Pazar Güncellemeleri: Almanya ve Avusturya

Her ülkenin ekonomik durumuna ve VT sektörleri üzerindeki etkisine bir bakış

Alman asansör endüstrisi şimdiye kadar COVID-19 krizini iyi atlattı, ancak arz darboğazları ve artan fiyatlar tarafından giderek daha fazla tehdit ediliyor. Alman inşaat sektöründe satış gelirleri 2021 yılında ilk kez Nisan ayında arttı; bu endüstri zaten tedarik darboğazlarıyla mücadele ediyor. Alman ekonomisi büyüyor, ancak beklentiler - tıpkı asansör endüstrisinde olduğu gibi - son aylarda düştü. Yazarınız Almanya'dan daha olumlu bir görünüme sahip olan Avusturya hakkında da detaylı bilgiler veriyor.

Almanya'daki Ekonomik Durum

Haziran ayında, ifo Enstitüsü 2021 için ekonomik tahminini Mart ayına göre %3.3 düşüşle +%0.4'e düşürdü ve şunları bildirdi:

“Enfeksiyon insidansındaki yavaşlama ve COVID-19'a karşı aşılamadaki ilerleme ile mevcut ekonomik kısıtlamaların kademeli olarak kaldırılması muhtemeldir. 2021'in sonuna kadar ticaret ve temas yoğun hizmet sektörlerinde ekonomik toparlanmanın önünde hiçbir şey duramaz. Kısa vadede, ara ürün arzındaki darboğazlar, sanayi patlamasının soğuması için azaltıcı bir etkiye sahip olacaktır. biraz daha ileri kursta. Genel olarak, gayri safi yurtiçi hasılanın (GSYİH) 3.3'de %2021 ve 4.3'de %2022 büyümesi bekleniyor."^[1]

Haziran 2021'deki IW Ekonomi Trafik Işığı, Almanya'nın üretim, siparişler, istihdam, talep, yatırımlar ve ihracat açısından avro bölgesi, ABD ve Çin ile nasıl karşılaştırıldığını gösteriyor.

Avusturya Ekonomik Verileri/Durumu

Avusturya'daki genel ekonomik durum, Avusturya Federal Ekonomi Odası (Wirtschaftskammer Österreich, WKO) tarafından web sitesinde derlenen ekonomik verilere yansıtılmaktadır.^[2] Üretim ve hizmet sektöründeki 347,000'den az şirket, 800'de 943.7 milyonun biraz üzerinde çalışanı ile yaklaşık 2018 milyar Euro (3 milyar ABD Doları) satış geliri elde etti. Yatırım hacmi 42 milyar Euro'nun (49.6 milyar ABD Doları) biraz altındaydı.

WKO, Haziran 2021'de “Büyüme Tahmininin Yukarıya Doğru Güçlü Revizyonu” başlığı altında şunları söyledi:

"Avusturya ekonomik araştırma enstitüleri ve Avusturya Ulusal Bankası, 2021 ve 2022 için güçlü bir toparlanma bekliyor. Ekonomi, açılış hamleleri nedeniyle ilkbaharda ivme kazandı, ancak 1.1'in ilk çeyreğinde hala %2021 küçülmesi bekleniyor. Statistik Avusturya'ya göre bir önceki çeyreğe kıyasla. İyi uluslararası çerçeve koşulları, Avusturya'da potansiyel olarak güçlü bir yakalama sürecine katkıda bulunuyor. Mevcut tahminlere göre, muhtemelen 2021/22 yılının başında kriz öncesi seviyeye ulaşılabilir.”

Anket yapılan kuruma bağlı olarak, bir önceki yıla göre yüzde olarak değişiklik gösterdiğinden, gerçek Avusturya GSYİH büyümesinin 3.4'de +%4.0 ile +%2021 ve 4.2'de +%5.0 ile +%2022 arasında olacağı tahmin ediliyor.

