Herkes İçin Uzaktan İzleme

Günümüzde arabalar, sürücülerinden garajı ziyaret etmelerini istiyor. Araba size ne istediğini söyler ve hatta bazen garaja haber verir. Bazılarımızın bir noktada kalp piline ihtiyacı olabilir, ancak küçük elektronik ek, kalp atışınızda bir anormallik tespit edip etmediğini size söylemez. Hayır, hemen cerrahınızın cep telefonunu arayacaktır. Yarın, mutfak “robotlarınız” ve makineleriniz aynı şeyi yapacak ve bakım ihtiyaçlarını açıklamak için “akıllıca” etkileşime girecek. Uzaktan izleme ve hatta bakım, her insan faaliyetine nüfuz ediyor.

Ya asansör sektörü? Çoğu dal, bir uzaktan izleme sistemi tasarladı (örneğin, Otis Elite veya thyssenkrupp MAX), ancak kıskançlıkla rekabete karşı korudular. Yazılım tescillidir ve genellikle yalnızca o markanın (en yeni nesil) asansörleri için geçerlidir. Tipik olarak, Avrupa pazarında, büyük bir şirkette asansörlerin yaklaşık %20'si kuruludur ve bunların arasında sadece %5'i markanın tescilli uzaktan izleme sistemiyle donatılabilen en yeni nesildir. Bu çok az. Müşterilerine uzaktan izleme sistemini sunuyorlar, ancak fiyat etiketi elbette geleneksel bakım sözleşmelerinden daha yüksek; bu nedenle, uzaktan çözüm, endüstriyel sektörde hiçbir zaman gerçekten başarılı olmadı, ki bu - kabul edelim - oldukça muhafazakar.

Artık öyle değil. Asansör uzmanı Lars Odlen tarafından başlatılan, Belçikalı küçük bir girişim olan Uzaktan Kalite İzleme (RQM), “LiftLog” adında akıllı bir “kutu” geliştirdi. Ürün, bir asansör için bir dizi elektrik göstergesini buluttaki bir sunucuya iletir ve söz konusu asansörün zaman içindeki performansı hakkında veri sağlar. Sistem müdahaleci değildir ve TÜV SÜD tarafından onaylanmıştır. Şaft veya makine dairesinde kontrolör yakınında konumlandırılır.

Kariyerinin çoğunu KONE ve M2M Telematics'te geçiren bir mühendis olan Odlen şunları söyledi:

“Çalışan bir asansörde alınan birkaç parametreyle elde edebileceğiniz kaya gibi sert sonuçlar şaşırtıcı. Arızalar, özellikle aralıklı arızalar ve durmalar veya bakım teknisyenlerinin düzenli ziyaretleri sırasında asansörde geçirdikleri zaman hakkında mal sahipleri ve bakım şirketleri arasında tartışmalar ve çekişmeler artık yok. İzleme, profesyoneller tarafından arızaların analizini kolaylaştırır. Fikir şu ki - bir uçağa gelince - bir asansör asla başarısız olamaz. Her asansörün hizmet kalitesini etkin bir şekilde - dakikasına kadar - ölçüyoruz. . . ”

Belçikalı asansör firması Coopman Lifts NV'nin eski sahibi Peter Coopman, şirketini birkaç yıl önce İspanyol firması Orona'ya sattı ve asansör endüstrisinde akıllı ve gelecek vaat eden bir projeye yatırım yapmak istedi. Onun için RQM doğru potansiyele sahiptir:

". . . Sahip oldukları ve/veya işlettikleri binalarda genellikle yüzlerce asansörün yönetimi altında bulunan büyük bina sahipleri için paha biçilmez olan, birkaç dakikada bir yenilenen verileri topluyoruz. Asansör uzmanı değiller. Isıtma ve iklimlendirmeden tüm bina hizmetlerine kadar takip etmeleri gereken çok şey var ve asansörlerinin sorunsuz çalışmasını istiyorlar. Onları unutmak istiyorlar! Şimdiye kadarki sorun, yıllar boyunca her tür ve marka asansörü yaptırmış olmalarıdır. Tüm asansörleri aynı sistemin takip etmesini istiyorlar. RQM'nin sağduyulu küçük kutusu LiftLog'un ve sağladığı hizmetlerin en büyük avantajı budur.”

RQM, Belçika şehirlerinde birkaç yüz LiftLog kurmuştur. Müşteriler arasında büyük sigorta şirketleri, bankalar ve büyük bina yönetimi firmaları bulunmaktadır. Bir yıllık işleyişten sonra birkaç ilk şaşırtıcı sonuç ortaya çıktı, örneğin:

