnemesi, çelik çekirdekli halatın elastik esnemesi ile tutarlıdır.

Tüm yorulma bükme testlerinde, sentetik fiber çekirdek zarar görmemiş olsa da, tel kopmalarının görünümü çelik halat arızasının birincil nedeniydi. Bu nedenle, tel kopmalarının sayısının normal yöntemine dayanarak halat değiştirme ihtiyacının tanınması mümkündür. Hibrit ipte, çelik çekirdekli halatın tersi olan dış teller ve çekirdek arasında daha az basınç vardır. Ek olarak, çekirdek ve dış teller arasındaki temas noktalarında aşınma meydana gelmez.

Hibrit ip avantajları şunları içerir:

• Geleneksel çelik halatla aynı veya daha yüksek kopma kuvvetinde önemli ölçüde ağırlık azalması.
• Mevcut geleneksel tahrik kasnaklarının izin verdiği çelik telden yapılmış asansör halatına kıyasla değişmeyen çekiş.
• Tamamen yüksek mukavemetli sentetik fiber ipe kıyasla dış hasara karşı daha fazla dayanıklılık.
• Kırık tel sayısı bazında değiştirme kriterlerinin pozitif olarak tanınması.

Hibrit halat ile, kaldırma araçlarının ağırlığının azaltıldığı ve daha büyük yüksekliklerin üstesinden gelinebildiği yüksek katlı kurulumlarda kullanılan asansör halatlarına bir alternatif bulunmuştur.