为了确保屋顶视野不受遮挡，艾什哈托拉世界中心安装了一部可俯瞰西墙的定制全景电梯。该电梯屋顶层不设任何结构，从而保证了屋顶的视野开阔。ESL咨询工程师与建筑师大卫·德·梅奥以及Electra电梯公司合作，打造了一部可容纳13名乘客的曳引式轿厢，运行速度为1米/秒，行程28.3米，设有8层。轿厢采用液晶玻璃，在顶部可由半透明变为透明。一个重达250公斤的可移动顶篷密封了井道，并通过角柱磁力锁定在顶部插座中，同时具备过载称重校正和超声波定位功能。顶部摄像头和容积探测器监控安全状况，排水和密封系统保护井道，闭路空调系统调节轿厢温度，逆变器驱动的UPS电源则用于应对救援行动。
这个学习中心安装了一个定制的全景电梯，可以俯瞰耶路撒冷的西墙。
耶路撒冷的犹太区是宗教机构和住宅区的所在地。第一座俯瞰西墙的建筑是 Aish HaTorah 世界中心，这是一个犹太学习组织，在全球 35 个城市设有分支机构。Aish HaTorah 经过翻修，以保留其在耶路撒冷的悠久历史。该建筑建在岩石中，高出西墙广场七层。
由于其文化重要性，犹太区的每个阳台和窗户都努力提供西墙和圣殿山（另一个宗教场所）的景色。 因此，Aish HaTorah 向市政府和邻居承诺，除了透明的栏杆和犹太神庙的复制品外，屋顶上不会有任何结构。
Aish HaTorah 组织想在建筑物的屋顶上安排活动，并需要一部电梯直接往返于屋顶，同时让屋顶楼层没有任何突出的结构。 面临的挑战是设计一个独特的电梯，同时创造一个与周围景观融为一体的离散结构。 Aish HaTora 选择了 ESL – Eng。 S. – Lustig Consulting Engineers Ltd. 是一家以色列垂直运输咨询公司，负责设计具有技术挑战性的电梯。
David De Mayo 担任该建筑重新设计的建筑师，Buki Zuker 担任设计师和建筑师。 在详细设计和执行方面，Electra Ltd. 集团的成员、以色列最大的电梯公司之一 Electra Elevators 被选中。 以色列标准协会由 Electra Elevators 提名，以批准所有必需的安全系统。 由于电梯独特的屋顶平台，其玻璃栏杆相对较低，因此进行了详尽的风险分析。
电梯规格
电梯可以以 13 mps 的速度运送多达 1 名乘客，为 28.3 个层站提供服务，行进高度为 2 m。 曳引式电梯，机房下侧，1:XNUMX下悬吊绳，变频运动控制。
由于汽车不在车顶上引导，车架在其下部被拉长，以便在导轨上将汽车引导到车顶正下方的水平。 由于行进距离有限，配重很短 (1.2 m)。
当电梯运行到屋顶时，它会提升一个 250 公斤的天篷。 如果有人越过屋顶上的低栏杆，顶篷足够坚固，可以站在上面。 盖子关闭轴并防止其渗水，并包括用于排水和密封所需的特殊解决方案。
由于电梯相对较快，它与屋顶的接口在低速设置下被控制和执行。 在车顶的四个角上安装了尖端带有强电磁铁的小柱子。 当汽车遇到车顶时，立柱进入特殊的插座：电磁铁被激活并将顶篷牢固地固定在汽车上，避免移动。 汽车下方是维修平台，装有维修控制箱和接线盒，以及汽车空调机组。
电梯顶棚的竖井门是一种平开门式，由不锈钢制成，最高可达栏杆高度，上部为玻璃。 门的开闭机构采用特殊设计，并设有排水装置，以避免水渗入井道。
电梯还设有超载称重装置。 当电梯提升活动顶篷时，会进行自动校正，使过载与轿厢内的负载相关。 当汽车离开车顶并将顶篷降低到其初始位置时，该过程相反。 由德国施迈赛公司设计的超声波定位系统用于定位和信号。
轿厢壁由液晶玻璃制成。 当小屋位于建筑物内部的封闭竖井中时，玻璃是半透明的。 当机舱到达屋顶水平时，玻璃会发出信号变透明，为乘客提供风景。
为了安全起见，大楼的屋顶安装了一个摄像头，通过轿厢内的屏幕监控电梯周围的情况，确保没有障碍物或人阻挡天篷的上升。 来自摄像头的信号通过建筑物的电气系统通过互联网协议传输到汽车。 此外，在电梯停靠点周围的栏杆上，屋顶安装了体积探测器，以便在遇到危险时立即停止。
汽车的空调处于闭路循环中，空气被推入和泵出汽车。 空气流经机舱壁内的空心板，冷空气吹过面板的上部，热空气吹过其下部。 电梯还具有由不间断电源供电的自动救援系统。 救援由逆变器控制，在紧急情况下，电梯停在最近的楼层并开门。
更多同类内容
每日新闻