MVT Alçak MRL

Mongrain Vertical Transport (MVT), Leistritz Emarelle™ makine dairesiz (MRL) hidrolik asansörünü (ELEVATOR WORLD, Nisan 2013) içeren uluslararası bir hidrolik asansör paketi üreticisidir. Ancak, bu karşı ağırlıklı halatlı sistem dört ila 10 katlı uygulamalar için tasarlanmış olsa da, MVT o zamandan beri iki ila üç katlı pazar segmenti için "Low Rise Emarelle" olarak adlandırılan yeni bir alçak katlı, doğrudan etkili hidrolik asansör paketi geliştirdi. Daha maliyet açısından verimli olması amaçlanan yeni sistem, karşı ağırlıklı ürüne göre aynı avantajlara sahip ancak toplam kurulum maliyeti daha düşük. Yeni asansör, çeşitli geliştirmelerle hafif, ikiz direkli bir konsepte dayanıyor.

Güç Ünitesi Tasarımı

MVT, yeni dikey olarak monte edilmiş, hava soğutmalı motorunu eşdeğer dalgıç motorlardan daha yüksek verimliliğe sahip olarak tanıtıyor. Bu nedenle daha az soğutma gerektirir, böylece ekipmanı ve yağı ısı bozulmasından korur. Motor yağa daldırılmadığından olası motor arızası yağı kirletmez.

MVT kuru güç ünitesi, 280 gpm yağ akışı, 750 psi çalışma basıncı, 75 hp motor boyutu ve saatte 120 başlatma için derecelendirilmiştir.

Bu LTPA kuru güç ünitesi, tankın içine yerleştirilmiş dikey bir pompa kullanır ve çevreye olası sızıntıları ortadan kaldırır. Basit bir doğrudan tahrik (şaft keçeleri, kasnaklar veya kayışlar olmadan) bakım maliyetlerini azaltmak için tasarlanmıştır. Güç ünitesi ayrıca kayışlardan ve kasnaklardan kaynaklanan titreşimleri ve gürültüyü ortadan kaldırma avantajını verecek şekilde tasarlanmıştır. Ek özellikler arasında motorlar için izolasyon pedleri, düşük gürültülü bir vidalı pompa ve zaten düşük olan pompa titreşimlerini daha da azaltmak için pompa ile valf arasında esnek bir besleme hattı bulunur.

Hidrolik-Kontrol Teknolojisi

Low Rise Emarelle, hem yeni hem de mevcut asansör kurulumlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. MVT'ye göre, sürekli basınç/viskozite kompanzasyonuna sahip kapalı devre elektronik valfinin kullanılması, klasik mekanik valfe göre sabit sürüş kalitesi, daha düşük güç tüketimi (daha kısa seyahat süresi nedeniyle), kolay kurulum ve gerekli olmama gibi birçok avantaj sağlar. mevsimsel ayarlamalar.

MRL Konsepti

Sistemin MRL konseptinin sınırlı alanlar için bir avantaj olması amaçlanmıştır. Güç ünitesi aksesuarlarıyla birlikte 3 ft genişliğinde, 1.5 ft derinliğinde ve 2.5 ft yüksekliğindedir ve asansör boşluğuna bitişik bir alanda yangına dayanıklı kapıların arkasına yerleştirilmiştir, bu da asansör boşluğunun dışından ekipmana kolay ve güvenli erişim sağlar . Güç ve kontrol bileşenleri de aynı alanda güç ünitesinin yanına yerleştirilmiştir. Çeşitli bileşenler tarafından üretilen ısı, doğal hava akımıyla dışarıya yayılabileceği konveksiyon yoluyla asansör kuyusuna aktarılır. Böylece, klima veya cebri havalandırma sağlamaya gerek yoktur. Ayrıca yerden tasarruf sağlayan tasarım, mimarların ve danışmanların yapı malzemelerinden, işçilikten ve enerjiden tasarruf etmelerini sağlar.