Almanya ve Avusturya'da İnşaat Sektörü

Haziran ayının sonunda, Alman İnşaat Endüstrisi Birliği (Zentralverband Deutsches Baugewerbe ZDB) Genel Sekreteri Felix Pakleppa, ana inşaat endüstrisindeki ekonominin mevcut gelişimi hakkında Federal İstatistik Ofisi'nden gelen en son verileri yorumladı:

“Nisan ayındaki satış gelirleri trendi bu yıl ilk kez olumlu bir işaret gösteriyor. Bununla birlikte, kışın başlaması ve bir önceki yıla göre koronavirüs ile ilgili yavaşlamanın ardından, hala yakalanması gereken bazı şeyler var. … Ana inşaat sektöründe 20 veya daha fazla çalışanı olan şirketler, Nisan ayında 7.94 milyar Euro (9.37 milyar ABD Doları) satış geliri elde etti (+%2.3). Böylece satış gelirleri yakl. Nisan ayına kadar olan dönemde 24.4 milyar EUR (28.8 milyar ABD$) (%-5.9). Nisan ayında alınan siparişlerin toplamı yaklaşık 7.9 milyar Euro (9.3 milyar ABD Doları) (+%7.0).”^[3]

Pakleppa, gelen siparişlere farklı bir bakış açısı getiriyor:

“Nisan 7'ye kıyasla Nisan ayındaki siparişlerdeki %2020'lik artış, büyük ölçüde, ilk karantinanın ardından konut inşaatı ve ticari bina inşaatında önceki yıl talepteki düşüşe bağlanabilir. Konut inşaatına olan talep daha sonra tekrar istikrar kazandı ve aynı zamanda sürdürülebilir olduğunu da kanıtladı. Nisan ayına kadar, buradaki siparişler 7.3 milyar Euro (8.6 milyar ABD Doları) (+13.4%) hacmine ulaştı. Ticari inşaatta henüz nispeten dinamik bir gelişme görmüyoruz. Nisan ayına kadar olan siparişler 7.1 milyar Euro'ya (8.4 milyar ABD Doları) ulaştı. Bir önceki yıla kıyasla bu, %3.3'lük bir artışı temsil ediyor.”^[3]

BauInfoConsult, inşaat sektöründen 600 profesyonel arasında belirleyici inşaat trendlerini düzenli olarak belirliyor. En son, Mayıs 2021'de, sektör araştırması "Yıllık Analiz", vasıflı işçi sıkıntısına, fiyat artışlarına ve COVID-19'a baktı:

“Alman inşaat faaliyeti, 15 aydan fazla süren korona krizinden sonra bile olumlu bir şekilde gelişmeye devam ediyor. Bununla birlikte, endüstriyel oyuncular öncelikle inşaat alanındaki çalışmalarını zorlayan gelişmeleri ve eğilimleri gözlemliyorlar. Her şeyden önce, kalifiye işgücü sıkıntısı inşaat şirketlerini yönlendiriyor. Artan inşaat fiyatları da giderek daha belirgin hale geliyor. Ve tabii ki koronanın belirsizlik faktörü gelecekteki beklentileri gölgede bırakmaya devam ediyor.”^[4]

Avusturya'da, Nisan 2021'de güncellenen Statistik Avusturya'ya dayalı WKO istatistiklerine göre, 2020'den fazla çalışanla birlikte 40'deki inşaat üretim değerleri toplam 47 milyon Euro'nun (196,000 milyon ABD Doları) biraz altında.

Malzeme Kıtlıkları ve Fiyat Artışları, Asansör Endüstrisi de dahil olmak üzere, Alman İnşaat Faaliyetlerine Hakimdir.

ifo Enstitüsü'ne göre, Alman şantiyelerindeki malzeme sıkıntısı Haziran 2021'de daha da kötüleşti: İnşaat inşaatında, Mayıs ayında şirketlerin %43.9'u inşaat malzemelerini zamanında tedarik etmekte sorun yaşadıklarını bildirdi.^[5] Bu, Nisan'da %23.9 ve Mart'ta sadece %5.6 ile karşılaştırılıyor.

  ifo Enstitüsü anket uzmanı Felix Leiss şunları söyledi:

"Hızla yükselen hammadde fiyatları sektör için sorunlara yol açıyor. ... Çelik de önemli ölçüde pahalılaştı. ... ve sektörden gelen bilgilere göre çeşitli plastiklerde de kıtlık yaşanıyor."

