Çalışıyormu?

Asansör izlemeye farklı bir yaklaşım ve bunun neden sahipler için değerli bir masraf olduğu, onlara paradan ve duruş süresinden tasarruf ettirilmesi ve kalitenin korunması

Bina sahipleri, bakım şirketleri, inşaat şirketleri ve inşaat kiralama şirketlerinin uzaktan izleme istememek için genellikle çeşitli nedenleri vardır. Casusluk ve takip büyük güncel olaylar konuları olduğundan, genel halk onları izleyenlere karşı temkinli davranıyor. Ancak asansörü olan herkes “Asansörüm çalışıyor mu?” diye bilmek ister. Bu tam olarak ne anlama geliyor? Ünitenin güç çektiğini ve motorunun ve kontrolörünün çalıştığını bilmek, mutlaka asansörün çalıştığı anlamına gelmez.

Bir Asansör U konferansında, yazarlarınız izleyicilere asansörün çalıştığını nasıl bildiklerini sordu. Uzmanlar, (Q) sorularına aşağıdaki cevapları (A) verdiler:

• S: Asansör hareket ediyor mu?
• C: Hareket ettiğini hissedebiliyorum; Duyabiliyorum; Konum göstergesinin değiştiğini görebiliyorum; müşterilerim şikayet etmiyor.
• S: Kapı açılıyor mu?
• C: Kapının açık olduğunu görebiliyorum; Duyabiliyorum; Asansörden çıkabilirim; müşterilerim şikayet etmiyor.
• S: Doğru kata mı gidiyor?
• C: Konum göstergesini izliyorum; İnişteki pankartları okudum; Gezi saatini not ediyorum.
• S: Rahat mı?
• C: Titreşimini hissedebiliyorum; çok gürültülü; Hastalanıyorum; müşterilerim hastalanıyor.
• S: Güvenli mi?
• C: Aniden durduğunu hissettim; Kimseyi tuzağa düşürmedi; Acil bir arama almadım; Alarmı duymadım; avukatlar aramadı; müşterilerim henüz taşınmadı.
• S: Verimli mi?
• C: Çok sayıda geri arama alıyorum; makine odası çok sıcak; bakım maliyetlerim yüksek; biniciler yavaş olduğu için şikayet ediyorlar; güç tüketimi yüksektir.

Cevaplarıyla ilgili ilginç olan şey, bu yöntemlerin çoğunun insan algısına dayanmasıdır. Gerçekten de asansörler için en iyi gerçek zamanlı teşhis aracı olan asansör operatörü artık nadiren kullanılmaktadır.

Algıyı Taklit Etme

Günümüzde birçok farklı asansör türü kullanılmaktadır: eski, yeni, çekişli, hidrolik, kremayer dişli, yük, inşaat vb. Bunların kontrol sistemleri farklı olabilir ve birçoğu artık kullanılmamaktadır. Ancak hepsinin ortak bir noktası vardır: performans. Asansör performansı, asansörün tasarlandığı çalışma şekline kıyasla ne kadar iyi çalıştığının bir ölçüsüdür. National Elevator Industry, Inc. (NEII®) Bina Taşıma Standartları ve Yönergeleri yayınlar, NEII-1, asansör performansı için 52 kriter tanımlar. Bunların çoğu, test ekipmanı yardımı olsun veya olmasın, insan müfettişler tarafından ölçülür. Bu performans kriterlerinden bazıları kontrolden belirlenebilir, ancak çoğu sadece arabaya binerek ölçülebilir.

