Varşova'daki Ulusal Tiyatro'da bulunan iki yük asansörünün modernizasyonu, nadir görülen bir zorluk teşkil ediyordu: yaklaşık 28 metre genişliğinde ve 8 metre yüksekliğinde dikey kayar yük kapıları, yaklaşık 31 metre genişliğinde ve 10 metre derinliğindeki asansör kabinleri için gerekliydi. Orijinal kapı üreticisi bilinmediğinden, Peelle, Otis Polonya ile iş birliği yaparak, doğru saha araştırmaları, hassas mühendislik ve özel üretim ve montaj yoluyla ürün ve süreçleri uyarladı. Kapsam, 12 ton ağırlığındaki ve üç karşı ağırlık modülü ile dengelenen, her asansörün 6,600 kg taşıma kapasitesine sahip kabinleri için kontrolleri, makineleri, iniş kapılarını ve kabin muhafazalarını içeriyordu. Peelle, çift kilitli ve kamlı iki kanatlı kapılar, ağır hizmet tipi operatörler ve kanat zincirleri ile zincir arızası durumunda hareketi durduracak güvenlik cihazları tedarik etti. Proje Eylül 2018'de tamamlandı.
Yük asansörü modernizasyonu, çoğu tamircinin asla karşılaşmayacağı büyük kapıların değiştirilmesini içeriyordu.
Asansör modernizasyonları neredeyse her zaman benzersiz zorluklar doğurur. Mevcut ürünler her zaman doğrudan ikame değildir; saha personeli tipik olarak mümkün olan her tür modernizasyona aşina değildir veya eğitimli değildir; ve bilinmeyenler var. Gerçek bir yük asansörünün modernize edilmesi kendi zorluklarını da beraberinde getirir. Yolcu/servis asansörlerinden (veya yürüyen merdivenlerden) farklı olarak, bir yük asansörünün dikey sürgülü kapılarla modernize edilmesi nadir görülen bir projedir. Yaklaşık 30 fitlik kapıları olan bir proje, çoğu tamircinin kariyerlerinde asla üzerinde çalışmayacağı bir şeydir.
Polonya'nın Varşova kentindeki tarihi Ulusal Tiyatro'daki iki yük asansörünün modernizasyonu böylesine nadir bir olaydı. Bu büyük asansörler, drama, bale ve opera gibi yapımlarda kullanılan set dekorasyonları ve diğer büyük parçaları taşımak için kullanılır. Yaklaşık 31 ft genişliğinde ve 10 ft derinliğindeki boyutlarıyla, asansörlerin modernize edilmesi açıkça zorluklar doğuracaktır - en azı, orijinal kapıları kimin ürettiğine dair hiçbir belirti olmamasıydı. Yük kapısı üreticisi Peelle, görev için Otis Polonya ile işbirliği yaptı ve sürecini ve ürününü mevcut koşullara uyarlaması gerektiğini hemen gördü. Doğru saha araştırmaları, hassas mühendislik ve ustaca üretim ve kurulum sayesinde şirketler, projeyi müşterinin memnuniyetine göre tamamlayabildiler.
Proje, biri iki duraklı, diğeri 11'li olmak üzere iki asansörün modernizasyonunu içeriyordu. Kontrol sistemleri, makineler, kat kapıları ve kabin muhafazaları modernizasyon kapsamının bir parçasıydı. Çerçeve ve aksesuarlarıyla birlikte her araba 12 ton ağırlığındadır ve dört kılavuz ray üzerinde hareket eder. Altı kılavuz ray üzerinde çalışan üç karşı ağırlık modülüne karşı dengelenmiş her asansörün kapasitesi 6600 lb'dir. Kapı açıklıkları yaklaşık 28 fit genişliğinde, 8 fit yüksekliğindedir ve kabuğu ikiye ayrılan kapılar.
Kapı panellerinin genişliği ve ağırlığı nedeniyle, zorluklardan biri kullanılmadıklarında kapalı ve kilitli kalmalarını sağlamaktı. Geleneksel bir yük asansörü kapısı kurulumunun bir tarafında bir kilit bulunur, ancak bu büyük kapılar, kullanım sırasında kilidini açmak için ek kamlara sahip çift kilitler aldı. Dengeli kapı panellerine enerji vermek için ağır hizmet Peelle operatörleri ve yaprak zincirler de gerekliydi. Son olarak, zincir kırılması durumunda kapı hareketini durdurmak için kapılara güvenlik cihazları takıldı. Proje Eylül 2018'de tamamlandı.
KATEGORİDEN DAHA FAZLASI
GÜNLÜK HABERLER