• Asansörlerin sadece %5'inde sıfır yıllık arıza vardır. Asansörlerin yüzde 10'si yılda beş ila 25 kez, yüzde 10'i ise yılda 30-XNUMX kez bozuluyor.
• Bakım ziyaretlerinin yüzde yirmisi 20 dakikadan az sürer ve %56'sı 1 saatten az sürer.
• LiftLog, altı veya daha fazla üniteli birçok asansör bankında bir veya iki asansörün boşta olduğunu tespit etti. Grup ne kadar büyükse, trafik hizmette kalan birimler tarafından halledildiğinden, kullanılmayan bir asansörü tespit etme olasılığı o kadar az olur.
• Avrupa'daki asansörler EN 81:28'e (zorunlu iki yönlü iletişim sistemi) uygun olmalıdır, ancak %6'sının telefon hattı çalışmıyor ve %41'i zorunlu test alarmlarını gerçekleştirmiyor. Tüm asansörler için (eski ve yeni) %40'ında çalışan bir telefon yok. Norm, asansörün her 72 saatte bir zorunlu alarm sinyali göndermesi gerektiğini belirtir. iki yönlü iletişim sistemi işlevlerini gösteren. Revize edilmiş EN 81-28, göstergeler, akü denetimi ve asansör tanımlaması ile ilgili gereksinimlerin keskinleştirilmesidir. Onaylanmış Kuruluş müfettişlerinin acil durum telefonlarını nasıl test etmeleri gerektiğine dair yönergeler verir. Uygulamada, telefonlar test edilmiyor. Bu yasal bir zorunluluktur, ancak açıkçası iyileştirilecek çok şey var.

Sosyal konutlarda LiftLog, durmaların arkasındaki nedenleri ve bunların zamanlamasını belirlemeye yardımcı olur. Yöneticiler, vandalizm, asansör boşluğunun yasa dışı amaçlarla kullanılması (uyuşturucu saklamak gibi) vb. nedeniyle asansörlerinin yaklaşık %20'sinin sorunlu üniteler olduğunu bilirler. Sahipler ve bina yöneticileri ayrıca, "kötülüklerden" şikayet eden kiracılara yanıt verirken çok kesin olabilirler. 2 saat asansörde mahsur kaldım.” aslında sadece dakikalarca kapana kısıldılar.

Bakım şirketleri, elbette, küçük “casus” LiftLog hakkında biraz şüpheci. LiftLog, örneğin asansör teknisyeninin sadece 5 dakika kalıp kalmadığını tespit edebilir. bir bakım ziyareti sırasında. Ancak, birçok büyük bakım işletmecisi işlerini daha iyi kontrol etme olasılığıyla ilgilenmektedir. Aralıklı başarısızlıklar bir acıdır ve düzeltilmesi çok zor olabilir. LiftLog, kapılar veya asansörün kendisi için büyük ölçüde yardımcı olur. Şeffaflık, bina yöneticisini yeni bir sözleşme imzalamaya ikna etmek için iyi bir argümandır.

LiftLog tarafından herhangi bir asansörde toplanan tartışılmaz veriler, önleyici bakım ve performans sözleşmelerine büyük ölçüde yardımcı olur. Ürün, sık yapılan "imza ziyaretleri"nin yerine erdemli "performans sözleşmeleri" getirebilir. Müşteri bu durumda asansörün çalışma süresi (ziyaret değil) için ödeme yapacağından emin olur.

RQM gibi küçük bir işletme, kaos teorisinde kelebeğin rolünü oynayabilir. Asansör piyasasının işleyişi gibi dinamik bir sistemin davranışı, başlangıç ​​koşullarına ("kelebek etkisi") oldukça duyarlı olabilir. Elektronik verilerin sistematik olarak toplanması, böyle dinamik bir sistemi değiştirebilecek ve gelecekte bina sahiplerine ve yöneticilerine gerçek karar vermede daha büyük bir pay verebilecek sonuçlar verebilir.

LiftLog Rapor İçeriği

Birim başına

• Zaman birimi başına sefer sayısı (gün, hafta)
• Zaman Çizelgesi: günlük geziler (bir haftaya göre)
• Toplam sefer sayısı/aynı önceki dönem
• Kapıların açılma sayısı
• Sıra dışı toplam süre (ay, çeyrek, yıl)
• Sıra dışı olay sayısı (ay, çeyrek, yıl)
• Gelen teknisyen/olay duyurusunun gecikme süresi
• Toplam süre varlık teknisyeni
• Bakım ziyareti için harcanan toplam süre
• Bakım ziyareti/süresi sayısı
• Toplam varlık süresini onarın

Asansör Bankası Başına

• Asansör bankası için ortalama sefer sayısı
• Asansörler/paralel raporlar arasındaki tutarsızlıklar (trafik, olaylar, ziyaretler vb.)
• Problem birimlerinin tanımlanması (çeyrek)
• Bakım ziyareti ortalama süre/yükseltme
• Bankadaki asansörler arasında basamaklı veya basamaksız ve modifikasyon (çeyrek, yıl vb.)
• Bir asansörün/asansörlerin arızalı olması durumunda, yoğun saatlerde seyahat gecikmesi

Uzaktan Kalite İzleme ile Takip Edilen Tüm Asansörler İçin (Aynı Yönetici ile Farklı Binalar Olabilir)

• Karşılaştırılabilir asansörler arasındaki tutarsızlıklar (trafik, bakım ziyaretleri, açıklamalar ve onarım ziyaretleri dahil)
• Kategorilere göre karşılaştırma (yük, hız ve tip dahil)