İnsan asansör operatörü ile aynı duyulara sahip bir makine yapmak çok zor olurdu, ancak bu gerekli değil. Bunu başarmanın bir yolu, insan algısına katkıda bulunan fiziksel özellikleri ölçmek için arabada bağımsız sensörler kullanmaktır. Asansörün "hissini" taklit etmenin bir yolu, arabada bir ivmeölçer kullanmaktır. Dikey yönde hızlanma, asansörün performansı hakkında çok şey söyleyebilir. Temel düzeyde, asansör hareket etmeye başladığında ve durduğunda sürücünün ne hissettiğini gösterebilir. Hızlanmadaki ani değişikliği incelemek, "sarsıntı"nın veya yolculuğun ne kadar düzgün olduğunun bir ölçüsüdür. X ve y eksenleri boyunca ivmeyi ölçmek, asansör kuyusunda hareket ederken asansörün ne kadar sallanma gösterdiğini söyleyebilir.

Zaman içinde dikey ivmeyi entegre ederek asansörün hızını belirleyebiliriz. Hızlanmanın ne zaman başladığını ve yavaşlamanın ne zaman sona erdiğini not ederek, asansörün az önce yaptığı yolculuğun uzunluğunu belirleyebiliriz. Asansörün kat ettiği mesafe, hızın zamana göre integrali alınarak belirlenebilir. Alternatif olarak, kat edilen mesafeyi hassaslaştırmak ve asansör boşluğundaki asansör kabininin yerini belirlemek için kabindeki bir altimetre kullanılabilir.

Diğer sensörler bize asansörün çeşitli durumları hakkında bilgi verebilir. Sıcaklık sensörleri ve elektrik akımı sensörleri, motorun ve sürücünün nasıl çalıştığını gösterebilir. Manyetik sensörler, rölelere veya frene enerji verilip verilmediğini söyleyebilir. Renkleri tanımlayan basit bir kamera, kapının konumunu belirleyebilir.

İmalatta iyi bilinen bir kural, bir ürünü yapmak için kullanılan aletlerin ürünü test etmek için kullanılmamasıdır. İdeal olarak, bir asansörü izlemek için kullanılan ekipman, asansörün kendisinden bağımsız olmalıdır. Bunlar, verileri sürekli olarak kaydetmek ve değerlendirmek için asansör kabinine kalıcı olarak takılan cihazlar olabilir. Veya bir programa göre ve/veya gerektiğinde aralıklı olarak kullanılan taşınabilir cihazlar olabilirler. Veriler tüm asansör tipleri için tutarlı olmalıdır.

Analitik

Wikipedia'ya göre, “Analytics, verilerdeki anlamlı kalıpların keşfi ve iletilmesidir. . . . Analitik, performansı ölçmek için istatistik, bilgisayar programlama ve operasyon araştırmasının eşzamanlı uygulamasına dayanır.”[1] Asansör analitiği, bir asansörün ne kadar iyi çalıştığını belirlemek için istatistiklerle birlikte birden çok kaynaktan (genellikle sensörler) gelen verileri kullanır. Bu, asansör çalışırken hemen veya daha uzun bir süre (günler ila yıllar) boyunca yapılabilir.

Sensörlerden gelen ham veriler bize asansörün mevcut durumu hakkında bilgi verir. Analitiği kullanmak bize asansörün daha eksiksiz bir hikayesini anlatır. Örneğin, ışıklar, telefon vb. için asansör kabinine giden akımı ölçebiliriz. Bu, asansörün kullandığı anlık enerjinin belirlenmesine yardımcı olmak için kullanılabilir. Ancak zaman içindeki araba akımına bakarsak bir sorun olup olmadığını belirleyebiliriz (Şekil 1). Burada, arabaya giden normal akım 2 amperdir, ancak 6 amper'e sıçradı, sonra 1.5 amper'e düştü. Açıkçası, bu davranışa neden olan bir şey oldu. (Fan motoru tutukluk yaptı, sonra yandı.) Araba akımının 2 amperlik çekişi beklemesi için limitler ayarlanarak, bir sorun hakkında uyarmak için bir uyarı verilebilir.