Pakleppa bu değerlendirmeye katılıyor:

“Ahşap, çelik ve plastik gibi inşaat malzemelerinin tedarikinde devam eden sorunlar bu açıdan büyük bir zorluk teşkil etmektedir. ... Ancak küresel olarak ticareti yapılan inşaat malzemelerine olan talep ve arz hızla dengeye dönmezse, birçok durumda şantiye faaliyetleri tehlikeye girer. Projelerin hesaplanması daha da zorlaşır.”

Şu anda, sektörün en büyük sorunu olan “tedarik darboğazları ve fiyat artışları”, SafeLine Group'un doğrudan postasında ve Alman Genel Müdürü Michael Puttrus ile yapılan bir röportajda asansör sektörü için açıklığa kavuşturulmuştur (bkz. Kenar çubuğu röportajı).

Almanya'da “Asansör ve Yürüyen Merdivenler” Pazarları ve Ticaret Fuarları COVID-19 Etkisi Altında.

Almanya'daki asansör pazarına - bir bütün olarak ekonomi gibi - son 19 ayda COVID-15 krizi hakim oldu. ifo Enstitüsü'ne göre, 19 ila 2020 arasındaki COVID-2022 krizinin maliyeti 382 milyar Euro (451 milyar ABD Doları) tutarındadır. Kenar çubuğu röportajında, Orta Ölçekli Asansör Şirketleri Federasyonu'ndan (Vereinigung mittelständischer Aufzugsunternehmen, VmA) Udo Niggemeier, sektör üzerindeki etkisini açıklıyor.

Puttrus, şirketi için mevcut COVID-19 durumu hakkında da yorum yaptı:

“Genel olarak, acil çağrı sistemleri tedarikçisi olarak COVID-19'a rağmen ekonomik durumdan şikayet edemeyiz. Retrofit zorunluluğunun sona ermesinden etkilenmedik. Bu dönemde yeni asansörlerin inşası da azalmak yerine arttı. Nakliye bölümündeki bir çalışan dışında, Almanya'daki herkes hala ev ofisinde. Siparişler ve destek sorunsuz bir şekilde ilerliyor. Asansör sektöründeki durumu istikrarlı olarak tanımlardım.”

Augsburg'da iki yılda bir düzenlenen interlift fuarının ertelenmesi de sinyal etkisi yaptı. Statista merkezli Deutscher Fachverlag'a (Alman uzman yazıcı) (expocheck) göre, Ekim 2021'deki normal tarihinden 2022 baharına taşındı ve bunu 430'de Almanya'da ertelenen yaklaşık 2020 ticaret fuarıyla paylaştı. Yaklaşık 350'si tamamen iptal edildi ve 37'si sanal veya hibrit bir formata değiştirildi.

Puttrus, interlift'in ertelenmesiyle ilgili de şu yorumu yaptı:

“Interlift için bazı yeni ürünler planlamıştık. Ticaret fuarının 2021 sonbaharından 2022 baharına ertelenmesi bizim için uygun çünkü daha sonra Çin'den gelen çip kıtlığı nedeniyle yeni çipleri kullanarak yeniden geliştirmeyi bitireceğiz. LCD ekranlarımız ve THOR kontrollerimiz Çin'deki çip sorunlarından etkilenmiyor."

Alman derneği VDMA, Alman asansör endüstrisindeki iş ortamı hakkında üç ayda bir veri toplar. En son Asansör Endeksi, Ebru Gemici-Loukas, VDMA Asansörler ve Yürüyen Merdivenler Ticaret Derneği tarafından Mayıs 2021'de yayınlandı:

“Alman asansör endüstrisindeki hava Mayıs 2021'de yeniden karardı. VDMA Kaldırma Endeksi Nisan'daki 123.0'den Mayıs'ta 128.8 puana düştü. Bu hem durumun değerlendirilmesinden hem de beklentilerden kaynaklanmaktadır. Mevcut durum, ankete katılan şirketlerin çoğunluğu tarafından bir önceki aya göre sadece biraz daha kötü olarak değerlendirildi. Ancak önümüzdeki altı aya ilişkin görünüm daha da düştü. Önümüzdeki altı aya ilişkin beklentiler üst üste üçüncü kez net bir düşüş eğilimi gösteriyor.”