Daha fazla bilgi için, e-posta adresinden MVT ile iletişime geçin: [email protected] veya web sitesi: www.mvtinc.com. Sylvain Mongrain, Jean Larcher ve Nicolas Bluteau tarafından sunulmuştur.

Kanola Bazlı Hidrolik Sıvı

ThyssenKrupp Elevator, petrol bazlı sıvıya bir alternatif geliştirmek için BioBlend Renewable Resources LLC ile ortaklık kurdu. Oluşturulan ürün, enviromax, kanola yağından formüle edilmiştir ve biyolojik olarak parçalanabilirlik için en yüksek standartları aşmaktadır. Petrol bazlı sıvının yenilenmesi için gereken on binlerce yıl yerine, yenilenmesi sadece bir yıl sürer. %92 biyo-bazlı içeriği ile enviromax, ABD Tarım Bakanlığı tarafından biyo-tercih edilir ve hidrolik asansörlerin çevre üzerinde minimum etki ile hızla yenilenebilir, kolayca biyolojik olarak parçalanabilen sıvı ile çalışmasına olanak tanır. %95 petrol içermez, %100 geri dönüştürülebilir, biyolojik olarak kolayca parçalanabilir ve Kuzey Amerika'da yetiştirilip işlenir.

Enviromax'ta kullanılanlar gibi yüksek oleik baz yağlar oksitlenme eğilimini azaltır. Oksidasyon sıvının etkinliğini azaltır. Enviromax sıvısı daha düşük viskoziteye ve daha fazla kayganlığa sahiptir. Hidrolik-asansör pompaları ve borulardan geçerken daha az sürtünme yaratır ve ısı kazanımını azaltır. Bazı durumlarda, toplam ısı kazancı %33 oranında azaltılır.

Enviromax, Uluslararası Standardizasyon Örgütü (ISO) derecesi 25 ile formüle edilmiştir. Bazı petrol bazlı ürünlerin ISO derecesi 32 ve 68'e kadardır ve daha yüksek ISO dereceli daha yüksek viskoziteli sıvılar daha kalındır, pompalanması daha zordur, tipik olarak daha büyük bir termal kütle ve sistemin genel sürtünmesine katkıda bulunur.

Geliştirilmiş viskozite ve geliştirilmiş kayganlık nedeniyle enviromax ile daha düşük bir güç gereksinimi de gerçekleştirilebilir. Bu, geliştirilmiş yağlama nedeniyle sistem içindeki sürtünmenin azalmasının doğrudan bir sonucudur. Normal olarak, viskozite, ısıyı sabit bir sıcaklıkta, genellikle 90-100˚F'de tutmak için asansör kabinini hareket ettirmeden ya harici ısıtıcılar ya da pompa aracılığıyla sirkülasyon sıvısı tarafından kontrol edilir. Petrol bazlı sıvılar, valf performansını korumak için gereken daha düşük viskozite indeksini telafi etmek için bu ısıya ihtiyaç duyar. (Yağlama sıvıları soğudukça doğal olarak kalınlaşma eğilimindedir.) Enviromax'ın termo kararlılığı daha geniş bir çalışma aralığında önemli ölçüde daha yüksek olduğundan, kullanılması yağın kalınlaşmasını önlemek için kullanılan sıcaklık kontrol cihazlarına olan ihtiyacı ortadan kaldırabilir. Viskozite kontrol sistemleri kapatılarak ek %30 enerji tasarrufu gerçekleştirilebilir.

Daha fazla bilgi için web sitesinde ThyssenKrupp Elevator ile iletişime geçin: www.thyssenkruppelevator.com. Thomas Autcher tarafından sunuldu.

Emco Yük Tartım Sensörü

Elevator Motors/Materials Corp. (EMCO), artık hidrolik asansörlerin yükünü ölçmek için hidrolik hatta kolayca bağlanan bir yük ağırlık sensörü sunuyor. Sensör, valf ile piston arasındaki hidrolik hatta veya yardımcı bir port varsa doğrudan valfe bağlanacak şekilde tasarlanmıştır. Sensör, EMCO'nun programlanabilir yük tartım kontrolüne elektriksel olarak bağlandığında ve kontrol sensörü kombinasyonu kalibre edildiğinde, basınçtaki herhangi bir değişiklik kontrolde yüke dönüştürülür.