Analitiğin önemli bir unsuru, değerlendirilecek sürecin bir modelini kullanmaktır. Bu durumda, süreç, yolcuları taşımak için bir asansörü kattan kata taşımaktır. Neyse ki, belki inşaat asansörleri dışında, asansörün davranışı tutarlı olmalıdır – kapı kapanır, asansör hareket eder, kapı açılır. Bu davranışın daha fazla ayrıntısı vardır, ancak model nispeten basittir. Modelden sapmalar genellikle sürelerin ölçülmesine (kapı açma, kapı kapanma vb.) ve bunları asansörün "normal" davranışıyla istatistiksel olarak karşılaştırmaya dayanır. Bir asansörün park etmesi ve hareket ettikten sonra kapının açılmaması gibi davranışlardan sapmalar da vardır. Modelde motor akımı, hidrolik basınç ve makine odası sıcaklığı gibi diğer parametreler dikkate alınır. Asansörün davranış modelinin çok doğru olması gerekmez; çoğu zaman, verilerin zaman içinde nasıl değiştiğini fark etmek yeterlidir.

Analitik bir sistemin kullanıcısından asansörün tüm ayrıntılarını belirtmesini istemek yasak olacaktır. Kullanıcının katılımını en aza indirmek için, model oluşturmak genellikle "Asansör hafta sonları çok fazla kullanılmaz, bu nedenle boş zamanlar uzun olacaktır" gibi buluşsal yöntemlerin ("temel kurallar") kullanılmasını içerir. Modeli oluşturmak için makine öğrenimi de kullanılabilir. Örneğin arıza tespit sistemi, asansör çalışırken binanın yerleşimini (kat sayısı ve aralığı vb.) öğrenebilir. İyi bir asansör modelinin istatistiklerini belirlemek için bir “eğitim” dönemi kullanılabilir.

Risk Yönetimi

Asansörler dahil hiçbir makine her zaman kusursuz çalışmayacaktır. Asansör müsait, güvenli ve rahat olduğu sürece kusurları kabul edebiliriz. Asansörün performansını değerlendirmek için kullanılan model, yaş, teknoloji ve kritiklik gibi faktörleri dikkate almalıdır. Başka bir deyişle, model asansörü çalıştırmanın risklerini yönetmelidir. Bu riskler her insan için tutarlı değildir. Sürücünün güvenliğine yönelik bariz riskler vardır, ancak bunun yerine asansör sahibi, işleten ve bakımını yapan kişilere yönelik parasal risklere bakacağız.

Modernizasyon Kararı

Bir asansörün modernize edilip edilmeyeceği ve ne zaman modernize edileceği kararı parasal risklerle doludur. Çok fazla veya çok az yapmak ciddi bütçe sonuçları doğurabilir. Bir asansörün modernizasyonu, A sınıfı bir ofis binasında 250,000 ABD Dolarından fazlaya mal olabilir.^[2] Bir onarım (sistem için geçerli kodu etkilemez) ile daha yeni bir yönetmeliğe tabi olabilecek tam bir modernizasyon arasında karar verirken asansörün nasıl davrandığını bilmek önemlidir.

Analitiğin karar sürecini kolaylaştırmak için kullanıldığı bir uygulama, çeşitli tip ve yaşlarda 200 asansörü olan bir üniversitede. Modernizasyon için sabit bir bütçe verildiğinde, aday asansörlere öncelik verilmesi önemlidir. Bu asansörlerin çalışmasını değerlendirmek ve karşılaştırmak için portatif bir asansör teşhis sistemi kullanılabilir. Her asansöre birkaç aylık bir süre boyunca, değişen trafik yoğunluklarını kapsayan sürelerde kurulabilir.

Modernizasyon kararını çeşitli faktörler etkiler. Asansörün toplam kullanımı ve bir binadaki diğer asansörlere göre günlük gezi dağılımı dikkate alınmalıdır. Şekil 2, yolculukların günün saatlerine göre dağılımını göstermektedir. Bu asansör öncelikli olarak 7:00-4:00 saatleri arasında kullanılmakta ve günde yaklaşık 350 sefer yapmaktadır. Bu az kullanılmış bir asansör ama binadaki tek asansör olduğu için önceliğini artırıyor.

