Katerra'dan Nejeeb Khan, fabrika ortamında tekrarlanabilir bileşenler üreterek, malzemeleri tam zamanında lojistik için etiketleyerek ve bitmiş modülleri yerinde monte ederek, üretim ve montaj için saha dışı inşaat ve tasarımın teslimatı nasıl hızlandırdığını, kaliteyi nasıl artırdığını ve atıkları nasıl azalttığını açıklıyor. Katerra, Hindistan'ın acil konut açığını ve pandemi dönemi taleplerini karşılayan ofisler, alışveriş merkezleri, hastaneler ve konutlar sunmak için tasarım, malzeme yönetimi, fabrika üretimi ve saha montajı genelinde veri odaklı tasarım, robotik ve entegre yazılımlardan yararlanıyor. COVID sonrası değişimler arasında temassız asansörler, yapay zeka trafik yönetimi, yeniden düşünülmüş ofis ve konut düzenleri ve hızlı konuşlandırılabilir hastane modülleri yer alıyor. Zorluklar arasında maliyet duyarlılığı, mevcut binaların güçlendirilmesi, depreme uyum ve güncellenmiş yönetmelikler yer alıyor; bu nedenle daha geniş çaplı benimseme, araştırma ve geliştirme ile hükümet desteği gerektiriyor.
Hindistan'ın inşaat devi Katerra'nın başkanı olan Nejeeb Khan, hızla değişen bir dünyada saha dışı inşaat sürecinin avantajlarını tartışıyor.

Nejeeb Khan, Hindistan'ın ülke başkanı ve bina bileşenlerinin bir fabrikada inşa edildiği ve montaj için şantiyeye götürüldüğü saha dışı inşaat sürecine odaklanan çok uluslu bir inşaat ve tasarım şirketi olan Katerra'nın Asya ve Orta Doğu tasarım başkanıdır. Khan, rolünde, Katerra'nın Hindistan'daki tasarım ve iş stratejisini yönetiyor. Bir mimar olarak, Hindistan genelinde bütünsel bir tasarım yaklaşımı ve konaklama, sağlık, konut, perakende geliştirme ve ticari projelerdeki büyük ölçekli projelere yenilikçi ve sürdürülebilir çözümler getirmesiyle tanınmaktadır. 2003 yılında, bugün 300'den fazla mimar ve mühendise sahip olan ve Katerra'nın Hindistan ve Orta Doğu'daki tasarım ortağı olan KGD-Architecture'ı kurdu. Khan, Colorado Üniversitesi'nden yüksek lisans derecesine sahiptir. Hindistan Mimarlık Konseyi, Kraliyet İngiliz Mimarlar Enstitüsü ve Amerikan Mimarlar Enstitüsü üyesidir. Yazarınız (SSP) son zamanlarda Khan ile nişanlandı (NK) gayrimenkul geliştirmeye yönelik site dışı yaklaşımın avantajları ve dikey ulaşım (VT) üzerindeki etkileri hakkında bir tartışmada.
SSP: Gayrimenkul geliştirmede geleneksel model yerine saha dışı yaklaşımı benimsemek neden önemlidir? Hangi proje sektörlerinde şantiye dışı inşaat başarılı olmuştur?
: Hindistan'ın tahmini kentsel konut açığı 18.8 milyon ve giderek artıyor. Ülkenin inşaat sektörü, büyüyen şehirlerinin artan konut ihtiyaçlarıyla baş edemiyor. Kaliteli, uygun fiyatlı bir ev hala çoğu kişi için atasözü haline gelmiş bir hayal. 2022'ye Kadar Herkes İçin Konut ve akıllı şehirler gibi hükümet tarafından önerilen girişimler, yaklaşık 30 milyon ev inşa etmeyi ve 98'e yakın akıllı şehir inşa etmeyi gerektirecek. Bu muazzam başarıyı vaat edilen zaman çizelgesi içinde elde etmek için Hindistan'ın, evleri geleneksel yoldan en az üç kat daha hızlı inşa edebilen yenilikçi ve teknoloji odaklı inşaat ve tasarım yöntemlerine ihtiyacı olacak. Böyle bir senaryoda, teknoloji odaklı inşaat, üretim ve montaj için tasarım (DfMA) ve şantiye dışı inşaat kritik teknolojilerdir.
