地标大厦坐落于阿布扎比滨海路,俯瞰卢卢岛和波斯湾,高330米,地上72层,拥有158,000万平方米的办公、住宅和零售综合空间,地下设有停车场、健身设施,并在60米高的玻璃钢结构塔顶设有空中花园和泳池。该项目由佩里·克拉克·佩里建筑事务所设计,灵感源自沙漠花卉和十二边形,优先考虑用户体验和精细的垂直交通规划。ETA Melco公司提供了20部电梯和2部自动扶梯,而Hilson Moran公司则设计了独立的住宅和办公电梯区、目的地调度系统以及时速8米的高速轿厢,以最大限度地减少等待和出行时间。国际化的装修标准、严谨的模型制作、专业的安装方法以及完善的安全和疏散系统,体现了该项目的全球协作和对细节的关注。
战略与设计研究
这座多功能地标塔位于阿布扎比的滨海路,俯瞰露露岛和波斯湾,由建筑师、工程师和承包商(包括设计、供应和安装摩天大楼垂直交通系统的人员)历时六年建成– 非常注重细节。 该项目不仅涉及中东的公司和人员,还涉及世界各地的公司和人员。 例如,根据三菱电机合作伙伴 ETA Melco Co. 培训与企业传播经理 KG Guna 的说法,材料是从意大利、英国和美国的制造商那里采购的,该公司为该建筑提供了 20 部电梯和 XNUMX 部自动扶梯。
Landmark Tower 高 330 m,占地 158,000 m2。 它拥有 31 层办公室、28 层公寓、五层地下停车场、一个健身中心和餐厅。 它有 72 层,是摩天大楼城市中最高的建筑之一。 一个空中花园和游泳池被封闭在一个 60 米高的塔顶玻璃钢结构中,根据垂直交通顾问 Hilson Moran 的说法,当夜间照明时,它“像珍珠一样发光”。
凭借伦敦金丝雀码头商业区的塔楼等项目,Hilson Moran 对为独特建筑设计复杂系统并不陌生。 公司垂直运输集团部门主管 Alan Cronin 表示:
“在任何开发中,用户体验在很大程度上受到 [the] 在建筑物中有效移动的能力的影响。 . . . 在像 Landmark Tower 这样的高层混合用途开发项目中,垂直交通策略对于实现这一目标至关重要,同时提供优化地板到核心区域效率的设计。”
Cronin 说,Landmark Tower 被办公室工作人员、居民和零售员工等使用,因此为其设计垂直交通系统需要研究、分析和创造力。 “我们生活在一个高速、即时和急躁的时代,因此最大限度地提高效率并将旅程时间保持在最低限度对于体验质量、安全性和工作场所生产力至关重要,”他指出。
为了增加交通流量并减少挫折感,住宅和办公室电梯是分开的。 乘客首先进入通向公共中庭式大堂的花园露台,到达垂直交通系统。 根据 Hilson Moran 的说法,每组电梯的设计都尽可能高效、舒适、安全和快速。
除了残疾人专用电梯外,住户还可以使用六部垂直堆叠的高层和低层电梯,每组三部,服务于 38-63 层,以及地下三层,其中设有为住户预留的停车位、健身俱乐部、空中花园和餐厅。ETA Melco 报告称,每部电梯的载重量为 1275 公斤,停靠 30 站,行驶距离为 283 米。Hilson Moran 将 8-mps 电梯描述为“大楼内最快的电梯,也是该地区最快的电梯之一,让回家或使用休闲设施的人可以缩短旅程。”
上班族乘坐自动扶梯从地面到大堂楼层,在那里他们乘坐 10 部电梯中的一部,分为两组:1 部用于 19-20 层,34 部用于 XNUMX-XNUMX 层。 还有一个残疾人无障碍单位。 目的地调度系统为每个人在电梯中分配一个位置,Hilson Moran 表示,这可以最大限度地减少等待时间和过度拥挤。 “总的来说,这意味着人们进出大楼的过渡更顺畅,”克罗宁说,并详细说明:
“在 Landmark,我们在制定适当的到达、流通和离开策略之前,一开始就确定了用户分组和‘压力点’,例如工作日的开始和结束以及午餐时间。 然后,通过实施目的地控制系统,我们可以控制乘客流量,从而以更低的运营成本和流畅、无缝的用户体验打造更高效的建筑。”
在紧急情况下,消防员可能会使用一对 2200 公斤和 4000 公斤的服务电梯,Hilson Moran 表示其疏散计划旨在在大约 30 分钟内清空整个建筑物。 ETA Melco 报告的安全功能包括防火竖井、服务电梯中的消防对讲机、18 部电梯的侧面紧急出口、英语和阿拉伯语的自动公告以及在火灾期间操作所有区域的所有电梯的紧急疏散控制系统。
Landmark Tower 是阿布扎比天际线上引人注目的人物,由康涅狄格州纽黑文市的 Pelli Clarke Pelli 设计,其灵感来自于伊斯兰艺术和伊斯兰艺术中常见的沙漠花卉和十二边形(具有 12 条边和 12 角的多边形)。设计。 该建筑是一个快速发展的地区的一部分,在建造过程中咨询了许多个人和实体。 古纳说,在几年前的施工高峰期,大约有 50 人在现场监督垂直运输系统的工作。 除了 Hilson Moran 和 ETA Melco,球员还包括:
- Mubarak Saad Al Ahbabi, P., Eng.,项目负责人,他交付了几个著名的附近项目,包括 2006 年的酋长国宫殿酒店
- 合资总承包商 Consolidated Contractors International Co. SAL 和 Al Habtoor Engineering Enterprise Co. LLC
- 项目经理和工程师 EC Harris International
据所有相关人员称,让垂直运输系统恰到好处是一个细致的过程。 除了标准的检查和批准外,客户还有严格的要求,例如需要在安装前查看带有玻璃和侧灯等饰面的自动扶梯模型。 对于电梯安装,使用了假轿方法。 据古纳说,这种方法是一个五阶段的过程,它本身就提出了挑战。 一名顾问必须签署所有电梯设计和建议的饰面,其中包括来自意大利的花岗岩、冷阴极灯、荧光灯、手动上链装置、锚固系统和来自英国的 LED; 来自中国的空调系统; 和来自美国的旅行计数器 其他挑战包括:
- 在机房中为一对服务电梯组装 16-mT 和 11-mT 曳引机
- 机房曳引机吊梁的设计与安装
- 在没有开口的连续 140 米长的“垂直隧道”中安装导轨和其他设备
- 安装 4000 公斤容量的双安全服务电梯到 315 m 的高度,带有 1,550 X 2,600 m 门
- 残疾人无障碍电梯钢井和玻璃窗的设计、安装和批准
与 Alexander Beleschenko 大堂玻璃艺术品的优雅相呼应,他的作品为世界上一些最引人注目的建筑增光添彩,客舱内饰采用定制的玻璃饰面和操作面板。 所有走廊都有定制的亚克力灯笼,所有客舱都装有空调并具有可控照明。 Hilson Moran 表示,该建筑的外部使用由檐篷耸立的广场来唤起酋长国的航海遗产。 该公司表示,从里到外,地标大厦都是“独特伊斯兰文化的真实代表”。