Asansör ve Yürüyen Merdiven Teknolojileri Dokuzuncu Sempozyumu

Daha fazla büyüme, eğlenceli iki günlük profesyonel sunumların altını çiziyor.

Her yıl, bu sempozyumun giderek daha iyiye gittiğini ve bu yıl da bir istisna olmadığını söyler gibiyim. Bir kez daha, daha fazla delege ve yüksek bir uluslararası varlık vardı. Başarısının iki temel faktörü, inanılmaz derecede iyi bir değer olması ve akran değerlendirmesinin bir sonucu olarak makalelerin kalitesinin çok yüksek olmasıdır. Ayrıca, bileşen tedarikçileri, kontrol paneli üreticileri ve Northampton Üniversitesi dahil olmak üzere sektörden küçük bir sergi tarafından desteklenmektedir.

140-16 Eylül tarihlerinde İngiltere'nin Northampton kentindeki Highgate House'a 19 ülkeyi temsil eden 20'tan fazla delege geldi. Karşılama ve tanıtımın ardından, Nick Mellor başkanlığında birinci oturum açıldı. Oturum “Mühendislik” başlığını taşıyordu ve dört bildiriden oluşuyordu. Gabriela Roivainen tarafından “Mega-Yüksek Katlı Asansörler için Geçici Dinamik Hesaplama” konulu ilk sunum yapıldı. Bu, takip edilecekler için mükemmel bir açılış sağladı. Osamu Furuya daha sonra “Doğrusal Olmayan Sönümleme Karakteristiklerini Kullanarak Revize Edilmiş JIS A 4306'da Asansör Tamponlarının Uygun Performansı Üzerine Bir Çalışma”yı sunmuş, ardından Carlos Feria “Asansör Endüstrisinde EMC'ye Yaklaşımın Yeni Yollarını sunmuştur. ITER Projesi Örneği.” Bir yangın alarmı yoluyla biraz olağandışı bir kesinti, işlemleri kısaca rahatsız etti, ancak oturum, “Büyük Deformasyonu Düşünen Depremler Sırasında Yürüyen Merdiven Kafeslerinin Basınçlı Deformasyonu Üzerine Bir Çalışma” sunan Ryoto Matsuzaki ile yeniden hızla başladı. Hepsi denizaşırı sunucular tarafından sunulan dört harika bildiri, etkinliğin hem delegeler hem de sunum yapanlar için küresel cazibesini gösterdi.

Her zamanki gibi, ilk oturum çok ihtiyaç duyulan bir mola için yeterli tartışma noktaları sağladı. Delegeler, Chartered Institution of Building Services Engineers Lifts Group'un eski başkanı Adam Scott tarafından yönetilen ikinci oturumdan önce kahve içmek ve sohbet etmek için emekli oldular. “Trafik ve Tasarım, Tarih ve Teori” konulu oturum, tanınmış endüstri uzmanları tarafından hazırlanan üç bildiriden oluşuyordu. Dr. Gina Barney “The History of the Human Lift Traffic Design Expert” ile açıldı, ardından “Asansör Trafiği Tasarımı için Uzman Sistemler”in sunumunu yapan Dr. Richard Peters geldi. Oturumun son makalesi, Mirko Ruokokoski'nin “Asansör Trafiği Tasarımında Bir Binayı İmar Etmek” idi.

Öğle yemeği vakti! Highgate Hotel, her zamanki gibi, üzerinde çokça tartışılan süper bir öğle yemeği teklifiyle öne çıktı.

İlk öğleden sonraki oturuma yazarınız başkanlık etti ve uygulamada trafik ve tasarımı ele aldı. Len Halsey, yük asansörleri hakkında çok ilginç bir makaleyle açıldı. Bu, binalardaki pratik problemler ve bazen yük asansörü ihtiyacına verilen düşünce eksikliği hakkında tartışmaya başladı. Sırada, bir dizi çağrı işleme algoritmasını kullanarak farklı sonuçları ayrıntılı olarak değerlendiren “Önerilen Şehir İçi Geliştirme için Asansör Trafik Analizi”ni sunan Barry Vanderhoven vardı. Bu onun ilk sempozyum bildirisiydi ve daha fazlasını sabırsızlıkla bekliyoruz. Oturum, “A'DAM Tower'da Trafik Kapasitesinin Artırılması” konulu bir bildiri sunan Jochem Wit tarafından tamamlandı. Bu, Amsterdam'daki bir binanın kullanım değişikliğinin ardından zorlu bir proje olduğunu kanıtladı.

Kahvenin ardından günün kapanış oturumu olan “Teknoloji”nin başkanlığını Gabriela Roivainen yaptı. Konferansın açılış konuşmacısı Dr. Bryan Laubscher, oturumu “The Space Elevator Concept and Dynamics” ile açtı. Bu, önceki akşam verdiği sunumunun kısaltılmış bir versiyonuydu. Onu, “Uzaktan Kaldırma İzleme için Bir Retrofit Çözümü” ile Ben Langham izledi. Oturumun son makalesi, sempozyumda düzenli konuşmacı olan ve “Robotlar, İnsan Dışı Yolcular”ı sunan Rory Smith tarafından verildi. En azından robotların insan yolculardan daha öngörülebilir olduğunu öğrendik.