Kontrol, üç kontak açma noktası sağlar ve yükle orantılı bir 4-20 MA veya 0-10 VDC sinyali ile sağlanabilir. Dolu kabinlerde hol çağrıları, boş kabinlerde kabin çağrıları dikkate alınmayarak asansör kapasitesi artırılabilir ve sistem yolcu veya yük asansörlerinde kullanılabilir. Ayrıca görsel ve sesli yük göstergesi sağlamak için kumandaya bir kabin göstergesi bağlanabilir.

Daha fazla bilgi için 80 Carolyn Boulevard, Suite 1, Farmingdale, New York 11735-1525; telefon: (631) 293-4220; faks: (631) 293-2714; veya e-posta: [email protected].

Elektro-Mech Potansiyometre Anahtarı

Electro-Mech Components, Inc. şimdi çalıştırma ve kontrol için döner ve basmalı işlevsellik sunan ve ön panel aydınlatması için şeffaf ışıklı bir boru şaftına sahip SW44884 potansiyometre anahtarını sunuyor. Anahtar, sınırlı alana sahip uygulamalar için kompakt bir ünitede tasarlanmıştır ve tırtıllı düğmeli LED arkadan aydınlatmalı bir şaft, alternatif hareketli bir basmalı düğme anahtarı ve 10,000 ohm dirençli potansiyometre modülü içerir. Kullanıcılar ayrıca LED devresini LED anahtarlama için anahtar devrelerinden birine atlayabilir. SW44884, 42 oz çalışma basıncı olan bir sonraki daha yüksek montajda PC kartına daha kolay arayüz sağlamak için yana bakan programlanabilir kontrol (PC) pinleri içerir. (± 7 oz.), yaklaşık 0.15 inçlik piston hareketi ve 100,000 minimum çalıştırmanın nominal anahtar ömrü.

Daha fazla bilgi için, 1826 Floradale Avenue, South El Monte, California 91733-3689; ücretsiz: (888) 442-7180; faks: (626) 350-8070; e-posta: [email protected]; veya web sitesi: www.electromechcomp.com.

Carlo Gavazzi Sensörleri

Carlo Gavazzi Inc., daha uzun algılama mesafelerine sahip yeni UA Serisi ultrasonik sensörlerini tanıttı. Basit öğretme prosedürleri ve daha kısa M18 veya M30 çaplı muhafazaları ile sensörler, zorlu mesafe ve seviye uygulamaları için tasarlanmıştır. Serinin iki çıkış konfigürasyonu vardır. İlki, negatif-pozitif-negatif (NPN) veya pozitif-negatif-pozitif (PNP) olarak iki dijital çıkışa sahiptir. İkincisi, 4-20 mA veya 0-10 VDC'de bir analog çıkışın yanı sıra NPN veya PNP'de bir dijital çıkışa sahiptir. İki dijital çıkış, iki ayar noktasıyla veya bir pencere işleviyle standart anahtarlama çıkışları olarak ayarlanabilir. Analog çıkış, hem doldurma hem de boşaltma uygulamaları için pozitif veya negatif eğimli olarak ayarlanabilir.

Sensörler dört algılama mesafesinde mevcuttur: 400, 900, 2,200 ve 3,500 mm ve önceden kablolanmış veya M12 konnektörlü versiyonları mevcuttur. Çeşitli uygulamalar için tasarlanmıştır.

Daha fazla bilgi için, 750 Hastings Lane, Buffalo Grove, Illinois 60089; telefon: (847) 465-6100; faks: (800) 222-2659; e-posta: [email protected]; veya web sitesi: www.gavazzionline.com.