Ticari, perakende, konut, eğitim gibi her türden daha hızlı, daha akıllı, daha iyi binalar sunmak için entegre bir inşaat yazılımı çözümünün yanı sıra veriye dayalı tasarım, üst düzey bileşen tasarımı, DfMA ve saha dışı üretim gibi teknoloji çözümlerini kullanıyoruz. ve endüstriyel. Singapur, Çin, Dubai ve Batı dünyasının çoğunda şehirlerin tamamını inşa etmek için saha dışı inşaat kullanılmıştır. Konsept Hindistan'da henüz yeni olsa da, Embassy, Infosys, Bosch, Vaishnavi ve diğerleri gibi müşteriler için ofis binaları, alışveriş merkezleri, hastaneler ve konut binaları inşa ettik. COVID-19 sonrası saha dışı üretime yönelik devam eden bir trend öngörüyoruz.
SSP: Bu yaklaşımı kullanarak inşaat sürecinin her aşamasında doğrudan ve dolaylı faydalar nelerdir? Hangi geliştiriciler bunu seçti ve geri bildirimler ne oldu?
: Katera'da teknolojiyi inşaatın tüm aşamalarında kullanıyoruz: tasarım, malzeme yönetimi, fabrika dışı imalat ve saha montajı.
Tasarım
Binaları verimlilik ve hız için fabrikamızda montaj hattına dönüştürülebilecek bileşenler olarak tasarlıyoruz. Bu, DfMA konseptidir. Bu bileşenler daha sonra benzersiz konektörler kullanılarak bağlanır. Her bina tasarımı benzersiz olsa da, duvarlar, zeminler, merdivenler, kirişler ve kolonlar ve hatta eksiksiz banyolar gibi tekrarlanabilir unsurlar, minimum atık ve maksimum tekrarlanabilirliği sağlamak için tasarım aşamasında değer mühendisliğine tabi tutulur ve optimize edilir. Binanın farklı tasarım yönlerindeki herhangi bir çakışmayı tespit etmek için yazılım kullanıyoruz ve ancak tasarım nihai hale geldiğinde üretime başlıyoruz. Bu yaklaşım, müşterilerimizin benzersiz bir bina tasarımına sahipken hız ve maliyet optimizasyonundan faydalanmalarını sağlar.
Malzeme Yönetimi
Katerra'da tedarikçiden fabrikaya ve proje sahasına kadar uçtan uca malzeme yönetimi için entegre yazılım sistemlerine sahibiz. Tüm malzemeler, tam zamanında teslimat ve verimli malzeme yönetimi sağlamak, israfı azaltmak ve optimizasyonu artırmak için radyo frekansı tanımlama etiketlidir.
Karbon ayak izimizi iyileştirmek için malzeme bilimlerine de yatırım yapıyoruz ve geleneksel kombinasyonlardan daha verimli ve daha güçlü yeni beton karışımları üzerinde çalışıyoruz.
Fabrika Dışı İmalat
Tüm bina projelerimizde minimum yerinde çalışma vardır. Önceden tasarlanmış ve değer mühendisliği yapılmış bileşenlerimiz, robotik ve son teknoloji makineler kullanılarak otomatik bir montaj hattında üretilir - buna banyolar, odalar, çift duvarlar, kirişler ve içi boş levhalar dahildir. Tüm fabrika elemanları mekanik, elektrik, sıhhi tesisat, kaplamalar ve bağlantı parçaları ile tamamen tamamlanmıştır. Öğeler etiketlenir ve montaj için tam zamanında siteye gönderilir.