Enerji kullanımı da modernizasyon kararında önemli bir husustur. Şekil 3, beş cer asansörünün bir günde kullandığı enerjiyi karşılaştırmaktadır. Asansörler 3-5, boştayken hareket ederken kullandıklarından orantılı olarak daha fazla enerji kullanan motor-jeneratör setlerine sahiptir.

Asansör yaşı, parça mevcudiyeti, arıza süresi ve onarım sıklığı gibi modernizasyon kararına katkıda bulunan başka faktörler de vardır. Ancak, farklı aday asansörlerin performansını karşılaştırabilmek, herhangi bir kararın parasal riskini azaltacaktır.

Bakım desteği

Asansör bakımında hem bina sahibi hem de bakım şirketi için parasal riskler vardır. Her iki taraf da asansörün güvenli ve uygun maliyetli bir şekilde çalışmasını sağlamak için aynı amaca sahiptir. Bina sahipleri, kiracı gelirlerini ve onarım maliyetlerini kaybetme riskiyle karşı karşıyadır. Kapsamlı servis sözleşmelerine sahip bakım şirketleri, gereksiz servis maliyetlerini riske atar.

Asansör analitiği, hizmet süresi boyunca ve sözleşme yazılmadan önce asansörün davranışının anlaşılmasına yardımcı olarak riski azaltmak için kullanılabilir. Bir sözleşme önermeden önce küçük, taşınabilir bir performans analizörü kullanmak, bakım şirketinin neyin içine girdiğini anlamasına yardımcı olabilir. Sözleşme başladıktan sonra, bir uzaktan performans analizörü (Şekil 4) her asansör yolculuğunun eksiksiz bir geçmişini sağlayabilir.

Servis çağırmadan önce asansöre ne olduğunu bilmek, sorunun ciddiyetini belirleyebilir. Bu, onarım planlamasını kolaylaştıracak, gerekli parçalarla doğru personelin gönderilmesini sağlayacak ve arıza süresini en aza indirecektir.

Asansör analitiği, zor sorunları teşhis etmek için kullanılıyor. Arızalar nadiren izole olaylardır, bazen rapor edilmeden günler önce meydana gelir. Teknisyen sahadayken asansörün normal şekilde davranması sıklıkla karşılaşılan bir durumdur. Bu, asansörün iki normal aşağı iniş yaptığı (solda) Şekil 5'te gösterilen durumdu. Ardından, 20 fps2'lik bir yavaşlama ile aniden durduğunda başka bir aşağı yolculuk yapıyordu. Asansör daha sonra kendi kendine yeniden çalıştı ve aniden tekrar durdu. Bundan sonra her 7 saniyede bir aniden başlayıp durmaya başladı. Bu 8 dakika boyunca devam etti.

Sorun bildirildiğinde ve teknisyen geldiğinde, sorunun halatların gerilmesini algılayan bir sensörden kaynaklandığı tespit edildi. Asansör her hareket etmeye başladığında, halatları hafifçe gerdi, bu da sensörün asansörü kapatmak için bir düğmeyi tetiklemesine neden oldu. Verilerin incelenmesi, davranışın önceki hafta içinde birkaç kez meydana geldiğini, ancak yalnızca asansör boş ve park halindeyken ortaya çıktığını gösterdi. Hızlanma sınırı belirlenmiş olsaydı, monitör sorun başladığında bakım şirketini uyarırdı.

İnşaat Kiralama

Hiçbir yerde inşaat asansörü kiralamalarından daha fazla parasal risk yoktur. Bu makineler, kendilerini diğer asansörlerden farklı kılan özelliklere sahip kremayerli asansörlerdir (Şekil 6): manuel olarak çalıştırılırlar ve asansör sahibinin çalışması üzerinde hiçbir kontrolü yoktur; ağır yüklere ve kötü hava koşullarına maruz kalırlar; genellikle sahibinin ofisinden yüzlerce veya binlerce mil uzakta bulunurlar, bu da bakım aramalarını pahalı hale getirir; ve işten işe taşındıklarında demonte ve yeniden monte edilirler.