Buna karşılık, ELEVATOR WORLD, Alman endüstri birliği VFA-Interlift ve fuar organizatörü AFAG'ın Crédit Suisse ile birlikte gerçekleştirdiği asansör endüstrisine yönelik üçüncü küresel anket, daha iyiye doğru devam eden bir değişimi belgeliyor. EW Europe Mart-Nisan 2021, sf. 34, bu sonuçlar “COVID-19'un Sonuçları, Beklentiler” raporunda ayrıntılı olarak okunabilir.^[6]

Avusturya'da Asansör Pazarı

Mag. Avusturya'nın Viyana kentindeki metal işleme endüstrisi (Fachverband Metalltechnische Industrie, FMTI) ticaret birliğinden Barbara Schicker (www.metalltechnischeindustrie.at), Haziran 2021'de ülkedeki dokuz endüstriyel asansör üreticisinin bir listesini derledi. “Ancak, metal işleri federal loncasının (Bundesinnung der Metalltechnik) üyesi olan ek tedarikçiler var.”

FMTI yıllardır asansör piyasası hakkında veri toplamamıştır. Asansörler ayrıca Avusturya için WKO istatistiklerinde bir ekonomik faaliyet sınıfı olarak tek tek kaydedilmez.

Avrupa Asansör Birliği'nin (ELA) 2018 İstatistik Komitesi verileri henüz COVID-19 krizini içermiyor, ancak bir yönlendirme işlevi görüyor. 2020 raporundan farklı değiller. EW Europe, daha yeni veriler henüz ELA tarafından yayınlanmadığından; Avusturya tabloya eklendi.

“Küresel Ekonomi Buharı Yükselirken Arz Darboğazları Bekleniyor”

İsveç, Tyresö'de bulunan SafeLine Group CEO'su Geert Maurissen, yukarıdaki başlık altında Haziran 2021'in başlarında Avrupa'daki ve denizaşırı ülkelerdeki müşterilerine doğrudan bir posta gönderdi. SafeLine siparişlerinizde neden daha uzun teslim süreleri ve değişiklikler beklemeniz gerekebilir." O devam etti:

“Küresel ekonomi beklenenden daha hızlı toparlanıyor ve endüstriler devam eden sağlık kriziyle geride kalan boşlukları kapatıyor.

"Bu birikim, gelişen ekonomiyle birleştiğinde artık küresel düzeyde bileşen sıkıntısına ve hizmetlerde gecikmelere neden oluyor. Pazara baktığımızda, artık bilgisayar çipleri, konteynerler, ahşap, plastikler, palmiye yağı vb. gibi birçok işte kıtlıkların meydana geldiğini görebiliyoruz. Sonuçlar açık, gecikmelere ve fiyatların artmasına neden oluyor. SafeLine'da da aynı zorluklarla karşı karşıyayız ve sizi bilgilendirmek ve bir müşteri olarak size verdiğimiz sözü tutmak bizim sorumluluğumuzdur, ancak bu küresel kıtlıkla, durumu kısa sürede iyileştirmek bizim elimizde değil. SafeLine, diğerleri gibi küresel tedarik zincirine bağlıdır.

“Bugün karşı karşıya olduğumuz ve dikkate almanız gereken kritik noktalar aşağıdadır:

• Sipariş edilen ürüne bağlı olarak daha uzun teslimat süresi - bazı durumlarda onaylanmayan teslimat süresi ile -.

• Büyük boyutlu siparişler için miktar teslimatını sınırlayabiliriz.

• Fiyatlar aylık olarak gözden geçirilebilir ve ayrıca gerçek teslimat tarihine atıfta bulunulacaktır.