Site Montajı
Bitmiş bileşenler, yazılım odaklı, entegre dağıtım sistemimiz tarafından haritalanan şantiyeye ulaşır. Daha sonra bu elemanları bir araya getirmek için son teknoloji vinçler kullanıyoruz. Teknoloji kullanımımız çalışanlar için daha güvenli ve su veya başka malzeme israfı olmadığı için daha sürdürülebilir. Yerinde geleneksel bir inşaat olmadığından, toplulukların refahı için son derece önemli olan toz veya gürültü kirliliği yoktur - özellikle yoğun şekilde paketlenmiş Hint şehirlerinde.
İnşaat tamamlama süresinin iş başarısı için kritik olduğu, teknoloji odaklı bir yaklaşıma yoğun bir ilgiye tanık olduk. 7 milyon ft'ye yakın teslimatı tamamlama sürecindeyiz2 2020'de Infosys, Lulu Mall, Bosch, KMCH Hospitals, Vaishnavi Builders ve Embassy Group gibi müşteriler için.
SSP: Katerra'nın mekan/proje tasarımına yönelik felsefesini nasıl tanımlarsınız? COVID-19 sonrası bir senaryoda değişen tasarım ihtiyaçlarına nasıl uyum sağlamayı planlıyorsunuz?
: Biz tasarım odaklı bir şirketiz. Her zaman bütünsel tasarımları sektöre büyük ölçüde getirmeye inandık. Pandemi, dünyayı sektörler genelinde tüm cephelerde tasarımı etkileyecek olan büyük ölçekli bulaşıcı hastalık tehdidi konusunda daha bilinçli hale getirdi. Ofisler, çalışan başına daha fazla alana bakacak ve açık ofis tasarımlarının sosyal mesafeye daha uyumlu hale getirilmesi gerekecek. Yüksek katlı apartmanlardaki evlerde, ortak alanlar ve doluluk oranına göre asansör sayısı yeniden değerlendirilecek. Evden çalışmanın artması, yeni apartmanlarda ev ofisi/çalışma alanı ihtiyacını doğuracak. Dijital dünyanın büyümesi, depolama ve veri merkezlerine olan talebin artmasına yol açacak. Kullandığımız tüm alanlarda tasarım yeniden düşünülecek. Malzemelere, klimaya ve asansörlere yeniden bakmamız ve bunların enfeksiyon taşıyıcısı olmamasını nasıl sağlayabileceğimize bakmamız gerekecek.
Pandeminin küresel olarak ön plana çıkardığı en kritik husus, sağlık altyapısının olmaması ve salgınlar sırasında hastane imkanlarının kısa sürede teslim edilebilmesidir. Katerra, iki haftalık inşa süresi ve minimum işgücü gereksinimi ile 200 yataklı bir hastane tasarladı. Sağlık altyapımızı pandemilere hazırlamak için bunun gibi daha fazla tasarım fikrine ihtiyacımız var.
SSP: Uygulamaları, barkod tarayıcıları, döner kapıları ve diğer önlemleri kullanan birimler gibi gayrimenkul projelerine temassız veya eller serbest erişim sağlamanın zorlukları ve fırsatları nelerdir?
: COVID-19, tüm sektörlerde teknoloji ihtiyacını vurguladı ve inşaat da farklı değil. Fotoselli kapılar ve asansörler için daha fazla dijital müdahale göreceğiz; tanımlama için retina taraması; ve temel düzeyde, daha iyi trafik yönetimi için otomasyon, yapay zeka (AI) ve mikroişlemciler aracılığıyla kontrol edilen tek bir şaftta birden fazla asansörün kullanılması.
