SmartTork Inc.

Şirketin tarihi ve makara kapatma cihazının kökeni araştırılır.

SmarTork™ makara kapağı, 1986 yılında oğulları Dean ve Chris Marshall ile kahve içerken Kelly L. Marshall tarafından tasarlandı. Dean'in Körfez Kıyısında yüksek rüzgar yüklerine maruz kalan asansör kapılarını içeren sürekli geri aramaları nasıl durdurabileceği konusunda fikirlere ihtiyacı vardı. Marshall Elevator Inc.'in sahibi ve işletmecisi olan Kelly, bir peçete üzerinde konik bir spiralin sorunu nasıl çözebileceğini çizmeye başladı. Dean, ilk prototipi bir araya getirmek için garaj kapısı parçalarını ve asansör parçalarını birleştirdi. Ar-Ge'ye on binlerce ABD doları harcadıktan sonra Kelly, uygun maliyetli bir ürün yapmak için plastik kalıp enjeksiyonunu kullanmaya karar verdi; bu, operasyonel bir prototiple sonuçlandı.

Bir gösteriyi gördükten sonra, bir federal müfettiş, ürünün kapı kapalı konumda gerilimi nasıl önemli ölçüde artırdığını ve yaylı sarım ile açık konumda gerginliği nasıl azalttığını görünce şaşırdı. Müfettiş, “Bunu imal ettirdiğinizde, tüm federal ve hükümet binalarının asansör kapılarında buna sahip olması gerekebilir; bu sadece bir yakınlaştırma değil, bir güvenlik cihazı!”

2000 yılına gelindiğinde, patent durumu ve tasarımı, o yılki Minnesota'daki Ulusal Asansör Müteahhitleri Birliği (NAEC) fuarına makarayı kapatmaya yetecek kadar iyi kurulmuştu. Gösteriler, Dünya Ticaret Merkezi'nin İkiz Kuleleri için 10,000 adet ürün talebine yol açtı. Kelly, talebi karşılamak için birlikte bir iş planı ve bankacılık yapmak için özenle çalıştı, ancak 9/11 terörist saldırıları emri geçersiz kıldı.

Kelly'nin Ekim 2004'teki ölümünden sonra, rüyası, en küçük oğlu Chris'in SmarTork Inc.'i kaydettirdiği Ekim 2010'a kadar askıya alındı.www.smartorkinc.com) 2010'un sonunda Texas ile. Chris daha sonra patent durumunu yeniden belirledi, durum tespiti ve maliyet analizi yaptı, bir iş planı geliştirdi ve ürünü bir üçüncü taraf araştırma merkezi tarafından test ettirdi. Burada, gerilimi %500,000 artırmadan ve ek 50 döngü çalıştırmadan önce 250,000 döngü çalıştırıldı. Sonuç "tork ve gerilim oranlarında önemli bir sapma yok" oldu. Chris daha sonra ortak olarak iki başlangıç ​​yatırımcısı buldu, prototipleri işletti ve agresif bir şekilde asansör şirketlerine ve sahiplerine yaklaştı.

16 Ekim 21'da Wilson Plaza'da (Corpus Christi, Teksas'ta dört ticari yolcu asansörü bulunan 2010 katlı bir bina) bir vaka çalışması, bir SmarTork makara kapatıcısının bir asansör kapısı operatörüne kıyasla bir asansör kapısı operatöründe sahip olacağı amper düşüşünü belirlemek için 42 Ekim 24'da gerçekleştirildi. geleneksel bir kapı kapatıcı. Her kapatıcı, en yüksek tepe amperinin her birine düştüğü ve kalan ortalamanın alındığı dört kez çevrildi. 104 inç. 9.2 VDC Mac kapı operatörü ve 33 kartlı iki parçalı kapı, her iki cihaz kullanılarak test edildi ve SmarTork, kapı operatörü çevrimi başına %17.1 (en yüksek amper yüklerinde 90.1 amper) enerji tasarrufu sağladı. Ürünün ayrıca, genel bina tasarrufları için geçerli olduğu için ASME AXNUMX ve muhtemelen ASHRAE XNUMX yönergeleriyle uyumlu olduğu bulundu.

Ürün bir iki yıl garantilidir ve ABD'de üretilmiştir

Böylece, açma döngüsündeki gerilimin azalma reaksiyonu ile amperlerin de azaldığı ve güç tasarrufu sağlandığı keşfedildi. Çevre Koruma Ajansı Energy Star temsilcileri, ürünün olası Energy Star etiketinden ve nitelikli bina sahiplerine uygulanabilecek olası vergi teşviklerinden bahsetti.

SmarTork'un “Unihub”ı, çift pimli veya kare şaft montaj sistemli makara kapaklarının değiştirilmesini sağlar. Şirket, optimum sonuçlar için her asansörün her katındaki tüm kapatıcıların değiştirilmesini önerir. SmarTork yeni, kullanılmayan bir pazar yaratır, yeni finansal fırsatlar sağlar ve endüstriyi bir bütün olarak teşvik eder. Ürün, yay kuvveti (tork) ve kablo kuvveti (gerginlik) oranlarının kesişmesinin faydaları daha belirgin hale geldiğinden, geleneksel kapatıcıların (hem yeni kurulumlarda hem de güçlendirmelerde) tamamen yerini alması amaçlanmıştır. Ürün resmi olarak Eylül ayında New Orleans'taki 2011 NAEC fuarında piyasaya sürüldü. Ekim ayı itibariyle, aşağıdaki şirketler ürünü işlemek için kaydoldu: Schindler; Delta; Peso, Inc. (Brooklyn, New York); Güney Teksas Asansör, LLC (San Antonio); Sterling Elevator Services Corp. (Edmonton, Kanada); ve Adams Elevator (Quebec, Canda).

“Rüzgar Tünelleri” Olarak Asansör Kaldırım Yolları

Chris Marshall tarafından

Asansör kuyuları özünde rüzgar tünelleridir. Sabit hava akışı bu şaftlarda büyük basınç oluşturur. Bunun için tek kaçış, açılıp kapandıklarında asansör kuyusu kapılarından geçer. Asansör kabinindeki bir kapı operatörü onları açar, ancak dış kapıların kapanmasına bir makaralı kapatma yardımcı olur. Bu, sistemin en savunmasız noktasıdır. Hava basıncı, genellikle kilitlerin uygun şekilde kilitlenmesini engelleyen ve kontakların eşleşmesini engelleyen kapanmayı önlemeye çalışırken içeri ve dışarı akar. Bunun sonucu, bozuk bir güvenlik devresidir; dolayısıyla asansör sisteminin arızalanması ve çalışması. Bu, bugün sektördeki en yaygın geri aramalardan biridir. Bu ücretsiz geri aramalarda hizmet şirketleri tarafından her yıl milyonlarca ABD doları kaybedilmektedir.

Tipik mevcut makara kapatma sistemi, ortasında bir göbek ile kaplanmış sarmal bir yaya ve kasaya bağlanan bir kablo ucuna sahiptir. Hassas nokta, tork gerilim oranının doğrudan ilişki içinde olmasıdır. Kapı açıldığında yay en sıkı noktasına kadar sarılır ve gerilim en yüksek seviyededir. Kapı kapandığında yay torku ve kablo gerilimi azalır. Açıkçası, kapanışta daha fazla gerginliğe ihtiyaç var. Ayrıca, bir süre sonra bu yay yıpranır ve “tekrar sarmak” için bir tamirci gönderilir. Bu, asansör şirketleri için zaman ve para kaybına neden oldu ve nihayetinde SmarTork'un icadına yol açtı.