Peelle Gate Panel Yama Tamir Takımı

Peelle Co., asansör veya kapı panelindeki bir deliği yamamak ve böylece asansörün arıza süresini azaltmak için tasarlanmış Kapı Paneli Yama Onarım Kitini tanıttı. Tamir takımı, kullanıcılara yedek kapı paneli veya komple araba kapısı için hazırlanmak için daha fazla zaman tanır. Mevcut iki kit vardır: biri yatay örgülü ve diğeri çapraz örgülü. Her kit, kapı panelinin her iki tarafı için iki özdeş yama, yamaları kapı paneline takmak için plastik bağ sargıları ve kurulum talimatlarını içerir.

Daha fazla bilgi için, 373 Nesconset Highway #311, Hauppauge, New York 11788; ücretsiz: (800) 645-1056; telefon: (631) 231-6000; faks: (631) 231-6059; veya web sitesi: www.peelledoor.com.

Yeni Yüksek Hızlı Asansör Teknolojileri

Mitsubishi Electric Corp. şimdi ultra yüksek hızlı asansörlerin gelişmiş verimlilik, konfor ve güvenlikle 1,000 mpm'den (60 kph) daha hızlı hareket etmesini sağlayan yeni bir teknoloji paketi sunuyor. Şu anda Şanghay'da yapım aşamasında olan 632 m yüksekliğindeki Şanghay Kulesi'ndeki Mitsubishi Electric ekipmanı da dahil olmak üzere dünyanın en hızlı asansörlerinden bazılarına dahil edilecekler.

Teknolojiler ve ekipman, gelişmiş sürüş ve kontrol edilebilirlik, güvenlik, süper yüksek kablo mekaniği ve yolcu konforu için tasarlanmıştır. Ultra yüksek hızlı asansör teknolojileri paketi aşağıdaki gelişmeleri içerir.

Sürüş ve Kontrol Edilebilirlik

Çekiş motoru, enerji açısından verimli, düşük gürültülü, düşük titreşimli çalışma için sabit mıknatıslı bir motor içerir. Ayrıca, her motorda ayrı kontrol panelleri tarafından kontrol edilen iki gruplu üç fazlı sargı bobinleri ve paralel tahrik sistemleri ve elektriği yeniden üretmek için yerleşik bir dönüştürücü bulunur, bu da güç tüketimini %30'dan fazla azaltır. Son olarak, hidrolik tahrikli kelepçe tipi disk frenli iki üniteden oluşan frenler aracılığıyla stabil frenleme sağlanır.

Güvenlik

Kabloların kesilmesi durumunda acil durumlarda kılavuz rayları kavrayarak frenleri harekete geçiren güvenlik tertibatları, yüksek hızlar nedeniyle artan kinetik enerjiyi yönetmek için iki aşamalı olarak çalışır. Güvenlik tertibatlı ayakkabının ısıya, aşınmaya ve darbeye karşı yüksek direnç göstermesi için seramik kullanılmıştır. Güvenlik tertibatı etkinleştirildiğinde yüksek sürtünme ısısı oluşsa bile frenleme stabildir. Ayrıca, asansör şaftının altındaki hidrolik yağ tamponu (amortisör), kısaltılmış bir çerçeve içinde olağanüstü şok emilimi için üç aşamadan oluşan gelişmiş bir pistona sahiptir. Yeni geliştirilen bir regülatör, uzun mesafelerde yüksek hızlarda hareket eden halatlardan gelen ağır yüklerin talep edilmesi durumunda bile asansör hızını sabit bir şekilde izler.

Süper Yüksek Kablo Mekaniği

Daha geniş çaplı çelik çekirdekli kablo, hafif kılıf malzemesi kullanılarak aydınlatmaya olanak tanır. Mitsubishi Electric'in yeni “sfleX-ipi”, her biri plastikle kaplanmış yüksek yoğunluklu çelik tel demetlerinden oluşur. Her tel, geleneksel ipten daha yüksek yoğunluğa ve daha geniş kesit alanına sahiptir, bu da ipin gerilmesini azaltmaya yardımcı olur.

Sürüş Konforu

Kılavuz raylardan ve rüzgardan kaynaklanan titreşimi azaltan yeni bir aktif makaralı kılavuz, yolcu konforunu artırır. Modernleştirilmiş aerodinamik araba örtüsü ve yalıtımlı kafes sayesinde otomobilin içi sessiz kalıyor. Ayrıca hava basıncı kontrolü, kulak rahatsızlığını azaltmak için atmosfer basıncındaki hızlı değişiklikleri en aza indirmeye yardımcı olur.