Zorluklar iki cephede olacak. Birincisi maliyet: Genel olarak Hindistan maliyete duyarlı bir pazar ve tüm bu teknolojileri daha erişilebilir hale getirmemiz gerekecek. İkincisi, bunları mevcut binalara ekleme sorunları. Bu yeni teknolojiler, yeni, yeşil alan projelerine kolayca uyarlanabilirken, bunları mevcut binalara dahil etmek oldukça karmaşık olacaktır.
SSP: Asansörlerin ve yürüyen merdivenlerin konumlandırılma ve çalıştırılma şeklinde herhangi bir değişiklik görüyor musunuz?
: Asansörlerdeki önemli trendlerin, asansörleri ve insan akışını daha iyi ve daha verimli bir şekilde yönetmek için temassız sistemler, sensörler, yapay zeka teknolojisi, veri analitiği ve bulut bilişim olacağını hissediyorum. Yapay zeka destekli sistemler, tek bir kuyuya sahip olmayı birden fazla asansör için daha yönetilebilir hale getirecek. Bu, yerden tasarruf edilmesine yardımcı olurken, yüksek katlı ofisler ve apartmanlarda asansörlerin insanlara oranını iyileştirecek.
SSP: Katerra, proje konumu gibi faktörleri göz önünde bulundurarak, geliştirici ile VT gereksinimlerini nasıl hesaplar ve koordine eder; tahmini ayak sesleri/trafik; kritik alanlara bağlantılar; ve asansörlerin, asansör lobilerinin ve erişim noktalarının planlanması ve konumlandırılması? Bu yönü yönetmede karşılaşılan zorluklar nelerdir?
: Herhangi bir proje için VT gereksinimlerini belirlemede birkaç farklı yön vardır. Bu kararlar aynı zamanda geliştiricinin ve projenin türüne de bağlıdır. Uygun fiyatlı konut projeleri, lüks yüksek binalardan daha fazla zorlukla karşı karşıyadır. Geliştiriciler genellikle daha yaşanabilir/satılabilir alanlar sağlarken asansör ve ortak alan alanlarını en aza indirmek isterler. Son kullanıcılar tarafından uzun vadeli VT bakımı da bir rol oynar. Hindistan'daki asansörlere daha fazla odaklanmamız gerekiyor. çok few Indian binalarda servis asansörleri veya hastane sedyelerini taşıyabilen asansörler bulunur. Bu yönler genellikle ön planda değildir; ancak pandemi insanları daha bilinçli hale getirdi ve gelecekte değişiklikler görmeyi bekliyoruz. Katera'da küresel şirketler ve üst düzey geliştiricilerle çalışıyoruz ve VT'de pek çok zorlukla karşılaşmadık. Müşterilerimiz bu hususları anlıyor ve en iyi VT uygulamalarını takip ediyor.
SSP: 2020 ve ötesine bakıldığında, Hindistan metropollerindeki binaların giderek yükselmesiyle, bu durum Katerra'dan ve prefabrikasyon yaklaşımından gelen talep ve beklentileri nasıl etkiler?
: Nüfusun kentsel kıyılara doğru yer değiştirmesi şehirlerimizi daha yoğun hale getirecek ve yaşanacak, çalışılacak ve eğlenilecek alanlara talep olacaktır. Arazi kıt olduğu için daha yükseğe çıkmak zorunda kalacağız ve daha yüksek binalar için bina ve bağlantılar tasarlamak zorunda kalacağız, bu da şantiye dışında üretilip yerinde teslim edilebilir. Çin, Singapur ve Dubai, yüksek binaları teslim etmek için saha dışı inşaat uyguladı, ancak Hindistan'ın farklı sismik aralıkları ve çevresel faktörleri var. Buna uyum sağlamamız gerekecek. Ayrıca, Ar-Ge için devlet müdahalesi ve bina yönetmeliklerinin güncellenmesi esastır. Hükümetin Küresel Konut Teknolojisi Mücadelesi mükemmel bir girişim, ancak gerçek değişime tanık olmak için daha fazla müdahaleye ihtiyacımız var.