• Navlun maliyetleri, bugün kullandığımız kargo gemilerinin gerçek maliyetimize göre ayarlanacaktır.

• İki-üç günlük ekstra geçiş süresine güvenin.”

Genel olarak, mevcut belirsizlikler nedeniyle siparişlerinizin onaylanmasından sonra bile herhangi bir değişiklik yapma hakkımız saklıdır.

SafeLine'ın Doğrudan Postasında Puttrus

Bu yıl (USB) Michael Puttrus ile konuştu (MP), SafeLine Almanya genel müdürü, doğrudan posta ve mesajı hakkında.

USB: Bu doğrudan postada, asansör endüstrisinin şu anda karşı karşıya olduğu en büyük sorunu dile getirdiniz: “tedarik darboğazları ve fiyat artışları”.

milletvekili: Ne yazık ki, sorunumuzla "iyi bir şirket" içindeyiz - Volkswagen de tedarik darboğazları nedeniyle zaten kısa süreli çalışmaya kaydolmak zorunda kaldı. Her şeyden önce fiyat artışlarını olabildiğince hızlı geri çekebilmek ve orantısız fiyat artışlarını önlemek için çözümler üzerinde çalışıyoruz.

USB: Tedarik darboğazlarının nedenleri hakkında spekülasyon yapmak ister misiniz?

milletvekili: Araştırmalarıma göre, otomotiv endüstrisinde anlaşmazlık konusunu görüyorum. Orada, satışlarda düşüş olacağından korktukları için COVID-19 nedeniyle üretim durduruldu. Bunun yerine, bilgisayar çipleri evde vakit geçirmeye yardımcı olan video oyun konsollarına girdi. Ancak şimdi, COVID-19'a rağmen, beklenenden daha fazla araba tekrar satın alınıyor ve buna göre üretiliyor. Yani, bilgisayar çipleri milyonlarca sayıda bu hareketli bilgisayarlara geri konuyor — ve sadece 10,000'e ihtiyacı olan asansör endüstrisi hala bekliyor.

USB: Şirketinizde soruna tam olarak ne sebep oldu?

milletvekili: Parçalarımız, Mısır'da Süveyş Kanalı'nda alıkonulan yük gemisindeki onbinlerce konteynerin ortalamasından dolayı değil. Çiplerimiz Çin'den bile yerden kalkmadı. Her zamanki miktarlarımızı Mayıs ayında sipariş ettik ve herhangi bir ön uyarı olmaksızın 56 haftada teslimat için Çin'den sipariş onayını aldık.

USB: Olası çözümler nelerdir?

milletvekili: Diğer elektronik bileşenleri kullanacağız, bu yüzden bu sadece geçici bir problem olacak. Daha büyük miktarlar için şu anda çeşitli uygun alternatifler planlıyoruz. Kendi adaptif gelişmelerimiz için yaklaşık beş aya ihtiyacımız var. Yeni gelişmeler için interliftin ertelenmesi nedeniyle artık biraz daha zamanımız var.

USB: Sırada ne var?

milletvekili: Talebe bağlı olarak, dört haftalık bir süre boyunca işlerin nerelerde sıkışabileceğini görüyoruz. Ekim 2021'e kadar,

COVID-19 – (Açık) Sonlu mu?

Bu yıl (USB) Udo Niggemeier ile konuştum (UN), Almanya, Osnabrueck yakınlarındaki Bissendorf'ta bulunan Orta Ölçekli Asansör Şirketleri Federasyonu'nun (Vereinigung mittelstaendischer Aufzugsunternehmen eV, VmA) ikinci başkanı. Tam zamanlı işi, Almanya'nın Köln yakınlarındaki Weilerswist'te bulunan ve tüm yönleriyle asansör yapımında iş güvenliğine adanmış ASIB-Niggemeier GmbH'nin işini yönetmektir.

USB: COVID-19 bugüne kadar asansör sektöründeki küçük ve orta ölçekli işletmeleri (KOBİ'ler) nasıl etkiledi?

