Büyük projeler izin verdi, spiral kuleler tamamlandı.

By Elevator World | Çin | Kasım 1, 2017

Okuma süresi 3 dakika

İkonik Yeni Çin Köprüsünde thyssenkrupp'un Rolü

Bu ay itibarıyla thyssenkrupp, Pearl River Deltası'nın üç büyük şehrini birbirine bağlayan dünyanın en büyük devam eden deniz temelli inşaat projesi olan ikonik yeni Hong Kong-Zhuhai-Macau Köprüsü'nde 76 yürüyen merdiven ve 26 yürüyen yolun kurulumunu tamamlamayı planlıyor. 55 km'lik köprü, dünyanın en uzun köprülerinden biri olacak ve Hong Kong, Zhuhai ve Makao arasındaki seyahat sürelerini azaltacak. 102 ünite, yapay bir ada üzerine inşa edilen 500,000 m2'lik Zhuhai Limanı'na giriyor. Zorlu bir ortamda çalışan ağır hizmet tipi, korozyona dayanıklı üniteler neme, tuza ve yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde üretilmiştir. 2009'da üç bölgesel hükümet köprü üzerinde çalışmaya başladı ve thyssenkrupp Haziran 2017'de kuruluma başladı. thyssenkrupp CEO'su Andreas Schierenbeck, "Dünyanın en işlek yerlerinden birindeki bu etkileyici proje ileriye dönük konseptlere ve ürünlere olan ihtiyacı gösteriyor" dedi. "thyssenkrupp'un bunun önemli bir parçası olması harika."

KONE, Wanbo City Projesi İçin Büyük Sipariş Aldı

KONE, Wanbo Merkezi İş Bölgesi'nde ticari, ofis, otel ve konut alanını içerecek karma kullanımlı bir gelişme olan Guangzhou Panyu Guangsheng Wanbo Şehrine 112 asansör ve yürüyen merdiven tedarik etme siparişi kazandı. 26 mps'ye kadar hareket hızlarına ulaşabilen 38 MonoSpace® ve 6 MiniSpace® asansörü kuracak. Sipariş ayrıca 48 KONE TravelMaster™ yürüyen merdiveni de içeriyor.

KONE Greater China başkan yardımcısı William B. Johnson, “Guangzhou, iş için Çin'deki en iyi şehirlerden biri olarak defalarca sıralandı” dedi. Ziyaretçileri, kiracıları ve müşterilerinin Guangzhou'nun ekonomik canlılığına katkıda bulunması muhtemel olan bu kentsel merkeze çözümler sunmaktan gurur duyuyoruz” dedi.

Guangzhou Panyu Guangsheng Wanbo City, Guangzhou Wau Shun Investment Management Co., Ltd. tarafından geliştirilmektedir. Tasarımcı, Guangdong Eyaleti Mimari Tasarım ve Araştırma Enstitüsü'dür ve proje, China Construction Second Engineering Bureau, Ltd tarafından inşa edilmektedir. Tamamlanması planlanmaktadır. 2020 için.

Yaşam, Çalışma ve Boş Zaman için Büküm Kuleleri

Hangzhou'da yakın zamanda tamamlanan Raffles City Hangzhou karma kullanımlı projesinde, bir çift kıvrımlı 60 katlı binada “atriyumun çevresinde sarmal oluşturan örtüşen seviyeler yürüyen merdivenler ve merdivenlerle birbirine bağlanıyor”, Dezeen bildirildi. Bu özellik, UNStudio for CapitaLand tarafından doğal ışıktan en iyi şekilde yararlanan ve yakındaki Qiantang Nehri'nden ilham alan tasarımının bir parçasıdır. Binalar, belirgin bir kentsel merkezi iş bölgesi ile yeşil, peyzajlı alanlar arasında konumlandırılmıştır. “Canlı bir dikey mahalle” olarak tasarlanan altı katlı bir podyumla birbirine bağlanan binalarda otel, ofisler, apartmanlar ve mağazalar yer alıyor.

Yeni CTBUH Çalışması Asansör Etkilerini ve Vardiyaları Ortaya Çıkardı

Yüksek Binalar ve Kentsel Habitat Konseyi (CTBUH), asansör hızlarındaki iyileştirmelerin kentsel çevreyi nasıl etkilediğine dair yeni araştırmalar yayınladı. “Rakamlarla Yüksek Binalar” serisinin bir parçası olan iki sayfalık “Dikey Taşıma: Yükselme ve Hızlanma” çalışması, en hızlı ve en uzun asansör parkurlarını tanımlar ve asansör hızlarındaki artış ile gökdelen yükseklikleri arasında güçlü bir ilişki olduğunu gösterir.

Guinness ile işbirliği Dünya Rekorları Kitabı En hızlı ve en uzun asansörlere sahip ticari binayı belirlemek için yapılan araştırma, Şanghay'daki Şanghay Kulesi'ni her iki kategoride de rekor sahibi olarak onayladı. 632 m yüksekliğindeki bina aynı zamanda dünyanın en yüksek ikinci rekorunu da elinde tutuyor. Asansörü 20.5 mps'de en yüksek hıza çıkıyor. Archinect'in Çin'de “hızlı kentleşme iddialı 'süper yüksek' gökdelenler arzusuyla karşılanırken”, Orta Doğu'nun aynı zamanda gelecekteki mega yüksek gökdelenler ve KONE UltraRope™ gibi yüksek asansör teknolojisinin uygulanması için bir merkez haline geldiğini açıkladı.

Kağıt şu adresten indirilebilir: global.ctbuh.org/paper/3377

Paylar