Daha sonra konferans yemeğine yer açmak için oda boşaltıldı. Sempozyumu yöneten eğitim vakfı başkanı olarak yazarınız, akşam yemeğini mevcut yinelemenin başarısı, geçen Mayıs ayındaki Hong Kong etkinliği ve gelecek planları hakkında kısa bir konuşma ile açtı. Bunların hiçbiri, bir buket çiçek ve hazır bulunanlara teşekkür edilen Peters Research Ltd.'den Elizabeth Evans'ın muazzam desteği olmadan mümkün olmazdı. Aynı mekana geri dönmemizin nedenlerinden biri mükemmel yemek ve servis ve bu yılki akşam yemeği hayal kırıklığına uğratmadı. Ardından, ağın devam ettiği bara sadece birkaç adım kaldı. İlk gün büyük bir başarıydı ve herkes ikinci günü iple çekerek bara gitti.

İkinci gün, Barney'nin başkanlığında simülasyona bakan başka bir trafik oturumu ile açıldı. Dr. Lutfi Al-Sharif tarafından sunulan ve “Varış Yeri Kontrolü Altındaki Gidiş-Dönüş Süresini Değerlendirmek için Monte Carlo Simülasyonunu Kullanmak” başlıklı ilk makale, izleyicilere 5 GBP (6.61 ABD Doları) bahisle meydan okuduğunda pahalı olduğunu kanıtladı. bir olasılık sorusu. Hikâyenin ahlaki yönü, eğer makul derecede zeki bir izleyiciye meydan okursanız, bir beşlik kaybedersiniz. Maria Abbi, Peters ile ortak bir makalesinde, ardından Stefan Gerstenmeyer tarafından hazırlanan “İstatistiksel Olarak Geçerli Sonuçlar için Gerekli Simülasyon Sayısının Belirlenmesi”ni ve ardından “Yerel Grup Olarak Kullanılan Bir Çoklu Araba Kaldırma Sistemi için Trafik Analizi”ni sundu.

Kahve bir kez daha minnetle karşılandı, ardından Benedikt Meier güvenlik ve eğitim konulu beş kağıtlık bir maratona başkanlık etti. Nick Mellor, Smith ile birlikte “Lisansüstü Program Perspektifinden Asansör Mühendisliği Tasarım Zorlukları” konulu ortak bir sunumla açıldı. Satoshi Fujita, “Asansörler ve Yürüyen Merdivenler için Güvenlik Önlemleri Üzerine Araştırmalar; Bina Standardı Geliştirme Teşvik Programı Tarafından Finanse Edilen Araştırmanın Sonuçları.” Bir sonraki makale, “Çok Uluslu Bir Asansör Üreticisinde Öğrenme ve Eğitim Portföyünün Optimizasyonu”, katılamayan yazarı Thomas Ehrl adına Dr. Stefan Kaczmarczyk tarafından sunuldu. Bunu Kimiaki Kono'nun “Büyük Depremler Sırasında Binalarla Etkileşimi Göz önünde bulundurarak Yürüyen Merdivenlerin Sismik Tepkisi Üzerine Çalışma” ve Keisuke Minagawa'nın “Japonya'daki Büyük Depremlerde Asansörlerin ve Yürüyen Merdivenlerin Sismik Hasarlarına İlişkin Rapor” izledi.

Harika bir öğle yemeğinin ardından, son oturum bakıma odaklandı ve başkanlığını Halsey yaptı. Açılış makalesi Tim Ebeling'in “Buluta Kaldırma - Akıllı Sensörler Kullanarak Aşınmanın Kalıcı Tespiti” idi ve ardından yazarınızın “Kaç Arıza Kabul Edilebilir?” Sorusunu soran makalesi geldi. Daha sonra Charles Salter, “Asansör Güvenilirliğini Artırma Açısından Uzaktan Asansör İzlemenin Etkinliği” konulu sunum yaptı. Son makale “Yürüyen Merdiven Ağırlıksız Ağırlık Testi: Birleşik Krallık Metrosunda Bir Vaka Çalışması” başlığını taşıyordu. Bu, önceki sunumundan kalan 5 GBP kaybından hala yaraları olan Al-Sharif tarafından sunuldu.

Söyleyebileceğim tek şey, "Ne harika bir iki gün."

Sempozyum, sunum yapanlara, delegelere ve katılımcılara teşekkür eden Kaczmarczyk ve Peters tarafından kapatıldı. Ayrıca sonraki üç etkinliğin tarihlerini de açıkladılar. 10. sempozyum 18-19 Eylül 2019 tarihlerinde Highgate House'da gerçekleştirilecektir. 2020'de 11. sempozyum 4-5 Mayıs'ta Şanghay'da, 12. sempozyum ise 23-24 Eylül'de yine Highgate House'da olacak.

2019 toplantısına ilişkin daha fazla bilgi veya bildiri göndermek için şu adresi ziyaret edin: www.liftsymposium.org. Bu ve geçmiş yıllara ait makaleler de buradan ücretsiz olarak indirilebilir.