BM: Ekonomik açıdan bakıldığında, son 12 ay, KOBİ'lerin büyük esnekliği nedeniyle ağırlıklı olarak istikrarlı ve keyifli geçti. Bazı şirketler için gelen siparişlerin sayısı başlangıçta arttı. Çoğu KOBİ için sipariş durumu önemli ölçüde kötüleşmedi. Bazı müşteriler yeni geliştirme projelerini ertelediler; bu boşluklar, “bekleme kuyruğundan” ileri sürülen emirlerle hızla ve tamamen dolduruldu. COVID-19 nedeniyle toplantılar yapılmadığı veya önemli ölçüde ertelendiği için mülk toplulukları alanındaki modernizasyon projelerinde gecikmeler oldu.

USB: Ve mevcut binalarda durum nedir?

BM: Bakımda, başlangıçta gecikmeler yaşandı çünkü örneğin hastaneler veya yaşlı bakım evleri gibi belirli yerlere giriş yasağı vardı — en azından asansör bir arıza nedeniyle durana ve bina artık düzenli olarak çalıştırılamayana kadar. Asansörler genel olarak daha az kullanıldığından — özellikle mobil çalışma nedeniyle ofis binalarında — COVID-19 öncesi zamanlara göre daha az arıza yaşandı.

USB: Önümüzdeki aylarda durum nasıl gelişecek?

BM: Şu anda üyelerimiz aşırı fiyat artışından endişe duyuyor. Ayrıca, sektörümüz üzerinde COVID-19'un şimdiye kadar olduğundan çok daha büyük bir etkisi olacak olan, özellikle Çin'den gelen elektronik bileşenler olmak üzere, mal tıkanıklığı nedeniyle ciddi arz sıkıntısı olabilir.

USB: Ve önümüzdeki yıllarda COVID-19 krizinden başka ne gibi etkiler bekliyorsunuz?

BM: Yeni inşaat projelerinde, konut asansörleri pazarı kesintisiz büyümeye devam edecektir. Bir yandan, bunun nedeni Almanya'daki hızla ve güçlü bir şekilde yaşlanan ve engelsiz konutlara ihtiyaç duyan nüfustur. Öte yandan, Almanların kira yerine daha fazla özel mülkiyete yönelik kesintisiz talebi var ve bu talep, giderek daha uygun fiyatlı apartman daireleri tarafından, ev sahibi olunan evler tarafından karşılanıyor. Ofis mülklerine olan talebin nasıl gelişeceği hala belirsiz. Kalan ev ofisi bölümleri nedeniyle önümüzdeki 25 ila 10 yıl içinde %20'e kadar daha az ofis alanı öngören ilk tahminler var. Bina yenileme ihtiyacı yüksek kalmaya devam ediyor. Benim tahminim: Asansör inşaatının yakın ve daha uzak geleceği de istikrarlı ila keyifli görünüyor.

USB: Son olarak, en önemli COVID-19 hafifletme önlemi olarak asansör şirketlerine ve bileşen üreticilerine mevcut tavsiyeniz nedir?

BM: Şirketler, çalışanları için derhal bir COVID-19 risk değerlendirmesi hazırlamalı, bundan koruyucu önlemler çıkarmalı ve hızlı bir şekilde uygulamalıdır; VmA bir model risk değerlendirmesi hazırlamıştır. Nisan 2021'den bu yana, tüm işverenler ayrıca çalışanlarına tesiste ücretsiz haftalık COVID-19 testi sunmakla yükümlüdür. Daha güncel ipuçları ve iletişim bilgileri için Federasyonun www.vma.de adresindeki web sitesini ziyaret edin.

Referanslar

1. https://www.ifo.de/prognosen/ifo-konjunkturprognose

2. www.wko.at/service/zahlen-daten-fakten/daten-oesterreich.html

3. www.zdb.de/meldungen/baukonjunktur-lieferschwierigkeiten-erschweren-weiterhin-baustellenbetrieb

4. bauinfoconsult.de/bautrends-2021-fachkraeftemangel-preisanstiege-und-immer-noch-corona/

5. https://www.ifo.de/node/63511

6. https://elevatorworld.eu/magazine/