SCHINDLER GÜNEŞ ASANSÖRÜ

Schindler, şirketin büyük ölçüde Solar Impulse projesiyle olan ortaklığından ilham aldığını söylediği güneş enerjisiyle çalışan bir asansör tanıttı (ELEVATOR WORLD, Eylül 2011). Hibrit sistem, güneş enerjisi depolaması için piller kullanan tescilli bir Hibrit Enerji Yöneticisi (HEM) kullanarak asansörün güç ihtiyacının %100'üne kadarını çatıdaki güneş panellerinden sağlamak üzere tasarlanmıştır. Güneş panelleri, Schindler Solar Asansörünün güç gereksinimlerinin çoğunu karşılar ve bu güç gereksinimleri boyuta ve günlük trafiğe bağlı olarak değişir. Yedek güç, tek fazlı şebeke bağlantısıyla sağlanır. HEM, güneş panellerinden ve asansör işlemlerinden üretilen enerjiyi toplar ve depolayarak elektrik kesintisi durumunda yedek enerji kaynağı sağlar.

Schindler'in Ar-Ge sistemi proje yöneticisi Eric Rossignol şunları söyledi:

“Barselona'daki ilk müşteri kurulum testi, yeni sistemin verimliliğini kanıtladı. Schindler Solar Elevator, yalnızca enerji maliyetlerini azaltmakla ve asansörler her sefer başladığında ortaya çıkan yüksek maliyetli güç artışlarını önlemekle kalmaz, aynı zamanda elektrik şebekesinden bağımsız olarak da çalışabilir, böylece elektrik kesintileri veya elektrik kesintileri sırasında çalışmaya devam edebilir.”

 Yeni güneş enerjisi asansör sistemi, dengeli başlatma, enerji tasarruflu bekleme güç moduna sahip bir frekans dönüştürücü, kabin ışıklarını otomatik olarak bekleme moduna geçiren kontroller ve LED kabin ışıklarını içeren standart bir Schindler 3300 dişlisiz makine dairesiz asansör kullanır. Schindler 3300, Schindler Solar Elevator sistemine adaptasyon için ekstra bir uygulama mühendisliği gerektirmez. Konut ve az katlı ticari binalar için tasarlanan yeni ürün, 2013 yılında Avrupa ve Hindistan'da, 2014 yılında ise ABD ve diğer küresel pazarlarda satışa sunulacak.

Crouzet Taşıma Limit Anahtarı

Özel Sensörler ve Teknolojiler (CST), Crouzet Taşıma Limit Anahtarını piyasaya sürdü. Sensör, kaldırma sistemleri de dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için tasarlanmıştır ve zorlu ortamlara ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdır. Dişli gövdesi ve kompakt boyutu sayesinde montajı kolaydır. Pistonunun yapışmasını önlemek için bir sıyırıcı contaya sahiptir, çift akımlı ve orta akımlı devrelerde çalışır ve 10 milyon döngüye kadar mekanik ömrü vardır.

Daha fazla bilgi için web sitesinde CST ile iletişime geçin: www.cstsensors.com. 

GELİŞTİRİLMİŞ LED SALON FENER

Mathis Electronics, Inc., OmniVolt™ LED salon fenerinin geliştirilmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü. MES700 ünitesinin anahtarı yoktur ve 24-115 VAC veya VDC'den çalışır. Ayrıca, kapalı modda parlamaz. İyileştirmeler, salon fenerlerinin düzgün şekilde parlamaması ve yanlış voltaj anahtarlaması nedeniyle yanma gibi sorunları ortadan kaldırabilir.

Daha fazla bilgi için, PO Box 5871, Asheville, North Carolina 28813; ücretsiz: (800) 782-4449; faks: (828) 274-5928; e-posta: [email protected]; veya web sitesi: www.mathiselectronics.com. 