İnşaat sektöründe yaşanan durgunluk nedeniyle yaşanan gerileme, kiralama sektörünü fiyat açısından oldukça rekabetçi hale getirdi. Maliyetleri kontrol etmek son derece önemlidir ve inşaat şirketleri sıkı program kısıtlamaları altındayken, kesinti süresini azaltmak için artan baskı vardı. Bu makineler hala birer asansördür ve bir teşhis sistemi aynı "Çalışıyor mu?" sorusuna cevap vermelidir. sorular. Binalardaki asansörlerde olduğu kadar bu asansörlerde de güvenlik ve güvenilirlik önemlidir.

Asansörün nasıl ve ne zaman kullanıldığı, sahibinin karlılığını etkiler. İnşaat asansörleri genellikle ayda belirli bir saat ve günün belirli saatlerinde kiralanır. Mal sahibi, asansörün kullanım şeklini analiz ederek kiracının sözleşmeye uyup uymadığını anlayabilir. Bu örnekte asansör 220 saatliğine kiralanmıştır. ayda ve 8 saat. günde. Ancak veriler asansörün günde 9-16 saat (Şekil 7) ve aylık toplam 328 saat (Şekil 8) kullanıldığını göstermektedir.

Müşterilerin asansörü nasıl kullandığı, asansör sahibinin kârını etkiler (kullanım, aşınma ve yıpranma vb.). Bir tamirci şantiyeye her döndüğünde, asansör sahibi kar kaybeder. Şekil 9, bir asansörün düzgünlüğünün zamanla nasıl değiştiğini göstermektedir. Her iki grafikte de operatör, kapının açılıp kapanması arasında tekli geziler yapıyordu. İlk kurulduğunda, bu zamanlarda tek bir hızlanma/yavaşlama çifti kaydedildi. Altı aylık kullanımdan sonra, ivmeölçer birden fazla hareket kaydetti. İkinci durumda, asansör düzgün hareket etmesi gerekirken önemli ölçüde sarsıldı. Bu, asansörün yağlanmaya ihtiyacı olduğunu, dengesiz yükleri kaldırdığını veya sadece yıprandığını gösterebilir. Böyle bir durumda çalışmaya devam etmek arıza veya onarımla sonuçlanabilir.

Asansörüm Yarın Çalışacak mı?

Asansör analitiğinin nihai amacı, bir asansörün davranışını tahmin etmektir. Bu, bir asansöre sahip olmanın maliyeti ve riski üzerinde derin bir etkiye sahip olacaktır. Bir asansörün performansının zaman içinde nasıl ve neden değiştiğini bilmek, davranış kalıplarını tanımanın ilk adımıdır.

Tahmine dayalı bir sistem oluşturmak, önemli miktarda veri gerektirir. Kullanım verilerinin yanı sıra asansör üzerinde yapılan her türlü bakım ve onarım bilgilerine de ihtiyaç duyulmaktadır. Arızaların önceden tahmin edilebilmesi için, ne zaman meydana geldiklerine dair bir geçmişe sahip olmak gerekir. Parçaların ne kadar dayandığı, onarım yapmanın maliyeti vb. hakkında bilgi sahibi olmak da önemlidir. Asansörün performansıyla ilgili verileri otomatik olarak toplamak kolaydır. Acısız bir şekilde diğer bilgileri almak zor kısımdır.

Referanslar
[1] Vikipedi. "Analytics" (en.wikipedia.org/wiki/Analytics).
[2] Collins, Jeff. “Modernizasyonun Gizli Ayrıntıları,” ELEVATOR WORLD, Eylül 2014.